この記事では、2017年から現在までに入手可能な第2世代のジープコンパス(MP / 552)について考察します。ここでは、2017、2018、2019ジープコンパスのヒューズボックス図 、車内のヒューズパネルの位置、および各ヒューズの割り当て(ヒューズの配置)に関する情報を確認できます。
ヒューズレイアウトジープコンパス2017-2019..。

ジープコンパスのシガレットライター(電源ソケット)の ヒューズは、エンジンルームのボックスヒューズボックス内のヒューズF18(リアロード出力)、F20(シガレットライター)、F30(リアロード出力-一定のバッテリー電力)であり、ヒューズ内部ヒューズボックスのF94(電源コンセント)。
ヒューズボックスの位置
配電ユニット
エンジンコンパートメントヒューズボックスは、エンジンコンパートメントの左側にあります。
ヒューズパネルとカバーの位置

バッテリーヒューズカバーの位置

内部ヒューズボックス
ダッシュボードの下の左側のダッシュボードの客室にあります。
リアロードヒューズ/リレー分配ユニット
ヒューズにアクセスするには、リアカーゴエリアの左側のリアパネルアクセスドアを取り外します。
ヒューズボックス図
2017、2018、2019
エンジン室

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エンジンコンパートメント内のヒューズの割り当て(2017、2018、2019)
| キャビティ | 最大ヒューズ | カートリッジヒューズ | ミニヒューズ | 説明 |
|---|---|---|---|---|
| F01 | 70アンペアの日焼け | – | – | コンピュータ本体モジュール |
| F02 | 70アンペアの日焼け | ボディコンピュータモジュール、リアディストリビューションユニット | ||
| F03 | 30HIDランプ付きピンク
20HIDランプのない青 |
2017-2018:サプライボディコンピューター 2019:サプライボディコンピューター、HIDランプ |
||
| F04 | 40アンペアの日焼け | 電子ブレーキ制御モジュール | ||
| F05 | – | 40アンペアの日焼け | – | PTCヒーター |
| F06 | オレンジ40アンペア | – | – | スタータリレー |
| F07 | オレンジ40アンペア | – | – | けん引用リアディストリビューションユニット |
| F08 | – | 30バラ | – | F24、F87、ステアリング制御用電源 |
| F09 | – | – | 7.5ブラウン | 2017-2018:エンジン制御モジュール 2019:ECM、TCM、ラジエーターファン制御 |
| F10 | – | – | 20黄色 | クラクソン |
| F11 | 20アンペアイエロー-1.4Lガソリンおよびディーゼル エンジン25アンペアクリア-2.4Lエンジン |
2017-2018:二次負荷の供給 2019:ECM / PCM / UREA燃料噴射装置 |
||
| F14 | – | – | 7.5ブラウン | ディーゼルクランクケースヒーター |
| F15 | オレンジ40アンペア | ブレーキ制御モジュールポンプ | ||
| F 16 | 10赤 | エンジン制御モジュールパワー、オートマチックトランスミッション | ||
| F17 | 10赤 | 二次エンジン負荷 | ||
| F18 | 20黄色 | 12Vリア充電出力イグニッションパワー | ||
| F19 | 7.5ブラウン | 2017-2018:エアコンコンプレッサーとファンPWM Rad 2019のアクティブ化:エアコンコンプレッサー |
||
| F20 | – | – | 20黄色 | ライター |
| F21 | – | – | 15アンペアブルー | 燃料ポンプ |
| F22 | 20黄色-ガソリンエンジン 15A青色-ディーゼルエンジン |
2017-2018:パワーコントロールモジュールエンジン 2019:ガス-イグニッションコイル/ディーゼル燃料インジェクター-ディーゼルコンポーネント |
||
| F23 | – | – | 30 A Vert | 窓暖房グリル |
| F24 | – | – | 15アンペアブルー | 電動ユニットのオートマチックトランスミッション |
| F30 | 20黄色(お客様が選択可能、FI8から切り替え) | 一定のバッテリー駆動の12Vリア充電ソケット | ||
| F81 | 60アンペアブルー | – | – | 2017-2018:グロープラグモジュール 2019:グロープラグモジュール、バッテリー駆動のDDCT SDU |
| F82 | – | 40 A Vert | – | ディーゼル燃料フィルターヒーター |
| F83 | – | 40 A Vert | – | HVACファン |
| F84 | – | – | 30 A Vert | 全輪駆動力 |
| F87 | – | – | 5アンペアの日焼け | ギアセレクターオートマチックトランスミッション |
| F88 | – | – | 7.5ブラウン | 加熱された外部ミラー |
| F89 | – | – | 30 A Vert | 加熱されたリアウィンドウ |
| F90 | – | – | 5アンペアの日焼け | IBSセンサー(バッテリーの充電状態) |
| Fxx | – | – | 10アンペアの赤 (7.5アンペアの茶色) |
デュアルバッテリーモニタリングリレー |
ヒューズボックスには、ボックスの下部に追加のATOヒューズホルダーが取り付けられています
追加のATOヒューズ
| キャビティ | 可融性ATO / UNIVAL | 説明 |
|---|---|---|
| F1 | 5アンペアベージュ | トランスミッションコントロールモジュール(4×4 / AWD) |
| F2 | 10赤 | ECM-診断検出を開始します |
| F3 | 2アンペアグレー | 方向制御Mod |
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乗員室

内部ヒューズの割り当て(2017、2018、2019)
| キャビティ | ラメフュージブル | 説明 |
|---|---|---|
| F31 | 7.5ブラウン | 乗員拘束コントローラー |
| F33 | 20黄色 | ウィンドウモーターの乗客 |
| F34 | 20黄色 | ウィンドウモータードライバー |
| F36 | 20黄色 | 侵入モジュール/サイレン、ラジオ、UCI / USBポート、VSU、エアコン、電子盗難防止装置、電動折りたたみ式ミラー、セキュリティゲートウェイ/ DTV(2019) |
| F37 | 10赤 | インストルメントクラスター、トランスミッションコントロールモジュール、アダプティブクルーズコントロール、ECCファン(CVC) |
| F38 | 20黄色 | 2017-2018: ドアのロック/ロック解除2019:ドアのロック/ロック解除、テールゲートのロック解除 |
| F42 | 7.5ブラウン | ブレーキシステムモジュール、電動パワーステアリング |
| F43 | 20黄色 | フロントガラスとリアガラスのウォッシャーポンプ |
| F47 | 20黄色 | リア左ウィンドウレギュレーター |
| F48 | 20黄色 | 右リアウィンドウ |
| F49 | 7.5ブラウン | パークアシスト、死角、電圧安定装置、湿度センサー、サンルーフ、電子ステアリングロック、温度センサー、ミラー、ヒーター付きシート、光と雨のセンサー、オン/オフスイッチ(2019) |
| F50 | 7.5ブラウン | 乗員拘束コントローラー |
| F51 | 7.5ブラウン | 電子エアコン、乗員分類、バックアップカメラ、エアコン、ヘッドライトの高さ調整、地形選択、ヒーター付きリアウィンドウ、けん引、ハプティックレーン出発 |
| F53 | 7.5ブラウン | キーレスイグニッションノードモジュール、電動パーキングブレーキ、RFハブ、クラスター |
| F94 | 15アンペアブルー | ECCファン(CVC)(2017-2018)、ランバー調整付き運転席、電源コンセント |
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ラゲッジコンパートメント

リアロードヒューズホルダー1
| キャビティ | ミニヒューズ | 説明 |
|---|---|---|
| F1 | 30 A Vert | インバーター |
| F2 | 30 A Vert | メモリーシート |
| F3 | 20黄色 | サンルーフ-装備されている場合 |
| F4 | 30 A Vert | パワーシート(助手席側) |
| F5 | 30 A Vert | パワーシート(運転席側) |
| F6 | 7.5ブラウン | パワー調整可能なランバーサポート(パワーシート) |
| F7 | 15アンペアブルー | ヒーター付きステアリングホイール/ベンチレーテッドシート |
| F8 | 20黄色 | 暖房付きシート |
リアロードヒューズホルダー2
| キャビティ | ミニヒューズ | 説明 |
|---|---|---|
| F1 | 10赤 | 2017-2018:トレーラー 2019の屋外照明コントローラー:TTMIGNフィード |
| F5 | 15アンペアブルー | コントローラーエクステリアライトライト(運転席側) |
| F6 | 15アンペアブルー | 外部照明コントローラーライト(助手席側) |
| F7 | 10赤 | TTMジャンパーバッテリー電源 |
リアカーゴヒューズ/リレー分配ユニットのホルダーには、電動テールゲート用のマキシヒューズホルダーとHIFIオーディオシステム用のATO /ユニヴァルヒューズホルダーがあります。
| F01 | 30アンペアグリーン(最大ヒューズ) | 電気テールゲート |
| F02 | 25クリア(ATO / Uni-Valヒューズ) | HIFIオーディオシステム |







