トヨタハイラックス2004-2015ヒューズアレンジメント
トヨタハイラックスのシガレットライター(電源ソケット) ヒューズは、ボード上のパネルヒューズボックス内のヒューズ#5「PWROUT」(電源コンセント)と#9「CIG」(シガレットライター)です。
内部ヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
左ハンドル車
右ハンドル車
- エアコン
アンプ(エアコン付)粘性ヒーターアンプ(エアコン付) - ヒューズボックス/統合リレー
- トランスポンダーキーアンプ
- 4WDコントロールECU(リアデフロック)
- LHD: テールライトリレー(2006年8月-2011年6月)
- LHD: デイタイムランニングライトリレー
- ウインカー
- 磁気クラッチリレー
- LHD: テール
ライトリレー (2006年8月以前) LHD: リアフォグライトリレー(2006年8月以降) - ジャンクションコネクタ
- LHD: テールライトリレー(2011年6月から)
- PTC加熱リレー(No.2)
- PTC加熱リレー(No.1)
- エンジンECU
- ドアコントロールレシーバー
- ECU盗難警報
- 4WD制御ECU
- リレーボックス(2011年6月から)
- リレーボックス(2011年6月以前)
- ターボエンジンドライバー
- トランスミッションコントロールECU
- ギアシフトロック制御ECU
- エアコン制御アセンブリ
- エアバッグセンサー組立センター
- RHD: テールライトリレー
- RHD:リアフォグ ライトリレー
ヒューズボックスは、ステアリングホイールの下、カバーの後ろにあります。
左ハンドル車
右ハンドル車
広告 広告
ヒューズボックスの図
車室内ヒューズボックス内のヒューズの割り当て
№ | 名前 | アンプリ | 回路 |
---|---|---|---|
1 | INJ | 15 | マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム |
2 | OBD | 7.5 | オンボード診断システム |
3 | ストップ | dix | ブレーキライト、ハイマウントブレーキライト、マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム、ABS、TRC、VSC、シフトロック制御システム |
4 | 列 | dix | ダッシュボードイルミネーション、フロントフォグランプ、ヘッドライトビームレベルコントロールシステム、フロントポジションライト、テールライト、ライセンスプレートライト、マルチポイント燃料噴射システム/マルチポイント燃料噴射システムシーケンシャル、マルチインフォメーションディスプレイ、デイタイムランニングライトシステム、自動ヘッドライトシステム |
5 | SORTIE PWR | 15 | プラグ |
6 | NS | 7.5 | 始動システム、ゲージとメーター、マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム |
7 | 交流 | dix | エアコン設備 |
8 | 会う | 7.5 | ゲージとメーターおよびDPFシステム |
9 | シガレット | 15 | ライター |
dix | CAC | 7.5 | オーディオシステム、電源コンセント、時計、パワーミラー制御システム、ギアロック制御システム、マルチインフォメーションディスプレイ |
11 | IGN | 7.5 | マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム、SRSエアバッグおよび燃料ポンプ |
12 | TEC | 20 | ワイパーとワッシャー |
13 | ECU-IG&JAUGE | dix | 空調システム、充電システム、リアディファレンシャルロックシステム、ABS、TRC、VSC、緊急ターンシグナル、ターンシグナル、リバースライト、マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム、システムギアロック制御、リアウィンドウデフォッガー、ヘッドライト、ドアウェルカムスイッチ、パワードアロックシステム、ワイヤレスリモートコントロールシステム、ステアリングセンサー、デイタイムランニングライトシステム、クルーズコントロール、ウォッシャー-ヘッドライト、ヒーター付きシート、エクステリアミラーデフォッガー、多機能ディスプレイ、助手席ベルトリマインダーライト |
№ | 名前 | アンプリ | 回路 |
---|---|---|---|
1 | AM1 | 40 | リアデフロックシステム、ABS、TRC、VSC、「ACC」、「TIG」、「ECU-IG&GAUGE」、「WIP」ヒューズ |
2 | IG1 | 40 | ヒューズ「PWR」、「S-HTR」、「4WD」、「DOOR」、「DEF」、「MIRHTR」 |
ルレ | |||
R1 | 電源ソケット(PWR OUT) | ||
R2 | 暖房(HTR) | ||
R3 | 統合リレー |
リレーボックス
グローブボックスの後ろにあります。
広告 広告
左ハンドル車
右ハンドル車
2011年6月まで
車室内リレーボックス(2011年6月まで)
№ | 名前 | アンプリ | 回路 |
---|---|---|---|
1 | ドア | 25 | 電気ドアおよび窓のための電気錠システム |
2 | FED | 20 | リアウィンドウデフォッガーとマルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム |
3 | S-HTR | 15 | 暖房付きシート |
4 | 4×4 | 20 | リアデフロックシステム、ABS、TRC、VSC |
5 | REP | 30 | 電動ウィンドウ |
ルレ | |||
R1 | イグニッション(IG1) | ||
R2 | リアウィンドウデフォッガー(DEF) |
2011年6月以降
車室内リレーボックス(2011年6月以降)
№ | 名前 | アンプリ | 回路 |
---|---|---|---|
1 | ME HTR | 15 | 2011年11月以前:外部ミラーの曇り止め |
1 | ドア | 25 | 2011年11月から:電気ドアと窓の電気錠システム |
2 | ドア | 25 | 2011年11月以前:電気ドアおよび窓用の電気錠システム |
2 | FED | 20 | 2011年11月から:リアウィンドウデフォッガーとマルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム |
3 | FED | 20 | 2011年11月以前:リアウィンドウデフォッガーおよびマルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム |
3 | S-HTR | 15 | 2011年11月から:ヒーター付きシート |
4 | S-HTR | 15 | 2011年11月以前:ヒーター付きシート |
4 | 4×4 | 20 | 2011年11月から:リアデフロック、ABS、TRC、VSC |
5 | 4×4 | 20 | 2011年11月以前:リアデフロック、ABS、TRC、VSC |
5 | ME HTR | 15 | 2011年11月から:外部ミラーデフォッガー |
6 | REP | 30 | 電動ウィンドウ |
ルレ | |||
R1 | エクステリアミラーデフォッガー(MIR HTR) | ||
R2 | イグニッション(IG1) | ||
R3 | リアウィンドウデフォッガー(DEF) |
広告 広告
エンジンルーム内のヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
ヒューズボックスはエンジンルーム(左側)にあります。
ヒューズボックスの図
広告 広告
エンジンコンパートメントでのヒューズの割り当て
№ | 名前 | アンプリ | 回路 |
---|---|---|---|
1 | – | 25 | スペアヒューズ |
2 | – | 15 | スペアヒューズ |
3 | – | dix | スペアヒューズ |
4 | 霧 | 7.5 | ヨーロッパ、モロッコ:2012 年8月から2013年8月まで:フロントフォグランプ2013年8月から:フロントフォグランプ |
4 | 霧 | 15 | 2013年8月以前: ヨーロッパ以外のフロントフォグランプ、モロッコ:2012年8月から2013年8月まで:フロントフォグランプ |
5 | クラクソン | dix | クラクソン |
6 | EFI | 25 | マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム |
7 | – | – | – |
8 | H-LP RL | 20 | 2011年6月以前:右ヘッドライト(下) |
8 | H-LP RL | 15 | 2011年6月から:右ヘッドライト(下) |
9 | H-LP LL | 20 | 2011年6月以前:左ヘッドライト(下) |
9 | H-LP LL | 15 | 2011年6月から:左ヘッドライト(下) |
dix | H-LP RH | 20 | 2011年6月以前:右ヘッドライト(上)と右ヘッドライト(下) |
dix | H-LP RH | 15 | 2011年6月から:右ヘッドライト(上)と右ヘッドライト(下) |
11 | H-LP LH | 20 | 2011年6月以前:左ヘッドライト(上)と左ヘッドライト(下) |
11 | H-LP LH | 15 | 2011年6月から:左ヘッドライト(上)と左ヘッドライト(下) |
12 | EFI NO.2 | dix | マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム |
13 | ECU-IG NO.2 | dix | マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム |
14 | ECU-B | 7.5 | 2008年8月以前:ドア礼儀スイッチ、電気ドアロックシステム、ワイヤレスリモートコントロールシステム、ステアリングセンサー、ヘッドライト |
14 | ECU-B | dix | 2008年8月から:ドア礼儀スイッチ、電気ドアロックシステム、ワイヤレスリモートコントロールシステム、ステアリングセンサー、ヘッドライト |
15 | RAD | 15 | 2013年8月以前:オーディオシステム |
15 | RAD | 20 | 2013年8月から:オーディオシステム |
16 | ドーム | 7.5 | 室内照明、エンジンスイッチ照明、パーソナル照明、ゲージとメーター、時計、マルチインフォメーションディスプレイ、ワイヤレスリモートコントロールシステム、デイタイムランニングライトとフォグライトシステム |
17 | A F | 20 | 排出ガス制御システム |
18 | ETCS | dix | マルチポート燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポート燃料噴射システム、電動スロットル制御システム |
19 | ALT-S | 7.5 | 充電システム |
20 | ターンハズ | 15 | 緊急方向指示器と方向指示器 |
21 | – | – | – |
22 | ECU-B NO.2 | 7.5 | エアコン設備 |
23 | CDC | 30 | ヒューズ「ECU-B」、「DOME」、「RAD」 |
24 | CTP NO.1 | 50 | 電気ヒーター |
25 | CLN H-LP | 30 | 2011年6月以前:フラッグシップクリーナー |
25 | 電気シート | 30 | 電動シート |
26 | CTP NO.2 | 50 | ヨーロッパ:2010年8月から2011年6月まで(自動空調なし):電気暖房。2011年6月から:電気ヒーター |
26 | CTP NO.2 | 30 | ヨーロッパ:2011年6月以前(自動エアコン付き):電気暖房; 2010年8月以前(自動A / Cなし):電気ヒーター オーストラリア:電気ヒーター |
27 | ABS番号1 | 40 | 2008年8月以前:ABS、TRC、VSC |
27 | CLN H-LP | 40 | 2011年6月から:フラッグシップクリーナー |
28 | FR HTR | 40 | 2009年8月以前:空調システム、「A / C」ヒューズ |
28 | FR HTR | 50 | 2009年8月より:空調システム「A / C」ヒューズ |
29 | ABS NO.2 | 30 | ABS、TRC、VSC |
30 | ABS番号1 | 40 | 2008年8月から:ABS、TRC、VSC |
31 | ALT | 100 | システムデチャージ、「PWR SEAT」、「HLP CLN」、「FR HTR」、「AMI」、「IG1」、「PTC NO.1」、「PTC NO.2」、「PWR OUT」、「STOP」、 「FusiblesTAIL」と「OBD」 |
32 | グロー | 80 | エンジン予熱システム |
33 | バットP / I | 50 | ヒューズ「FOG」、「HORN」、「EFI」 |
34 | AM2 | 30 | Démarreurmoteur、fusibles “ST”、 “IGN”、 “INJ” et “MET” |
35 | 主要な | 40 | ヒューズ「H-LPRH」、「H-LP LH」、「H-LP RL」、「H-LPLL」 |
36 | A /ポンプ | 50 | マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム |
ルレ | |||
R1 | 調光器(DIM) | ||
R2 | ファー(H-LP) | ||
NS | |||
R1 | スターター(ST) | ||
R2 | 1TR-FE、2TR-FE、1GR-FE:空燃比センサー(A / F) DPFなしの1KD-FTV、DPFなしの2KD-FTV、5L-E:エンジン予熱システム(GLOW) DPF付きの1KD-FTV、 DPF付き2KD-FTV:空燃比センサー(A / F) |
||
R3 | 1TR-FE、2TR-FE、1GR-FE:燃料ポンプ(F / PMP) DPF付き1KD-FTV、DPF付き2KD-FTV:- |