この記事では、2012年から2018年に製造された第3世代のメルセデスベンツAクラス（W176）について考察します。ここでは、メルセデスベンツA160、A180、A200、A220、A2502013のヒューズボックスの概略図を示します。 2014年、2015年、2016年、2017年、2018年 、車内のヒューズパネルの位置に関する情報を取得し、各ヒューズ（ヒューズの配置）とリレーの割り当てを確認します。
ヒューズレイアウトメルセデスベンツAクラス2013-2018
メルセデスベンツAクラスのシガレットライターヒューズ（電源ソケット）は、 ヒューズ内のヒューズ＃70（リアセンターコンソールソケット）、＃71（荷物室ソケット）、＃72（シガレットライター）フロント、内部電源ソケット）です。ボックス客室。
内部ヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
ヒューズボックスは助手席近くの床下にあります（フロアマットと室内装飾品を取り外します）。
ヒューズボックスの図
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車室内のヒューズとリレーの割り当て
| № | 統合された機能 | アンプリ |
|---|---|---|
| 21 | ディーゼルエンジンに有効：PTC加熱ブースター | 150 |
| 22 | ECOオン/オフ機能用の追加バッテリーリレー | 200 |
| 23 | ドアコントロールユニット正面左 | 30 |
| 24 | ドアコントロールユニット正面右 | 30 |
| 25 | SAMコントロールユニット | 30 |
| 26 | ECOスタート/ストップ追加バッテリーコネクターシース | dix |
| 27 | エンジンコンパートメントヒューズとリレーモジュール | 30 |
| 28 | 車内音源制御ユニット | 5 |
| 29 | 2014年11月2日まで：2014年11月3日 からのトレーラーソケット：トレーラー認識制御ユニット |
15 |
| 30 | トレーラー認識計算機 | 5 |
| 31 | 4MATIC：全輪駆動計算機 | 5 |
| 32 | ステアリングコラムチューブモジュール計算機 | 5 |
| 33 | オーディオコントロールパネル/ COMAND | 5 |
| 34 | ACCコントロールおよびオペレーティングユニット | 7.5 |
| 35 | リアウィンドウヒーター | 40 |
| 36 | 運転席計算機運転席ランバーサポート調整計算機 | 7.5 |
| 37 | オーディオディスプレイ/ COMAND | 7.5 |
| 38 | 補助拘束システムコントロールユニット | 7.5 |
| 39 | トップコントロールパネルコントロールユニット | dix |
| 40 | エンジン651（排出ガス基準EU6）に有効：パワートレインECU | 15 |
| 41 | パノラマサンルーフコントロールモジュール | 30 |
| 42 | ラジオ（オーディオ5 USB、オーディオ20 CD、CDチェンジャー付きオーディオ20 CD） COMANDコントロールユニット |
5 |
| 42 | ラジオ（ラジオ20、オーディオ20 USB） | 25 |
| 43 | パーキングシステムコントロールユニット | 5 |
| 44 | フロント左リバーシブル緊急テンションリトラクター | 40 |
| 45 | フロント右リバーシブルエマージェンシーテンションリトラクター | 40 |
| 46 | 助手席コントロールユニット助手席 ランバーサポート調整コントロールユニット |
7,5 |
| 47 | ナビゲーションモジュール iPhone®ドッキングステーションコントロールユニット |
7,5 |
| 47 | 適応減衰システム計算機 | 25 |
| 48 | 使用されていない | – |
| 49 | ドライブキットforiPhone®用コントロールユニット | 7,5 |
| 49 | COMANDファンモーター | 5 |
| 50 | カメラカバーコントロールユニット | 5 |
| 51 | 使用されていない | – |
| 52 | 使用されていない | – |
| 53 | 使用されていない | – |
| 54 | 使用されていない | – |
| 55 | テレマティクスサービス用通信モジュール KEYLESS-GOコントロールユニット |
5 |
| 56 | ステアリングコラムチューブモジュール計算機 | dix |
| 57 | レーンキーピングアシスト：特殊車両用多機能コンピューター | 30 |
| 57 | 特殊車両：特殊車両用多機能コントロールユニット | 7,5 |
| 58 | 緊急車両のヒューズボックス | 30 |
| 59 | 助手席コントロールユニット | 30 |
| 60 | 運転席コントロールユニット | 30 |
| 61 | サウンドシステムアンプコントロールユニット | 40 |
| 62 | トランスミッション711に有効：電動ステアリング盗難防止コンピューター | 20 |
| 63 | 燃料系統制御ユニット | 25 |
| 64 | 電子通行料計算機 短距離通信専用の計算機 |
1 |
| 65 | グローブボックスランプ | 5 |
| 66 | 緊急車両のヒューズボックス | 15 |
| 67 | 使用されていない | – |
| 68 | 使用されていない | – |
| 69 | 使用されていない | – |
| 70 | リアセンターコンソールソケット | 25 |
| 71 | ラゲッジコンパートメントソケット | 25 |
| 72 | 灰皿照明付きフロントシガレットライター 車内の電源ソケット |
25 |
| 73 | 電動パーキングブレーキコントロールユニット | 30 |
| 74 | 電動パーキングブレーキコントロールユニット | 30 |
| 75 | トレーラー認識計算機 | 20 |
| 76 | トレーラー認識計算機 | 25 |
| 77 | トレーラー認識計算機 | 25 |
| 78 | 緊急車両のヒューズボックス | 40 |
| 79 | SAMコントロールユニット | 40 |
| 80 | SAMコントロールユニット | 40 |
| 81 | ブロワーレギュレーター | 40 |
| 82 | トップコントロールパネルコントロールユニット | dix |
| 83 | 電子イグニッションロックコントロールユニット | 7,5 |
| 84 | トップコントロールパネルコントロールユニット | 5 |
| 85 | ATA [EDW]コンピューター/けん引保護/内部保護 | 5 |
| 86 | 2016年6月1日からのFM、AMおよびCLアンテナ増幅器[ZV] ：携帯電話システム用のアンテナ増幅器/補償器 | 5 |
| 87 | 診断コネクタ | dix |
| 88 | インストルメントクラスター | dix |
| 89 | エクステリアライトスイッチ | 5 |
| 90 | 左リアバンパー スマートレーダーセンサー右リアバンパースマートレーダーセンサー |
5 |
| 91 | フットペダル操作モニタースイッチ フロアライトスイッチ |
5 |
| 92 | 燃料系統制御ユニット | 5 |
| 93 | 電動パーキングブレーキコントロールユニット | 5 |
| 94 | 補助拘束システムコントロールユニット | 7,5 |
| 95 | 助手席乗員 検知およびACSR重量検知システムコンピューター（WSS） |
7,5 |
| 96 | テールゲートワイパーモーター | 15 |
| 97 | 携帯電話の電気コネクタ | 5 |
| 98 | SAMコントロールユニット | 5 |
| 99 | タイヤ空気圧監視計算機 | 5 |
| 100 | エンジン133に有効：直接選択インターフェース | 5 |
| 101 | 4MATIC：全輪駆動計算機 | dix |
| 102 | 補助ヒーターラジオ受信機2015年9月1日から AMG車両に有効： 2016年6月1日から送信モードコントロールユニット：電話と補助ヒーターのアンテナスイッチ |
5 |
| 103 | 緊急通報システム制御装置 テレマティクスサービス通信モジュール HERMES制御装置 |
5 |
| 104 | マルチメディアインターフェースコントロールユニットマルチメディア接続ユニット | 5 |
| 105 | デジタルオーディオ放送コントロールユニットデジタル 衛星ラジオ（SDAR）コントロールユニット |
5 |
| 105 | 合意の統一 | 7,5 |
| 106 | 多機能カメラ | 5 |
| 107 | デジタルTVチューナー | 5 |
| 108 | 2016年5月31日まで：カメラを反転させる | 5 |
| 108 | 2016年6月1日から：カメラを反転 | 7,5 |
| 109 | 充電ソケットの電気コネクタ | 20 |
| 110 | COMANDラジコンユニットエンジンサウンドコントロールユニット | 30 |
| ルレ | ||
| NS | リレー回路15 | |
| NS | リアウィンドウワイパーリレー | |
| NS | 15R2回路リレー | |
| NS | 加熱されたリアウィンドウリレー | |
| E | 15R1回路リレー | |
| NS | リレー30g | |
| NS | 使用されていない |
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フロント電動プリフューズボックス
フロント電動プリフューズボックス
| № | 統合された機能 | アンプリ |
|---|---|---|
| 1 | オルタネーター | 300 |
| 2 | 車内ヒューズボックス | 200（エッセンス） 250（ディーゼル） |
| 3 | 電動パワーステアリングコントロールユニット | 100 |
| 4 | SAMコントロールユニット | 40 |
| 5 | ファンモーター | 80 |
| 6 | エンジン607に有効：燃料予熱計算機 | 70 |
| 7 | 607エンジン（EU5汚染防止規格）に有効：DPF再生ヒーターバックアップコンピューター | 125 |
| 8 | エンジン607、651に有効：出力段の予熱 | 100 |
| ルレ | ||
| F32kl | デカップリングリレー |
エンジンルームヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
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ヒューズボックスの図
エンジンコンパートメント内のヒューズとリレーの割り当て
| № | 統合された機能 | アンプリ |
|---|---|---|
| 201 | 警報サイレン | 5 |
| 202 | バックアップヒーターコントロールユニット | 20 |
| 203 | LEDヘッドライト：フロント右光学ユニット | 15 |
| 204 | 横滑り防止装置制御装置 | 25 |
| 205 | 左ホーンホーン右ホーンホーン | 15 |
| 206 | エンジン651に有効：CDIコンピューター エンジン607に有効：パワートレインコンピューター |
5 |
| 207 | ディーゼルエンジンに有効：87Mサーキットリレー | 5 |
| 208 | モーター133、607に有効：リレー回路87 | 7.5 |
| 209 | LEDヘッドライト：フロント左光学ユニット | 15 |
| 210 | 2015年9月1日からの加熱されたフロントガラスリレー：フロントスターターリレー | 5 |
| 211 | 使用されていない | – |
| 212 | モーター133、270に有効：接続スリーブ、回路87M3
エンジン651に有効：換気 607エンジン（汚染防止規格EU5）に有効： 607エンジンに有効（EU6汚染防止規格）：触媒コンバーターの上流にある酸素センサー エンジン607に有効：CDI計算機 |
15 |
| 213 | モーター133、270、651に有効：接続スリーブ、回路87 M2e
エンジン607（排出ガス基準EU5）に有効：カムシャフト 607エンジンに有効（EU6汚染防止規格）： |
15 |
| 214 | モーター133、270、651に有効：コネクタースリーブ、回路87 M4e | dix |
| 215 | ガソリンエンジンに有効： イグニッションコイルシリンダー1イグニッション コイルシリンダー2イグニッション コイルシリンダー3イグニッションコイル シリンダー4エンジン651に有効：数量制御バルブ エンジン607に有効： |
20 |
| 216 | ガソリンエンジンに有効：ME-SFIコンピューター 607エンジンに有効：パワートレインコンピューター |
5 |
| 217 | 724トランスミッションで有効：デュアルクラッチトランスミッション完全に統合されたトランスミッションコントロールユニット | 25 |
| 218 | 横滑り防止装置制御装置 | 5 |
| 219 | 使用されていない | – |
| 220 | トランスミッションクーラント循環ポンプ | dix |
| 221 | 使用されていない | – |
| 222 | 使用されていない | – |
| 223 | 使用されていない | – |
| 224 | DISTRONIC電気制御ユニット衝突防止アシスト制御ユニット | 7.5 |
| 225 | 使用されていない | – |
| 226 | 使用されていない | – |
| 227 | 使用されていない | – |
| 228 | 使用されていない | – |
| 229 | フロント左光学ユニット | 5 |
| 230 | 横滑り防止装置制御装置 | 5 |
| 231 | 右前光学ユニット | 5 |
| 232 | ヘッドライトコントロールユニット | 15 |
| 233 | 使用されていない | – |
| 234 | エンジン607に有効：パワートレインECU | 5 |
| 235 | モーター607に有効： ファンモーター ラジエーターシャッターアクチュエーター |
7.5 |
| 235 | エンジン133に有効： チャージ エアクーラー循環ポンプチャージエアクーラー循環ポンプ |
7.5 |
| 236 | SAMコントロールユニット | 40 |
| 237 | 横滑り防止装置制御装置 | 40 |
| 238 | 加熱されたフロントガラス | 50 |
| 239 | ワイパースピード1/2リレー | 30 |
| 240A | スターター回路リレー50 | 25 |
| 240B | 回路15リレー（ラッチされていない） | 25 |
| 241 | 使用されていない | 7.5 |
| ルレ | ||
| NS | ファンファーレホーンリレー | |
| K | ワイパースピード1/2リレー | |
| L | ワイパーON / OFFリレー | |
| NS | スターター回路リレー50 | |
| NS | 87Mサーキットリレー | |
| O | ECOスタート/ストップ：トランスミッションクーラント循環ポンプリレー | |
| NS | 緊急リレー（F58kP） | |
| NS | 回路15リレー（ラッチされていない） | |
| NS | リレー回路15 | |
| NS | 回路87リレー | |
| NS | 加熱されたフロントガラスリレー |
