この記事では、2020年から現在までに利用可能な第3世代のKIAソウル（SK3）について考察します。ここでは、KIA Soul 2020のヒューズボックスの図 、車内のヒューズパネルの位置に関する情報、および各ヒューズの割り当て（ヒューズの配置）とリレーに関する情報を確認できます。
ヒューズレイアウトKiaSoul2020-…
Kia Soulのシガレットライター（ソケット）の ヒューズは、インストルメントパネルのヒューズボックス（ヒューズ「POWEROUTLET」（ 左前のソケット）を参照）と、エンジンコンパートメントのヒューズボックス（「POWEROUTLET」を参照 ）にあります。 1」（電源出力リレー）、「POWER OUTLET 2」（右前部電源ソケット）、「POWER OUTLET 3」（後部電源ソケット）ヒューズ）。
ダッシュボードヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
ヒューズボックスは、ダッシュボードの運転席側のカバーの後ろにあります。
ヒューズボックスの図
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インストルメントパネルでのヒューズの割り当て（2020）
| 名前 | アンペア数 | 保護されたコンポーネント |
|---|---|---|
| プラグ | 20 A | 左前の電源コンセント |
| モジュール2 | 10 A | アンビエントサウンドランプ、I / R端子台（ソケットアウトレットリレー）、オーディオ、DC-DCコンバーター、フロント/リアUSB充電器、ワイヤレス充電器、AMP、ドライバー/助手席ドアアンビエンスランプ、スイッチ電気外部ミラー、A / V、ナビゲーションヘッドユニット、IBU |
| 加熱されたミラー | 10 A | ドライバー/パッセンジャーパワーエクステリアミラー、クライメートコントロールモジュール、ECM |
| IG1 | 25 A | ブロックPCB（フュージブル-ABS3、ECU5、SEN50R4、TCU2） |
| エアバッグ1 | 15 A | 乗員検知センサー、SRS制御モジュール |
| A / SAC IND | 7,5 A | インストルメントクラスター、気候制御モジュール |
| IBU2 | 7,5 A | 母親 |
| グループ | 7,5 A | HUD、インストルメントクラスター |
| MDPS | 7,5 A | MDPSユニット |
| モジュール3 | 7,5 A | ATMギアレバー、ブレーキライトスイッチ |
| M0DULE4 | 7,5 A | 多機能カメラ、IBU、インテリジェントクルーズコントロールレーダー、衝突保護スイッチ、LH / RH死角衝突警告ユニット |
| モジュール5 | 10 A | フロントエアベントシートコントロールモジュール、クライメートコントロールモジュール、ヘッドA / V＆ナビゲーションユニット、フロントシートヒーターコントロールモジュール、ATMシフトレバーインジケーター、リアシートヒーター、オーディオ |
| A / C1 | 7,5 A | I / R端子台（ブロワーリレー、PTCヒーターリレー＃1 /＃2）、空調制御モジュール |
| FRT2ワイパー | 25 A | フロントワイパーモーター、PCBブロック（フロントワイパーリレー（低）） |
| ワイパーRR | 15 A | リアワイパーモーター、ICMリレーボックス（リアワイパーリレー） |
| 洗濯機 | 15 A | 多機能スイッチ |
| モジュール6 | 7,5 A | 母親 |
| モジュール7 | 7,5 A | フロント/リアシートヒーターコントロールモジュール、フロントベンチレーションシートコントロールモジュール、フロントヒーターボックス（フロント左ヒーターリレー） |
| FRT1ワイパー | 10 A | フロントワイパーモーター、PCBブロック（フロントワイパーリレー（低））、IBU、ECM / PCM |
| A / C2 | 10 A | ECM / PCM、A / C制御モジュール、ブロワー抵抗器、ブロワーモーター、I / R端子台（ブロワーリレー） |
| 起動するには | 7,5 A | スマートキーとIMMOなし。：ICMリレーボックス（盗難防止アラームリレー）スマートキーまたはIMMO付き。：トランスミッションレンジスイッチ、IBU、ECM / PCM、I / R端子台（スタートリレー） |
| P /左窓 | 25 A | 電気ウィンドウLFIリレー、ドライバー安全電気ウィンドウモジュール |
| P /右窓 | 25 A | 右側の電動ウィンドウリレー、乗客安全電動ウィンドウモジュール |
| オープンテールゲート | 10 A | テールゲートオープニングリレー |
| サンルーフ | 20 A | サンルーフモーター |
| 番号 | 25 A | ISGなし：AMP ISGあり：DC-DCコンバーター |
| フロントヒーティング | 20 A | フロントシートヒーターコントロールモジュール、フロントベンチレーションシートコントロールモジュール |
| P / SIEGE（DRV） | 25 A | 運転席手動スイッチ |
| P / 5EAT（PASS） | 25 A | 助手席手動スイッチ |
| S / RR加熱 | 20 A | 後部座席ヒーター制御モジュール |
| ロック | 20 A | ドアロック/ロック解除リレー、ICMリレーボックス（T /ターンロック解除リレー） |
| ブレーキスイッチ | 10 A | ブレーキライトスイッチ、IBU |
| MOTHER1 | 15 A | 母親 |
| エアバッグ2 | 10 A | SRS制御モジュール |
| モジュール1 | 7,5 A | ハザードスイッチ、キーロックソレノイド、レインセンサー、データリンクコネクター |
| メモリー1 | 10 A | インストルメントクラスター、気候制御モジュール、HUD |
| マルチメディア | 15 A | オーディオ、A / Vおよびナビゲーション本体、DC-DCコンバーター |
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エンジンルームヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
ヒューズボックスの図
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エンジンコンパートメントでのヒューズの割り当て（2020）
| 名前 | アンペア数 | 保護回路 |
|---|---|---|
| ALT | 150 A（G4FJ） 180 A（G4NH） |
オルタネーター、E / R端子台（ヒューズ-MDPS（パワーアシストステアリング）、ESC（横滑り防止装置）1、ESC（横滑り防止装置）2） |
| MDPS | 80 A | MDPSユニット（パワーアシストステアリング） |
| B + 5 | 60 A | PCBブロック（プリント回路基板）（エンジン制御リレー、ヒューズ-ECU3、ECU4、HORN、A / C） |
| B + 2 | 60 A | ICU端子台（IPS（1CH）、IPS制御モジュール） |
| B + 3 | 60 A | ICU端子台（IPS制御モジュール） |
| B + 4 | 50 A | ICU端子台（ヒューズ-P / WINDOW LH、P / WINDOW RH、OPEN HATCH、SUN ROOF、AMP、S / HEATER FRT、P / SEAT（DRV）、P / SEAT（PASS） |
| ファン | 60 A | G4FH：冷却ファンNo.1用リレー |
| リアヒーティング | 40 A | リアヒーターリレー |
| ファン | 40 A | ブロワーリレー |
| IG1 | 40 A | スマートキーなし：スマートキー付きイグニッションスイッチ：E / R端子台（PDMリレー（ACC）＃2、PDMリレー（IG1）＃3） |
| IG2 | 40 A | スマートキーなし：イグニッションスイッチ、スタートリレーNo.1スマートキーあり：I / R端子台（PDMリレー（IG2）No.4）、スタートリレーNo.1 |
| PTC加熱1 | 50 A | PTC加熱リレーn°1 |
| 加熱PTC2 | 50 A | PTC加熱リレー＃2 |
| ABS1 | 40 A | ESC（横滑り防止装置）モジュール、ABS（アンチロックブレーキシステム）制御モジュール、多目的制御コネクタ |
| ABS2 | 40 A | ESC（横滑り防止装置）モジュール、ABS（アンチロックブレーキシステム）制御モジュール |
| ソケット1 | 40 A | ソケットリレー |
| ソケット2 | 20 A | 右前の電源コンセント |
| パワーソケット3 | 20 A | 後部電源コンセント |
| オイルポンプ | 40 A | 電子オイルポンプ |
| 真空ポンプ | 20 A | 電気真空ポンプ |
| TCU1 | 15 A | TCM（トランスミッションコントロールモジュール） |
| H /ランプHI | 10 A | ヘッドランプリレー（高） |
| 燃料ポンプ | 20 A | 燃料ポンプリレー |
| ファン | 40 A | G4NH：冷却ファンリレー＃1 /＃2 |
| B + 1 | 40 A | ICU端子台（長期負荷インターロックリレー、ヒューズブレーキスイッチ、モジュール1、IBU1、エアバッグ2、ドアロック、S /ヒーターRR） |
| DCT1 | 40 A | TCM（トランスミッションコントロールモジュール） |
| DCT2 | 40 A | TCM（トランスミッションコントロールモジュール） |
| ECU3 | 15 A | GAMMA 1.6L T-GDI：ECM（エンジン制御モジュール） NU 2.0L MPI：PCM（パワートレイン制御モジュール） |
| ECU4 | 15 A | GAMMA 1.6L T-GDI：ECM（エンジン制御モジュール） NU 2.0L MPI：PCM（パワートレイン制御モジュール） |
| クラクソン | 15 A | ホーンリレー |
| 交流 | 10 A | Relais A / C COMP |
| イグニッションコイル | 20 A | イグニッションコイル＃1 /＃2 /＃3 /＃4 |
| SENSOR3 | 10 A | E / R端子台（燃料ポンプリレー） |
| インジェクター | 15 A | NU 2.0L MPI：インジェクター＃1 /＃2 /＃3 /＃4 |
| ECU2 | 10 A | GAMMA 1.6L T-GDI：ECM（エンジン制御モジュール） |
| SENSOR1 | 15 A | 酸素センサー（上/下） |
| SENSOR2 | 10 A | A / C COMPリレー、キャニスターシャットオフバルブ、 GAMMA 1.6L T-GDI：オイルコントロールバルブ＃1 /＃2、パージコントロールソレノイドバルブ、E / R端子台（冷却ファンリレー＃1）、 2.0LNUターボ再循環バルブMPI：PCM（パワートレイン制御モジュール） |
| ABS3 | 10 A | ESC（横滑り防止装置）モジュール、ABS（アンチロックブレーキシステム）制御モジュール、データリンクコネクタ、多目的チェックコネクタ |
| 5エカス | 10 A | GAMMA 1.6L T-GDI：ECM（エンジン制御モジュール） NU 2.0L MPI：PCM（パワートレイン制御モジュール） |
| SENSOR4 | 15 A | GAMMA 1.6L T-GDI： NU 2.0L MPI電動真空ポンプ：電子オイルポンプ |
| TCU2 | 15 A | GAMMA 1.6L T-GDI：TCM（トランスミッションコントロールモジュール）、トランスミッションレンジスイッチ NU 2.0L MPI：トランスミッションレンジスイッチ |
