この記事では、フォードレンジャー2012、2013、2014、2015のヒューズボックスの概略図を見つけ 、車内のヒューズパネルの位置に関する情報を取得し、各ヒューズの割り当て(ヒューズの配置)とリレーについて学びます。
ヒューズレイアウトフォードレンジャー2012-2015
フォードレンジャーのシガレットライターヒューズ(電源ソケット)は、 ヒューズ#20(シガレットライター)、#24(補助電源ソケット(フロントコンソール))、#31(補助電源ソケット(リアコンソール))、#46(補助電源)です。ソケット)(フロアコンソール))エンジンコンパートメントヒューズボックス内。
車室内ヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
ダッシュボードカバーの後ろにあります。
ヒューズボックスの図
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車室内のヒューズの割り当て
№ | アンペア | 保護された回路 |
---|---|---|
56 | 20 | 燃料ポンプ |
57 | – | 使用されていない |
58 | – | 使用されていない |
59 | 5 | パッシブ盗難防止システム(PATS) |
60 | dix | インテリアライト、運転席ドアスイッチパック、ムードライト、パドルライト、自動ギアシフト、フロアランプ |
61 | – | 使用されていない |
62 | 5 | 雨センサーモジュール |
63 | 5 | タコグラフ/未使用 |
64 | – | 使用されていない |
65 | – | 使用されていない |
66 | 20 | 運転席ドアロック、ダブルセントラルロック |
67 | 5 | ブレーキライトスイッチ |
68 | – | 使用されていない |
69 | 5 | インストルメントクラスター、統合制御モジュール(ICP)、トラッキングおよびブロッキングモジュール |
70 | 20 | セントラルロッキング |
71 | 5 | エアコン |
72 | 7.5 | 警報ホーン |
73 | 5 | オンボード診断II |
74 | 20 | メインビーム |
75 | 15 | フロントフォグランプ |
76 | dix | 反転光、ミラー |
77 | 20 | フロントガラスウォッシャーポンプ |
78 | 5 | 点火スイッチ |
79 | 15 | ラジオ、多機能スクリーン |
80 | 20 | 多機能ディスプレイ、ハイオーディオ、ブレーキバルブクロージャーモジュール(BVC) |
81 | 5 | 屋内モーションディテクター |
82 | 20 | フロントガラスウォッシャーポンプの質量 |
83 | 20 | 地面の中央ロック |
84 | 20 | 運転席ドアロック解除、集中型ダブルロックアース |
85 | 7.5 | インストルメントクラスター、パーキングエイドモジュール、リバースカメラ、手動エアコン、バックミラー、トラッキングおよびブロッキングモジュール |
86 | dix | 拘束システム、助手席エアバッグ非アクティブ化インジケーター |
87 | 5 | タコグラフ |
88 | – | 使用されていない |
89 | – | 使用されていない |
エンジンルームヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
ヒューズボックスの図
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エンジンコンパートメント内のヒューズとリレーの割り当て
№ | アンペア | 保護された回路 |
---|---|---|
1 | 60 | 車室内ヒューズボックス供給(バッテリー) |
2 | 60 | 車室内ヒューズボックス供給(バッテリー) |
3(本質) | 50 | エンジン冷却ファン |
3(ディーゼル) | 60 | グロープラグ制御モジュール |
4 | 40 | モジュールABS |
5 | 30 | 電動ウィンドウ(フロントとリア) |
6 | 25 | 四輪駆動モーター(4WD)アース |
7 | – | 使用されていない |
8 | – | 使用されていない |
9 | 20 | 電動シート |
dix | 25 | 電動ウィンドウ(フロント) |
11 | 30 | ブロワーモーター |
12 | 25 | 四輪駆動モーターパワー(4WD) |
13 | 20 | スターターソレノイド |
14 | 20 | 加熱されたリアウィンドウ |
15(エッセンス) | dix | フレキシブル燃料ポンプ |
15(ディーゼル) | 15 | 気化器グロープラグ |
16 | dix | エアコンクラッチ |
17 | 25 | 電動ウィンドウ(フロント) |
18 | 25 | ワイパーのモーター |
19 | 25 | ワイパーモーター質量 |
20 | 20 | ライター |
21 | 15 | クラクソン |
22 | 15 | 燃料噴射装置またはフレックス燃料バルブ |
23 | dix | デフロックソレノイド |
24 | 20 | 補助電源コンセント(フロントコンソール) |
25 | 15 | イグニッションコイル、温度およびマスエアフローセンサー、グロープラグモジュール、真空制御バルブ(VCV)、電子真空制御バルブ(EVRV) |
26 | 7.5 | 電子制御モジュール(ECM) |
27 | dix | トランスミッションコントロールモジュール(TCM) |
28 | dix | 加熱排気ガス酸素、ユニバーサル加熱排気ガス酸素センサー、リレーコイル |
29 | 15 | 電子制御モジュール(ECM) |
30 | 15 | バッテリー監視センサー |
31 | 20 | 補助電源コンセント(リアコンソール) |
32 | 5 | プレソスタットA / C |
33 | dix | トランスミッションコントロールモジュール(TCM) |
34 | 5 | PTCヒーター(該当する場合)/チームリーダーモジュール/スペア |
35 | 20 | 車室内ヒューズボックス供給(点火) |
36 | 5 | モジュールABS |
37 | dix | ヘッドライトレベリング |
38 | 20 | ヒーター付きシート |
39 | dix | パワーミラー |
40 | dix | スプレーポンプ/未使用 |
41 | dix | 加熱ミラー |
42 | dix | 警報ホーン |
43 | 30 | 加熱されたフロントガラス(右) |
44 | 30 | 加熱されたフロントガラス(左) |
45 | 25 | モジュールABS |
46 | 20 | 補助電源コンセント(フロアコンソール) |
47 | 40 | けん引モジュール |
48 | – | 使用されていない |
49 | – | 使用されていない |
50 | 5 | 点火リレー、リレーコイル |
51(ブラジルのみ) | 30 | 電動ウィンドウ(リア) |
51 | 20 | トレーラー牽引(12または13ピンバッテリー駆動、連続電圧) |
ルレ | ||
R1 | キーロック | |
R2 | ワイパーのオン/オフ | |
R3 | クラクソン | |
R4 | エアコンクラッチ | |
R5 | デフロック | |
R6 | WperHiまたはLo | |
R7 | 低エンジン冷却ファン | |
R8 | 高エンジン冷却ファン | |
R9 | フレキシブル燃料ポンプ、気化器グロープラグ | |
R10 | 加熱されたリアウィンドウ | |
R11 | 加熱されたフロントガラス | |
R12 | 使用されていない | |
R13 | 電子制御モジュール(ECM)への電力の維持 | |
R14 | 点火 | |
R15 | 4WDモーター2(時計回り) | |
R16 | 4WDモーター1(反時計回り) | |
R17 | 4WDエンジン | |
R18 | 安全ホーン | |
R19 | スターター | |
R20 | 使用されていない | |
R21 | 使用されていない | |
R22 | 使用されていない | |
R23 | 使用されていない | |
R24 | 使用されていない | |
R25 | 使用されていない | |
R26 | ブロワーモーター | |
R27 | 電動シート |
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補助ヒューズボックス(該当する場合)
ヒューズボックスの位置
ラッチを解除し、カバーを取り外します。
ヒューズボックスの図
補助ヒューズボックス内のヒューズとリレーの割り当て
№ | アンペア数 | 保護されたコンポーネント |
---|---|---|
1 | 25 | ドライビングライト |
2 | 15 | ポジションライト |
3 | dix | LEDビーコン |
4 | 15 | 作業灯 |
5 | 20 | 予備の |
6 | 20 | パワーポイント |
7 | 15 | リバースライト |
8 | 15 | 方向指示器、ブレーキライト |
9 | 5 | リーダー |
dix | 5 | ヒューズを非アクティブにします(アイソレーターアース) |
11 | – | 使用されていない |
12 | – | 使用されていない |
ルレ | ||
R1 | 作業灯 | |
R2 | LEDビーコン | |
R3 | 予備の | |
R4 | ポジションライト | |
R5 | 方向指示器(左) | |
R6 | 方向指示器(右) | |
R7 | ブレーキライト | |
R8 | 使用されていない | |
R9 | 使用されていない |