この記事では、2011年から2015年に製造された最初のフェイスリフト後の第3世代フォルクスワーゲンキャディ（2K）について検討します。ここでは、フォルクスワーゲンキャディ2011、2012、2013、2014、2015のヒューズボックスの概略図を ご覧ください。情報を入手してください。車内のヒューズパネルの位置を確認し、各ヒューズの割り当て（ヒューズの配置）を確認します。
Contents
ヒューズレイアウトフォルクスワーゲンキャディ2011-2015
フォルクスワーゲンキャディのシガレットライターヒューズ（電源ソケット）は、 ヒューズ＃20（シガーライター）、＃28（収納コンパートメントの12 Vソケット3）、＃47（シガーライター-2012年10月以前）および＃53（12 Vリアセンターコンソール、12 Vソケット2（リア左側サイドパネル）ダッシュボードヒューズボックス。
ヒューズボックスの位置
インストルメントパネル（ヒューズホルダーC）
ヒューズボックスは、ダッシュボードの下の左側（ステアリングホイールの下のカバーの後ろ）にあります。
エンジンルーム（ヒューズホルダーB）
エンジンルーム（左側）にあります。
プレヒューズボックス（ヒューズホルダーA）
エンジンルームのヒューズボックスの前にあります。
ヒューズボックス図
ダッシュボード
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インストルメントパネルでのヒューズの割り当て
| № | アンプリ | 機能/コンポーネント |
|---|---|---|
| 1 | – | 使用されていない |
| 2 | – | 使用されていない |
| 3 | – | 使用されていない |
| 4 | – | 使用されていない |
| 5 | – | 使用されていない |
| 6 | – | 使用されていない |
| 7 | – | 使用されていない |
| 8 | – | 使用されていない |
| 9 | dix | 特殊車両 4ピンコネクタ-T4aa-、ピン1（2011年 10月以前）10ピンコネクタ-T10l-、ピン4（特殊機能用インターフェース） |
| dix | 5 | 燃料ポンプリレー-J17- メインリレー-J271- ガスモードECU-J659- ターミナル50電圧供給リレー-J682- スターターリレー1-J906- 電圧安定器-J532- データバス診断インターフェース-J533- エンジンECU-J623- |
| 11 | 5 | パーキングエイドコントロールユニット-J446-パーキングエイド ステアリングコントロールユニット-J791- |
| 12 | 5 | 特殊 車両タクシーメーター-G41- ミラータクシーメーター-G511- |
| 12 | dix | 特殊車両-（2011年10月以前） 2ピンコネクタ-T2ab-、ピン1 2ピンコネクタ-T2ac-、ピン1 28ピンコネクタ-T28b-、ピン13 |
| 12 | 20（2011年11月以降） | 特殊車両-（2011年11月以降） 8ピンコネクタ-T8k-、ピン8 28ピンコネクタ-T28a-、ピン20 28ピンコネクタ-T28b-、ピン20 |
| 13 | 7.5 | ブレーキライトスイッチ-F-（2011年10月以前） ヘッドライトレンジ調整-E102- TCSおよびESP ボタン-E256-タイヤ空気圧モニター表示ボタン-E492- スタート/ストップ操作ボタン-E693-計算機 ABS-J104-コントロール トレーラーセンサー-J345 -計算機 ホイールドライブ-J492-計算機 ステアリング-J500-計算機 センサーセレクターレバーハウジング-J587- ダブルクラッチギアボックス用メカトロニクス-J743- コントロールエンジン左ヘッドライトレンジ -V48-右ヘッドライトレンジコントロールモーター-V49- コーナリングライト用コントロールユニットおよびヘッドライトレンジ調整-J745- |
| 14 | dix | リバースライトスイッチ-F4- マスエアフローメーター-G70-補助 ヒーター操作リレー-J485- インストルメントパネルのコントロールボックス-J285- クランクケースブリーザー用ヒーター抵抗器-N79- フィルター活性炭用ソレノイドバルブ1-N80- 診断接続-U31 -16ピンコネクタ-T16-、ピン1 |
| 15 | 5 | エアバッグの計算機-J234-助手席側エアバッグを非アクティブ化するインジケーター-K145- |
| 16 | 5 | ライトスイッチ-E1- ヒーター/熱出力スイッチ-E16- 高圧センダー -G65-空気品質センサー-G238- オイルレベルおよびオイル温度センダー-G266- アンチグレアインテリアミラー自動-Y7- |
| 17 | – | 使用されていない |
| 18 | dix | 特殊車両- タクシー警報リモコン-J601- |
| 18 | dix | 特殊車両 -10ピンコネクタ-T10l-、ピン6（特殊機能用インターフェース） |
| 19 | dix | 特殊 車両-タクシーメーター-G41- ミラータクシーメーター-G511- タクシーアラームリモコン -J601-双方向ラジオ-R8- プリンター-R98- |
| 19 | dix | 特殊車両 -10ピンコネクタ-T10l-、ピン7（特殊機能用インターフェース） |
| 20 | 20 | 車用電源ソケット-U1-（2012年11月以降） |
| 21 | dix | ライトスイッチ-E1- ヒーター/ヒーター出力スイッチ-E16- 雨光センサー -G397-加熱リアスクリーンリレー-J9- クリマトロニックコントロールユニット-J255- エアコンコントロールユニット-J301- ホーンリレー-J413- 補助用リモートコントロールレシーバーウォーターヒーター -R149-セレクターレバーセンサーコントロールユニット-J587- 診断接続-U3116ピンコネクター-T16-、ピン16 室内灯スイッチ-E599-（キャンパー） 後部室内照明-W43-（キャンパー） |
| 22 | dix | オンボード電源制御ユニット-J519-（T52b / 42）（2011年5月以降） |
| 23 | 5 | 特殊車両- 室内灯スイッチ（タクシー）-E115-タクシー信号 スイッチ-E138-10 ピンコネクタ-T10l-、ピン1（特殊機能用インターフェース） |
| 23 | dix | 特殊車両 -3ピンコネクタ-T3ak-、ピン1（2011年10月以前） フラッシャーリレー-J630-4） |
| 24 | 5 | 内部 監視 センサー-G273-車両傾斜センダー -G384-盗難防止アラームセンサー-G578-ホーン-H12- オンボード電源制御ユニット-J519-（T52c / 1） |
| 25 | dix | 左ヘッドライト出力モジュール-J667- |
| 26 | dix | 右ヘッドライト出力モジュール-J668- |
| 27 | – | 使用されていない |
| 28 | 20 | 12Vソケット3-U19-、収納コンパートメント内。 |
| 29 | 15 | リアワイパーモーター-V12- |
| 30 | – | 使用されていない |
| 31 | 5 | ヒーター/熱出力スイッチ-E16- 左フロントガラスウォッシャーノズル用ヒーターエレメント-Z20- 右フロントガラスウォッシャーノズル用ヒーターエレメント-Z21- |
| 32 | – | 使用されていない |
| 33 | 40 | エアコンコントロールユニット-J301- 暖房/暖房電源スイッチ-E16- |
| 34 | – | 使用されていない |
| 35 | dix | 特殊車両-（2011年10月以前） 隆起屋根後部の 蛍光灯-W41-隆起屋根中央の蛍光灯-W42- |
| 36 | – | 使用されていない |
| 37 | – | 使用されていない |
| 38 | – | 使用されていない |
| 39 | 20 | 特殊車両 -10ピンコネクタ-T10ai-、ピン1（2011年10月以前） |
| 39 | 30 | 特殊車両 -4ピンコネクタ-T4ad-、ピン1（2011年11月以降） |
| 40 | 20 | トレーラー検出コントロールユニット-J345- |
| 41 | 20 | トレーラー検出コントロールユニット-J345- |
| 42 | 20 | トレーラー検出コントロールユニット-J345- |
| 43 | 15 | 燃料ポンプリレー-J17- 電気燃料ポンプリレー2-J49- 追加の燃料ポンプ-V393- |
| 44 | 40 | 新しい送風機の計算機ファン-J126-新鮮な空気-V2- |
| 45 | 20 | ヘッドライトウォッシャーリレー-J39-ヘッドライトウォッシャーポンプ-V11- |
| 46 | dix | オンボードパワーサプライコントロールユニット-J519-（T52b / 42）（2011年4月以前） フロントインテリアライト -W1- ブーツライト-W3-グローブボックスライト -W6-リアインテリアライト-W43- |
| 46 | 30 | 運転席ドアコントロールユニット-J386-（2011年5月以降） |
| 47 | 30 | シガレットライター-U1-（2012年10月以前） コンタクトディスチャージリレーX -J59-（2012年11月以降;クリマトロニック搭載車のみ） ヒューズホルダーC -SC-（-SC28-から-SC33-まで）（2012年11月以降;クリマトロニック搭載車のみ） |
| 48 | 30 | ヒーター付きフロントシートコントロールユニット-J774- |
| 49 | 30 | 運転席ドアコントロールユニット-J386-（2011年4月以前） 助手席ドアコントロールユニット-J387- |
| 50 | 20 | オンボード電源制御ユニット-J519-（T52b / 1）リア ワイパーモーター -V12-ワッシャーおよびリアスクリーンポンプ-V59-ワッシャーポンプ -V5- |
| 51 | 15 | トレーラーパワーリレー-J941-トレーラーソケット-U10-（T13 / 10） |
| 51 | 30 | 特殊車両 -10ピンコネクタ-T10ai-、ピン4 10ピンコネクタ-T10ai-、ピン5 |
| 52 | 25 | リレー上昇 -vitreヒートバック-J9-加熱リアウィンドウ-Z1-ベゼル 加熱リア左ドアin-Z26-ベゼル 加熱リア右ウィングドアin-Z27- 送風機リレー9-J13- ブロワーシリーズ抵抗エアアンマウントヒューズ過熱-N24 – フレッシュエアブロワー-V2- |
| 53 | 15（2012年10月以前） 20（2012年11月以降） |
12 Vソケット-U5-、リアセンターコンソール内 12Vソケット2-U18-、リア左サイドパネル内 |
| 54 | 15 | 特殊車両-（2011年11月以降） ルーフファン用スイッチングリレー1-J180- |
| 55 | 15 | 特殊車両-（2011年11月以降） 8ピンコネクタ-T8m-、ピン4 8ピンコネクタ-T8n-、ピン4 |
| 56 | – | 使用されていない |
| 57 | 5 | ダッシュボードインサートのコントロールユニット-J285-（スタートストップシステム付き車両のみ） ステアリングコラム用電子コントロールユニット-J527-（スタートストップシステム付き車両のみ） |
| 58 | 5 | 携帯電話用電子制御ユニット-J412-（アイドリングストップシステム搭載車のみ） |
| 59 | 5 | 特殊車両- ラジオスイッチ-E72- バイパス ボタン-E489-デイタイムランニングライトスイッチオフボタン-E652- 事故データメモリ-J754- |
| 60 | 30 | 特殊車両 -3ピンコネクタ-T3al-、ピン1 |
エンジン室
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エンジンコンパートメントでのヒューズの割り当て
| № | アンプリ | 機能/コンポーネント |
|---|---|---|
| 1 | – | 使用されていない |
| 2 | 30 | ダブルクラッチギアボックス用メカトロニクスユニット-J743- |
| 3 | 5 | バッテリー監視コンピューター -J367-オンボード電源コンピューター-J519-（T52a / 24） |
| 4 | 20 | 電卓 ABS-J104-ABS油圧ユニット-N55- |
| 5 | 15 | ダブルクラッチギアボックス用メカトロニクスユニット-J743- |
| 6 | 5 | ダッシュボードインサートのコンピューター -J285-ステアリングコラムエレクトロニクスコンピューター-J527- |
| 7 | 40 | 電圧供給リレー端子15-J329- ヒューズホルダーC-SC-（-SC9-〜-SC16-および-SC25-〜-SC27-） |
| 8 | 15 | ラジオおよびナビゲーション用ディスプレイ付きコントロールユニット-J503- ラジオ-R- 電圧安定器-J532-（スタート/ストップシステム付き車両のみ） ラジオおよびナビゲーションシステム用ディスプレイユニット付きコントロールユニット-J503- ラジオ-R- ヒューズ57点灯ヒューズホルダーC-SC57-ヒューズホルダーCの ヒューズ58-SC58- |
| 9 | 5 | 携帯電話用電子制御ユニット-J412-（スタート/ストップシステムのない車両のみ） |
| dix | 5 | メインリレー-J271- 計算機 エンジン-J623-エンジンコンポーネントの電源リレー-J757- |
| 11 | 30 | バックアップヒーターコントロールユニット-J364- |
| 12 | 5 | データバス診断インターフェース-J533- |
| 13 | 15 | エンジンコントロールユニット-J623-（ガソリンエンジン） |
| 13 | 30 | エンジンコントロールユニット-J623-（ディーゼルエンジン） |
| 14 | 15 | 燃圧調整弁-N276-（ディーゼルエンジン） 燃料計量弁-N290-（ディーゼルエンジン） |
| 14 | 20 | イグニッショントランス-N152- 出力段付きイグニッションコイル1-N70-出力段付き イグニッションコイル2-N127-出力段付き イグニッションコイル3-N291-出力 段出力付きイグニッションコイル4-N292- |
| 15 | 5 | 低熱出力リレー-J359-（ディーゼルエンジン） 高熱出力リレー-J360-（ディーゼルエンジン） 燃料ポンプリレー-N17- 電気燃料ポンプリレー2-J49- 自動予熱制御ユニット-J179- |
| 15 | dix | ラムダセンサーヒーター-Z19- 触媒後のラムダセンサー1ヒーター-Z29- 低熱出力リレー -J359-高熱出力リレー -J360-燃料ポンプカットオフリレー-J333-（コードCHGAエンジン搭載車両のみ） ガス噴射バルブ1 -N366-（エンジンコードBSXの車両のみ） ガスインジェクションバルブ2 -N367-（エンジンコードBSXの車両のみ） ガスインジェクションバルブ3 -N368-（エンジンコードBSXの車両のみ） ガスインジェクションバルブ4- N369-（エンジンコードBSXの車両のみ） |
| 15 | 15 | ガスモード用高圧バルブ-N372-（エンジンコードCHGA車両のみ） 燃料タンク用バルブ-N495-（エンジンコードCHGA車両のみ） ガスレベルゲージセンサー-G707-（エンジンコードCHGA車両のみ） ） ガスインジェクションバルブ1 -N366-（エンジンコードCHGAの車両のみ） ガスインジェクションバルブ2 -N367-（エンジンコードCHGAの車両のみ） ガスインジェクションバルブ3 -N368-（エンジンコードCHGAの車両のみ） ガスインジェクションバルブ4-N369-（エンジンコードCHGAの車両のみ） |
| 16 | 30 | 電源制御部車載-J519-（T52c / 42）右 フォグ 電球-L23-右電球コーナリング -L149-左リアフォグ電球-L46-、または右リアフォグライト電球- L47- 右のデイタイムランニング ライト 電球-L175-左インジケーター電球-M1-右 リア電球-M2-左リアインジケーター電球 -M6-右フロントインジケーター電球-M7-左ブレーキ電球 -M9-ファイアバルブ 右後ろ-M17-点滅 左リピーター電球-M18 -電球 ストップが上がった-M25-火球 クロス右-M31-ハイビーム電球 右-M32- |
| 17 | 15 | ホーンリレー-J413- |
| 18 | 30 | 専用車両コントロールユニット-J608- |
| 19 | 30 | ワイパーモーターコントロールユニット-J400- |
| 20 | dix | 燃料タンクシャットオフバルブ1-N361-（エンジンコードBSXの車両のみ） 燃料タンクシャットオフバルブ2 -N362-（エンジンコードBSXの車両のみ） タンクシャットオフバルブ燃料タンク3 -N363-（エンジンコードBSXの車両のみ）エンジンコードBSXの車両のみ） 燃料タンクシャットオフバルブ4 -N429-（エンジンコードBSXの車両のみ）燃料シャットオフ バルブ燃料タンク5 -N430-（エンジン搭載車両の場合）コードBSXのみ） クーラント循環ポンプ-V50- |
| 21 | dix | ラムダプローブヒーター-Z19-（ディーゼルエンジン） |
| 21 | 15 | 燃料ポンプコントロールユニット-J538- ラムダセンサーヒーター-Z19- 触媒コンバーター後のラムダセンサー1ヒーター-Z29- |
| 22 | 5 | クラッチポジションセンダー-G476- ブレーキライトスイッチ-F-（2011年11月以降） |
| 23 | 5 | 追加のウォーターポンプリレー-J496- |
| 23 | dix | 空気質量計-G70-（ディーゼルエンジン） 過給圧力制御ソレノイドバルブ-N75-（ディーゼルエンジン） 再循環クーラーを逆転させるためのバルブ-N345-ガス操作用の排気ガス（ディーゼルエンジン） 計算機 -J659-ガス遮断用リレーバルブ-J908-（エンジンコードBSXのみの車両用） ガスモード用高圧バルブ-N372-（エンジンコードBSXのみの車両用） |
| 23 | 15 | 燃圧調整弁-N276- |
| 24 | dix | ラジエーターファンコントロール ユニット-J293-セカンダリエアポンプリレー-J299- 追加ウォーターポンプリレー-J496- 作動チャコールフィルターソレノイド バルブ1-N80-クーラントコントロールバルブ-N515- マニホールド反転バルブ可変インテーク-N156-クーラント 循環ポンプ2-V178 – シリンダー1インジェクター-N30-（エンジンコードBSXの車両のみ） シリンダー2インジェクター-N31-（エンジンコードBSXの車両のみ） シリンダーインジェクター3 -N32-（エンジンコードBSXの車両のみ） インジェクター、シリンダー4 -N33-（エンジンコードBSXの車両のみ） |
| 25 | 40 | ABS油圧ポンプ-V64- ABSコントロールユニット-J104- |
| 26 | 30 | オンボード電源制御ユニット-J519-（T52a / 1） 左コーナリング 電球-L148-左フォグ電球-L22-左 リアフォグ電球-L46-、または右リアフォグ電球-L47-電球 左日- L174-電球 右点滅-M3-電球後部 左-M4-電球点滅 前左ターン信号電球-M5-右後ろ-M8- 電球 停止右-M10-電球火災 左後ろ-M16-リピーター ターン信号電球-M19 -右電球 灯台交差点左-M29-火球ヘッドライト道路 左-M30- |
| 27 | 40 | 二次エアポンプモーター-V101- |
| 27 | 50 | 自動予熱時間計算機-J179- |
| 28 | – | 使用されていない |
| 29 | 30 | ヒューズホルダーCのヒューズ18-SC18-ヒューズホルダーCの ヒューズ19-SC19- |
| 29 | 50 | ヒューズホルダーCのヒューズ35-SC35-ヒューズホルダーCの ヒューズ39 -SC39-ヒューズホルダーCの ヒューズ54-SC54-ヒューズホルダーCの ヒューズ55-SC55-ヒューズホルダーCの ヒューズ59-SC59-ヒューズホルダーの ヒューズ60 C -SC60- |
| 30 | 50 | ヒューズホルダーC-SC-（-SC40-〜-SC42-） |
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プレヒューズボックス
プレヒューズボックス
| № | アンプリ | 機能/コンポーネント |
|---|---|---|
| 1 | 150200 （140Aジェネレーター付きモデルのみ） |
オルタネーター-C- |
| 2 | 80 | パワーステアリングコントロールユニット-J500-電気機械式パワーステアリングモーター-V187- |
| 3 | 50 | ラジエーターファンコントロールユニット-J293- |
| 4 | 80 | 接点放電リレーX-J59-ヒューズホルダーC-SC-（-SC28-〜-SC33-） |
| 5 | 80 | ヒューズホルダーC-SC-（-SC20-から-SC24-および-SC43-から-SC53-） |
| 6 | 40 | 低熱出力リレー-J359- |
| 7 | 80 | 高熱出力リレー-J360- |
