この記事では、2015年から現在までに発売された第3世代のホンダフィット(GK)について考察します。ここでは、ホンダフィット2015、2016、2017、2018、2019のヒューズボックスの図 、車内のヒューズパネルの位置、および各ヒューズの割り当て(ヒューズの配置)に関する情報を見つけることができます 。
ホンダフィット2015-2019ヒューズレイアウト..。
ホンダフィットのシガレットライター(電源ソケット)の ヒューズは、コントロールパネルのヒューズボックスAのヒューズNo.17(コンソールのACCソケット)、No.36(フロントACCソケット)です。ダッシュボードとヒューズNo.10 (コンソールのACCソケット)ダッシュボードのヒューズボックスB。
乗員室
ダッシュボードの下にあります。
ヒューズボックスA:
ヒューズの位置はステアリングコラムの下のラベルに示されています。
ヒューズボックスB:
図のようにマイナスドライバーをサイドスロットに挿入してカバーを取り外します。
エンジン室
ヒューズボックスA:
ブレーキフルードリザーバーの近くにあります。
タブを押してボックスを開きます。 ヒューズの位置は、ヒューズボックスカバーにマークされています。
ヒューズボックスB:
+端子のカバーを引いてから、図のようにタブを引いて取り外します。
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2015、2016
インテリア(ヒューズボックスA)
車室内のヒューズ割り当て(ヒューズボックスA)(2015-2019)
№ | 保護回路 | アンペア |
---|---|---|
1 | ロック | (20 A) |
2 | – | – |
3 | スマート(オプション) | (10A) |
4 | 運転席側ドアリリース | 15 A |
5 | 助手席側ドアリリース | 15 A |
6 | 運転席ドアのロックを解除する | (10A) |
7 | 運転席ドアロック | (10A) |
8 | 運転席の電動窓 | 20 A |
9 | 助手席電動窓 | 20 A |
dix | 左リア電動ウィンドウ | 20 A |
11 | 右後部電動ウィンドウ | 20 A |
12 | 運転席側ドアロック | 15 A |
13 | 助手席側ドアロック | 15 A |
14 | – | – |
15 | 右ハイビーム | 10 A |
16 | STS(オプション) | (7,5 A) |
17 | ACC(コンソール)ジャック(オプション) | (20 A) |
18 | サンルーフ(オプション) | (20 A) |
19 | ヒーター付きフロントシート(オプション) | (20 A) |
20 | – | – |
21 | – | – |
22 | 洗濯機 | 15 A |
23 | バックワイパー | (10A) |
24 | 交流 | 7,5 A |
25 | 終日点灯 | 7,5 A |
26 | ブーツカット | 7,5 A |
27 | ABS / VSA | 7,5 A |
28 | SRS | 10 A |
29 | 左メインビーム | 10 A |
30 | ACG | 10 A |
31 | 電気窓 | 10 A |
32 | 燃料ポンプ | 15 A |
33 | SRS | 7,5 A |
34 | メーター | 7,5 A |
35 | ミッションSOL | 7,5 A |
36 | フロントACCソケット | 20 A |
37 | CAC | 7,5 A |
38 | ACCキーロック | 7,5 A |
39 | オプション | (10A) |
40 | バックワイパー | 10 A |
41 | – | – |
42 | – | – |
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インテリア(ヒューズボックスB)
車室内のヒューズ配分(ヒューズボックスB)(2015、2016)
№ | 保護回路 | アンペア |
---|---|---|
1 | EPS | 70 A |
1 | IGメイン 30A(インテリジェント入力システムあり)、50 A(インテリジェント入力システムなし) |
30 A / 50 A |
1 | メインヒューズボックス2 | 50 A |
1 | ABS / VSAモーター | 40 A |
1 | メインヒューズボックス1 | 30 A |
1 | メインヒューズボックス3 | 40 A |
2 | – | – |
2 | – | – |
2 | – | – |
2 | – | – |
2 | – | – |
2 | – | – |
2 | – | – |
3 | 湯沸かし器 | 30 A |
4 | IG Main 2(インテリジェントエントリーシステム付き) 未使用(インテリジェントエントリーシステムなし) |
30 A – |
5 | ABS / VSA FSR | 30 A |
6 | デフロスター | (10A) |
7 | – | – |
8 | – | |
9 | 小さな光 | 10 A |
dix | ACC(コンソール)ジャック(オプション) | (20 A) |
11 | リアデフォッガー | 30 A |
12 | 未使用(スマートエントリーシステムあり) ACCキーロック(スマートエントリーシステムなし) |
– (7,5A) |
13 | 加熱された外部ミラー(オプション) | (10A) |
14 | A / CファンSW | (7,5 A) |
15 | 未使用(インテリジェントエントリーシステムあり) ワイパー(インテリジェントエントリーシステムなし) |
– 30A |
エンジンルーム(ヒューズボックスA)
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エンジンルーム内のヒューズ割り当て(ヒューズボックスA)(2015、2016)
№ | 保護回路 | アンペア |
---|---|---|
1 | メインロービーム | 20 A |
2 | CDC(オプション) | (30 A) |
3 | 危険 | 10 A |
4 | DBW | 15 A |
5 | ワイパー | (30 A) |
6 | やめる | 10 A |
7 | IGP | 15 A |
8 | IGコイル | 15 A |
9 | PCU(オプション) | (10A) |
dix | INJ | (20 A) |
11 | – | – |
12 | メインファン | 30 A |
13 | SWスターター | (30 A) |
14 | MGクラッチ | 7,5 A |
15 | バッテリーセンサー | (7,5 A) |
16 | – | – |
17 | 終日点灯 | (7,5 A) |
18 | クラクソン | 10 A |
19 | フォグランプ(オプション) | (15 A) |
21 | メインバックアップ | 15 A |
22 | 室内灯 | 7,5 A |
23 | 二次ファン | (30 A) |
24 | – | – |
25 | スマートエントリー自動起動(オプション) | (7,5 A) |
26 | ST MG | (7,5 A) |
27 | – | – |
28 | – | – |
29 | 保護するために | (10A) |
30 | IGPLAF | (10A) |
31 | IGPS | (7,5 A) |
32 | 右ロービーム | 10 A |
33 | 左ヘッドライトロービーム | 10 A |
エンジンルーム(ヒューズボックスB)
エンジンコンパートメント内のヒューズ割り当て(ヒューズボックスB)(2015-2019)
№ | 保護回路 | アンペア |
---|---|---|
NS | 主砲 | 100 A |
NS | RBプリンシパル1 | 70 A |
NS | RBプリンシパル2 | 80 A |
NS | CAPプリンシパル | 70 A |
2017、2018、2019
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インテリア(ヒューズボックスA)
車室内のヒューズ割り当て(ヒューズボックスA)(2015-2019)
№ | 保護回路 | アンペア |
---|---|---|
1 | ロック | (20 A) |
2 | – | – |
3 | スマート(オプション) | (10A) |
4 | 運転席側ドアリリース | 15 A |
5 | 助手席側ドアリリース | 15 A |
6 | 運転席ドアのロックを解除する | (10A) |
7 | 運転席ドアロック | (10A) |
8 | 運転席の電動窓 | 20 A |
9 | 助手席電動窓 | 20 A |
dix | 左リア電動ウィンドウ | 20 A |
11 | 右後部電動ウィンドウ | 20 A |
12 | 運転席側ドアロック | 15 A |
13 | 助手席側ドアロック | 15 A |
14 | – | – |
15 | 右ハイビーム | 10 A |
16 | STS(オプション) | (7,5 A) |
17 | ACC(コンソール)ジャック(オプション) | (20 A) |
18 | サンルーフ(オプション) | (20 A) |
19 | ヒーター付きフロントシート(オプション) | (20 A) |
20 | – | – |
21 | – | – |
22 | 洗濯機 | 15 A |
23 | バックワイパー | (10A) |
24 | 交流 | 7,5 A |
25 | 終日点灯 | 7,5 A |
26 | ブーツカット | 7,5 A |
27 | ABS / VSA | 7,5 A |
28 | SRS | 10 A |
29 | 左メインビーム | 10 A |
30 | ACG | 10 A |
31 | 電気窓 | 10 A |
32 | 燃料ポンプ | 15 A |
33 | SRS | 7,5 A |
34 | メーター | 7,5 A |
35 | ミッションSOL | 7,5 A |
36 | フロントACCソケット | 20 A |
37 | CAC | 7,5 A |
38 | ACCキーロック | 7,5 A |
39 | オプション | (10A) |
40 | バックワイパー | 10 A |
41 | – | – |
42 | – | – |
インテリア(ヒューズボックスB)
車室内のヒューズ割り当て(ヒューズボックスB)(2017、2018、2019)
№ | 保護回路 | アンペア |
---|---|---|
1 | EPS | 70 A |
1 | IGメイン (30 A(インテリジェント入力システムあり)、50 A(インテリジェント入力システムなし)) |
30 A / 50 A |
1 | メインヒューズボックス2 | 50 A |
1 | ABS / VSAモーター | 40 A |
1 | メインヒューズボックス1 | 30 A |
1 | メインヒューズボックス3 | 40 A |
2 | – | – |
2 | – | – |
2 | – | – |
2 | – | – |
2 | – | – |
2 | – | – |
3 | ヒーラー | 30 A |
4 | IG Main 2(インテリジェントエントリーシステム付き) 未使用(インテリジェントエントリーシステムなし) |
30 A – |
5 | ABS / VSA FSR | 30 A |
6 | FCW(オプション)/ LDW(オプション) | (15 A) |
7 | – | – |
8 | フロントセンサーカメラ(オプション) | (7,5 A) |
9 | 小さな光 | 10 A |
dix | ACC(コンソール)ジャック(オプション) | (20 A) |
11 | リアデフォッガー | 30 A |
12 | 未使用(スマートエントリーシステムあり) ACCキーロック(スマートエントリーシステムなし) |
– (7,5A) |
13 | 加熱された外部ミラー(オプション) | (10A) |
14 | A / CファンSW | (7,5 A) |
15 | 未使用(インテリジェントエントリーシステムあり) ワイパー(インテリジェントエントリーシステムなし) |
– 30A |
エンジンルーム(ヒューズボックスA)
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エンジンコンパートメント内のヒューズ割り当て(ヒューズボックスA)(2017、2018、2019)
№ | 保護回路 | アンペア |
---|---|---|
1 | メインロービーム | 20 A |
2 | CDC(オプション) | (30 A) |
3 | 危険 | 10 A |
4 | DBW | 15 A |
5 | ワイパー | (30 A) |
6 | やめる | 10 A |
7 | IGP | 15 A |
8 | IGコイル | 15 A |
9 | EOP(オプション) | (10A) |
dix | INJ | (20 A) |
11 | – | – |
12 | メインファン | 30 A |
13 | SWスターター | (30 A) |
14 | MGクラッチ | (7,5 A) |
15 | バッテリーセンサー | (7,5 A) |
16 | – | – |
17 | 終日点灯 | (7,5 A) |
18 | クラクソン | 10 A |
19 | フォグランプ(オプション) | (15 A) |
20 | UB ECU(オプション) | (7,5 A) |
21 | メインバックアップ | 15 A |
22 | 室内灯 | 7,5 A |
23 | 二次ファン | (30 A) |
24 | – | – |
25 | スマートエントリーオートスタート(インテリジェントエントリーシステム付) | (7,5 A) |
26 | ST MG(インテリジェントエントリーシステムなし) | (7,5 A) |
27 | – | – |
28 | – | – |
29 | 保護するために | (10A) |
30 | IGP LAF | (10A) |
31 | IGPS | (7,5 A) |
32 | 右ロービーム | 10 A |
33 | 左ヘッドライトロービーム | 10 A |
エンジンルーム(ヒューズボックスB)
エンジンコンパートメント内のヒューズ割り当て(ヒューズボックスB)(2015-2019)
№ | 保護回路 | アンペア |
---|---|---|
NS | 主砲 | 100 A |
NS | RBプリンシパル1 | 70 A |
NS | RBプリンシパル2 | 80 A |
NS | CAPプリンシパル | 70 A |