この記事では、2003年から2008年に製造された第2世代のトヨタカムリソラーラ/ソラーラ（XV30）について考察します。ここでは、トヨタソラーラ2004、2005、2006、2007、2008のヒューズボックスの概略図を ご覧ください。車内のヒューズパネルの位置と各ヒューズの割り当て（ヒューズの配置）について調べます。
トヨタソララ2004-2008ヒューズレイアウト
トヨタソララのシガレットライター（電源コンセント） ヒューズは、ダッシュヒューズボックス内の＃44「CIG」および＃45「P / POINT」ヒューズです。
内部ヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
ヒューズボックスは、ダッシュボードの下（左側）のカバーの後ろにあります。
ヒューズボックスの図
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車室内のヒューズの割り当て
| № | 名前 | アンペア[A] | 回路 |
|---|---|---|---|
| 24 | P / W No.2（カブリオレ） | 7,5 | 電気サイドウィンドウ |
| 25 | 霧 | dix | フロントフォグランプ |
| 26 | OBD | 7,5 | オンボード診断システム |
| 27 | 番号 | 25 | カーオーディオシステム |
| 28 | ストップ | 15 | ブレーキライト、ハイブレーキライト、アンチロックブレーキシステム、ギアロックコントロールシステム、車両安定性コントロールシステム、マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム |
| 29 | AM1 | 7,5 | 始動システム |
| 30 | P / W | 25 | 電動ウィンドウ |
| 31 | S / ROOF | 25 | 電気サンルーフ |
| 32 | 列 | dix | テールライト、パーキングライト、ナンバープレートライト、フロントフォグランプ、マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム |
| 33 | パネル | dix | グローブボックス照明、多機能スクリーン、インストルメントクラスター警告ランプ、インストルメントパネル警告ランプ |
| 34 | ECU-IG | dix | SRSエアバッグシステム、アンチロックブレーキシステム、車両安定性制御システム、トラクションコントロールシステム、ブレーキアシストシステム、コンパス、アンチグレアインテリアリアビューミラー、パワーサンルーフ、パワーウィンドウ、通信システムマルチプレックス |
| 35 | HTR | dix | エアコンシステム、リアウィンドウデフォッガー、エクステリアミラーデフォッガー |
| 36 | LAVAGE | 15 | フロントガラスウォッシャー |
| 37 | S / HTR | 20 | 暖房付きシート |
| 38 | JAUGE1 | dix | ゲージとメーター、マルチインフォメーションディスプレイ、ギアロックコントロールシステム、ターンシグナル、リバースライト、クルーズコントロールシステム、充電システム、盗難防止システム、オートマチックトランスミッション |
| 39 | TEC | 25 | ワイパー |
| 40 | RAD1 | 20 | カーオーディオシステム |
| 41 | ECU-B | dix | マルチプレックス通信システム（電動ドアロックシステム、セキュリティシステム、自動ドアロックシステム、自動照明制御システム、ヘッドライト消火システム、自動テールライトシャットダウンシステム、照明付きエントリー、日中ランニングライトシステム、ワイヤレスリモートコントロールシステム）、空調システム、助手席乗員分類システム、ゲージとメーター、車両安定性制御システム |
| 42 | ドーム | 7,5 | イグニッションスイッチライト、インテリアライト、パーソナルライト、トランクライト、バニティライト、ワイヤレスリモコンシステム、マルチインフォメーションディスプレイ |
| 43 | ECUACC | 7,5 | 電気ミラー、マルチインフォメーションディスプレイ、ゲージとメーター、オートマチックトランスミッション、多重通信システム |
| 44 | シガレット | 15 | プラグ |
| 45 | P /ポイント | 15 | プラグ |
| 46 | RAD2 | dix | カーオーディオシステム |
| 47 | ME HTR | dix | エクステリアミラーデフォッガー、マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム |
| 54 | REP | 30 | 電気サイドウィンドウ |
| 55 | P /ビクター | 30 | パワーシート |
エンジンルームヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
ヒューズボックスの図
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エンジンコンパートメントでのヒューズの割り当て
| № | 名前 | アンペア[A] | 回路 |
|---|---|---|---|
| 1 | HEAD LH LWR | 15 | 左ヘッドライト（ロービーム） |
| 2 | HEAD RH LWR | 15 | 右ヘッドライト（ロービーム） |
| 3 | DRL | 5 | デイタイムランニングライトシステム |
| 4 | 交流 | dix | エアコン設備 |
| 5 | EFI2 | 5 | マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム |
| 6 | NS | 5 | 始動システム |
| 7 | 予備の | dix | スペアヒューズ |
| 8 | 予備の | 15 | スペアヒューズ |
| 9 | 予備の | 5 | スペアヒューズ |
| dix | UN M | 30 | 始動システム、「IGN」と「IG2n」を融合 |
| 11 | HEAD LH UPR | dix | 左ヘッドライト（ハイビーム） |
| 12 | HEAD RH UPR | dix | 右ヘッドライト（ハイビーム） |
| 13 | ALT-S | 5 | 充電システム |
| 14 | IGN | 15 | 点火システム、マルチ-情報表示 |
| 15 | IG2 | dix | マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム、SRSエアバッグシステム、クルーズコントロールシステム、ゲージ＆メーター、助手席乗員分類システム |
| 16 | PORTE1 | 25 | マルチプレックス通信システム（電動ドアロックシステム、自動ドアロックシステム、ワイヤレスリモートコントロールシステム） |
| 17 | EFI | 20 | マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム、排出ガス制御システム |
| 18 | クラクソン | dix | コーンズ |
| 19 | CDC | 30 | ヒューズECU-B」、「RAD1」、「DOME」 |
| 20 | A F | 25 | マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム |
| 21 | ABSn°2 | 25 | アンチロックブレーキシステム、車両安定性制御システム、トラクションコントロールシステム、ブレーキアシストシステム |
| 22 | ETCS | dix | マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム |
| 23 | SAT | 15 | 緊急フラッシャー |
| 48 | 主要な | 40 | ヘッドライト、デイタイムランニングライトシステム、マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム、ヒューズ「HEAD LH LWR」、「HEAD RH LWR」、「HEAD LH UPR」、「HEAD LH UPR」、「DRL」 |
| 49 | ABSn°1 | 50 | アンチロックブレーキシステム、車両安定性制御システム、トラクションコントロールシステム、ブレーキアシストシステム |
| 50 | CDS | 30 | 電気冷却ファン |
| 51 | RDI | 30 | 電気冷却ファン |
| 52 | HTR | 50 | エアコン設備 |
| 53 | TSK（コンバーチブル） | 30 | コンバーチブルトップコントロールシステム、リアクォーターウィンドウ |
| 56 | ALT | 120 | «HEADLH LWR»、«HEAD RH LWR»、«DRL»、«A / C»、«AM2»、«HEAD LH UPR»、«HEAD RH UPR»、«ALT-S»、«IGN»、«IG2 »、«DOOR1»、«EFI»、«HORN»、«DCC»、«A / P、«ABS No.2»、«ETCS»、«HAZ»、«DEF»、«MAIN»、«ABS No.ヒューズ1 “、” CDS “、” RDI “および” HTR（50 A） “ |
| 57 | FED | 40 | リアウィンドウデフォッガー、エクステリアミラーデフォッガー |
