ヒューズレイアウトOpelKarl / VauxhallKarl2015-2019…
シガレットライターヒューズ(電源ソケット): ダッシュボードヒューズボックスの#25。
ヒューズボックスの位置
エンジン室
ヒューズボックスはエンジンルームの左前にあります。
カバーを外し、上に持ち上げて取り外します。
ダッシュボード
左ハンドル車 では、ヒューズボックスはダッシュボード収納コンパートメントの後ろにあります。
コンパートメントを開き、ロックタブを圧縮し、コンパートメントを折りたたんで取り外します。
ヒューズボックス図
2015、2016
エンジン室
広告 vertisements
エンジンコンパートメント内のヒューズの割り当て(2015、2016)
№ | 回路 |
---|---|
1 | テールゲートラッチ |
2 | – |
3 | リアデミスト |
4 | 加熱された外部ミラー |
5 | サンルーフ |
6 | 無段変速機制御モジュール |
7 | マスエアフローセンサー |
8 | 補助加熱ポンプ |
9 | アンチロックブレーキシステムバルブ |
dix | 調整された電圧制御 |
11 | 後方カメラ |
12 | – |
13 | – |
14 | エンジン制御モジュール/トランスミッション制御モジュール |
15 | 燃料噴射/スターター制御モジュール |
16 | 燃料ポンプモーター |
17 | モーター制御モジュール |
18 | エンジン制御モジュール2 |
19 | インジェクター、イグニッション |
20 | エアコン設備 |
21 | インテリジェントバッテリーセンサー |
22 | 電動ステアリングコラムロック |
23 | 低冷却ファン |
24 | – |
25 | エクステリアミラースイッチ |
26 | エンジン制御モジュール/自動マニュアルトランスミッションモジュール |
27 | カートリッジベントソレノイド |
28 | ブレーキペダルスイッチ |
29 | 補助乗員の検出 |
30 | ヘッドライトレベリングモーター |
31 | クラクソン |
32 | フロントフォグランプ |
33 | 左メインビームヘッドライト |
34 | 右側のヘッドライト |
35 | – |
36 | リアワイパーモーター |
37 | 左コーナリングライト |
38 | ワッシャーポンプモーター |
39 | ライトを右折 |
40 | – |
41 | – |
42 | スターター2 |
43 | パネルに統合されたバス電気センター |
44 | 自動手動変速機 |
45 | スターター1 |
46 | アンチロックブレーキシステムポンプ |
47 | こんにちは冷却ファン |
48 | フロントワイパーモーター |
49 | バス/ RAP電源を統合したパワーセンターアクセサリ |
広告 vertisements
ダッシュボード
インストルメントパネルでのヒューズの割り当て(2015、2016)
№ | 回路 |
---|---|
1 | オンスター |
2 | モジュールCVC |
3 | インストルメントパネルハンドセット |
4 | 無段変速機制御モジュール |
5 | 無線 |
6 | ボディコントロールモジュール1(CVTストップ&スタート) |
7 | サイド死角警告/リアパーキングエイド |
8 | データリンク接続 |
9 | 電動ステアリングコラムロック |
dix | 検出および診断モジュール |
11 | DC-DCコンバータ |
12 | – |
13 | 電子通行料システム |
14 | リニアパワーモジュール |
15 | パッシブ入力とパッシブスタート |
16 | ディスクリートロジックイグニッションスイッチ(非CVTストップアンドスタート) |
17 | 前方衝突回避 |
18 | インストルメントパネルハンドセット |
19 | 反射型LEDアラートディスプレイ |
20 | ヘッドライトレベリングスイッチ |
21 | 電気フロントウィンドウ |
22 | 電気リアウィンドウ |
23 | – |
24 | 自動手動ギアボックスモジュール |
25 | 補助電源コンセント |
26 | サンルーフ |
27 | – |
28 | ボディコントロールモジュール8 |
29 | ボディコントロールモジュール7 |
30 | ボディコントロールモジュール6 |
31 | ボディコントロールモジュール5 |
32 | ボディコントロールモジュール4 |
33 | ボディコントロールモジュール3 |
34 | ボディコントロールモジュール2(CVT以外のストップ&スタート) |
35 | ボディコントロールモジュール1(CVTストップ&スタートではない) |
36 | ディスクリートロジックイグニッションスイッチ(CVTストップ&スタート) |
37 | ステアリングホイール制御バックライト |
38 | – |
39 | ロジスティクス/ DC-DCコンバータ |
40 | ドライバーエクスプレス電動ウィンドウ |
41 | ブロワーモーター |
42 | 加熱されたフロントシート |
43 | モジュールCVC |
44 | 加熱されたハンドル |
45 | ボディコントロールモジュール2(CVTストップ&スタート) |
2017年
エンジン室
広告 vertisements
エンジンコンパートメント内のヒューズ割り当て(2017)
№ | 回路 |
---|---|
1 | テールゲート |
2 | – |
3 | 加熱されたリアウィンドウ |
4 | 加熱された外部ミラー |
5 | サンルーフ |
6 | トランスミッションコントロールモジュール |
7 | エンジン制御モジュール |
8 | – |
9 | 腹筋 |
dix | ボディコントロールモジュール、電圧 |
11 | 後方カメラ |
12 | – |
13 | – |
14 | エンジン制御モジュール/トランスミッション制御モジュール |
15 | インジェクションシステム/スターター |
16 | 燃料ポンプ |
17 | モーター制御モジュール |
18 | エンジン制御モジュール2 |
19 | 噴射/点火システム |
20 | エアコン設備 |
21 | バッテリーセンサー |
22 | 電動ステアリングコラムロック |
23 | 低冷却ファン |
24 | – |
25 | エクステリアミラースイッチ |
26 | エンジン制御モジュール/自動マニュアルトランスミッションモジュール |
27 | 燃料システム |
28 | ブレーキスイッチ |
29 | 座席占有の認識 |
30 | ヘッドライトレンジ調整 |
31 | クラクソン |
32 | フロントフォグランプ |
33 | 左メインビーム |
34 | 右側のハイビーム |
35 | – |
36 | バックワイパー |
37 | 左コーナリングライト |
38 | ワッシャーシステム |
39 | ライトを右折 |
40 | – |
41 | – |
42 | スターター2 |
43 | ダッシュボード |
44 | 自動手動変速機 |
45 | スターター1 |
46 | 腹筋 |
47 | 高冷却ファン |
48 | フロントガラスワイパー |
49 | ボディコントロールモジュール/電源オフ |
ダッシュボード
広告 vertisements
インストルメントパネルのヒューズ割り当て(2017)
№ | 回路 |
---|---|
1 | オンスター |
2 | エアコン設備 |
3 | ダッシュボード |
4 | トランスミッションコントロールモジュール |
5 | インフォテインメント |
6 | ボディコントロールモジュール |
7 | リアパーキングエイド |
8 | データリンク接続 |
9 | 電動ステアリングコラムロック |
dix | 検出および診断モジュール |
11 | DCトランス |
12 | – |
13 | 電子通行料システム |
14 | リニアパワーモジュール |
15 | セントラルロックシステム/イグニッションシステム |
16 | 発射システム |
17 | 前方衝突警報 |
18 | ダッシュボード |
19 | 前方衝突警告表示 |
20 | ヘッドライトレンジ調整 |
21 | 電気フロントウィンドウ |
22 | 電動ウィンドウ、リア |
23 | – |
24 | 自動手動ギアボックスモジュール |
25 | 補助電源コンセント |
26 | サンルーフ |
27 | – |
28 | ボディコントロールモジュール8 |
29 | ボディコントロールモジュール7 |
30 | ボディコントロールモジュール6 |
31 | ボディコントロールモジュール5 |
32 | ボディコントロールモジュール4 |
33 | ボディコントロールモジュール3 |
34 | ボディコントロールモジュール2 |
35 | ボディコントロールモジュール1 |
36 | 発射システム |
37 | ステアリングホイールコントロールLED |
38 | – |
39 | ロジスティクス/ DCトランス |
40 | 電気窓、運転手 |
41 | ファン |
42 | 加熱されたフロントシート |
43 | エアコンモジュール |
44 | 加熱されたハンドル |
45 | ボディコントロールモジュール2 |
2018、2019
エンジン室
広告 vertisements
エンジンコンパートメントでのヒューズの割り当て(2018、2019)
№ | 回路 |
---|---|
1 | テールゲート |
2 | 2018:未使用 2019:トランスミッション出力速度センサー |
3 | 加熱されたリアウィンドウ |
4 | 加熱された外部ミラー |
5 | サンルーフ |
6 | トランスミッションコントロールモジュール |
7 | エンジン制御モジュール |
8 | – |
9 | 腹筋 |
dix | ボディコントロールモジュール、電圧 |
11 | 後方カメラ |
12 | – |
13 | – |
14 | エンジン制御モジュール/トランスミッション制御モジュール |
15 | インジェクションシステム/スターター |
16 | 燃料ポンプ |
17 | モーター制御モジュール |
18 | エンジン制御モジュール2 |
19 | 噴射/点火システム |
20 | エアコン設備 |
21 | バッテリーセンサー |
22 | 電動ステアリングコラムロック |
23 | 低冷却ファン |
24 | – |
25 | エクステリアミラースイッチ |
26 | 2018:エンジン制御モジュール/マニュアルトランスミッション自動 モジュール2019:エンジン制御モジュール |
27 | 燃料システム |
28 | 2018:ブレーキスイッチ 2019:未使用 |
29 | 座席占有の認識 |
30 | ヘッドライトレンジ調整 |
31 | クラクソン |
32 | フロントフォグランプ |
33 | 左メインビーム |
34 | 右側のハイビーム |
35 | – |
36 | バックワイパー |
37 | 左コーナリングライト |
38 | ワッシャーシステム |
39 | ライトを右折 |
40 | – |
41 | – |
42 | スターター2 |
43 | ダッシュボード |
44 | 2018:自動マニュアルトランスミッション、DC-DC コンバーター2019:DC-DCコンバーター |
45 | スターター1 |
46 | 腹筋 |
47 | 高冷却ファン |
48 | フロントガラスワイパー |
49 | ボディコントロールモジュール/電源オフ |
広告 vertisements
ダッシュボード
インストルメントパネルでのヒューズの割り当て(2018、2019)
№ | 回路 |
---|---|
1 | オンスター |
2 | エアコン設備 |
3 | ダッシュボード |
4 | トランスミッションコントロールモジュール |
5 | インフォテインメント |
6 | – |
7 | リアパーキングエイド |
8 | データリンク接続 |
9 | 電動ステアリングコラムロック |
dix | 検出および診断モジュール |
11 | DCトランス |
12 | – |
13 | – |
14 | リニアパワーモジュール |
15 | セントラルロックシステム/イグニッションシステム |
16 | 発射システム |
17 | – |
18 | ダッシュボード |
19 | – |
20 | ヘッドライトレンジ調整 |
21 | 電気フロントウィンドウ |
22 | 電動ウィンドウ、リア |
23 | – |
24 | 2018:自動マニュアルトランスミッションモジュール 2019:未使用 |
25 | 補助電源コンセント |
26 | サンルーフ |
27 | 2018:未使用 2019:中央ゲートウェイモジュール |
28 | ボディコントロールモジュール8 |
29 | ボディコントロールモジュール7 |
30 | ボディコントロールモジュール6 |
31 | ボディコントロールモジュール5 |
32 | ボディコントロールモジュール4 |
33 | ボディコントロールモジュール3 |
34 | ボディコントロールモジュール2 |
35 | ボディコントロールモジュール1 |
36 | – |
37 | ステアリングホイールコントロールLED |
38 | – |
39 | ロジスティクス/ DCトランス |
40 | 電気窓、運転手 |
41 | ファン |
42 | 加熱されたフロントシート |
43 | エアコンモジュール |
44 | 加熱されたハンドル |
45 | – |