この記事では、2005年から2014年に製造された第1世代のトヨタアイゴ（AB10）について考察します。ここでは、トヨタアイゴ2005、2006、2007、2008、2009、2010、2011、2012、2013のヒューズボックスの概略図を示します。 と2014 、車内のヒューズパネルの位置に関する情報を取得し、各ヒューズの割り当て（ヒューズの配置）とリレーを見つけます。
Contents
Toyota Aygo2005-2014ヒューズレイアウト
トヨタアイゴのシガレットライター（電源ソケット）の ヒューズは、ダッシュボードヒューズボックスのヒューズNo.11「ACC」です。
内部ヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
左ハンドル車
右ハンドル車
- パワーステアリングECU
- 中央コネクタ
- マルチモードマニュアルトランスミッションECU
- 電気ウィンドウリレー
- LHD：
2012年2月前： 用リレー リア
ライト2012年2月から： リアフォグランプ用リレー - レシーバー付きドアコントロールECU
- リレーボックスn°1
- A / Cアンプ
- LHD： フォグライトリレー
- LHD： 信号機リレー
- ヒューズボックス
- エアバッグセンサー組立センター
- RHD： リレーボックスNo.2
- RHD：
2012年2月以前： イグニッションリレー（IG）
2012年2月から： 電動ウィンドウリレー - 右ハンドル：
2012年2月以前： 電動ウィンドウリレー
2012年2月から： リアフォグライトリレー
ヒューズボックスはハンドルの後ろにあります。
プラスドライバーを使用して、メーターカバーからネジを外します。ステアリングロックがかかっている場合は、外してください。
タコメーターから下のネジを外し、タコメーターを持ち上げて引き出します。
メーターカバーを前方に引き、持ち上げてメーターカバーを取り外します。
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ヒューズボックスの図
車室内のヒューズの割り当て
| № | 名前 | アンプリ | 回路 |
|---|---|---|---|
| 1 | ストップ | dix | ブレーキライト、ハイマウントブレーキライト、アンチロックブレーキシステム、マルチモードマニュアルトランスミッション |
| 2 | D / L | 25 | 電気ドアロックシステム、ワイヤレスリモートコントロールシステム |
| 3 | FED | 20 | リアウィンドウデフォッガー |
| 4 | 列 | 7.5 | デイタイムランニングライトシステム、テールライト、ライセンスプレートライト、ポジションライト、ヘッドライトレベルコントロールシステム、ダッシュボードライト |
| 5 | OBD | 7.5 | オンボード診断システム |
| 6 | ECU-B | 7.5 | マルチモードマニュアルトランスミッション、デイタイムランニングライトシステム、車両安定性制御システム、ゲージとメーター、リアフォグランプ |
| 7 | – | – | – |
| 8 | ECU-IG | 7.5 | アンチロックブレーキシステム、横滑り防止装置、電動パワーステアリングシステム、電動冷却ファン |
| 9 | 安全に | dix | リバースライト、パワードアロックシステム、ワイヤレスリモートコントロールシステム、パワーウィンドウ、リアウィンドウデフォッガー、タコメーター、空調システム、暖房システム |
| dix | TEC | 20 | ワイパーとワッシャー、リアウィンドウワイパーとワッシャー |
| 11 | CAC | 15 | 電源ソケット、オーディオシステム |
| 12 | IG1 | 7.5 | ワイパー＆ウォッシャー、リアウィンドウワイパー＆ウォッシャー、アンチロックブレーキシステム、電動ステアリングシステム、電動冷却ファン、バックアップライト、電動ドアロックシステム、リモートコントロールシステムワイヤー、電動ウィンドウ、リアウィンドウデフォッガー、タコメーター、エアコンシステム、暖房システム |
| 13 | IG2 | 15 | マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム、SRSエアバッグシステム、ゲージとメーター、デイタイムランニングライトシステム、マルチモード手動変速機 |
| 14 | 交流 | 7.5 | エアコンシステム、電気暖房 |
| 15 | AM1 | 40 | ヒューズ「ACC」、「WIP」、「ECU-IG」、「BACKUP」 |
| 16 | REP | 30 | 電動ウィンドウ |
| 17 | HTR | 40 | 暖房システム、空調システム、「A / C」ヒューズ |
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リレーボックス№1
左ハンドル車
右ハンドル車
| № | ルレ |
|---|---|
| R1 | アクセサリー（ACC） |
| R2 | 暖房（HTR） |
| R3 | リアウィンドウデフォッガー（DEF） |
| R4 | LHD：イグニッション（IG） |
リレーボックス№2
| № | ルレ |
|---|---|
| R1 | イグニッション（IG） |
| R2 | フォグランプ（FOG） |
エンジンルームヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
- ヒューズボックス
- アクチュエーター付きスキッドコントロールECU
- リレーボックス
- LHD： エンジンECU
- LHD： グロープラグリレー
- RHD： グロープラグリレー
- RHD： エンジンECU
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ヒューズボックスの図
エンジンコンパートメントでのヒューズの割り当て
| № | 名前 | アンプリ | 指定 |
|---|---|---|---|
| 1 | EFI NO.4 | 15 | 2WZ-TV：マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム |
| 2 | H-LP RH（HI） | dix | 2012年2月以前：右ヘッドライト |
| 2 | DRL | 5 | 2012年2月から：デイタイムランニングライト |
| 3 | H-LP LH（HI） | dix | 2012年2月以前：ヘッドライト、ゲージ、ゲージが残っています |
| 3 | FR BROUILLARD | 20 | 2012年2月から：フロントフォグランプ |
| 4 | H-LP RH（LO） | dix | 2012年2月以前：右ヘッドライト |
| 4 | H-LP LH | dix | 2012年2月から：左ヘッドライト |
| 5 | H-LP LH（LO） | dix | 2012年2月以前：ヘッドライト、ゲージ、ゲージが残っています |
| 5 | H-LP RH | dix | 2012年2月から：右ヘッドライト |
| 6 | は | 7.5 | 1KR-FE：マルチモードマニュアルトランスミッション、マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム |
| 6 | ファンNO.2 | 7.5 | 2WZ-TV：電動冷却ファン |
| 7 | EFI NO.2 | 7.5 | マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム、マルチモードマニュアルトランスミッション |
| 8 | EFI NO.3 | dix | 2WZ-TV：マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム、電動冷却ファン |
| 8 | 会う | 5 | ゲージとメーター |
| 9 | 政府機関 | 50 | 1KR-FE：マルチモードマニュアルギアボックス |
| 9 | ラジエーターファン | 50 | 2WZ-TV：電動冷却ファン |
| dix | H-LP LH | dix | DRLなし：ヘッドライトが残っています |
| dix | ドライブ | 20 | 2012年2月以前：DRLあり：ヒューズ「H-LPLH（HI）」、「H-LP RH（HI）」、「H-LP LH（LO）」、「H-LP RH（LO）」、日中トラフィックライトシステム |
| dix | SUB-LP | 30 | 2月から。2012：DRL付き：「DRL」、「FOGFR」を融合 |
| 11 | VSC NO.2 | 30 | アンチロックブレーキシステムと車両安定性制御システム |
| 11 | ABS NO.2 | 25 | VSCなし：アンチロックブレーキシステム |
| 12 | 午前2 | 30 | 始動システム、「IG1」、「IG2」、「STA」ヒューズ |
| 13 | 危険 | dix | 方向指示器、緊急方向指示器、ゲージおよびメーター |
| 14 | H-LP RH | dix | 2012年2月以前：右ヘッドライト |
| 14 | H-LP PRINCIPAL | 20 | 2012年2月より：ヒューズ「H-LP LH」、「H-LPRH」 |
| 15 | ドーム | 15 | ゲージとメーター、室内照明、オーディオシステム、タコメーター |
| 16 | EFI | 15 | 1KR-FE：電動冷却ファン、マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム |
| 16 | EFI | 25 | 2WZ-TV：電動冷却ファン、マルチポイント燃料噴射システム/シーケンシャルマルチポイント燃料噴射システム |
| 17 | クラクソン | dix | クラクソン |
| 18 | – | 7.5 | スペアヒューズ |
| 19 | – | dix | スペアヒューズ |
| 20 | – | 15 | スペアヒューズ |
| 21 | ラジエーター | 40 | Tropic：電動冷却ファン |
| 21 | 30 | 通常：電動冷却ファン | |
| 22 | VSC NO.1 | 50 | アンチロックブレーキシステムと車両安定性制御システム |
| 22 | ABS番号1 | 40 | VSCなし：アンチロックブレーキシステム |
| 23 | EMPS | 50 | 電動パワーステアリングシステム |
| 24 | オルタネーター | 120 | 1KR-FE：充電システム、「EPS」、「ABS（車両安定性制御システムなし）」、「VSC（車両安定性制御システムあり）」、「RADIATOR」、「AM1」、「HTR」、「PWR」、「 D / Lヒューズ “、” DEF “、” TAIL “、” STOP “、” OBD “、” ECU-B “ |
| 25 | – | – | EBD抵抗 |
| ルレ | |||
| R1 | エアコンコンプレッサークラッチ（A / C MAG） | ||
| R2 | スターター（ST） | ||
| R3 | エンジンコントロールユニット（EFI MAIN） | ||
| R4 | 1KR-FE：燃料ポンプ（C / OPN） | ||
| R5 | クラクソン | ||
| R6 | 電動冷却ファン（FAN NO.1） |
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リレーボックス
| № | 名前 | アンプリ | 回路 |
|---|---|---|---|
| 1 | – | – | – |
| 2 | PTC2 | 80 | PTCヒーター |
| 3 | PTC1 | 80 | PTCヒーター |
| ルレ | |||
| R1 | マルチモードマニュアルトランスミッション（MMT）PTCヒーター（PTC1） | ||
| R2 | PTCヒーター（PTC2） | ||
| R3 | – | ||
| R4 | 2012年2月以前：ヘッドライト（H-LP） 2012年2月から：デイタイムランニングライト（DRL） |
||
| R5 | 調光器（DIM） |
