Contents
ヒューズアレンジメントプジョー8072002-2014
ヒューズボックスの位置
ダッシュボードヒューズボックス
左側 通行車:ヒューズはダッシュボードの下部グローブボックス(右側)にあります。
右ハンドル車: ダッシュボードの下(運転席側)にあります
エンジン室
バッテリーのヒューズ
ヒューズはバッテリーコンパートメントにあり、右側のシートの前の床の下に収納されています。
ヒューズボックス図
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2002、2003、2004
ダッシュボードヒューズボックス
ダッシュボードヒューズボックスでのヒューズの割り当て(2002、2003、2004)
№ | 表記 | 関数 |
---|---|---|
1 | 10 A | リアフォグランプ。 |
2 | 15 A | バックワイパー。 |
4 | 15 A | 統合システムインターフェースを介した機能の提供。 |
5 | 10 A | 左ブレーキライト。 |
7 | 20 A | カードリーダー-軽量化-助手席下のグローブボックスの照明-エレクトロクロミックインテリアバックミラー。 |
9 | 30 A | フロント電動ウィンドウ-フロントサンルーフ。 |
dix | 20 A | 診断ソケット-トレーラーソケット。 |
11 | 15 A | アラーム-テレマティクス-オーディオ機器-多機能ディスプレイ-ステアリングホイールコントロール-パティキュレートフィルター。 |
12 | 10 A | 右側のライト-ナンバープレートの照明-エアコンの警告灯-礼儀の照明。 |
14 | 30 A | 中央ロック-デッドロック。 |
15 | 30 A | リアウィンドウ。 |
16 | 5 A | 統合システムインターフェースを介したエアバッグコントロールユニットの供給 |
17 | 15 A | 右ブレーキライト、3番目のブレーキライト-トレーラーブレーキライト。 |
18 | 10 A | 電源診断ソケット-ブレーキおよびクラッチペダルスイッチ。 |
19 | 40 A | PARCバイパス。 |
20 | 10 A | 統合システムインターフェースを介したオーディオ機器の電源。 |
22 | 10 A | 左側のライト-トレーラーのサイドライト。 |
23 | 15 A | 警報サイレン-自動変速機制御ユニット。 |
24 | 15 A | 統合システムインターフェースを介したリアパーキングエイドへの電源供給。 |
26 | 40 A | 加熱されたリアウィンドウ。 |
エンジン室
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エンジンコンパートメント内のヒューズの割り当て(2002、2003、2004)
番号 | 表記 | 関数 |
---|---|---|
1 | 10 A | マニュアルギアボックス反転ライトスイッチ-キセノンヘッドライト-ファンユニットリレー制御-エンジン冷却水レベル-オイルヒーターまたは予熱ユニット(ディーゼル)-車速センサーまたはエアフローセンサー(ディーゼル))。 |
2 | 15 A | 燃料ポンプ-排気ガス再循環およびターボ圧力調整電磁弁(ディーゼル)。 |
3 | 10 A | ABSまたはESPコンピューター。 |
4 | 10 A | イグニッションポジティブエンジン配線ボックス電源 |
5 | 10 A | 未使用または粒子フィルターインジェクター(ディーゼル)-粒子フィルターコントロールユニット(ディーゼル)。 |
6 | 15 A | フロントフォグランプ。 |
7 | 20 A | ヘッドライトウォッシャーポンプ。 |
8 | 20 A | エンジン配線ケーシングリレーを介した電源供給-ファンユニットリレー制御(ディーゼル)-ディーゼル高圧調整および排気ガス再循環用の電磁弁(ディーゼル)。 |
9 | 15 A | 左ディップヘッドライト-ヘッドライトの高さ調整。 |
dix | 15 A | 右に浸したヘッドライト。 |
11 | 10 A | 左メインビーム。 |
12 | 10 A | メインビーム右。 |
13 | 15 A | クラクソン。 |
14 | 10 A | フロントとリアの洗濯機のポンプ。 |
15 | 30 A | 酸素センサー-インジェクター-イグニッションコイル-キャニスターソレノイドバルブ、排気ガスの分配と再循環(ペトロール)-インジェクションポンプソレノイドバルブ(ディーゼル)。 |
16 | 30 A | 未使用またはエアポンプ(ガソリン)。 |
17 | 30 A | フロントガラスワイパー。 |
18 | 40 A | 追加の送風機。 |
1 * | 50 A | 換気ユニット(高速)。 |
2- | 50 A | ABSコンピューターまたはESPコンピューター。 |
3 * | 30 A | 未使用またはESPソレノイドバルブまたは追加加熱(ディーゼル)。 |
4 * | 60 A | 統合システムインターフェース用の電源装置1。 |
5 * | 70 A | 統合システムインターフェイス2の電源。 |
6 * | 30 A | 換気ユニット(低速)。 |
7* | 40 A | 電子イモビライザー。 |
8 * | 50 A | エアコンファン。 |
*マキシヒューズは電気システムに追加の保護を提供します。すべての介入は、PEUGEOTネットワークによって実行される必要があります。 |
バッテリーのヒューズ
バッテリーのヒューズ割り当て(2002、2003、2004)
番号 | 表記 | 関数 |
---|---|---|
1 * | 40 A | 右電動スライドサイドドア。 |
2 * | 40 A | 左電動スライドサイドドア。 |
3 * | 30 A | HI-FIアンプ。 |
4 * | 30 A | 未使用または補助加熱(ディーゼル)。 |
29 | – | 使用されていない。 |
30 | – | 使用されていない。 |
31 | – | 使用されていない。 |
32 | 25 A | 電気運転席。 |
33 | 25 A | 電動助手席。 |
34 | 20 A | 3列目サンルーフ。 |
35 | 20 A | 2列目サンルーフ。 |
36 | 10 A | 暖房付き助手席。 |
37 | 10 A | 暖房付き運転席。 |
38 | 15 A | 電気の子供の安全。 |
39 | 20 A | 3列目12Vアクセサリソケット。 |
40 | 20 A | 2列目12Vアクセサリソケット。 |
*マキシヒューズは電気システムに追加の保護を提供します。すべての介入は、PEUGEOTネットワークによって実行される必要があります。 |
2005年
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ダッシュボードヒューズボックス
ダッシュボードヒューズボックスでのヒューズ割り当て(2005)
№ | 表記 | 関数 |
---|---|---|
1 | 10 A | リアフォグランプ。 |
2 | 15 A | バックワイパー。 |
4 | 15 A | 統合システムインターフェースを介した機能の提供。 |
5 | 10 A | 左ブレーキライト。 |
7 | 20 A | カードリーダー-軽量化-助手席下のグローブボックスの照明-エレクトロクロミックインテリアバックミラー。 |
9 | 30 A | フロント電動ウィンドウ-フロントサンルーフ。 |
dix | 20 A | 診断ソケット-トレーラーソケット。 |
11 | 15 A | アラーム-テレマティクス-オーディオ機器-多機能ディスプレイ-ステアリングホイールコントロール-パティキュレートフィルター。 |
12 | 10 A | 右側のライト-ナンバープレートの照明-エアコンの警告灯-礼儀の照明。 |
14 | 30 A | 中央ロック-デッドロック。 |
15 | 30 A | リアウィンドウ。 |
16 | 5 A | 統合システムインターフェースを介したエアバッグコントロールユニットの供給 |
17 | 15 A | 右ブレーキライト、3番目のブレーキライト-トレーラーブレーキライト。 |
18 | 10 A | 電源診断ソケット-ブレーキおよびクラッチペダルスイッチ。 |
19 | 40 A | PARCバイパス。 |
20 | 10 A | 統合システムインターフェースを介したオーディオ機器の電源。 |
22 | 10 A | 左側のライト-トレーラーのサイドライト。 |
23 | 15 A | 警報サイレン-自動変速機制御ユニット。 |
24 | 15 A | 統合システムインターフェースを介したリアパーキングエイドへの電源供給。 |
26 | 40 A | 加熱されたリアウィンドウ。 |
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エンジン室
エンジンコンパートメントでのヒューズの割り当て(2005)
番号 | 表記 | 関数 |
---|---|---|
1 | 10 A | マニュアルギアボックス反転ライトスイッチ-キセノンヘッドライト-ファンユニットリレー制御-エンジン冷却水レベル-オイフネーターまたは予熱ユニット(ディーゼル)-車速センサーまたはエアフローメーター(ディーゼル)。 |
2 | 15 A | 燃料ポンプ-排気ガス再循環およびターボ圧力調整電磁弁(ディーゼル)。 |
3 | 10 A | ABSまたはESPコンピューター。 |
4 | 10 A | エンジンヒューズボックスからイグニッションへの正電源。 |
5 | 10 A | 未使用または粒子フィルターインジェクター(ディーゼル)-粒子フィルターコントロールユニット(ディーゼル)。 |
6 | 15 A | フロントフォグランプ。 |
7 | 20 A | ヘッドライトウォッシャーポンプ。 |
8 | 20 A | エンジンヒューズボックスリレーを介した電源供給-ファンユニットリレー制御(ディーゼル)-ディーゼル高圧調整および排気ガス再循環用の電磁弁(ディーゼル)。 |
9 | 15 A | ロービームリレー(キセノンヘッドライトのみを装備していない車両)-ヘッドライトの高さ調整。 |
dix | 15 A | ロービームリレー(キセノンヘッドランプのみを装備していない車両)。 |
11 | 10 A | 左メインビーム。 |
12 | 10 A | メインビーム右。 |
13 | 15 A | クラクソン。 |
14 | 10 A | フロントとリアの洗濯機のポンプ。 |
15 | 30 A | 酸素センサー-インジェクター-イグニッションコイル-キャニスターソレノイドバルブ、排気ガスの分配と再循環(ペトロール)-インジェクションポンプソレノイドバルブ(ディーゼル)。 |
16 | 30 A | 未使用またはエアポンプ(ガソリン)。 |
17 | 30 A | フロントガラスワイパー。 |
18 | 40 A | 追加の送風機。 |
1 * | 50 A | 換気ユニット(高速)。 |
2 * | 50 A | ABSコンピューターまたはESPコンピューター。 |
3 * | 30 A | 未使用またはESPソレノイドバルブまたは追加加熱(ディーゼル)。 |
4 * | 60 A | 統合システムインターフェース用の電源装置1。 |
5 * | 70 A | 統合システムインターフェイス2の電源。 |
6 * | 30 A | 換気ユニット(低速)。 |
7* | 40 A | 電子イモビライザー。 |
8 * | 50 A | エアコンファン。 |
*マキシヒューズは電気システムに追加の保護を提供します。すべての介入は、PEUGEOTネットワークによって実行される必要があります。 |
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バッテリーのヒューズ
バッテリーのヒューズ割り当て(2005)
番号 | 表記 | 関数 |
---|---|---|
1 * | 40 A | 右電動スライドサイドドア。 |
2 * | 40 A | 左電動スライドサイドドア。 |
3 * | 30 A | 使用されていない。 |
4 * | 30 A | 未使用または補助加熱(ディーゼル)。 |
29 | – | 使用されていない。 |
30 | 10 A | 右ディップビームヘッドライト(キセノンヘッドランプのみを装備していない車両)。 |
31 | 10 A | 左ディップビームヘッドライト(キセノンヘッドランプのみを装備していない車両)。 |
32 | 25 A | 電気運転席。 |
33 | 25 A | 電動助手席。 |
34 | 20 A | 3列目サンルーフ。 |
35 | 20 A | 2列目サンルーフ。 |
36 | 10 A | 暖房付き助手席。 |
37 | 10 A | 暖房付き運転席。 |
38 | 15 A | 電気の子供の安全。 |
39 | 20 A | 3列目12Vアクセサリソケット。 |
40 | 20 A | 2列目12Vアクセサリソケット。 |
*マキシヒューズは電気システムに追加の保護を提供します。すべての介入は、PEUGEOTネットワークによって実行される必要があります。 |
2006年
ダッシュボードヒューズボックス
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ダッシュボードヒューズボックスでのヒューズ割り当て(2006)
NS | 表記 | 関数 |
---|---|---|
1 | 10 A | リアフォグランプ。 |
2 | 15 A | バックワイパー。 |
4 | 15 A | 統合システムインターフェースを介した機能の提供。 |
5 | 10 A | 左ブレーキライト。 |
7 | 20 A | カードリーダー-軽量化-助手席下のグローブボックスの照明-エレクトロクロマチックインテリアミラー。 |
9 | 30 A | フロント電動ウィンドウ-フロントサンルーフ。 |
dix | 20 A | 診断ソケット。 |
11 | 15 A | アラーム-テレマティクス-オーディオ機器-多機能スクリーン-ステアリングホイールコントロール-粒子状物質の排出 |
12 | 10 A | 右側のライト-ナンバープレート照明-エアコン照明-礼儀照明。 |
14 | 30 A | 中央ロック-デッドロック。 |
15 | 30 A | リアウィンドウ。 |
16 | 5 A | 統合システムインターフェースを介したエアバッグECU電源。 |
17 | 15 A | 右の信号-追加の信号-トレーラーの信号。 |
18 | 10 A | 電源診断ソケット-ブレーキおよびクラッチペダルスイッチ-電動スライド式サイドドアアクチュエータのカットオフユニット用電源。 |
19 | 40 A | PARCバイパス。 |
20 | 10 A | 統合システムインターフェースを介したオーディオ機器の電源。 |
22 | 10 A | 左側のライト-トレーラーのサイドライト。 |
23 | 15 A | 警報サイレン-自動変速機制御ユニット。 |
24 | 15 A | 統合システムインターフェースを介したリアパーキングエイドへの電源供給。 |
26 | 40 A | 加熱されたリアウィンドウ。 |
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エンジン室
エンジンコンパートメントでのヒューズの割り当て(2006)
№ | 表記 | 関数 |
---|---|---|
1 | 10 A | 手動ギアボックス反転ライトスイッチ-キセノンヘッドライトファンユニットリレー制御-エンジン冷却水レベル-オイルヒーターまたは予熱ユニット(ディーゼル)-車速センサーまたはエアフローメーター(ディーゼル)。 |
2 | 15 A | 燃料ポンプ-排気ガス再循環およびターボ圧力調整電磁弁(ディーゼル)。 |
3 | 10 A | ABSコンピューターまたはESPコンピューター。 |
4 | 10 A | エンジンヒューズボックスからイグニッションへの正電源。 |
5 | 10 A | 未使用のパティキュレートフィルターインジェクターまたは(ディーゼル)-パティキュレートフィルターECU(ディーゼル)。 |
6 | 15 A | フロントフォグランプ。 |
7 | 20 A | ヘッドライトウォッシャーポンプ。 |
8 | 20 A | エンジンヒューズボックスからの電源供給-ファンユニットリレー制御(ディーゼル)-ディーゼル高圧調整および排気ガス再循環用の電磁弁(ディーゼル) |
9 | 15 A | ロービームリレー(キセノンヘッドライトのみを装備していない車両)-ヘッドライトの高さ調整。 |
dix | 15 A | ロービームリレー(キセノンライトのみを装備していない車両)。 |
11 | 10 A | 左メインビーム。 |
12 | 10 A | 右メインビーム。 |
13 | 15 A | クラクソン。 |
14 | 10 A | フロントガラスとリアガラスのウォッシャーポンプ。 |
15 | 30 A | 酸素センサー-インジェクター-イグニッションコイル-キャニスターソレノイドバルブ、排気ガスの分配と再循環(ペトロール)-インジェクションポンプソレノイドバルブ(ディーゼル)。 |
16 | 30 A | 未使用またはエアポンプ(ガソリン)。 |
17 | 30 A | フロントガラスワイパー。 |
18 | 40 A | 追加の送風機。 |
1 * | 50 A | 換気ユニット(高速)。 |
2 * | 50 A | ABSコンピューターまたはESPコンピューター。 |
3 * | 30 A | 未使用の電磁弁またはESPまたは追加の加熱(ディーゼル)。 |
4 * | 60 A | 統合システムインターフェース用の電源装置1。 |
5 * | 70 A | 統合システムインターフェイス2の電源。 |
6 * | 30 A | 換気ユニット(低速)。 |
7* | 40 A | 電子エンジンイモビライザー。 |
8 * | 50 A | エアコンファン。 |
*マキシヒューズは電気システムに追加の保護を提供します。すべての介入は、PEUGEOTネットワークによって実行される必要があります。 |
バッテリーのヒューズ
バッテリーのヒューズ割り当て(2006)
№ | 表記 | 関数 |
---|---|---|
1 * | 40 A | 右電動スライドサイドドア。 |
2 * | 40 A | 左電動スライドサイドドア。 |
3 * | 40 A | 未使用の接続またはトレーラー。 |
4 * | 30 A | 加熱未使用または追加(ディーゼル)。 |
29 | – | 未使用。 |
30 | 10 A | 右ディップビームヘッドライト(キセノンヘッドランプのみを装備していない車両)。 |
31 | 10 A | 左ディップビームヘッドライト(キセノンヘッドランプのみを装備していない車両)。 |
32 | 25 A | 電気運転席。 |
33 | 25 A | 電動助手席。 |
34 | 20 A | 3列目サンルーフ。 |
35 | 20 A | 2列目サンルーフ。 |
36 | 10 A | 暖房付き助手席。 |
37 | 10 A | 暖房付き運転席。 |
38 | 15 A | 電気の子供の安全。 |
39 | 20 A | 3列目12Vアクセサリソケット。 |
40 | 20 A | 2列目12Vアクセサリソケット。 |
*マキシヒューズは電気システムに追加の保護を提供します。すべての介入は、PEUGEOTネットワークによって実行される必要があります。 |
2007、2008、2009
ダッシュボードヒューズボックス
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ダッシュボードヒューズボックスでのヒューズの割り当て(2007、2008、2009)
番号 | 定格(アンペア) | 関数 |
---|---|---|
1 | 15 | バックワイパー。 |
2 | – | 使用されていない。 |
3 | 5 | エアバッグコンピューター。 |
4 | dix | ステアリングホイール角度センサー、診断ソケット、ESPセンサー、手動空調、クラッチスイッチ、ヘッドライトビーム高さ、パティキュレートフィルターポンプ、エレクトロクロマチックインテリアミラー |
5 | 30 | 電気ミラー、電気ウィンドウモーター。 |
6 | 30 | フロント電動ウィンドウ用電源、サンルーフ1列目。 |
7 | 5 | 礼儀ライト、グローブボックスライト、バニティミラーライト。 |
8 | 20 | 多機能ディスプレイ、盗難防止警報サイレン、オーディオ機器、コンパクトディスクチェンジャー、オーディオ/電話、トレーラーヒューズボックス、ディーゼル添加剤計算機、空気圧不足検出計算機、引き戸モジュール計算機。 |
9 | 30 | ライター。 |
dix | 15 | ステアリングホイール切り替え、トレーラーヒューズボックス。 |
11 | 15 | 診断ソケット、イグニッションスイッチ、オートマチックギアボックス。 |
12 | 15 | 運転席メモリーユニット、助手席電動シート、エアバッグコントロールユニット、パーキングエイドコントロールユニット、スライディングサイドドアボタン |
13 | 5 | エンジンヒューズボックス、トレーラーヒューズボックス。 |
14 | 15 | 雨センサー、自動空調、ダッシュボード、サンルーフ、走行距離計警告ボックス、オーディオテレマティクス制御。 |
15 | 30 | ロック/ロック解除/スーパーロックにアクセスします。 |
16 | – | 使用されていない。 |
17 | 40 | 加熱されたリアウィンドウ。 |
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エンジン室
エンジンコンパートメント内のヒューズの割り当て(2007、2008、2009)
番号 | 定格(アンペア) | 関数 |
---|---|---|
1 | 20 | エンジンECU、燃料および空気供給システム、ファンユニット。 |
2 | 15 | クラクソン。 |
3 | dix | フロントとリアの洗濯機のポンプ。 |
4 | 20 | ヘッドライトウォッシャーポンプ。 |
5 | 15 | 燃料供給システム。 |
6 | dix | パワーステアリング、セカンダリブレーキペダルスイッチ、オートマチックギアボックスコンピューター。 |
7 | dix | ブレーキシステム(ABS / ESP)。 |
8 | 20 | スターターコントロール。 |
9 | dix | エンジンコントロールユニット。 |
dix | 30 | 燃料および空気供給システム、排出制御システム。 |
11 | 40 | フロントエアコン。 |
12 | 30 | ワイパー。 |
13 | 40 | 統合システムインターフェース。 |
14 | 30 | 使用されていない。 |
1 * | 50 | エアコンファン。 |
2 * | 40 | ブレーキシステム(ABS / ESP)。 |
3 * | 30 | ブレーキシステム(ABS / ESP)。 |
4 * | 60 | 統合システムインターフェースの提供。 |
5 * | 70 | 統合システムインターフェースの提供。 |
6 * | 20 | 補助加熱(ディーゼル)。 |
7 * | 使用されていない。 | |
8 * | 使用されていない。 | |
*マキシヒューズは電気システムに追加の保護を提供します。すべての介入は、PEUGEOTネットワークによって実行される必要があります。 |
バッテリーのヒューズ
バッテリーのヒューズ割り当て(2007、2008、2009)
番号 | 定格(アンペア) | 関数 |
---|---|---|
1 * | 40 | 電気引き戸。 |
2 * | 40 | 電気引き戸。 |
3 * | – | 使用されていない。 |
4 * | 40 | トレーラーヒューズボックス。 |
31 | 5 | メインブレーキスイッチ。 |
32 | 25 | 運転席の暗記。 |
33 | 25 | 助手席を覚える。 |
34 | 20 | サンルーフ3列目。 |
35 | 20 | サンルーフ2列目。 |
36 | dix | 暖房付き助手席。 |
37 | dix | 暖房付き運転席。 |
38 | 15 | メインビームヘッドライト(キセノン電球)。 |
39 | 20 | 12 Vアクセサリソケット、3列目。 |
40 | 20 | 12 Vアクセサリソケット、2列目。 |
*マキシヒューズは電気システムに追加の保護を提供します。すべての介入は、PEUGEOTネットワークによって実行される必要があります。 |
2010、2011、2012、2013
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ダッシュボードヒューズボックス
ダッシュボードヒューズボックスでのヒューズの割り当て(2010、2013)
番号 | 定格(アンペア) | 関数 |
---|---|---|
1 | 15 | バックワイパー。 |
2 | – | 使用されていない。 |
3 | 5 | エアバッグコンピューター。 |
4 | dix | ステアリングホイール角度センサー、診断ソケット、ESPセンサー、手動空調、クラッチスイッチ、ヘッドライトビーム高さ、パティキュレートフィルターポンプ、エレクトロクロマチックインテリアミラー。 |
5 | 30 | 電動ミラー、助手席電動ウィンドウモーター、1列目サンルーフ。 |
6 | 30 | フロント電動ウィンドウ用電源。 |
7 | 5 | 礼儀ライト、グローブボックスライト、バニティミラーライト、2列目のエンターテインメントスクリーンライト。 |
8 | 20 | 多機能ディスプレイ、盗難防止アラームサイレン、ラジオ、CDチェンジャー、オーディオ/電話、ディーゼル添加剤計算機、空気圧不足検出計算機、引き戸モジュール計算機。 |
9 | 30 | ライター。 |
dix | 15 | ステアリングホイール切り替え、トレーラーヒューズボックス。 |
11 | 15 | 診断ソケット、イグニッションスイッチ、オートマチックギアボックス(4速)。 |
12 | 15 | 運転席メモリーユニット、助手席電動シート、エアバッグコンピューター、パーキングアシスタンスコンピューター、スライディングサイドドアボタン、ハンズフリーキット、オートマチックギアボックス(6速)。 |
13 | 5 | エンジンヒューズボックス、トレーラーヒューズボックス。 |
14 | 15 | 雨センサー、自動空調、ダッシュボード、サンルーフ、走行距離計警告ボックス、オーディオテレマティクス制御。 |
15 | 30 | 助手席ロックをロックします。 |
16 | 30 | ロック/ロック解除にアクセスします。 |
17 | 40 | 加熱されたリアウィンドウ。 |
エンジン室
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エンジンコンパートメント内のヒューズの割り当て(2010、2013)
番号 | 定格(アンペア) | 関数 |
---|---|---|
1 | 20 | エンジンコントロールユニット。燃料および空気供給システム、ファンユニット。 |
2 | 15 | クラクソン。 |
3 | dix | フロントとリアの洗濯機のポンプ。 |
4 | 20 | ヘッドライトウォッシャーポンプ。 |
5 | 15 | 燃料供給システム。 |
6 | dix | パワーステアリング、セカンダリブレーキペダルスイッチ、オートマチックギアボックスECU、エアフローセンサー、キセノンランプ付き自動ビームコレクター。 |
7 | dix | ブレーキシステム(ABS / ESP)。 |
8 | 20 | スターターコントロール。 |
9 | dix | メインブレーキスイッチ。 |
dix | 30 | 燃料および空気供給システム、排出制御システム。 |
11 | 40 | フロントエアコン。 |
12 | 30 | ワイパー。 |
13 | 40 | 統合システムインターフェース。 |
14 | 30 | 使用されていない。 |
15 | 30 | 子供の安全ロック/ロック解除/スーパーロック制御。 |
バッテリーのヒューズ
バッテリーのヒューズ割り当て(2010、2013)
番号 | 定格(アンペア) | 関数 |
---|---|---|
1 * | 40 | 電気引き戸。 |
2 * | 40 | 電気引き戸。 |
3 * | – | 使用されていない。 |
4 * | 40 | トレーラーヒューズボックス。 |
31 | 5 | メインブレーキスイッチ。 |
32 | 25 | 運転席の暗記。 |
33 | 25 | 助手席を覚える。 |
34 | 20 | サンルーフ3列目。 |
35 | 20 | サンルーフ2列目。 |
36 | dix | 暖房付き助手席。 |
37 | dix | 暖房付き運転席。 |
38 | 15 | 使用されていない。 |
39 | 20 | 12 Vアクセサリソケット、3列目。 |
40 | 20 | 12 Vアクセサリソケット、2列目。 |
*マキシヒューズは電気システムに追加の保護を提供します。すべての介入は、PEUGEOTネットワークによって実行される必要があります。 |