この記事では、2014年から現在までに発売された第2世代のトヨタアイゴ（AB40）について考察します。ここでは、Toyota Aygo 2014、2015、2016、2017、2018、2019のヒューズボックス図を見つけ て、車内のヒューズパネルの位置に関する情報を取得し、各ヒューズの割り当て（ヒューズの配置）とリレーについて詳しく知ることができます。
ヒューズレイアウトトヨタアイゴ2014-2019…
トヨタアイゴのシガレットライター/プラグ ヒューズは、ダッシュヒューズボックスのヒューズ＃11「P / OUTLET」です。
内部ヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
左ハンドル車
右ハンドル車
- ヒューズボックス/本体ECU
- トランスミッションコントロールモジュール
- エンジンの停止と始動ECU
- ジャンクションコネクタ
- レシーバー付きドアコントロールECU（エントリーおよびスタートシステムなし）
- リレーボックス
- エアバッグセンサーアセンブリ
- パワーステアリングECU
ヒューズボックスはダッシュボードの下（運転席側）にあります。
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ヒューズボックスの図
車室内のヒューズの割り当て
| № | 名前 | アンプリ | 回路 |
|---|---|---|---|
| 1 | IG1 NO.2 | 5 | リバースライト、マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム、オーディオシステム、車両安定性制御システム |
| 2 | 洗濯機 | 15 | フロントガラスウォッシャー、リアウインドスクリーンウォッシャー |
| 3 | ECU-IG NO.1 | 5 | 本体ECU、ゲージとメーター、エアコンシステム、リアウィンドウデフォッガー、エクステリアミラーデフォッガー、ヒーター付きシート、キャンバスルーフ、オーディオシステム |
| 4 | ECU-IG NO.2 | 5 | 電動パワーステアリング、ストップ＆スタートシステム |
| 5 | ワイパーRR | 15 | バックワイパー |
| 6 | IG1 NO.1 | 5 | 電動冷却ファン、アンチロックブレーキシステム、横滑り防止装置 |
| 7 | ワイパー | 25 | ワイパー |
| 8 | ME HTR | dix | エクステリアミラーデフォッガー |
| 9 | P /出力 | 15 | プラグ |
| dix | ECU-ACC | 7.5 | エクステリアミラー、オーディオシステム、Stop 8t Startシステム、ゲージ、カウンター |
| 11 | IG2 NO.2 | 5 | ステアリングロックシステム、マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム、マルチモードマニュアルトランスミッション |
| 12 | バッグ | 7.5 | SRSエアバッグシステム |
| 13 | メーター | 5 | ゲージとメーター、ストップ＆スタートシステム |
| 14 | IG2 NO.1 | 7.5 | 1PP（HM01）：マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム、ブレーキライト |
| 14 | IG2 NO.1 | 15 | 1KR-FE：マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム、ブレーキライト |
| 15 | EFI NO.1 | 7.5 | 1KR-FE：マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム、ストップ＆スタートシステム |
| 15 | EFI NO.1 | dix | 1PP（HM01）：マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム、ストップ＆スタートシステム |
| 16 | OBD | 7.5 | オンボード診断システム |
| 17 | ストップ | dix | ブレーキライト、ハイマウントブレーキライト、マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム、アンチロックブレーキシステム、車両安定性制御システム、マルチモード手動変速機、インテリジェントエントリーおよびスタートシステム |
| 18 | 列 | dix | ポジションライト、ライセンスプレートライト、リアフォグライト、フロントフォグライト、テールライト、スイッチライト、マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム、ゲージとメーター、システムオーディオ |
| 19 | – | – | – |
| 20 | HTR | 40 | エアコン設備 |
| 21 | AM1 | 40 | ヒューズ«HTR»、«OBD»、«A / C»、«TAIL»、«FOG RR»、«STOP»、«P / W»、«DOOR F / L»、«DOOR F / R» |
| 22 | AM2N°1 | 30 | ヒューズ「EFINO.2」「EFI-MAIN」「D / L」 |
| 23 | EFI NO.2 | 7.5 | 1KR-FE：マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム |
| 24 | EFI-PRINCIPAL | 20 | 1KR-FE：マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム、燃料ポンプ、「EFINO.1」ヒューズ |
| 25 | D / L | 25 | 本体ECU、ドアロックシステム |
| 26 | P / W | 30 | 電動ウィンドウ |
| 27 | ドアF / R | 25 | LHD：電動ウィンドウ |
| 27 | ドアF / L | 25 | RHD：電動ウィンドウ |
| 28 | 交流 | dix | エアコン設備 |
| 29 | RRフォグ | 5 | リアフォグランプ |
リレーボックス
| № | ルレ |
|---|---|
| R1 | イグニッション（IG1） |
| R2 | sans Entry＆Start System：Démarreur（ST CUT） avec Entry＆Start System：Allumage（IG2） |
| R3 | テールライト（TAIL） |
| R4 | リアウィンドウデフォッガー（RR DEF） |
エンジンルームヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
ヒューズボックスの図
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エンジンコンパートメントでのヒューズの割り当て
| № | 名前 | アンプリ | 回路 |
|---|---|---|---|
| 1 | ALT | 125 | 1KR-FE：「DEF」、「S / HTR F / R」、「S / HTR F / L」、「TOILE TOP」、「ABS NO.1」、「ABS NO.2」、「RDI NO.1 “、” FOG FR “、” DRL “ |
| 1 | バスバー | – | 1PP（HM01）：- |
| 2 | – | – | – |
| 3 | NS | 30 | 始動システム |
| 4 | STRGロック | 7.5 | エントリー＆スタートシステム付き：ステアリングロックシステム |
| 5 | H-LP PRINCIPAL | 25 | ヒューズ「H-LPRH-LO」、「H-LP LH-LO」、「H-LP RH-HI」、「H-LP LH-HI」 |
| 6 | ワイパー | 7.5 | アイドリングストップ付き：マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム |
| 7 | は | 7.5 | マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム、スタートシステム、マルチモードマニュアルトランスミッション、ストップ8tスタートシステム |
| 8 | ECU-B NO.3 | 15 | オーディオシステム、インテリジェントエントリーおよびスタートシステム |
| 9 | ECU-BNO.1 | 7.5 | ゲージとメーター |
| dix | ECU-B NO.2 | 7.5 | 車両安定性制御システム |
| 11 | ドーム | 5 | 室内照明、ラゲッジコンパートメント照明 |
| 12 | SAT | dix | 方向指示器、緊急方向指示器、ゲージおよびメーター |
| 13 | クラクソン | dix | クラクソン |
| 14 | カップD / C | 30 | ヒューズ「ECU-BNO.1」、「ECU-B NO.2」、「ECU-BNO.3」 |
| 15 | ECU-B NO.4 | 7.5 | トランスミッションマニュエルマルチモード |
| 16 | AM2 NO.2 | 7.5 | マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム |
| 17 | AM2N°3 | 7.5 | スマートエントリーとスタートシステム |
| 18 | SCI | 7.5 | ストップ＆スタートシステム付き：充電システム |
| 19 | PRINCIPAL EFI | 25 | 1PP（HM01）：「EFINO.3」、「EFI NO.4」、「EFI NO.5」、「RDINO.2」ヒューズ |
| 20 | H-LP RH-LO | dix | 右ヘッドライト（ロービーム） |
| 21 | H-LP LH-LO | dix | 左ヘッドライト（ロービーム）、手動ヘッドライト調整ダイヤル |
| 22 | H-LP RH-HI | 7.5 | 右ヘッドライト（ハイビーム） |
| 23 | H-LP LH-HI | 7.5 | 左ヘッドライト（ハイビーム）、ゲージ、カウンター |
| 24 | EFI NO.3 | 15 | 1PP（HM01）：マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム |
| 25 | EFI NO.4 | 7.5 | 1PP（HM01）：マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム |
| 26 | EFI NO.5 | 15 | 1PP（HM01）：マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム |
| 27 | RDIN°2 | 7.5 | 1PP（HM01）：電動冷却ファン |
| 28 | A / C COMP | 7.5 | エアコン設備 |
| 29 | IG2 NO.3 | 7.5 | 1KR-FE：マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム、ブレーキライト、ハイマウントブレーキライト |
| 30 | – | – | – |
| 31 | FED | 20 | リアウィンドウデフォッガー、エクステリアミラーデフォッガー |
| 32 | ABS NO.2 | 30 | アンチロックブレーキシステム、車両安定性制御システム |
| 33 | BROUILLARD FR | 7.5 | フロントフォグランプ、ゲージ、メーター |
| 34 | DRL | 7.5 | 終日点灯 |
| 35 | S / HTR F / R | 15 | ヒーター付きシート（右側） |
| 36 | キャンバストップ | 20 | キャンバストップ |
| 37 | S / HTR F / L | 15 | ヒーター付きシート（左側） |
| 38 | J / B | 60 | 計器ヒューズボックス |
| 39 | RDIN°1 | 30 | 1KR-FEノーマル：電動冷却ファン |
| 39 | RDIN°1 | 40 | 1KR-FEトロピック：電動冷却ファン |
| 39 | RDIN°1 | 50 | 1PP（HM01）：電動冷却ファン |
| 40 | – | – | – |
| 41 | – | – | – |
| 42 | ABS番号1 | 50 | アンチロックブレーキシステム、車両安定性制御システム |
| 43 | BBC | 40 | ストップ＆スタートシステム付き：ストップ＆スタートシステム |
| 43 | MMT | 40 | トランスミッションマニュエルマルチモード |
| 44 | EPS | 50 | 電動パワーステアリングシステム |
| 45 | – | – | – |
| 46 | – | – | – |
| ルレ | |||
| R1 | スターター（ST） | ||
| R2 | 1PP（HM01）：エンジンコントロールユニット（EFI MAIN） |
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リレーボックス
エンジンルームリレーボックス
| № | ルレ |
|---|---|
| R1 | ファー（H-LP） |
| R2 | 2015年5月から：ブレーキライト（STOP LP） |
| R3 | 調光器（DIM） |
| R4 | 通常：電動冷却ファン（FAN NO.1） |
| R5 | マルチモードマニュアルトランスミッション（MMT） |
| R6 | フロントフォグランプ（FR FOG） |
| R7 | クラクソン |
| R8 | デイタイムランニングライトシステム（DRL） |
| R9 | エアコンコンプレッサークラッチ（MGクラッチ） |
| R10 | Tropic：電動冷却ファン（FAN NO.1） |
