ヒューズレイアウトマーキュリーモントレー2004-2007

マーキュリーモントレーシガレットライター(電源コンセント) ヒューズは、ヒューズ#57(2004:シガレットライター)、#61(2004:3列目電源コンセント)、#63(2005-2007:インストルメントパネルソケット、シガレットライター)および#66( 2005-2007:エンジンコンパートメントヒューズボックスの2列目シートソケット、3列目ソケット)。
ダッシュボードヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
ヒューズパネルは、ブレーキペダルの隣のステアリングホイールの下と左にあります。
ヒューズボックスの図

車室内のヒューズの割り当て
| № | 保護されたコンポーネント | アンプリ |
|---|---|---|
| 3 | フロントワイパーモーター電源オン | dix |
| 4 | B +外部ミラーへの電源 | 5 |
| 5 | 換気窓用電源/ラジオ電源 | 20 |
| 6 | 運転席ドアスイッチ照明/助手席ドアスイッチ照明 | 5 |
| 7 | リアワイパー電源オン | dix |
| 8 | クラスター/自動電子温度制御(EATC)電源B +、DVD | dix |
| 9 | パッシブ盗難防止システム(PATS)LED電源 | dix |
| dix | 補助ラジオ | 5 |
| 11 | 補助空調システム/パワーテールゲートモジュール/左右パワースライドドアモジュール/データリンクコネクタ(DLC)/クロックパワーB + | 5 |
| 12 | ブレーキシフトインターロック(BSI)走行力、空調システム走行力 | 5 |
| 13 | コンパス/加熱された運転席/加熱された助手席/リバース検出システム/パワーテールゲートモジュール/パワースライドドア | 5 |
| 14 | ボンネット下のヒューズボックス電源オン、フロントファン電源オン | 5 |
| 15 | インタラプタフラインオンオフ(BOO)B + | dix |
| 16 | 操舵角/クラスター/電動引き戸と電動テールゲートLEDのミューティング/エレクトロクロマチックバックミラー走行/始動/タイヤ空気圧監視システム | 5 |
| 17 | 拘束制御モジュール(RCM)/助手席エアバッグ非アクティブ化インジケーター(PADI)/助手席乗員検知システム(PODS)実行/開始 | dix |
| 18 | アンチロックブレーキシステム(ABS)モジュール/ブレーキ圧力スイッチ/速度制御実行/開始 | dix |
| 19 | PATS /クラスター/エアバッグLED /パワートレイン制御モジュール(PCM)リレーの実行/開始 | 5 |
| 20 | テールゲートスタートパワー、ラジオスタートパワー | dix |
| 21 | スターターリレー電源START | dix |
| ルレ | ||
| 1 | アクセサリタイミングリレー1 | |
| 2 | アクセサリタイミングリレー2 |
エンジンルームヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
ヒューズボックスは、ボンネットの下のエンジンルーム(運転席側)にあります。
ヒューズボックスの図

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エンジンコンパートメント内のヒューズとリレーの割り当て
| № | 保護されたコンポーネント | アンプリ |
|---|---|---|
| 1 | 使用されていない | – |
| 2 | 右冷却ファン | 30 |
| 3 | 左冷却ファン | 30 |
| 4 | スターターソレノイド | 30 |
| 5 | 右電動引き戸 | 30 |
| 6 | SJB#2アクセサリー(運転席電動ウィンドウ) | 30 |
| 7 | 補助ブロワーモーター | 30 |
| 8 | アンチロックブレーキシステム(ABS)#2(コイルパワー) | 40 |
| 9 | 電気テールゲート | 30 |
| dix | SJB#1アクセサリー(助手席ウィンドウ、ラジオ、換気ウィンドウ) | 30 |
| 11 | 左パワーシート/ヒーター付きシート | 30 |
| 12 | ABS#1(ポンプモーター) | 40 |
| 13 | リアデフロスター | 40 |
| 14 | フロントエアコンシステムブロワーモーター | 30 |
| 15 | 右パワーシート/ヒーター付きシート | 30 |
| 16 | 左電動引き戸 | 30 |
| 40 | エンジン#1(A / Cリレーコイル、IMRC、HEGOセンサー、キャニスターブリード、トランスミッションモジュール、キャニスターベント(2004-2005)) | 15 |
| 41 | クラクソン | 25 |
| 42 | エアコンクラッチ | dix |
| 43 | エンジン#2(冷却ファンリレー、インジェクター、PCM、MAFセンサー、IAC、イグニッションコイル、ESM) | 15 |
| 44 | 加熱されたPCV | dix |
| 45 | レッドライト | 15 |
| 46 | トレーラーブレーキ/方向指示器 | 20 |
| 47 | 燃料ポンプ、燃料ポンプ停止スイッチ | 15 |
| 48 | フォグランプ | 15 |
| 49 | PCM KAP、キャニスターイベント(2006-2007) | dix |
| 50 | オルタネーター | dix |
| 51 | 調整可能なペダル(メモリーなし)またはメモリーモジュール | dix |
| 52 | 2つのパーキングライト | 20 |
| 53 | 加熱ミラー | dix |
| 54 | フロントワイパーモーター | 30 |
| 55 | リアワイパーモーター | 25 |
| 56 | 最高品質のラジオ | 30 |
| 57 | 2004年:シガーライター | 20 |
| 58 | SJB#1-センターハイストップライト(CHMSL)、ナンバープレートライト、OBD II、ドームライト、補助ドア、スイッチライト(パワーF-8、F-9、F-10nd F-ll) | 30 |
| 59 | ラジオ(追加料金なし) | 20 |
| 60 | SJB#4-リバースライト、盗難防止アラーム(2004)、ドアロック | 30 |
| 61 | 2004年:3列目ソケット | 20 |
| 62 | SJB#3-右側/補助ライト、右ロービーム、左フロントパーキング/ターンシグナルライト、左リアパーキング/ストップ/ターンシグナルライト、ダッシュボード礼儀ライト、サイドステップライト、左ミラー、時計、機能グループ、メッセージセンター(SJB F-15)、スイッチライト:オーバーヘッドコンソール、DVD /リアクライメートコントロールシステム、ヘッドライトスイッチイルミネーション、クライメートコントロールイルミネーション | 30 |
| 63 | ダッシュボードの電源ソケット、シガーライター(2005-2007) | 20 |
| 64 | イグニッションスイッチn°1電源 | 20 |
| 65 | SJB#2-左ターン/補助ライト、左ロービーム、右フロントパーキング/ターンシグナルライト、右リアパーキング/ストップ/ターンシグナルライト、パドルランプ、ターンシグナル、サンバイザー、2列目と3列目のライト、充電ランプ、霜取りインジケーター | 30 |
| 66 | 2列目シート電源コンセント、3列目電源コンセント(2005-2007) | 20 |
| 67 | イグニッションスイッチn°2電源 | 20 |
| 70 | 使用されていない | – |
| 71 | 使用されていない | – |
| 72 | 使用されていない | – |
| 73 | 使用されていない | – |
| 74 | 使用されていない | – |
| ルレ | ||
| 20 | パワートレイン制御モジュール(PCM)の電力 | |
| 21 | クラクソン | |
| 22 | エアコンクラッチ | |
| 23 | レッドライト | |
| 24 | エントランス | |
| 25 | 燃料ポンプ | |
| 26 | フォグランプ | |
| 27 | 使用されていない | |
| 28 | 補助ファン | |
| 29 | トレーラー用パーキングライト | |
| 30 | 左トレーラーブレーキライト/インジケーター | |
| 31 | 右トレーラーブレーキ/ウインカーライト | |
| 32 | リアデフロスター | |
| ダイオード | ||
| 75 | PCM | |
| 76 | エアコンクラッチ |
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補助リレーボックス(冷却ファン)
リレーボックスは、ラジエーターの隣のエンジンコンパートメントにあります。

補助リレーボックス
| № | 保護されたコンポーネント | アンプリ |
|---|---|---|
| 6 | 右冷却ファンモーター(トレーラーパッケージ付き車両のみ) | 40 |
| 7 | 低速冷却ファンサーキットブレーカー(トレーラーパッケージ付き車両のみ) | 15 |
| 8 | 左冷却ファンモーター(トレーラーパッケージ付き車両) | 40 |
| 8 | 低速冷却ファンサーキットブレーカー(トレーラーパッケージのない車両) | dix |
| ルレ | ||
| 1 | 冷却ファンリレー#1または#4 | |
| 2 | 冷却ファンリレー#2または#5 | |
| 3 | 冷却ファンリレー#3 | |
| 4 | 冷却ファンリレー#4または#1 | |
| 5 | 冷却ファンリレー#5または#2 |







