この記事では、2004年から2010年に製造された第1世代のメルセデスベンツCLSクラス（W219）について考察します。ここでは、 メルセデスベンツCLS280、CLS300、CLS320、CLS350、CLS500、CLS55、 CLS63 2004、2005、2006、2007、2008、2009、2010は 、車内のヒューズパネルの位置に関する情報を取得し、各ヒューズ（ヒューズの配置）とリレーの割り当てを確認します。
Contents
メルセデスベンツCLSクラス2004-2010ヒューズレイアウト
メルセデスベンツCLSクラスのシガレットライターヒューズ（ソケット）は 、ラゲッジコンパートメントヒューズボックスのヒューズNo.12（ラゲッジコンパートメントソケット）、No.13（インナーソケット）とヒューズです。ヒューズNo.54a、No。エンジンコンパートメントヒューズボックス内の54b（シガーライター）。
ダッシュボードヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
ヒューズボックスは、ダッシュボードの左側、カバーの後ろにあります。
ヒューズボックスの図
インストルメントパネルでのヒューズの割り当て
| № | 統合された機能 | アンプリ |
|---|---|---|
| 21 | 右リアドアコントロールユニット | 30 |
| 22 | ドアコントロールユニット正面右 | 30 |
| 23 | 助手席側フロントシートアジャストコントロールユニットメモリー付き | 30 |
| 24 | リアモジュールキーレスゴーコントロールボックス リア左 ドアキーレスゴーコントロールボックス右リアドアキーレスゴーコントロールボックス |
25 |
| 25 | 固定暖房ユニット（STH） | 20 |
| 25 | 補助ヒーター用のポリスイッチヒューズを介した追加のヒューズ：STHラジオリモートコントロールレシーバー | 5 |
| 26 | CDチェンジャー | 7.5 |
| 27 | 予備の | – |
| 28 | 無線 | 15 |
| 28 | ラジコンおよびナビゲーションユニット COMAND操作、表示および制御ユニット |
5 |
| 29 | ステアリングコラムモジュール ロータリーライトスイッチ EISコントロールユニット[EZS] |
7.5 |
| 30 | データリンクコネクタ | 7.5 |
| 31 | 上部コントロールパネルのコントロールユニット 遮断可能な負荷用のカットオフリレー（2007年まで） |
5 |
| 32 | 左リアドアコントロールユニット | 30 |
| 33 | ドアコントロールユニット正面左 | 30 |
| 34 | 運転席側フロントシートアジャストコントロールユニット、メモリー付き | 30 |
| 35 | WSS（重量検知システム）コントロールユニット | 5 |
| 36 | HSコンピューター[SIH]とシートベンチレーション 右SAMコンピューター |
25 |
| 37 | ADS計算機を備えたAIRmatic | 15 |
| 38 | ヘッドレストリレーNECK-PRO | 7.5 |
| 39 | 下部コントロールパネルコントロールユニット | 5 |
| 40 | HS [SIH]とシートベンチレーションコントロールユニット | dix |
| 41 | セントラルゲートウェイコントロールユニット | 5 |
| 42 | ME-SFI [ME]コントロールユニット SAMコントロールユニットドライバー側ヒューズとリレーモジュール付き |
7.5 |
ラゲッジコンパートメントヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
ラゲッジコンパートメントの左側、ふたの後ろにあります。
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ヒューズボックスの図
ブーツ内のヒューズとリレーの割り当て
| № | 統合された機能 | アンプリ |
|---|---|---|
| 1 | 助手 席部分調整スイッチ部分電動運転席調整スイッチ（2007年以降） 運転席側助手席調整コントロールユニット、メモリー付 |
30 |
| 2 | 運転席部分電動調整用スイッチ 助手席部分電動調整用スイッチ（2007年以降）助手席 側前席調整コントロールユニットメモリー付 |
30 |
| 3 | TPMコントロールユニット[RDK]（タイヤ空気圧監視） PTSコントロールユニット（パークトロニック） ナビゲーションプロセッサー コンバインドTVチューナー（アナログ/デジタル） |
7.5 |
| 4 | エンジン156.983（CLS 55 AMG）およびエンジン272.985を除く：燃料ポンプは燃料ポンプリレーを介して融着されます | 20 |
| 4 | エンジン113.990（CLS 55 AMG）に有効：給気クーラー循環ポンプは給気クーラー循環ポンプリレーによって保護されています | 7.5 |
| 5 | スペアリレー2 | – |
| 6 | オーディオゲートウェイコントロールユニット | 40 |
| 7 | リアワイパーリレー | 15 |
| 8 | 左アンテナアンプモジュール ブザーブザーアラームブザー 、追加のバッテリー 傾斜センサーATA [EDW] |
7.5 |
| 9 | トップコントロールパネルコントロールユニット | 25 |
| dix | 加熱されたリアウィンドウ | 40 |
| 11 | – | 20 |
| 12 | USAバージョン：ラゲッジコンパートメントソケット | 15 |
| 13 | 屋内ソケット | 15 |
| 14 | – | 5 |
| 15 | フューエルドアCL [ZV]エンジン | dix |
| 16 | HS [SIH]とシートベンチレーションコントロールユニット | 20 |
| 17 | – | 20 |
| 18 | – | 20 |
| 19 | マルチコンターシート空気圧ポンプ | 20 |
| 20 | リアウィンドウローラーシャッターリレー | 7.5 |
| ルレ | ||
| NS | 燃料ポンプリレー（113.990（CLS 55 AMG）、156.983（CLS 63 AMG）、272.985を除く）チャージ エアクーラー循環ポンプリレー（113.990（CLS 55AMG）） |
|
| W | リレー2、端子15R | |
| NS | スペアリレー2 | |
| NS | 予備の | |
| E | 加熱されたリアウィンドウリレー | |
| NS | リレー1、端子15R | |
| NS | フューエルフィラーキャップ極性切り替えリレー1 | |
| NS | フューエルフィラーキャップ極性反転リレー2 |
エンジンルームヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
ヒューズボックスはエンジンルーム（左側）にあります
ヒューズボックスの図
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エンジンコンパートメント内のヒューズとリレーの割り当て
| № | 統合された機能 | アンプリ |
|---|---|---|
| 43 | M156、M272、M273に有効：計算機 ME-SFI [ME] ヒューズとリレーモジュールを備えた計算機SAMリア M642に有効：コンピューター CDI計算機 リアSAMヒューズとリレーモジュールを備え たM113に有効： ME-SFI [ME]計算 機計算機SAMリアヒューズとリレーモジュール付き 燃料ポンプリレー エアインジェクションリレー |
15 |
| 44 | M642に有効：CDI計算機 | 15 |
| 45 | ADS計算機を備えたAIRmatic | 7.5 |
| 46 | 5速オートマチックトランスミッション（NAG）：ETCコントロールユニット[EGS] 7速オートマチックトランスミッション：電気制御ユニット（VGS） |
7.5 |
| 47 | ESPコントロールユニット | 5 |
| 48 | 拘束システムコントロールユニット | 7.5 |
| 49 | フロント左リバーシブルエマージェンシーリトラクター（2007年から） リバーシブル右フロントエマージェンシーリトラクター（2007年から） 拘束システムコントロールユニット（2007年まで） 助手席占有およびチャイルドシート認識センサー（2007年まで）ヘッドレスト NECK-PROリレー（2006年） |
7.5 |
| 50 | VICSの権力分立ポイント | 5 |
| 51 | – | 5 |
| 52 | スイッチ付きグローブボックス照明 インストルメント クラスターロータリー照明スイッチ バイキセノンヘッドライトユニット：ヘッドライトレンジ調整コントロールユニット |
7.5 |
| 53a | ファンファーレホーンリレー | 15 |
| 53b | ファンファーレホーンリレー | 15 |
| 54a | 照らされたシガレットライター | 15 |
| 54b | 照らされたシガレットライター | 15 |
| 55 | VICSの権力分立ポイント | 7.5 |
| 56 | ワイパーのモーター | 40 |
| 57 | M156、M272、M273に有効： ME-SFI [ME] ECUリアSAMECU 、ヒューズおよびリレーモジュール 付きM642エンジンに有効： CDI ECU リアSAMECU 、ヒューズおよびリレーモジュール付き |
25 |
| 58 | パージ制御バルブ（2007年まで） モーター272に有効：統合制御付きAAC追加ファンモーター（2007年まで） 米国バージョン： 作動カーボンキャニスターシャットオフバルブ（2007年まで） バルブ作動カーボンフィルター停止（2007年まで） 有効エンジン642用：CDIコントロールユニット（2006） M113、M156、M272、M273エンジンに有効： イグニッションコイルシリンダー1イグニッション コイルシリンダー2イグニッションコイルイグニッション シリンダー3イグニッションコイル シリンダー4イグニッションコイル シリンダー5イグニッション コイルシリンダー6イグニッション コイルシリンダー7イグニッション コイルシリンダー8イグニッションコイル点火 M113エンジンに有効： 下流左O2 センサーTWC [KAT]右下流O2センサーTWC [KAT] |
15 |
| 59 | スタータリレー | 15 |
| 60 | エンジン113.990（CLS 55 AMG）、156.983（CLS 63 AMG）に有効：オイルクーラーファン | dix |
| 61 | 電動エアポンプ | 40 |
| 62 | 緊急リレー | 30 |
| 63 | – | 15 |
| 64 | ロータリーライトスイッチ オートコンフォートエアコン用コントロール＆コントロールユニット インストルメントクラスター（2007年まで） コントロール＆コントロールユニットAAC [KLA]（2007年まで） |
7.5 |
| 65 | EISコンピューター[EZS] 電動ステアリング盗難防止コンピューター |
20 |
| 66 | 左ハンドル車に有効：フロント右ハンドル車右ハンドル車に 有効 ：フロント左ハンドルユニットバイキセノンライトユニット：HRA電源モジュール |
7.5 |
| 67 | ブレーキライトスイッチ | dix |
| ルレ | ||
| は | リレー端子87、モーター | |
| K | リレー端子87、シャーシ | |
| L | スタータリレー | |
| NS | 緊急リレー | |
| NS | リレー端子15 | |
| O | ファンファーレホーンリレー | |
| NS | リレー端子15R | |
| NS | エアポンプリレー（エンジン113.990（CLS 55 AMG）および156.983（CLS 63 AMG）を除く） オイルクーラーファンリレー（エンジン113.990（CLS 55 AMG）および156.983（CLS 63 AMG）のみ） |
|
| NS | AIRmaticリレー（セミアクティブエアサスペンション） |
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フロントプリヒューズボックス
フロントプリヒューズボックス
| № | 統合された機能 | アンプリ |
|---|---|---|
| 68 | PTC加熱ブースター（1.6.06から） | 200 |
| 69 | – | 150 |
| 70 | 追加のバッテリーリレー（31.5.06まで） | 150 |
| 71 | 統合制御追加ファンモーターを備えたAAC | 150 |
| 72 | SBC油圧ユニット（31.5.06まで） ESPコントロールユニット（1.6.06から） |
50 |
| 73 | SBC油圧ユニット（31.5.06まで） ESPコントロールユニット（1.6.06から） |
40 |
| 74 | Relais AIRmatic | 40 |
| 75 | SAMコントロールユニット右 | 40 |
| 76 | リバーシブルフロント右緊急テンションリトラクター（1.6.06から） | 40 |
| 77 | 暖房システム再循環ユニット | 40 |
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リアプリヒューズボックス
削除/インストール：
バッテリーアースケーブルを
外します。フックフック（1）のクリップを外し、後部
プリヒューズボックス（F33）を
取り外します。後部プリヒューズボックス（F33）のヒューズホルダー（2）のクリップを外します。後部 プリヒューズボックス（F33）の電気コネクタ（3）を外します。 ）
リアプリヒューズボックス（F33）の電源ライン（赤）（4 ）を外し、電源ライン（赤）（4）に印を付けて脇に置きます。リアプリヒューズボックス（F33）のプラスケーブル（黒）（6）を
緩めます。 ）プラスケーブル（黒）を取り外します（6）
逆の順序でインストールします
リアプリヒューズボックス
| № | 統合された機能 | アンプリ |
|---|---|---|
| 78 | ヒューズとリレーモジュールを備えたドライバー側SAMコントロールユニット | 200 |
| 79 | ヒューズとリレーモジュールを備えたリアSAMコントロールユニット | 200 |
| 80 | ヒューズとリレーモジュールを備えたドライバーSAMcontrolユニット | 150 |
| 81 | 内部ヒューズボックス | 150 |
| 82 | AMG車両：FPヒューズ（F82A）、エアインジェクションヒューズ（F82B） | 150 |
| F82A | 左燃料ポンプコントロールユニット 右燃料ポンプコントロールユニット |
30 |
| F82B | エアインジェクションリレー | 40 |
| 83 | – | 30 |
| 84 | バッテリーセンサー（2007年から） バッテリー計算機（2007年まで） |
5 |
| 85 | 音声制御システム制御装置（VCS [SBS]） CTELユニバーサルハンドヘルドインターフェース制御装置（UPCI [UHI]） 日本版： GPSボックス 制御装置マイクアレイ制御装置 米国版： 補償器CTEL [TEL]、 E-netデータ補償装置 |
5 |
| 86 | USAバージョン：SDARコントロールユニット（2007年まで） | 5 |
| 87 | 動的シート制御用空気圧ポンプ | 30 |
| 88 | TLCコントロールユニット[HDS] | 30 |
| 89 | – | 40 |
| 90 | フロント左リバーシブルエマージェンシーテンションリトラクター（2007年より） | 40 |
| 91 | エンジン272.985で有効：燃料ポンプコントロールユニット（2007年以降） | 30 |
