この記事では、2003年から2004年に製造された第3世代のマーキュリーマローダーについて考察します。ここでは、2003年と2004年のマーキュリーマローダーのヒューズボックス図 、車内のヒューズパネルの位置、および各ヒューズの割り当てに関する情報を確認できます。 （ヒューズの配置）とリレー。
2003-2004マーキュリーマローダーヒューズアレンジメント
マーキュリーマローダーのシガレットライター（電源コンセント） ヒューズは、インストルメントパネルヒューズボックスのヒューズ＃25と エンジンコンパートメントヒューズボックスのヒューズ＃2（ 電源コンセント）です。
ダッシュボードヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
ヒューズボックスはダッシュボードの左側の下にあります。
ヒューズボックスの図
インストルメントパネルでのヒューズの割り当て
| № | 保護されたコンポーネント | アンプリ |
|---|---|---|
| 1 | オーディオ、CDチェンジャー | 15 |
| 2 | オーディオ | 5 |
| 3 | ミラー | 7,5 |
| 4 | インフレータブルバッグ | dix |
| 5 | 使用されていない | – |
| 6 | インストルメントクラスター警告灯モジュール、オーバードライブ制御スイッチ、照明制御モジュール（LCM）、ゲージパック、アナロググループ | 15 |
| 7 | 運転席ドアモジュール（DDM）、オーディオ（スタート） | dix |
| 8 | パワートレイン制御モジュール（PCM）パワーリレー、コイルプラグ、無線ノイズコンデンサ、パッシブ盗難防止システム（PATS） | 25 |
| 9 | 透過距離センサー | 5 |
| dix | リアウィンドウの霜取り、加熱ミラー | dix |
| 11 | トラクションコントロールインジケーターリレー（トラクションコントロール付きABSのみ） | 5 |
| 12 | 方向指示器/危険警告灯用の多機能スイッチ | 15 |
| 13 | オーディオ（実行/アクシー） | 5 |
| 14 | アンチロックブレーキシステム（ABS）、インストルメントクラスター | dix |
| 15 | スピードコントロール、LCM、時計、ブロワーモーターリレーEATC、ドアロックスイッチライト、サンルーフ、ヒーター付きシートスイッチ | 15 |
| 16 | リバースライト、シフトロック、DRLモジュール、VAPステアリング、電子デイ/ナイトミラー、オーバーヘッドコンソール、エアサスペンション、エアコン、スピードチャイムモジュール、ヒーター付きシートモジュール、DDM、リバースライト | 15 |
| 17 | ワイパーのモーター | 7,5 |
| 18 | フォグランプ | 15 |
| 19 | ブレーキライト、PCM、ABS、速度制御モジュールのブレーキ信号、DDM | 15 |
| 20 | 使用されていない | – |
| 21 | パーキングライトと室内照明用のLCM、オートランプ/サンロードセンサー | 15 |
| 22 | スピードコントロールサーボ、ハザード警告灯用多機能スイッチ、オン/オフブレーキスイッチ、IP19ヒューズ用電源 | 20 |
| 23 | EATCモジュール、インストルメントクラスター、時計、LCM、室内照明、ドアロックスイッチ | 15 |
| 24 | 左ロービーム | dix |
| 25 | ライター | 15 |
| 26 | 右ロービーム | dix |
| 27 | コーナリングおよびメインビームライト用のLCM、パトカーオプション | 25 |
| 28 | 電動ウィンドウ、DDM | 20 |
| 29 | 使用されていない | – |
| 30 | 使用されていない | – |
| 31 | 使用されていない | – |
| 32 | 使用されていない | – |
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エンジンルームヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
配電ボックスはエンジンルーム（助手席側）にあります。
ヒューズボックスの図
広告 vertisements
配電ボックス内のヒューズとリレーの割り当て
| № | 保護されたコンポーネント | アンプリ |
|---|---|---|
| 1 | オーディオ | 25 |
| 2 | パワーポイント | 20 |
| 3 | 暖房付きシート | 25 |
| 4 | コーンズ | 15 |
| 5 | 燃料ポンプ | 20 |
| 6 | 2004年：オルタネーター | 15 |
| 7 | サンルーフ | 25 |
| 8 | 運転席ドアモジュール（DDM） | 20 |
| 9 | 使用されていない | – |
| dix | 使用されていない | – |
| 11 | 日中の火災 | 20 |
| 12 | 使用されていない | – |
| 13 | 使用されていない | – |
| 14 | 使用されていない | – |
| 15 | 使用されていない | |
| 16 | 使用されていない | |
| 17 | 使用されていない | – |
| 18 | 使用されていない | – |
| 19 | パワートレイン制御モジュール（PCM）、燃料噴射装置 | 15 |
| 20 | PCM、南 | 15 |
| 21 | 使用されていない | – |
| 22 | 使用されていない | – |
| 23 | 使用されていない | – |
| 24 | 使用されていない | – |
| 101 | イグニッションスイッチ、スターターリレーを介したスターターソレノイド、ヒューズIP 7、9、12、14 | 30 |
| 102 | 冷却ファン（モーター） | 50 |
| 103 | ブロワーモーター | 40 |
| 104 | 加熱されたバックライトリレー | 40 |
| 105 | PCMパワーリレー、診断コネクタ、PDB 19および20ヒューズ、A / Cクラッチリレー、燃料ポンプモジュールリレー | 30 |
| 106 | アンチロックブレーキシステム（ABS） | 40 |
| 107 | 使用されていない | – |
| 108 | 使用されていない | – |
| 109 | 使用されていない | – |
| 110 | 使用されていない | – |
| 111 | 使用されていない | – |
| 112 | イグニッションスイッチイグニッションスイッチからIPヒューズ4、6、8、11、13、15、17、20、22、28への電源供給 | 50 |
| 113 | IPヒューズ3、5、21、23、25、27に電力を供給します | 50 |
| 114 | VAPステアリング、エアサスペンションコンプレッサー、インストルメントクラスター | 30 |
| 115 | 点火スイッチ | 50 |
| 116 | ワイパー | 30 |
| 117 | 使用されていない | – |
| 118 | 腹筋 | 20 |
| 401 | 使用されていない | – |
| 601 | 使用されていない | – |
| 602 | 調整可能なペダル、パワーシート、ロック、トランクリッド、ランバー | 20 |
| ルレ | ||
| 201 | クラクソン | |
| 202 | PCM | |
| 203 | 燃料ポンプ | |
| 204 | エアコンクラッチ | |
| 205 | トラクションコントロールスイッチ | |
| 206 | 使用されていない | |
| 207 | フォグランプ | |
| 208 | サンルーフ | |
| 209 | 2004年：フォグライトによるハイビームの非アクティブ化 | |
| 301 | ブロワーモーター | |
| 302 | スターターソレノイド | |
| 303 | 空気ばね | |
| 304 | 加熱されたバックライト | |
| ダイオード | ||
| 501 | ダイオードPCM | |
| 502 | 2004年：エアコンクラッチ | |
| 503 | 使用されていない |
