この記事では、2013年から2017年に製造されたモデルチェンジ前の第2世代のフォードエコスポーツについて考察します。ここでは、フォードエコスポーツ2013、2014、2015、2016、2017のヒューズボックスの概略図を ご覧ください。車内のヒューズパネル、各ヒューズの割り当て（ヒューズの配置）とリレーを確認します。
ヒューズレイアウトフォードエコスポーツ2013-2017
フォードエコスポーツシガレットライター（電源コンセント）ヒューズ は、ダッシュボードヒューズボックスのヒューズF31（前面電源コンセント）とF32（背面電源コンセント）です。
車室内ヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
このヒューズボックスはグローブボックスの後ろにあります。
アクセスするには：グローブボックスを開き、4本のネジを外してから、グローブボックスのシェルフを取り外し、サイドカバーを取り外し、グローブボックスアセンブリを取り外します。
ヒューズボックスの図
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車室内のヒューズとリレーの割り当て
| № | アンペア数 | 保護された回路 |
|---|---|---|
| F01 | 7,5 A | A / Cクラッチ、レインセンサー、エレクトロクロマチックミラー |
| F02 | 10 A | 信号を止める |
| F03 | 7,5 A | リバースライト |
| F04 | 7,5 A | ヘッドライトレベリング |
| F05 | 20 A | ワイパー |
| F06 | 15 A | バックワイパー |
| F07 | 15 A | フロントガラスウォッシャーポンプ |
| F08 | – | 使用されていない |
| F09 | – | 使用されていない |
| F10 | 15 A | イグニッションスイッチまたはキーレスイグニッションリレー、キーレスアクセサリリレー |
| F11 | 3 A | インストルメントクラスター |
| F12 | 15 A | データリンクコネクタ |
| F13 | 7,5 A | ヒーターコントロールヘッド（手動空調）、自動電子温度制御、レシーバーリモートコントロール（キーレスシステム搭載車）、統合コントロールパネル、多機能ディスプレイ |
| F14 | 15 A | オーディオ、同期 |
| F15 | 3 A | 電気エクステリアミラー、電動ウィンドウ |
| F 16 | 20 A | キーレス車両モジュール |
| F17 | 20 A | キーレス車両モジュール |
| F18 | – | 使用されていない |
| F19 | 7,5 A | インストルメントクラスター |
| F20 | – | 使用されていない |
| F21 | – | 使用されていない |
| F22 | – | 使用されていない |
| F23 | – | 使用されていない |
| F24 | – | 使用されていない |
| F25 | 7,5 A | エアコンコントロールモジュール、ヒーターブロワーリレー、フロントフォグランプリレー |
| F26 | 3 A | エアバッグ制御モジュール |
| F27 | 10 A | ボディコントロールモジュール（イグニッション）、パッシブ盗難防止システム（キーレスシステムなしの車両用）、アンチロックブレーキシステム、イグニッション（キーレスシステムなしの車両用）、クラスター（イグニッション）、電動パワーステアリング（イグニッション） |
| F28 | 7,5 A | アクセルペダル、燃料ポンプ、パワートレイン制御モジュール（イグニッション）、オートマチックトランスミッションモジュール |
| F29 | – | 使用されていない |
| F30 | – | 使用されていない |
| F31 | 20 A | フロント電源コンセント |
| F32 | 20 A | 後部電源コンセント |
| F33 | – | 使用されていない |
| F34 | 30 A | 運転席と助手席のウィンドウスイッチ |
| F35 | 30 A | 電動リアウィンドウスイッチ |
| F36 | – | 使用されていない |
| ルレ | ||
| R01 | 点火 | |
| R02 | キーレスイグニッションシステム | |
| R03 | キーレスシステムアクセサリ |
エンジンルームヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
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ヒューズボックスの図
エンジンコンパートメント内のヒューズとリレーの割り当て
| № | アンペア数 | 保護された回路 |
|---|---|---|
| 1 | 40 A | アンチロックブレーキシステム、横滑り防止装置プログラムモジュール |
| 2 | 60 A | 高速冷却システムファン |
| 3 | 30 A | 低速冷却システムファン |
| 4 | 40 A | ヒーターブロワーリレー |
| 5 | 60 A | 車室内ヒューズボックス供給（バッテリー） |
| 6 | 30 A | 電気ドアロック（ボディコントロールモジュール） |
| 7 | 60 A | 車室内ヒューズボックス供給（点火リレー） |
| 8 | 60 A | グロープラグリレー（ディーゼル） |
| 9 | 30 A | オートマチックトランスミッションモジュール |
| dix | – | 使用されていない |
| 11 | 30 A | スタータリレー |
| 12 | 15 A | ハイビームリレー |
| 13 | – | 使用されていない |
| 14 | – | 使用されていない |
| 15 | – | 使用されていない |
| 16 | 15 A | 冷却ファンリレー、パワートレイン制御モジュール、キャニスターパージバルブ（ガソリン）、ダンプバルブ（1.0Lガソリン）、可変オイルポンプバルブ（1.0Lガソリン）、シャフトタイミングバルブ可変カム（1.0Lガソリン） |
| 17 | 15 A | 加熱酸素センサー（ガソリン）、可変カムシャフトタイミング（1.5Lガソリン）、触媒監視センサー（1.5Lガソリン）、マスエアフローセンサー（1.5Lガソリンおよびディーゼル）、制御モジュールパワートレイン（ディーゼル）、燃料計量バルブ（ディーゼル） 、温度センサー（ディーゼル）、車速センサー（ディーゼル）、燃料中水センサー（ディーゼル） |
| 18 | 10 A | ポンプ、真空バルブ（1.0Lガソリン）で動作します |
| 19 | 15/20 A | イグニッションコイル（1.0Lガソリン-20A; 1.5Lガソリン-15A） |
| 20 | – | 使用されていない |
| 21 | 15 A | クラクソン |
| 22 | 15 A | 左外部照明（ロービーム） |
| 23 | 15 A | フォグライトリレー |
| 24 | 15 A | ブリンカー |
| 25 | – | 使用されていない |
| 26 | – | 使用されていない |
| 27 | 75 A | パワートレイン制御モジュールリレーコイル、オートマチックトランスミッションモジュール、パワートレイン制御モジュール（1.5Lガソリン） |
| 28 | 20 A | アンチロックブレーキシステム（横滑り防止装置） |
| 29 | 75 A | エアコンクラッチリレー |
| 30 | 15 A | 右側の外部照明（ロービーム） |
| 31 | – | 使用されていない |
| 32 | 20 A | ボディコントロールモジュール電源 |
| 33 | 20 A | リアウィンドウデフロスター |
| 34 | 20 A | 燃料ポンプリレー（ガソリン） |
| 35 | – | 使用されていない |
| 36 | – | 使用されていない |
| 37 | – | 使用されていない |
| 38 | – | 使用されていない |
| 39 | – | 使用されていない |
| 40 | – | 使用されていない |
| ルレ | ||
| R1 | 冷却ファンモーター-高速 | |
| R2 | グロープラグモジュール（ディーゼル） | |
| R3 | パワートレイン制御モジュール | |
| R4 | ハイビーム | |
| R5 | クラクソン | |
| R6 | 使用されていない | |
| R7 | 冷却ファンモーター-低速 | |
| R8 | スターター | |
| R9 | エアコン | |
| R10 | フロントフォグランプ | |
| R11 | 燃料ポンプ（1.5Lガソリン） | |
| R12 | 反転ランプ | |
| R13 | ファン/ヒーターファン |
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バッテリーヒューズボックス
このヒューズボックスは、バッテリーのプラス端子に取り付けられています。
| 可融性 | ヒューズ定格 | 保護された回路 |
|---|---|---|
| 1 | 450 A | エントランス |
| 2 | 60 A | 電動パワーステアリング |
| 3 | 200 A | モータージャンクションボックス |
| 4 | – | 使用されていない |
| 5 | – | 使用されていない |
| 6 | 3 A | バッテリー監視システム |
