この記事では、2011年から2018年に製造された第2世代のメルセデスベンツBクラス（W242、W246）について考察します。ここでは、メルセデスベンツB160、B180、B200、B220、B2502012のヒューズボックスの概略図を示します。 、2013、2014、2015、2016、2017、2018、 車内のヒューズパネルの位置に関する情報を取得し、各ヒューズ（ヒューズの配置）とリレーの割り当てを確認します。
ヒューズレイアウトメルセデスベンツBクラス2012-2018
メルセデスベンツBクラスのシガレットライターヒューズ（電源ソケット）は、 ヒューズ＃70（リアセンターコンソールソケット）、＃71（ラゲッジコンパートメントソケット）、＃72（フロントシガレットライター、パワーソケット）です。ヒューズボックスの客室。
内部ヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
ヒューズボックスは助手席近くの床下にあります。
穴あき床材（1）を矢印の方向に広げます。
カバー（3）を外すには、保持クリップ（2）を押します。
キャッチまでの矢印の方向にヒンジ付きカバー（3）。
カバー（3）を手前に外します。
ヒューズ割り当て表（4）は、カバー（3）の右下にあります。
ヒューズボックスの図
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車室内のヒューズとリレーの割り当て
| № | 統合された機能 | アンプリ |
|---|---|---|
| 21 | ディーゼルエンジンに有効：PTC加熱ブースター | 150 |
| 22 | ECOオン/オフ機能用の追加バッテリーリレー | 200 |
| 23 | ドアコントロールユニット正面左 | 30 |
| 24 | ドアコントロールユニット正面右 | 30 |
| 25 | SAMコントロールユニット | 30 |
| 26 | ECOスタート/ストップ追加バッテリーコネクターシース | dix |
| 27 | エンジンコンパートメントヒューズとリレーモジュール | 30 |
| 28 | 電気駆動車両キャビン騒音発生器計算機（W242）：熱管理計算機 | 5 |
| 29 | 2014年11月2日まで：2014年11月3日 からのトレーラーソケット：トレーラー認識制御ユニット |
15 |
| 30 | トレーラー認識計算機 | 5 |
| 31 | 4MATIC：全輪駆動計算機 | 5 |
| 32 | ステアリングコラムチューブモジュール計算機 | 5 |
| 33 | オーディオコントロールパネル/ COMAND | 5 |
| 34 | ACCコントロールおよびオペレーティングユニット | 7,5 |
| 35 | リアウィンドウヒーター | 40 |
| 36 | 運転席計算機運転席ランバーサポート調整計算機 | 7,5 |
| 37 | オーディオディスプレイ/ COMAND | 7,5 |
| 38 | 補助拘束システムコントロールユニット | 7,5 |
| 39 | トップコントロールパネルコントロールユニット | dix |
| 40 | エンジン651（排出ガス基準EU6）に有効：パワートレインECU | 15 |
| 40 | 電気駆動装置（W242）：パワートレインコントロールユニット | 5 |
| 41 | パノラマサンルーフコントロールモジュール | 30 |
| 42 | ラジオ（オーディオ5 USB、オーディオ20 CD、CDチェンジャー付きオーディオ20 CD） COMANDコントロールユニット |
5 |
| 42 | ラジオ（ラジオ20、オーディオ20 USB） | 25 |
| 43 | パーキングシステムコントロールユニット | 5 |
| 44 | フロント左リバーシブル緊急テンションリトラクター | 40 |
| 45 | フロント右リバーシブルエマージェンシーテンションリトラクター | 40 |
| 46 | 助手席コントロールユニット助手席 ランバーサポート調整コントロールユニット |
7,5 |
| 47 | ナビゲーションモジュール | 7,5 |
| 47 | 適応減衰システム計算機 | 25 |
| 48 | 予備の | – |
| 49 | ドライブキットforiPhone®用コントロールユニット | 7,5 |
| 49 | COMANDファンモーター | 5 |
| 50 | 予備の | – |
| 51 | 予備の | – |
| 52 | 電気駆動装置（W242）：パーキングポールアクチュエーターモーター | 30 |
| 53 | 予備の | – |
| 54 | 予備の | – |
| 55 | テレマティクスサービス用通信モジュール KEYLESS-GOコントロールユニット |
5 |
| 56 | ステアリングコラムチューブモジュール計算機 | dix |
| 57 | レーンキーピングアシスト：特殊車両用多機能コンピューター | 30 |
| 57 | 特殊車両：特殊車両用多機能コントロールユニット | 7.5 |
| 57 | 電気駆動装置（W242）：パークポールアクチュエータモーター回路87リレー（F34kG） | 5 |
| 58 | 緊急車両のヒューズボックス | 30 |
| 59 | 助手席コントロールユニット | 30 |
| 60 | 運転席コントロールユニット | 30 |
| 61 | サウンドシステムアンプコントロールユニット | 40 |
| 62 | トランスミッション711に有効：電動ステアリング盗難防止コンピューター | 20 |
| 63 | 燃料系統制御ユニット | 25 |
| 63 | 電気駆動装置（W242）：ゲートウェイパワートレインコントロールユニット | 5 |
| 64 | 電子通行料計算機 短距離通信専用の計算機 |
1 |
| 65 | グローブボックスランプ | 5 |
| 66 | 緊急車両のヒューズボックス | 15 |
| 66 | 特別目的車両インターフェース | 5 |
| 67 | 予備の | – |
| 68 | 予備の | – |
| 69 | 予備の | – |
| 70 | リアセンターコンソールソケット | 25 |
| 71 | ラゲッジコンパートメントソケット | 25 |
| 72 | 灰皿照明付きフロントシガレットライター 車内の電源ソケット |
25 |
| 73 | 電動パーキングブレーキコントロールユニット | 30 |
| 74 | 電動パーキングブレーキコントロールユニット | 30 |
| 75 | トレーラー認識計算機 | 20 |
| 75 | 電気駆動装置（W242）：バッテリー管理システムコントロールユニット（N82 / 2） | 5 |
| 76 | トレーラー認識制御ユニット（N28 / 1） | 25 |
| 76 | 電気駆動装置（W242）：パーキングポールコントロールユニット | 5 |
| 77 | トレーラー認識計算機 | 25 |
| 78 | 緊急車両のヒューズボックス | 40 |
| 79 | SAMコントロールユニット | 40 |
| 80 | SAMコントロールユニット | 40 |
| 81 | ブロワーレギュレーター | 40 |
| 82 | トップコントロールパネルコントロールユニット | dix |
| 83 | 電子イグニッションロックコントロールユニット | 7,5 |
| 84 | トップコントロールパネルコントロールユニット | 5 |
| 85 | ATA [EDW]コンピューター/けん引保護/内部保護 | 5 |
| 86 | 2016年6月1日からのFM、AMおよびCLアンテナ増幅器[ZV] ：携帯電話システム用のアンテナ増幅器/補償器 | 5 |
| 87 | 診断コネクタ | dix |
| 88 | インストルメントクラスター | dix |
| 89 | エクステリアライトスイッチ | 5 |
| 90 | 左リアバンパー スマートレーダーセンサー右リアバンパースマートレーダーセンサー |
5 |
| 91 | フットペダル操作モニタースイッチ フロアライトスイッチ エレクトリックドライブ（W242）：バッテリーマネジメントシステムコントロールユニット |
5 |
| 92 | エレクトリックドライブ（W242）燃料システムコントロールユニット：ゲートウェイパワートレインコントロールユニット | 5 |
| 93 | 電動パーキングブレーキコントロールユニット | 5 |
| 94 | 補助拘束システムコントロールユニット | 7,5 |
| 95 | 助手席乗員 検知およびACSR重量検知システムコンピューター（WSS） |
7,5 |
| 96 | テールゲートワイパーモーター | 15 |
| 97 | 携帯電話の電気コネクタ | 5 |
| 98 | SAMコントロールユニット | 5 |
| 99 | タイヤ空気圧監視計算機 | 5 |
| 100 | エンジン133に有効：直接選択インターフェース | 5 |
| 101 | 4MATIC：全輪駆動計算機 | dix |
| 102 | 補助ヒーターラジコン受信機
電気駆動装置（W242）：パワートレインコントロールユニット 2015年9月1日からのAMG車両に有効：トランスミッションモードコントロールユニット 2016年6月1日から：電話と補助ヒーター用のアンテナスイッチ |
5 |
| 103 | 緊急通報システム制御装置 テレマティクスサービス通信モジュール HERMES制御装置 |
5 |
| 104 | マルチメディアインターフェースコントロールユニットマルチメディア接続ユニット | 5 |
| 105 | デジタルオーディオ放送コントロールユニットデジタル 衛星ラジオ（SDAR）コントロールユニット |
5 |
| 105 | 合意の統一 | 7,5 |
| 106 | 多機能カメラ | 5 |
| 107 | デジタルTVチューナー | 5 |
| 108 | 2016年5月31日まで：カメラを反転させる | 5 |
| 108 | 2016年6月1日から：カメラを反転 | 7,5 |
| 109 | 充電ソケットの電気コネクタ | 20 |
| 110 | COMANDラジコンユニット エンジンサウンドコントロールユニット |
30 |
| ルレ | ||
| NS | リレー回路15 | |
| NS | リアウィンドウワイパーリレー | |
| NS | 15R2回路リレー | |
| NS | 加熱されたリアウィンドウリレー | |
| E | 15R1回路リレー | |
| NS | リレー30g | |
| NS | 電気駆動装置（W242）：パークポールアクチュエータモーター回路87リレー |
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フロント電動プリフューズボックス
フロント電動プリフューズボックス
| № | 統合された機能 | アンプリ |
|---|---|---|
| 1 | オルタネーター | 300 |
| 1 | 電気駆動装置（W242）：DC / DCコンバーターコントロールユニット | 400 |
| 2 | 車内ヒューズボックス | 200（エッセンス） 250（ディーゼル） |
| 3 | 電動パワーステアリングコントロールユニット | 100 |
| 4 | SAMコントロールユニット | 40 |
| 5 | ファンモーター | 80 |
| 6 | エンジン607に有効：燃料予熱計算機 | 70 |
| 7 | 607エンジン（EU5汚染防止規格）に有効：DPF再生ヒーターバックアップコンピューター | 125 |
| 8 | エンジン607、651に有効：出力段の予熱 | 100 |
| ルレ | ||
| F32kl | デカップリングリレー |
エンジンルームヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
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ヒューズボックスの図
エンジンコンパートメント内のヒューズとリレーの割り当て
| № | 統合された機能 | アンプリ |
|---|---|---|
| 201 | 警報サイレン | 5 |
| 202 | バックアップヒーターコントロールユニット | 20 |
| 202 | 電気駆動装置（W242）：パーキングポールコントロールユニットのリレー回路87 | 5 |
| 203 | LEDヘッドライト：フロント右光学ユニット | 15 |
| 203 | 電気駆動装置（W242）：パワートレインコントロールユニット | 5 |
| 204 | 横滑り防止装置制御装置 | 25 |
| 205 | 左ホーンホーン 右ホーンホーン |
15 |
| 206 | エンジン651に有効：CDI コンピューターエンジン607に有効： 電気駆動パワートレインコンピューター（W242）：ブレーキサーボ真空ポンプリレー回路87Mリレー |
5 |
| 207 | ディーゼルエンジンに有効：87M 電気駆動（W242）回路リレー：高電圧バッテリー冷却シャットオフバルブパーキングポールコントロールユニット |
5 |
| 208 | モーター133、607に有効：リレー回路87 | 7.5 |
| 208 | 電気駆動装置（W242）：ファンモーター | 5 |
| 209 | LEDヘッドライト：フロント左光学ユニット | 15 |
| 209 | 電気駆動装置（W242）：スペアパーツ | – |
| 210 | 加熱されたフロントガラスリレー | 5 |
| 210 | 2014年3月11日以降（カナダ版）を除く：フロントスターターリレー | 5 |
| 211 | 天然ガスドライブ（W242）：CNGコントロールユニット | 7.5 |
| 211 | 電気駆動（W242）：加熱回路循環ポンプ | 15 |
| 212 | モーター133、270に有効：接続スリーブ、回路87M3
エンジン651に有効：換気 607エンジン（汚染防止規格EU5）に有効： 607エンジンに有効（EU6汚染防止規格）：触媒コンバーターの上流にある酸素センサー エンジン607に有効： CDIエレクトリックドライブコントロールユニット（W242）：エレクトリックドライブおよびチャージャークーラントポンプ |
15 |
| 213 | モーター133、270、651に有効：接続スリーブ、回路87 M2e
エンジン607（排出ガス基準EU5）に有効：カムシャフト 607エンジン（EU6汚染防止規格）に有効： 電気駆動装置（W242）：バッテリー冷却システムクーラントポンプ1 |
15 |
| 214 | モーター133、270、651に有効：コネクタースリーブ、回路87 M4e | dix |
| 214 | 電気駆動装置（W242）：バッテリー冷却システムクーラントポンプ2 | 15 |
| 215 | ガソリンエンジンに有効： イグニッションコイルシリンダー1イグニッション コイルシリンダー2イグニッション コイルシリンダー3イグニッションコイル シリンダー4エンジン651に有効：数量制御バルブ エンジン607に有効： |
20 |
| 215 | 電気駆動装置（W242）： 熱管理制御ユニット ゲートウェイパワートレイン制御ユニット2014年3月11日からの電気駆動装置（W242）：高電圧配電器 |
5 |
| 216 | ガソリンエンジンに有効：ME-SFI計算機
エンジン607に有効：パワートレインECU |
5 |
| 217 | 724トランスミッションで有効：デュアルクラッチトランスミッション完全に統合されたトランスミッションコントロールユニット | 25 |
| 218 | 横滑り防止装置制御装置 | 5 |
| 219 | 電気駆動装置（W242）：パーキングポールコントロールユニット | 5 |
| 220 | トランスミッションクーラント循環ポンプ | dix |
| 221 | 電気駆動装置（W242）：真空ポンプ | 40 |
| 222 | 電気駆動装置（W242）：電気冷凍コンプレッサー | 7.5 |
| 223 | 予備の | – |
| 224 | DISTRONIC電気制御ユニット衝突防止アシスト制御ユニット | 7.5 |
| 225 | 電気駆動装置（W242）：パワートレインコントロールユニット | 5 |
| 226 | 天然ガス駆動（W242）：CNG 電気駆動計算機（W242）：充電器計算機電子電力計算機 |
5 |
| 227 | 電気駆動装置（W242）：パワーエレクトロニクス用コントロールユニット | 5 |
| 228 | 電気自動車（W242）：電気自動車用サウンドジェネレーター | 5 |
| 229 | フロント左光学ユニット | 5 |
| 230 | 横滑り防止装置制御装置 | 5 |
| 231 | 右前光学ユニット | 5 |
| 232 | ヘッドライトコントロールユニット | 15 |
| 233 | 予備の | – |
| 234 | エンジン607に有効：パワートレインECU | 5 |
| 234 | 電気駆動装置（W242）：高電圧配電器 | dix |
| 235 | モーター607に有効：ファンモーター、ラジエーターシャッターアクチュエーター | 7.5 |
| 235 | エンジン133に有効：チャージエアクーラー循環ポンプ、チャージエアクーラー循環ポンプ | 7.5 |
| 236 | SAMコントロールユニット | 40 |
| 237 | 横滑り防止装置制御装置 | 40 |
| 238 | 加熱されたフロントガラス | 50 |
| 239 | ワイパースピード1/2リレー | 30 |
| 240A | スターター回路リレー50 | 25 |
| 240A | 電気駆動装置（W242）：パワートレインコントロールユニット | 7.5 |
| 240B | 回路15リレー（ラッチされていない） | 25 |
| 241 | 電気駆動装置（W242）：高電圧PTCヒーター | 7.5 |
| ルレ | ||
| NS | ファンファーレホーンリレー | |
| K | ワイパースピード1/2リレー | |
| L | ワイパーON / OFFリレー | |
| NS | スターター回路リレー50 電気制御（W242）：回路87Cリレー |
|
| NS | サーキットリレー87M | |
| 0 | ECOオン/オフ： ギアボックスクーラント循環ポンプリレー電気駆動装置（W242）：パークポールコントロールユニット回路87リレー |
|
| NS | 緊急リレー（F58kP） | |
| NS | 回路15リレー（ロックされていない） 電気制御（W242）：ブレーキサーボ真空ポンプパワーリレー（F58kQ） |
|
| NS | リレー回路15 | |
| NS | 回路87リレー | |
| NS | 加熱されたフロントガラスリレー |
