この記事では、2014年から現在までに利用可能な第6世代のメルセデスベンツSクラス（W222、C217、A217）について考察します。ここでは、のヒューズボックスの回路図見つける メルセデスベンツS300、S350、S400、S450、S500、S550、S560、S600、S650、S63、S65 2014、2015、2016、2017、2018年と2019年の 情報を取得し、車内のヒューズパネルの位置と、各ヒューズの割り当て（ヒューズの配置）とリレーを確認します。
Contents
ヒューズレイアウトメルセデスベンツSクラス2014-2019…
メルセデスベンツSクラスのシガレットライター（ソケット）の ヒューズは、ラゲッジコンパートメントヒューズボックスのヒューズNo.430、No.460、No.461、No.462です。
ダッシュボードヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
ヒューズボックスは、ダッシュボードの左側、カバーの後ろにあります。
ヒューズボックスの図
インストルメントパネルへのヒューズとリレーの割り当て
| № | 統合された機能 | アンプリ |
|---|---|---|
| 200 | フロントSAMコントロールユニット | 40 |
| 201 | フロントSAMコントロールユニット | 40 |
| 202 | 警報サイレン | 5 |
| 203 | W222：運転席暖房制御ユニット | 30 |
| 204 | 診断コネクタ | 5 |
| 205 | 電子イグニッションロックコントロールユニット | 7.5 |
| 206 | アナログ時計 | 5 |
| 207 | エアコンコントロールユニット | 20 |
| 208 | インストルメントクラスター | 7.5 |
| 209 | フロントエアコンコントロールユニット | 5 |
| 210 | ステアリングコラムチューブモジュール計算機 | dix |
| 211 | 予備の | – |
| 212 | 予備の | – |
| 213 | 横滑り防止装置制御装置 | 25 |
| 214 | 予備の | – |
| 215 | 予備の | – |
| 216 | 予備の | – |
| 217 | 日本語版：短距離通信専用コントロールユニット | 5 |
| 218 | 補足拘束システム計算機 | 5 |
| 219 | 重量検知システム（WSS）コントロールユニット 助手席乗員検知とACSR |
5 |
| ルレ | ||
| NS | Relais MAGIC VISION CONTROL | |
| E | 緊急リレー | |
| NS | リレー、回路15R |
助手席フロアのヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
広告 vertisements
ヒューズボックスの図
助手席フロアヒューズの割り当て
| № | 統合された機能 | アンプリ |
|---|---|---|
| 1 | 回路30「E1」接続 | |
| 2 | 回路30g接続「E2」 | |
| 301 | ミラータクシーメーター | 5 |
| 302 | ドアコントロールユニット正面右 | 30 |
| 303 | W222：左リアドアコントロールユニット C217、A217：リアコントロールユニット |
30 |
| 304 | W222：右リアドアコントロールユニット C217、A217：リアコントロールユニット |
30 |
| 305 | 運転席コントロールユニット | 30 |
| 306 | 助手席コントロールユニット | 30 |
| 307 | W222：モジュールサーボインテリジェント注入直接選択 | 20 |
| 307 | C217、A217：運転席暖房制御ユニット | 30 |
| 308 | 助手席暖房制御ユニット | 30 |
| 309 | 緊急通報システム制御装置 テレマティクスサービス通信モジュール HERMES制御装置 |
5 |
| 310 | バックアップヒーターコントロールユニット | 25 |
| 311 | リアブロワーモーター | dix |
| 312 | トップコントロールパネルコントロールユニット | dix |
| 313 | ハイブリッドおよびハイブリッドプラス：パワーエレクトロニクス計算機 | dix |
| 314 | A217：盗難防止警報システム（連携指定） | 7.5 |
| 315 |
ガソリンエンジンに有効なパワートレインECU：ME-SFI ECU 642、651エンジンに 有効：CDI ECU |
dix |
| 316 | 予備の | – |
| 317 | W222：パノラマサンルーフコントロールモジュール C217、A217：MAGIC SKYCONTROLコンピューター |
30 |
| 318 | オーディオディスプレイ/ COMAND | 15 |
| 319 | パノラマ サンルーフコントロールモジュールC217、A217：パノラマルーフローラーブラインドコントロールモジュール |
30 |
| 320 | アクティブボディコントロール計算機エアマティック計算機（アクティブボディコントロールを除く有効） | 15 |
| 321 | C217、A217：モジュールサーボインテリジェント注入直接選択 | 20 |
| 322 | COMANDコントロールユニット | 15 |
| 323 | 補助拘束システムコントロールユニット | 7.5 |
| （E34）3.8ツーリング | 日本版：短距離通信専用コントロールユニット | 7.5 |
| （E34）3.8ツーリング | モノラル 多機能カメラステレオ多機能カメラ |
7.5 |
| （E34）3.8ツーリング | 追加機能を備えた雨/光センサー オーバーヘッドコントロールパネルのコントロールユニット |
7.5 |
| （E34）3.8ツーリング | 運転席コントロールユニット | 7.5 |
| （E34）3.8ツーリング | 助手席コントロールユニット | 7.5 |
| （E34）3.8ツーリング | ステアリングコラムチューブモジュール計算機 | 7.5 |
| MF2 / 1 | 香水噴霧器ジェネレーター | 5 |
| MF2 / 2 | オーディオコントロールパネル/ COMAND タッチパッド |
5 |
| MF2 / 3 | 横滑り防止装置制御装置 | 5 |
| MF2 / 4 | ヘッドアップディスプレイ | 5 |
| MF2 / 5 | ハイブリッドおよびハイブリッドプラス：電気冷凍コンプレッサー | 5 |
| MF2 / 6 | 予備の | – |
| MF3 / 1 | フロントSAMコントロールユニット | 5 |
| MF3 / 2 | レーダーセンサー計算機 | 5 |
| MF3 / 3 | COMANDファンモーター | 5 |
| MF3 / 4 | ダッシュボード 中央のボタングループダッシュボードドライバー側ボタングループ |
5 |
| MF3 / 5 | リアエアコンコントロールユニット | 5 |
| MF3 / 6 | 2016年6月1日から：電話および補助ヒーター用アンテナインバーター | 5 |
広告 vertisements
ラゲッジコンパートメントヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
ラゲッジコンパートメントの右側、ふたの後ろにあります。
ヒューズボックスの図
広告 vertisements
ラゲッジコンパートメント内のヒューズとリレーの割り当て
| № | 統合された機能 | アンプリ |
|---|---|---|
| 1 | 回路30「E1」接続 | |
| 2 | 回路30g接続「E2」 | |
| 400 | パーキングシステムコントロールユニット（アクティブパーキングアシストまたは360度コードカメラ） | dix |
| 401 | トランクリッドコントロールユニット | 5 |
| 402 | リアエンターテインメントコントロールユニット | 7.5 |
| 403 | 予備の | – |
| 404 | アームレスト暖房計算機 | 7.5 |
| 405 | PAアンプコントロールユニット フロント左 ドアツイーターコントロールユニットフロント右ドアツイーターコントロールユニット |
7.5 |
| 406 | 予備の | – |
| 407 | 予備の | – |
| 408 | 合意の統一 | 5 |
| 409 | カメラコントロールユニット360カメラ バック |
5 |
| 410 | カメラカバーコントロールユニット | 5 |
| 411 | タイヤ空気圧監視計算機 | 5 |
| 412 | 後部座席暖房制御ユニット | 7.5 |
| 413 | 左後画面 右後画面 |
dix |
| 414 | リア 携帯電話システムアンテナアンプ/コンペンセータ リア携帯電話ホルダーリア携帯電話コンタクトプレート Bluetooth®付き電話モジュール（SAPプロファイル） |
7.5 |
| 415 | 予備の | – |
| 416 | 予備の | – |
| 417 | トレーラー認識計算機 | 20 |
| 418 | 予備の | – |
| 419 | 予備の | – |
| 420 | DC / ACコンバーターコントロールユニット | 30 |
| 421 | マルチコンターシート空気圧ポンプ | 30 |
| 422 | W222：右リアドアコントロールユニット | 30 |
| 423 | 予備の | – |
| 424 | リアSAMコントロールユニット | 40 |
| 425 | 予備の | – |
| 426 | ベースアンプ | 30 |
| 427 | アームレスト暖房計算機 | 20 |
| 428 | トレーラー認識計算機 | 15 |
| 429 | リアカップホルダー | dix |
| 430 | リアアッシュトレイ照明付き シガレットライター リアセンターコンソール照明付きシガレットライター12Vリアセンターコンソールソケット（灰皿パック/スモーカーパック） |
15 |
| 431 | 後部背もたれ冷蔵庫コンパートメント | 15 |
| 432 | リアSAMコントロールユニット | dix |
| 433 | AdBlue®コントロールユニット | 25 |
| 434 | AdBlue®コントロールユニット | 15 |
| 435 | AdBlue®コントロールユニット | 20 |
| 436 | リアカップホルダー | 20 |
| 437 | 予備の | – |
| 438 | モーター157付きC217：右排気フラップアクチュエーターモーター | 7.5 |
| 439 | モーター157付きC217：左排気フラップアクチュエーターモーター | 7.5 |
| 440 | 予備の | – |
| 441 | 予備の | – |
| 442 | 予備の | – |
| 443 | 予備の | – |
| 444 | 予備の | – |
| 445 | 補助ヒーターリモコンラジオ受信機 | 5 |
| 446 | アンテナアンプFM1、AM、CL [ZV]およびKEYLESS-GO | 5 |
| 447 | ハイブリッド：バッテリー管理システムコントロールユニット | 7.5 |
| 448 | 予備の | – |
| 449 | 予備の | – |
| 450 | 予備の | – |
| 451 | トレーラーソケット | 15 |
| 452 | リア左バンパーレーダー センサー右リアバンパー レーダーセンサーリアセンターバンパーレーダーセンサー |
5 |
| 453 | フロント左バンパーレーダーセンサー 右フロントバンパーレーダーセンサー 衝突防止アシストコントロールユニット |
5 |
| 454 | AdBlue®計算機燃料システム計算機 | 5 |
| 455 | 完全に統合されたトランスミッションコントロールユニット | 15 |
| 456 | 予備の | – |
| 457 | リチウムイオン電池に有効：スターター電池コンデンサ | 7.5 |
| 458 | 予備の | – |
| 459 | 予備の | – |
| 460 | 灰皿照明付きフロントシガレットライター | 15 |
| 461 | リア右センターコンソールソケット12Vソケット12VDC / ACコンバーター 計算機 |
15 |
| 462 | ラゲッジコンパートメントソケット | |
| 463 | 予備の | |
| 464 | トレーラー認識計算機 | 20 |
| 465 | 電動パーキングブレーキコントロールユニット | 30 |
| 466 | ドアコントロールユニット正面左 | 30 |
| 467 | KEYLESS-GOコントロールユニット | dix |
| 468 | 電動パーキングブレーキコントロールユニット | 30 |
| 469 | 燃料系統制御ユニット | 25 |
| 470 | 左リアシートヒーターコントロールユニットリアシートヒーターコントロール ユニット |
30 |
| 471 | 右後部座席暖房制御ユニット | 30 |
| 472 | C217、A217：リアコントロールユニット | 30 |
| 473 | トレーラー認識計算機 | 20 |
| 475 | サウンドシステムアンプコントロールユニット | 40 |
| 476 | サウンドシステムアンプコントロールユニット | 40 |
| 477 | アクティブベルトバックルコントロールユニットC217、A217：リアコントロールユニット | 40 |
| 478 | 左リアシートコントロールユニット | 30 |
| 479 | アクティブベルトバックルコントロールユニット | 40 |
| 480 | 右リアシートコントロールユニット | 30 |
| 481 | フロント左リバーシブル緊急テンションリトラクター | 5 |
| 482 | W222：Centrale MAGIC SKY CONTROL | 5 |
| 482 | C217、A217：Calculator MAGIC SKY CONTROL | 7.5 |
| 483 | フロント右リバーシブルエマージェンシーテンションリトラクター | 5 |
| 484 | 右リアシートコントロールユニット 左リアシートコントロールユニット |
7.5 |
| 485 | アクティブベルトバックルコントロールユニット | 5 |
| 486 | ハイブリッド：バッテリー管理システム計算機、パワーエレクトロニクス計算機 | dix |
| 487 | 電動パーキングブレーキコントロールユニット | 5 |
| 488 | リアSAMコントロールユニット | 5 |
| 489 | フロント長距離レーダーセンサー | 5 |
| 490 | マルチコンターシート空気圧ポンプ | 5 |
| 491 | トランクリッドコントロールユニット | 40 |
| 492 | フロント右リバーシブルエマージェンシーテンションリトラクター | 40 |
| 493 | 予備の | – |
| 494 | リアSAMコントロールユニット | 40 |
| 495 | リアウィンドウヒーター | 40 |
| 496 | フロント左リバーシブル緊急テンションリトラクター | 40 |
| ルレ | ||
| NS | 車内回路リレー15 | |
| NS | リアウィンドウヒーターリレー | |
| U | 2列目シーティングカップホルダー＆ソケットリレー | |
| V | 青い広告リレー | |
| W | 15R回路リレー | |
| NS | 1列目冷蔵庫ボックス/ボックスおよびソケットリレー | |
| はい | スペアリレー |
広告 vertisements
エンジンルームヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
ボンネット下のエンジンルーム（左側）にあります。
ヒューズボックスの図
広告 vertisements
エンジンコンパートメント内のヒューズとリレーの割り当て
| № | 統合された機能 | アンプリ |
|---|---|---|
| 100 | ハイブリッド：真空ポンプ | 40 |
| 101 | コネクタスリーブ、回路87/2 | 15 |
| 102 | コネクタスリーブ、回路87/2 | 20 |
| 103 | コネクタスリーブ、回路87M4 | 15 |
| 104 | コネクタスリーブ、回路87M3 | 15 |
| 105 | ギアボックス722.9に有効：ギアボックスオイル補助ポンプコントロールユニット | 15 |
| 106 | ワイパーパーキングポジションヒーター | 25 |
| 107 | エンジン277、279に有効：スターター/エアポンプの電気接続 | 60 |
| 108 | 右ハンドルまたはダイナミックLEDヘッドライト用のダイナミックLEDヘッドライトSAEに有効：フロント左 ヘッドライトユニット、フロント右ヘッドライトユニット右ハンドルまたはダイナミックLEDヘッドライト用のSAEダイナミックLEDヘッドライトなしで有効::フロント右ヘッドライト |
20 |
| 109 | ワイパーのモーター | 30 |
| 110 | 右側通行用のダイナミックLEDヘッドライトSAEまたはダイナミックLEDヘッドライトに 有効：フロント左ライトユニット、フロント右ライトユニット右側通行用のSAEダイナミックLEDヘッドライトまたはダイナミックLEDヘッドライトなしで有効::フロント左ライトユニット |
20 |
| 111 | エントランス | 30 |
| 112 | モーターヒューズとリレーモジュール | 5 |
| 113 | 予備の | – |
| 114 | AIRmaticコンプレッサー | 40 |
| 115 | 左ホーンホーン 右ホーンホーン |
15 |
| 116 | ハイブリッド：真空ポンプリレー | 5 |
| 117 | 予備の | – |
| 118 | ハイブリッド：エレクトロニックスタビリティプログラムコントロールユニット | 5 |
| 119 | コネクタスリーブ回路87 / C2 | 15 |
| 120 | コネクタスリーブ回路87 / C1 | 7.5 |
| 121 | 横滑り防止装置制御装置 | 5 |
| 122 | ハイブリッド：ハイブリッドリレー | 5 |
| 123 | 暗視アシストコントロールユニット | 5 |
| 124 | ハイブリッド：車内電気コネクターとエンジンコンパートメント | 5 |
| 125 | フロントSAMコントロールユニット | 5 |
| 126 | パワートレインコントロールユニット ディーゼルエンジンに有効：CDIコントロールユニット ガソリンエンジンに有効：ME-SFI [ME]コントロールユニット |
5 |
| 127 | 予備の | – |
| 128 | エクステリアライトスイッチ | 5 |
| 129A | ハイブリッド：始動回路50リレー | 30 |
| 129B | ハイブリッドを除いて有効：スターター回路50リレー | 30 |
| ルレ | ||
| NS | サーキット15エンジンコンパートメント用リレー | |
| NS | スターター回路リレー50 | |
| は | ブレーキ真空ポンプリレー | |
| NS | ハイブリッド：ハイブリッドリレー | |
| K | トランスミッションオイルポンプリレー | |
| L | ホーンリレー | |
| NS | ワイパーパーキングポジションヒーターリレー | |
| NS | 87Mサーキットリレー | |
| O | ハイブリッドを除いて有効：スターター回路15リレー | |
| NS | 二次空気噴射リレー | |
| NS | ハイブリッド：真空ポンプリレー | |
| NS | Relais AIRmatic |
広告 vertisements
エンジンプリヒューズボックス
下から見る
上から見た
エンジンプリヒューズボックス
| № | 統合された機能 | アンプリ |
|---|---|---|
| 1 | 接続、回路30 “B1” | |
| 2 | 接続、回路30のロックが解除された「B2」 | |
| M3 | ハイブリッド：電気機械 | 500 |
| M3 | ハイブリッドを除いて有効：オルタネーター | 500 |
| M1 | ハイブリッド：電気機械 | – |
| M1 | ハイブリッドを除いて有効：スターター | – |
| MR5 | 電動パワーステアリングコントロールユニット | 100 |
| MR2 | ファンモーター | 100 |
| M4 | ハイブリッド：完全に統合されたトランスミッションコントロールユニット | 100 |
| I1 | 予備の | – |
| M2 | ディーゼルエンジンに有効：出力段の予熱 | 150 |
| MR1 | モーターヒューズとリレーモジュール | 60 |
| MR3 | 予備の | – |
| MR4 | モーター277、279に有効：ファンモーター | 150 |
| I2 | 予備の | – |
インテリアプリヒューズボックス
インテリアプリヒューズボックス
| № | 統合された機能 | アンプリ |
|---|---|---|
| I7 | 右Aピラーヒューズボックス | 125 |
| I2 | 左ヒューズとリレーモジュール | 125 |
| C2 | 予備の | – |
| I8 | 予備の | – |
| I9 | 予備の | – |
| I3 | 無負荷電流遮断リレーの接続 | – |
| C1 | ブロワーレギュレーター | 40 |
| I1 | 横滑り防止装置制御装置 | 40 |
| I4 | 予備の | – |
| I6 | リアヒューズとリレーモジュール | 60 |
| I5 | 右Aピラーヒューズボックス | 60 |
| F32 / 4k2 | 静止電流遮断リレー |
リアプリヒューズボックス
リアプリヒューズボックス
| № | 統合された機能 | アンプリ |
|---|---|---|
| I3 | 予備の | – |
| I2 | フロントガラス暖房計算機 | 125 |
| I7 | ハイブリッド：高電圧切断装置 | 7.5 |
| I4 | リアヒューズとリレーモジュール | 150 |
| I6 | 追加のバッテリーECOオン/オフ機能 | 200 |
| I7 | ECOスタート/ストップ機能追加バッテリー フロントSAM コンピューター電子イグニッションスイッチコンピューター |
dix |
| I1 | 予備の | – |
| I11 | 予備の | – |
| I7 | フロントSAMコントロールユニット | dix |
| I8 | ECOオン/オフ機能追加バッテリーリレー接続 | – |
| I5 | ハイブリッド：補助拘束システムの制御ユニットによってトリガーされる高電圧パイロフューズ | – |
| I9 | デカップリングリレー接続 | – |
| F33k1 | デカップリングリレー | |
| F33k2 | ECOオン/オフ機能追加バッテリーリレー |
