この記事では、2012年から2019年に生産された第11世代のトヨタカローラと第2世代のトヨタオーリス（E160 / E170 / E180）について考察します。ここでは、トヨタカローラ2013、2014、2015、2016、2017のヒューズボックス図をご覧ください。 と2018 、車内のヒューズパネルの位置について学び、各ヒューズ（ヒューズの配置）とリレーの割り当てを見つけます。
Contents
トヨタカローラ/オーリス2013-2018ヒューズレイアウト
トヨタカローラ/オーリスのシガレットライター（ソケット）の ヒューズは、ダッシュボードヒューズボックスのヒューズn°1「P / OUTLET」（ソケット）とn°17「CIG」（シガレットライター）です。
車室内ヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
ヒューズボックスは、ダッシュボードの下の左側、カバーの下にあります。
リレーボックスはセンターコンソールにあります。
左ハンドル車
右ハンドル車
ヒューズボックス
左ハンドル車： カバーを取り外します。
右ハンドル車： カバーを取り外してから、カバーを取り外します。
ヒューズボックスの図
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車室内のヒューズの割り当て
| № | 名前 | アンプリ | 回路 |
|---|---|---|---|
| 1 | P /出力 | 15 | プラグ |
| 2 | OBD | 7.5 | オンボード診断システム |
| 3 | ストップ | 7.5 | ブレーキライト、マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム、ハイブレーキライト、ABS、VSC、シフトロック制御システム |
| 4 | RRフォグ | 7.5 | リアフォグランプ、ゲージ、カウンター |
| 5 | D / L NO.3 | 20 | 電気ドアロックシステム |
| 6 | S / ROOF | 20 | パノラマルーフオーニング |
| 7 | BROUILLARD FR | 7.5 | フロントフォグランプ、ゲージ、カウンター |
| 8 | AM1 | 5 | 「IG1RLY」、「ACC RLY」 |
| 9 | D / Lではありません。2 | dix | リアドアロックシステム |
| dix | ドアはありません。2 | 20 | 電動ウィンドウ |
| 11 | R / Rサイズ | 20 | 電動ウィンドウ |
| 12 | R / Lドア | 20 | 電動ウィンドウ |
| 13 | 洗濯機 | 15 | フロントガラスウォッシャー |
| 14 | ワイパーN°2 | 25 | フロントワイパーとワッシャー（自動ワイパーシステム付き）、充電、電源（1WWを除く） |
| 15 | ワイパーRR | 15 | バックワイパー |
| 16 | ワイパー番号 1 | 25 | ワイパー |
| 17 | シガレット | 15 | ライター |
| 18 | CAC | 7.5 | エクステリアミラー、本体ECU、クロック、オーディオシステム |
| 19 | SFTロック-ACC | 5 | ギアシフトロック制御システム |
| 20 | 列 | dix | フロントポジションライト、テールライト、ナンバープレートライト、フロントフォグランプ |
| 21 | パネル | 7.5 | スイッチイルミネーション、インストルメントクラスターインジケーターライト、グローブボックスインジケーターライト、本体ECU |
| 22 | ワイパー | 5 | 充電システム |
| 23 | ECU-IG NO.1 | 7.5 | 電気冷却ファン、AFS、充電システム、ABS、VSC |
| 24 | ECU-IG NO.2 | 7.5 | テールライト、マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム、AFS |
| 25 | ECU-IG NO.3 | 7.5 | マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム、内部バックミラー、パノラマサンバイザー、ギアロック制御システム、ヘッドランプウォッシャー、AFS |
| 26 | HTR-IG | 7.5 | エアコンシステム、リアウィンドウデフォッガー |
| 27 | ECU-IG NO.4 | 7.5 | 本体ECU、助手席シートベルトリマインダーライト、エクステリアミラー |
| 28 | ECU-IG NO.5 | 5 | 電動パワーステアリング |
| 29 | IGN | 7.5 | スマートエントリー＆スタートシステム、マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム、ステアリングロックシステム |
| 30 | S / HTR | 15 | 暖房付きシート |
| 31 | メーター | 5 | ゲージとメーター |
| 32 | バッグ | 7.5 | SRSエアバッグシステム |
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前面
左ハンドル車：
補助ボックスを開きます。補助ボックスの両側を押して、上部の爪を外します。補助ボックスを取り出し、下の爪を外します
右ハンドル車：
グローブボックスを開きます。ショックアブソーバーをスライドさせます。グローブボックスのいずれかの側を押して、上部の爪を外します。次に、グローブボックスを取り出し、下の爪を外します
| № | 名前 | アンプリ | 回路 |
|---|---|---|---|
| 1 | P /ビクター | 30 | 電動シート |
| 2 | – | – | – |
| 3 | – | – | – |
| 4 | ドアN°1 | 30 | 電動ウィンドウ |
リレーボックス
| № | ルレ |
|---|---|
| R1 | フロントフォグランプ（FR FOG） |
| R2 | コーネ（S-HORN） |
| R3 | – |
| R4 | 電源コンセント（PYVR OUTPUT） |
| R5 | 室内照明（ドームカット） |
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エンジンルーム内のヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
エンジンルーム（左側）にあります。
ヒューズボックスの図（ディーゼル1.6L-1WWを除く）
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エンジンコンパートメントでのヒューズの割り当て
| № | 名前 | アンプリ | 回路 |
|---|---|---|---|
| 1 | ECU-B NO.2 | dix | エアコンシステム、パワーウィンドウ、インテリジェントエントリーアンドスタートシステム、エクステリアミラー、ゲージ、メーター |
| 2 | ECU-B NO.3 | 5 | 電動パワーステアリング |
| 3 | 午前2 | 7.5 | マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム、始動システム、ヒューズ「IG2」 |
| 4 | カップD / C | 30 | ヒューズ「DOME」「ECU-BNO.1」「RADIO」 |
| 5 | クラクソン | dix | クラクソン |
| 6 | EFI-PRINCIPAL | 20 | 1NR-FE：マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム、「EFI NO.1」、「EFINO.2」ヒューズ、燃料ポンプ |
| 6 | EFI-PRINCIPAL | 25 | 1ZR-FAE、1ZR-FE、2ZR-FE、8NR-FTS：マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム、「EFI NO.1」、「EFINO.2」ヒューズ、燃料ポンプ燃料 |
| 6 | EFI-PRINCIPAL | 30 | ディーゼル：マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム |
| 7 | ICS / ALT-S | 5 | 充電システム |
| 8 | ETCS | dix | 1ZR-FAE、1NR-FE、1ZR-FE、2ZR-FE、8NR-FTS：電子スロットル制御システム |
| 8 | EDU | 20 | 1AD-FTV：マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム |
| 9 | ツアーとハズ | dix | 8NR-FTSを除く：ゲージとカウンター、インジケーター |
| 9 | NS | 30 | 8NR-FTS：始動システム |
| dix | IG2 | 15 | ゲージ＆メーター、マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム、SRSエアバッグシステム |
| 11 | EFI-メインNO.2 | 20 | 1AD-FTV：マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム |
| 11 | INJ / EFI-B | 15 | ガソリン：マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム |
| 11 | ECU-Bn°4 | dix | 1ND-TV、（セダン（1AD-FTV）：マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム |
| 11 | ECU-Bn°4 | 20 | 8NR-FTS：マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム |
| 11 | DCM / MAYDAY | 7.5 | 1NR-FE（2016年4月以降）：テレマティクスシステム |
| 12 | EFI-メインNO.2 | 30 | 8NR-FTSを除く：マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム |
| 12 | DCM / MAYDAY | 7.5 | サルーン（1ZR-FE、1ZR-FAE、2ZR-FE）：テレマティクスシステム |
| 12 | EFI-メインNO.2 | dix | セダン（1ND-TV）：マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム |
| 13 | NS | 30 | 8NR-FTSを除く：始動システム |
| 13 | ツアーとハズ | dix | 8NR-FTS：ゲージとカウンター、インジケーター |
| 14 | H-LP PRINCIPAL | 30 | Hayon、Familiale：ヒューズ「H-LPRH-LO」、「H-LP LH-LO」、「H-LP RH-HI」、「H-LP LH-HI」 |
| 14 | H-LP PRINCIPAL | 40 | ベルリン：ヒューズ«H-LP RH-LO»、«H-LP LH-LO»、«H-LP RH-HI»、«H-LPLH-HI» |
| 15 | VLVMATIC | 30 | マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム |
| 16 | EPS | 80 | 電動パワーステアリング |
| 17 | ECU-B NO.1 | dix | ワイヤレスリモコン、本体ECU、VSC、インテリジェントエントリーアンドスタートシステム、時計 |
| 18 | ドーム | 7.5 | 室内照明、サービス照明、ラゲッジコンパートメント照明、本体ECU |
| 19 | 無線 | 20 | オーディオシステム |
| 20 | DRL | dix | 終日点灯 |
| 21 | STRGHTR | 15 | サルーン：ステアリングヒーティング |
| 22 | ABS NO.2 | 30 | ABS、VSC |
| 23 | RDI | 40 | 電気冷却ファン |
| 24 | – | – | – |
| 25 | FED | 30 | ハッチバック、ステーションワゴン：リアウィンドウデフォッガー、エクステリアミラーデフォッガー |
| 25 | FED | 50 | セダン：リアウィンドウデフォッガー、エクステリアミラーデフォッガー |
| 26 | ABS番号1 | 50 | ABS、VSC |
| 27 | HTR | 50 | エアコン設備 |
| 28 | ALT | 120 | ガソリン：充電システム |
| 28 | ALT | 140 | ディーゼル：充電システム |
| 29 | EFI NO.2 | dix | マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム |
| 30 | EFI NO.1 | dix | 8NR-FTSを除く：マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム |
| 30 | EFI NO.1 | 15 | 8NR-FTS：マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム |
| 31 | EFI-N0.3 | 20 | 1ND-FTV：マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム |
| 31 | EFI-N0.3 | dix | 8NR-FTS：マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム |
| 31 | EFI NO.4 | 20 | セダン：マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム |
| 32 | MIR-HTR | dix | マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム、外部ミラーデフォッガー |
| 33 | H-LP RH-LO | 15 | HID：右ヘッドライト（ロービーム） |
| 33 | H-LP RH-LO | dix | ハロゲン、LED：右ヘッドライト（ロービーム） |
| 34 | H-LP LH-LO | 15 | HID：左ヘッドライト（ロービーム） |
| 34 | H-LP LH-LO | dix | ハロゲン、LED：左ヘッドライト（ロービーム）、手動ヘッドライト調整ホイール |
| 35 | H-LP RH-HI | 7.5 | ハッチバック、ワゴン：右ヘッドライト（ハイビーム） |
| 35 | H-LP RH-HI | dix | サルーン：右ヘッドライト（ハイビーム） |
| 36 | H-LP LH-HI | 7.5 | テールゲート、ワゴン：左ヘッドライト（ハイビーム）、ゲージ、カウンター |
| 36 | H-LP LH-HI | dix | サルーン：左ヘッドライト（ハイビーム）、ゲージ、カウンター |
| 37 | EFI NO.4 | 15 | ハッチバック、ステーションワゴン：マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム |
| 37 | EFI NO.3 | 20 | セダン：マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム |
| 38 | – | – | – |
| 39 | – | – | – |
| 40 | – | – | – |
| 41 | 番号 | 15 | オーディオシステム |
| 42 | – | – | – |
| 43 | EFI-メインNO.2 | 20 | 8NR-FTS：マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム |
| 44 | STRGロック | 20 | ステアリングロックシステム |
| 45 | 政府機関 | 50 | セダン：マルチモードマニュアルトランスミッション |
| 46 | BBC | 40 | 8t停止システム開始 |
| 46 | 政府機関 | 50 | ハッチバック、ワゴン：マルチモードマニュアルトランスミッション |
| 47 | グロー | 80 | エンジン予熱システム |
| 48 | PTC HTR NO.2 | 30 | 電気ヒーター |
| 49 | PTC HTR NO.1 | 30 | 電気ヒーター |
| 50 | CLN H-LP | 30 | ヘッドライトクリーナー |
| 51 | ABS番号1 | 30 | ベルリン：ABS、VSC |
| 51 | ABS番号3 | 30 | ハッチバック、ステーションワゴン：ABS、VSC |
| 52 | CDSファン | 30 | 電気冷却ファン |
| 53 | PTC HTR NO.3 | 30 | 電気ヒーター |
| 54 | – | – | – |
| 55 | 裸 | dix | 盗難防止 |
| 56 | STV HTR | 25 | 電気ヒーター |
| 56 | 除氷 | 20 | サルーン（1ZR-FE、1ZR-FAE、2ZR-FE、1NR-FE）：フロントウィンドウデフロスター |
| NS | |||
| 57 | EFI NO.5 | dix | 1ND-TV（2015年5月から）; マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム |
| 58 | – | – | – |
| NS | |||
| 57 | EFI NO.6 | 15 | 1ND-TV（2015年5月から）; マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム |
| 58 | EFI NO.7 | 15 | 1ND-TV（2015年5月から）; マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム |
| ルレ | |||
| R1 | 電動パワーステアリング（EPS） | ||
| R2 | （INJ）サルーン（1ND-TV（2016年4月から）:( EFI-MAIN N0.2） | ||
| R3 | スターター（ST NO.1） | ||
| R4 | デイタイムランニングライト（DRL） | ||
| R5 | コーネ（ホーン） | ||
| R6 | 電動冷却ファン（FAN NO.1） | ||
| R7 | （EFI-PRINCIPAL） | ||
| R8 | イグニッション（IG2） | ||
| R9 | グラデター（DIMMER） | ||
| R10 | テールゲート、ワゴン：ストップライト（STOP LP） | ||
| R11 | ファー（H-LP） | ||
| R12 | 1NR-FE、1ZR-FAE、1ZR-FE、2ZR-FE：ポンペアカービュラント（C / OPN） 1AD-FTV：（EDU） 1ND-TV、8NR-FTS：（EFI MAIN N0.2） |
||
| R13 | ハッチバック、ワゴン（1AD-FTV）：（ EFI MAIN N0.2） ハッチバック、ワゴン（1ND-TV）：（ TSS-C HTR） セダン（<-2016年11月）：ブレーキライト（STOP LP） セダン（2016年11月^ ）：( TSS-C HTR） |
||
| NS | |||
| R14 | セダン：リアウィンドウデフォッガー（DEF） | ||
| R15 | ハッチバック、ワゴン（1ND-TVを除く）：（ TSS-C HTR） | ||
| R16 | ハッチバック、ステーションワゴン（1ND-TVを除く）：リアウィンドウデフォッガー（DEF） | ||
| R17 | ハッチバック、ワゴン（1ND-TV（2015年5月から））：リアウィンドウデフォッガー（DEF） | ||
| NS | |||
| R14 | マルチモードマニュアルトランスミッション（AMT） ハッチバック、ワゴン（8NR-FTS）：電動冷却ファン（FAN MAIN） |
||
| R15 | ハッチバック、ワゴン（1AD-FTV）：電動冷却ファン（FAN NO.2） サルーン：- |
||
| R16 | ハッチバック、ステーションワゴン（1AD-FTV）：電動冷却ファン（FAN NO.3） サルーン（1ZR-FE、1ZR-FAE、2ZR-FE、1NR-FE）：フロントウィンドウデフロスター（DEICER） |
||
| R17 | ハッチバック、ワゴン（1ND-TV（2015年5月から））：- |
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ヒューズボックスの図（ディーゼル1.6L-1WW）
エンジンコンパートメント内のヒューズ割り当て（1WW）
| № | 名前 | アンプリ | 回路 |
|---|---|---|---|
| 1 | ドーム | 7.5 | ラゲッジコンパートメントライト、礼儀ライト、フロントドア礼儀ライト、パーソナル/インテリアライト、フットランプ |
| 2 | RADn°1 | 20 | オーディオシステム、ナビゲーションシステム、パーキングエイド（リアビューモニター） |
| 3 | ECU-B | dix | ゲージとメーター、サブバッテリー、ステアリングセンサー、ダブルロックシステム、ワイヤレスリモコン、8tスマート入力。始動システム |
| 4 | CDC | – | – |
| 5 | ECU-B2 | dix | スマートエントリー8tスターティングシステム、エアコンシステム、パワーウィンドウ、ECUゲートウェイ |
| 6 | EFI PRINCIPAL NO.2 | 7.5 | マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム |
| 7 | – | – | – |
| 8 | – | – | – |
| 9 | – | – | – |
| dix | STRGロック | 20 | ステアリングロックシステム |
| 11 | – | – | – |
| 12 | NS | 30 | 始動システム |
| 13 | ICS / ALT-S | 5 | 充電システム |
| 14 | ターンハズ | dix | フラッシャー、緊急フラッシャー |
| 15 | ECU-B NO.3 | 5 | 電動パワーステアリング |
| 16 | AM2 NO.2 | 7.5 | 始動システム |
| 17 | – | – | – |
| 18 | ABSn°1 | 50 | ABS、VSC |
| 19 | CDSファン | 30 | 電気冷却ファン |
| 20 | RDIファン | 40 | 電気冷却ファン |
| 21 | CLN H-LP | 30 | フラッグシップクリーナー |
| 22 | IP J / Bへ | 120 | 「ECU-IGNO.2」、「HTR-IG」、「WIPER」、「RR WIPER」、「WASHER」、「ECU-IG No.1」、「ECU-IG NO.3」、「SEATHTR」 、 “AMI”、 “DOOR”、 “STOP”、 “FR DOOR”、 “POWER”、 “RR DOOR”、 “RL DOOR”、 “OBD”、 “ACC-B”、 “RR FOG”、 “FR FOG可融性 “、” DEF “、” TAIL “、” TOIT OUVRANT “、” DRL “ |
| 23 | – | – | – |
| 24 | – | – | – |
| 25 | – | – | – |
| 26 | PI | 50 | ヒューズ«ホーン»、«IG2»、«燃料PMP» |
| 27 | – | – | – |
| 28 | 燃料HTR | 50 | オイルヒーティング |
| 29 | PRINCIPAL EFI | 50 | マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム |
| 30 | EPS | 80 | 電動パワーステアリング |
| 31 | グロー | 80 | エンジン予熱システム |
| 32 | – | – | – |
| 33 | IG2 | 15 | ヒューズ「IGN」、「METER」 |
| 34 | クラクソン | 15 | 盗難防止ホーン |
| 35 | 燃料ポンプ | 30 | 燃料ポンプ |
| 36 | – | – | – |
| 37 | H-LP PRINCIPAL | 30 | ヒューズ「H-LPLHLO」、「H-LP RH LO」、「H-LP LH HI」、「H-LPRHHI」 |
| 38 | BBC | 40 | ストップ＆スタートシステム |
| 39 | HTR SUB NO.3 | 30 | 電気ヒーター |
| 40 | – | – | – |
| 41 | HTR SUB NO.2 | 30 | 電気ヒーター |
| 42 | HTR | 50 | エアコン、暖房 |
| 43 | HTRSUBn°1 | 50 | 電気ヒーター |
| 44 | FED | 30 | リアウィンドウデフォッガー、エクステリアミラーデフォッガー |
| 45 | STV HTR | 25 | 電気ヒーター |
| 46 | ABS NO.2 | 30 | ABS、VSC |
| 47 | – | – | – |
| 48 | – | – | – |
| 49 | DRL | dix | 終日点灯 |
| 50 | – | – | – |
| 51 | H-LP LH LO | dix | 左ヘッドライト（ロービーム） |
| 52 | H-LP RH LO | dix | 右ヘッドライト（ロービーム） |
| 53 | H-LP LH HI | 7.5 | 2016年11月：左ヘッドライト（ハイビーム） |
| 53 | RDI EFI | 5 | 2016年11月電動冷却ファン |
| 54 | H-LP RH HI | 7.5 | 2016年11月：右ヘッドライト（ハイビーム） |
| 54 | CDS EFI | 5 | 2016年11月：電動冷却ファン |
| 55 | EFIN°1 | 7.5 | マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム、ストップ＆スタートシステム |
| 56 | EFI NO.2 | 15 | マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム |
| 57 | ME HTR | dix | マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム、外部ミラーデフォッガー |
| 58 | EFI NO.4 | 20 | マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム |
| 59 | CDS EFI | 5 | 2016年11月：電動冷却ファン |
| 60 | RDI EFI | 5 | 2016年11月：電動冷却ファン |
| ルレ | |||
| R1 | 電動冷却ファン（FAN NO.2） | ||
| R2 | 電動冷却ファン（FAN NO.3） | ||
| R3 | 電動パワーステアリング（EPS） | ||
| R4 | フーストップ（STOP LP） | ||
| R5 | スターター（ST n°1） | ||
| R6 | リアウィンドウデフォッガー（DEF） | ||
| R7 | （EFI PRINCIPAL） | ||
| R8 | ファー（H-LP） | ||
| R9 | 調光器 | ||
| R10 | 2016年11月：デイタイムランニングライト（DRL）2016年11月電動冷却ファン（FAN No.1） | ||
| R11 | 2016年11月：電動冷却ファン（FAN No.1）2016年11月燃料ヒーター（FUEL HTR） |
リレーボックス
暖房タイプPTC495W
加熱タイプPTC600W
| № | ルレ |
|---|---|
| R1 | – |
| R2 | HTR SUB NO.1 |
| R3 | HTR SUB NO.3 |
| R4 | HTR SUB NO.2 |
