ヒューズレイアウトフォードテリトリー2011-2016
フォードテリトリーのシガレットライターヒューズ(電源コンセント) は、ダッシュヒューズボックスのヒューズ#13と#15です。
車室内ヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
運転席側パネルの後ろにあります。
ヒューズボックスの図
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車室内のヒューズとリレーの割り当て
№ | アンペア | 色 | 保護された回路 | テーパー |
---|---|---|---|---|
1 | dix | ルージュ | インジケータースイッチ | 点火 |
2 | 15 | ブルー | コイルドライバー(ガソリンエンジン) | 点火 |
3 | 7.5 | 栗 | エアバッグ | 点火 |
4 | 15 | ブルー | 反転灯、駐車支援 | 点火 |
5 | dix | ルージュ | ABS / ASN | 点火 |
6 | 5 | ブロンザー | 彼の | 点火 |
7 | 15 | ブルー | ストップライト、(PCM) | 点火 |
8 | dix | ルージュ | AEPA | 点火 |
9 | 15 | ブルー | トランスミッション、AWD(ディーゼルエンジン) | 点火 |
dix | 20 | 黄 | フロントガラスウォッシャーポンプ、ワイパー | アクセサリー |
11 | 15 | ブルー | バックワイパー | アクセサリー |
12 | – | – | 使用されていない | – |
13 | 20 | 黄 | 電源ソケット2 | アクセサリー |
14 | dix | ルージュ | 携帯電話 | アクセサリー |
15 | 20 | 黄 | 電源ソケット1 | アクセサリー |
16 | 20 | 黄 | 増幅器 | バッテリー |
17 | 15 | ブルー | 点滅/危険警告灯 | バッテリー |
18 | 20 | 黄 | トランスミッション、、 AWD(ディーゼルエンジン) | バッテリー |
19 | 7.5 | 栗 | エレクトリックミラー、リアデフォッガーリレー、エレクトロクロマチックミラー | アクセサリー |
20 | dix | ルージュ | ボディコントロールモジュール(BEM)、インテリアコントロールセンター | アクセサリー |
21 | 7.5 | 栗 | 携帯電話/ DVD | バッテリー |
22 | 20 | 黄 | ドアロック | バッテリー |
23 | 15 | ブルー | テール/パーキングライト、グループ、インテリアコントロールセンター(DVD 41ヒューズ)(該当する場合) | バッテリー-テールリレー |
24 | 5 | ブロンザー | ボディコントロールモジュール(BEM)/ SDLC | バッテリー |
25 | 15 | ブルー | 室内照明、アンテナ、ソーラーセンサー、ギアシフト(シーケンシャルスポーツ)、診断コネクター、DVD、レインセンサー | バッテリー/バッテリーセーバー |
26 | 30 | ヴェール | トレーラー | バッテリー |
27 | dix | ルージュ | 彼の | バッテリー |
28 | 15 | ブルー | 屋内コントロールセンター、ディスプレイ | バッテリー |
29 | dix | ルージュ | インストルメントクラスター、ボディコントロールモジュール(BEM)、 | 点火 |
30 | 15 | ブルー | インジェクター(ガソリンエンジン) | 点火 |
31 | 30 | ローズ | 電気フロントウィンドウ | バッテリー、BCM / BEMスイッチドウィンドウリレー |
32 | 30 | ローズ | リア電動ウィンドウ | |
33 | 30 | ローズ | パワーシート | バッテリー |
34 | – | – | 使用されていない | – |
35 | – | – | 使用されていない | – |
36 | – | – | 使用されていない | – |
37 | – | – | 使用されていない | – |
38 | – | – | 使用されていない | – |
39 | – | – | 使用されていない | – |
追加のヒューズ(DVDプレーヤーの隣にあります) | ||||
40 | 10/5 | 赤/黄褐色 | DVD(アクセサリー入力)、(ランプ入力) | バッテリーセーバー |
41 | 5 | ブロンザー | DVD(ライトレベル) | 電気のスイッチ |
ルレ | ||||
R1 | – | ブランク | 点火 | 点火 |
R2 | – | ブランク | 電動ウィンドウ | BCM / BEM通勤 |
R3 | – | ブランク | アクセサリー | アクセサリー |
R4 | – | ノワール | リアライト | 電気のスイッチ |
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エンジンルームヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
ヒューズボックスの図
エッセンス
ディーゼル
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エンジンコンパートメント内のヒューズとリレーの割り当て
№ | アンペア | 色 | 保護された回路 |
---|---|---|---|
F1 | 200 | 黒の統合ヒューズリンク | 主要な |
F2 | 50 | 黒の統合ヒューズリンク | ビート1 |
F3 | 50 | 黒の統合ヒューズリンク | Beats 2 |
F4 | 40 | 黒の統合ヒューズリンク | エントランス |
F5 | 50 | 黒の統合ヒューズリンク | エンジニアリング |
F6 | 60 | 黒の統合ヒューズリンク | 点火 |
F7 | 40 | 黒の統合ヒューズリンク | バックライト(消火) |
F8 | 60 | イエロー-ミディヒューズ | グロープラグ1(ディーゼル) |
F9 | 30 | オレンジ-ミディヒューズ | グロープラグ2(ディーゼル) |
F10 | 80 | ホワイト-ミディヒューズ | 冷却ファン(ディーゼル) |
F11 | 100 | ブルー-ミディヒューズ | 電動パワーステアリング(EPAS) |
F12 | 30 | ヴェール | ガソリン: CEEカートリッジブリード(PCM)、IMCC、VCT、ディーゼル燃料リレーコイル:VPWR1(燃料リレーコイル/ WAC、ECM) |
F13 | 20/15 | イエロー/ブルー | エッセンス:ヘゴ(20A) ディーゼル:VPWR2(MAF)(15A) |
F14 | 15 | ブルー | VPWR3(PCV、VCV)(ディーゼル) |
F15 | 15 | ブルー | エアコンコンプレッサー |
F 16 | 5 | ブロンザー | CAP CEE(PCM / ECM) |
F17 | 25 | 自然 | フロントガラスワイパー |
F18 | – | – | – |
18 | 30 | ローズ | グロープラグ3(ディーゼル) |
F19 | 25 | 自然 | ヒューズF29LおよびF28Rへのヘッドライトリレー出力がロー |
19 | 30 | ローズ | グロープラグ4(ディーゼル) |
F20 | dix | ルージュ | グループ |
F21 | 15 | ブルー | クラクソン |
F22 | 30 | ヴェール | 燃料 |
F23 | 20 | 黄 | フォグランプ |
F24 | 20 | 黄 | 点火スイッチ |
F25 | 20 | 黄 | 灯台-右上 |
F26 | 20 | 黄 | 灯台-オーゴーシュ |
F27 | 15 | ブルー | VPWR4(燃料センサー内の水、グロープラグリレーコイル)(ディーゼル) |
F28 | 15 | ブルー | ヘッドライト-右下(プロジェクターランプ) |
F29 | 15 | ブルー | ヘッドライト-左下(プロジェクターランプ) |
F30 | 40 | ヴェール | ファン1(ガソリン) |
F31 | 30 | ローズ | Beats 3 |
F32 | 40 | ヴェール | ファンファン-気候制御 |
F33 | 30 | ローズ | ABS2 DSC2(DSC VR) |
F34 | 40 | ヴェール | ABS1 DSC1(DSC VR) |
F35 | – | – | – |
F36 | 40 | ヴェール | アクセサリー |
ルレ | |||
1 | – | ノワール | ロービームヘッドランプ(ハイポジションのまま)(ディーゼル) |
2 | – | ノワール | ガソリン:PCM ディーゼル:ロービームヘッドライト(右がオンの場合) |
3 | – | ブランク | エントランス |
4 | – | ブランク | バックライト付き(曇り止め) |
5 | – | – | – |
6 | – | ノワール | 燃料 |
7 | – | ノワール | クラクソン |
9 | – | ノワール | WAC(エアコンコンプレッサー) |
dix | – | ブランク | エッセンス:ファン3 ディーゼル:ECM EEC |
11 | – | ブランク | ファン1(ガソリン) |
12 | – | ブランク | 灯台(下) |
13 | – | ブランク | ヘッドランプ(高) |
14 | – | ノワール | 逆行する |
16 | – | ノワール | 霧 |
18 | – | ノワール | ヘッドライトロービーム(右上位置がオンの場合)(ガソリン) |
19 | – | ノワール | ヘッドライトロービーム(ハイのまま)(ガソリン) |
20 | – | 黒(大電流) | グロープラグ(ディーゼル) |
21 | – | 黒(大電流) | グロープラグ(ディーゼル) |
ダイオード | |||
15 | – | ノワール | CEE(PCM-エッセンス)(ECM-ディーゼル) |
17 | – | ノワール | エントランス |
抵抗 | |||
8 | – | ヴェール | エントランス |