この記事では、2002年から2008年に製造された第5世代のフォードフィエスタについて考察します。ここでは、フォードフィエスタ2002、2003、2004、2005、2006、2007、2008のヒューズボックスの概略図を ご覧ください。車内のヒューズパネルの位置と各ヒューズの割り当て（ヒューズの配置）とリレーを見つけます。
ヒューズレイアウトフォードフィエスタ2002-2008
フォードフィエスタのシガレットライター（電源ソケット）の ヒューズは、ダッシュボードヒューズボックスのヒューズF29（シガレットライター）とF51（補助電源ソケット）です。
ヒューズボックスの位置
乗員室
ヒューズボックスはグローブボックスの後ろにあります。グローブボックスを開き、壁を締めて折りたたむ。
エンジン室
メインヒューズボックス はバッテリー取り付け壁に取り付けられています（バッテリーを取り外し、ラッチを押してユニットを引き出します）。
リレーボックス はバッテリーの隣にあります（ドライバーで2つのクリップを押して取り外します）。
ヒューズボックス図
内部ヒューズボックス
広告 広告
インストルメントパネルでのヒューズの割り当て
| № | アンペア数 | 説明 |
|---|---|---|
| F1 | – | 使用されていない |
| F2 | – | 曳航 |
| F3 | – | けん引/照明 |
| F4 | 10A | エアコン、ブロワーモーター |
| F5 | 20A | アンチロックブレーキシステム（ABS）、ESP |
| F6 | 30A | アンチロックブレーキシステム（ABS）、ESP |
| F7 | 15A | オートマチックトランスミッション（Durashift EST） |
| F8 | 7.5A | パワーミラー |
| F9 | 10A | 左ロービーム |
| F10 | 10A | 右ロービーム |
| F11 | 15A | デイタイムランニングライト（DRL） |
| F12 | 15A | エンジン管理、ECU噴射システム |
| F13 | 20A | エンジン管理、触媒コンバーター（ディーゼル） |
| F14 | 30A | エントランス |
| F15 | 20A | 燃料ポンプ |
| F 16 | 3A | エンジン管理、ECU噴射システム |
| F17 | 15A | 電気のスイッチ |
| F18 | 15A | ラジオ、診断コネクタ |
| F19 | 15A | デイタイムランニングライト（DRL） |
| F20 | 7.5A | インストルメントクラスター、バッテリーセーバー、ナンバープレートライト、汎用電子モジュール |
| F21 | – | 使用されていない |
| F22 | 7.5A | サイドライトとサイドライト（左） |
| F23 | 7.5A | サイドライトとサイドライト（右） |
| F24 | 20A | 中央ロック、警報ホーン |
| F25 | 15A | ハザードライト |
| F26 | 20A | 加熱されたリアウィンドウ |
| F27 | 15A | クラクソン |
| F28 | 3A | バッテリー、スターター |
| F29 | 15A | ライター |
| F30 | 15A | 点火 |
| F31 | 10A | 電気のスイッチ |
| F32 | 7.5A | 加熱された外部ミラー |
| F33 | 7.5A | インストルメントクラスター |
| F34 | – | 使用されていない |
| F35 | 7.5A | 暖房付きフロントシート |
| F36 | 30A | 電動ウィンドウ |
| F37 | 3A | アンチロックブレーキシステム（ABS）、ESP |
| F38 | 7.5A | 汎用電子モジュール |
| F39 | 7.5A | エアバッグ |
| F40 | 7.5A | オートマチックトランスミッション |
| F41 | – | 使用されていない |
| F42 | 30A | 加熱されたフロントウィンドウ |
| F43 | 30A | 加熱されたフロントウィンドウ |
| F44 | 3A | オーディオシステム |
| F45 | 15A | 信号を止める |
| F46 | 20A | ワイパー |
| F47 | 10A | リアワイパー |
| F48 | 7.5A | 非常用ライト |
| F49 | 30A | ブロワーモーター |
| F50 | 20A | フォグランプ |
| F51 | 15A | 補助電源コンセント |
| F52 | 10A | 左メインビーム |
| F53 | 10A | 右ハイビーム |
| ルレ | ||
| R1 | 40 | パワーミラー |
| R2 | 40 | 加熱されたフロントウィンドウ |
| R3 | 70 | 点火 |
| R4 | 20 | ロービーム |
| R5 | 20 | ハイビーム |
| R6 | 20 | 燃料ポンプ |
| R7 | 40 | エントランス |
| R8 | 40 | ユニットヒーター） |
| R9 | 20 | デイタイムランニングライト（DRL） |
| R10 | 20 | 充電システム |
| R11 | 40 | エンジン管理、ECU噴射システム |
| R12 | – | 使用されていない |
広告 広告
エンジンルームヒューズボックス
エンジンコンパートメントでのヒューズの割り当て
| № | アンプリ | 説明 |
|---|---|---|
| FA | 30 | 補助ヒーター |
| FB | 60 | ロボットギアボックス |
| FC | 60 | 予熱（ディーゼル） |
| FD | 40 | エアコン設備 |
| EF | 60 | 屋外ライト |
| FF | 60 | 予約 |
| FG | 60 | エンジン制御システム |
| FH | 60 | 電動ウィンドウ |
リレーボックス
| № | 説明 |
|---|---|
| R1 | エアコンコンプレッサークラッチ（スロットル全開時非作動） |
| R2 | モーター冷却ファン（高速） |
| R3 | 追加の加熱 |
| R4 | 追加の加熱 |
