この記事では、2013年から2018年に製造された、モデルチェンジ後の第3世代フィアットプントについて考察します。ここでは、フィアットプント2014、2015、2016、2017、2018のヒューズボックス図を確認し、 内部のヒューズパネルの位置に関する情報を入手します。車、および各ヒューズの割り当て（ヒューズの配置）を見つけます。
ヒューズアレンジメントフィアットプント2013-2018…
ヒューズボックスの位置
ダッシュボード
ダッシュボードのヒューズボックスにアクセスするには、ネジ（A）を緩め、カバーを取り外します。
エンジン室
バッテリーの隣にあるヒューズボックスにアクセスするには、保護カバーを取り外します。
カーゴスペースヒューズボックス
カーゴエリアの左側にあります。
アクセスするには、適切なシャッターを開きます。
ヒューズボックス図
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2014、2015、2016、2017
エンジン室
エンジンコンパートメント内のヒューズの割り当て（2014、2015、2016、2017）
| № | AMPS | デバイス |
|---|---|---|
| dix | dix | クラクソンシンプル |
| 14 | 15 | 左メインビーム、右メインビーム |
| 15 | 30 | 追加の加熱 |
| 19 | 7.5 | エアコンコンプレッサー |
| 20 | 30 | 加熱されたリアウィンドウ |
| 21 | 15 | タンクの燃料ポンプ |
| 30 | 15 | フォグランプ左、フォグランプ右 |
| 84 | 7,5 | メタンシステム管理電磁弁 |
| 85 | – | プラグ（すぐに使用可能） |
| 86 | 15 | コックピットソケット、シガレットライター |
| 87 | 5 | バッテリー充電状態センサー |
| 88 | 7,5 | 運転席側ミラーの曇り止め、助手席側ミラーの曇り止め |
ダッシュボード
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ダッシュボードヒューズボックスでのヒューズの割り当て（2014、2015、2016、2017）
| № | AMPS | デバイス |
|---|---|---|
| 1 | 7,5 | 右ロービーム |
| 8 | 7,5 | 左ロービーム、コレクター、ヘッドランプアライメントコレクター |
| 13 | 5 | INT /エンジンヒューズボックスのスイッチングコイルとオンボードコンピューターコントロールユニットのスイッチングコイル用の電源 |
| 2 | 5 | フロント礼儀ライト、リア礼儀ライト（VANバージョン） |
| 5 | dix | EOBD診断ソケット、アラーム、サウンドシステム、Blue＆Meコントロールユニット用の電源とバッテリー |
| 11 | 5 | インストルメントパネル用INT電源、ブレーキペダルスイッチオン（非接触）、3番目のブレーキライト |
| 4 | 20 | ドアロック/ロック解除モーター、ロック作動モーター、トランクリリースモーター |
| 6 | 20 | ワッシャーポンプ/リアウィンドウ |
| 14 | 20 | 運転席側フロントドア電動ウィンドウモーター |
| 7 | 20 | 助手席側電動ウィンドウモーター |
| 12 | 5 | インストルメントパネルインジケーターライト用INT電源、ミラームーブメント用外部電源、サンルーフコントロールユニット、マイポートテレマティクス情報システムソケット |
| 3 | 5 | ダッシュボード |
| dix | 7,5 | ブレーキペダルスイッチ（NC接点）、クラッチペダルスイッチ、室内暖房ユニット、Blue＆Meコントロールユニット、オーディオシステム機能、電圧スタビライザーコントロールユニット、リアバンパーの反転ライト、ディーゼルフィルターの水センサー、グロープラグヒーター用のINT電源コントロールユニット、エアフローメーター、ブレーキサーボセンサー、エンジンルームヒューズボックスのスイッチングコイル |
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荷役場
保留中のヒューズの割り当て（2014、2015、2016、2017）
| № | AMPS | デバイス |
|---|---|---|
| 17 | 20 | サンルーフオープニングシステム |
| 14 | 7,5 | 警報システム管理制御装置 |
| 01 | – | 予備の |
| 03 | – | 予備の |
| 0404 | – | 予備の |
| 15 | – | 予備の |
| dix | 20 | 右ドアの電動ウィンドウシステム（モーター、コントロールボックス） |
| 16 | – | 予備の |
| 08 | dix | 運転席暖房制御ユニット |
| 07 | – | 牽引フックシステム（アフターマーケットヒューズ組み立て機能） |
| 05 | 15 | スターターソケット |
| 11 | 20 | 左ドアの電動ウィンドウシステム（モーター、コントロールボックス） |
| 13 | – | 予備の |
| 09 | dix | 助手席暖房制御ユニット |
| 06 | – | 予備の |
| 02 | – | 予備の |
2018年
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エンジン室
エンジンコンパートメントのヒューズ割り当て（2018）
| № | アンペア | デバイス |
|---|---|---|
| F09 | 20 | ラジオ、コントロールユニット、サブウーファースピーカーを備えたHi-Fiオーディオシステム |
| F10 | dix | クラクソンシンプル |
| F14 | 15 | 左ロービーム、右ハイビーム |
| F15 | 30 | 追加の加熱 |
| F19 | 7.5 | エアコンコンプレッサー |
| F20 | 30 | 加熱されたリアウィンドウ |
| F21 | 15 | タンク内の電動燃料ポンプ |
| F30 | 15 | 左フォグランプ、右フォグランプ |
| F84 | 7.5 | メタンシステム電力管理ソレノイドバルブ |
| F85 | – | ソケット（構成） |
| F86 | 15 | 内部ソケット、シガレットライター |
| F87 | 5 | バッテリー充電状態センサー |
| F88 | 7.5 | 運転席側ミラーデフロスター、助手席側ミラーデフロスター |
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ダッシュボード
ダッシュボードヒューズボックスでのヒューズの割り当て（2018）
| № | アンペア | デバイス |
|---|---|---|
| 01 | 7.5 | 右ディップビーム（オプション） |
| 08 | 7.5 | 左ロービーム（オプション） |
| 08 | 5 | ヘッドライトアライメントコレクター |
| 13 | 5 | エンジンヒューズボックスのリレーコンタクタコイルおよびボディコンピュータコントロールユニットのリレーコンタクタコイルへの電源供給 |
| 02 | 5 | フロントサービスライト、リアサービスライト、バイザーライト、ドアポジションライト、ラゲッジコンパートメントライト、グローブボックスライト（オプション） |
| 05 | dix | EOBD診断用電源とバッテリー、自動空調ユニット、アラーム、ラジオ、Blue＆Meユニット |
| 11 | 5 | インストルメントパネル用INT電源、ブレーキペダルスイッチオン（非接触）、3番目のブレーキライト |
| 0404 | 20 | ドアロック/ロック解除モーター、ロック起動モーター、テールゲートロック解除モーター |
| 06 | 20 | ワッシャーポンプ/リアウィンドウ |
| 14 | 20 | 運転席側フロントドア電動ウィンドウモーター |
| 07 | 20 | 助手席側電動ウィンドウモーター |
| 12 | 5 | ダッシュボードライト、パーキングコンピューター、タイヤ圧力測定コンピューター、外部ミラーの電気的移動、レインセンサー、サンルーフコンピューター、マイポートインフォテレマティックシステムソケット、エレクトロクロミックミラー用のINT電源 |
| 03 | 5 | ダッシュボード |
| dix | 7.5 | ブレーキペダルスイッチ（NC接点）、クラッチペダルスイッチ、内部加熱ユニット、Blue＆Me制御ユニット、無線構成システム、電圧安定制御ユニット、バンパーの反転ライト、ディーゼルフィルターのセンサー水、予熱用制御ユニットの電源ソケット、サーボブレーキセンサー、エンジンヒューズボックスのリレースイッチコイル、流量計 |
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荷役場
ラゲッジコンパートメントでのヒューズの割り当て（2018）
| № | アンペア | デバイス |
|---|---|---|
| 17 | 20 | 電気サンルーフオープニングシステム |
| 14 | 7.5 | 警報システム管理制御装置 |
| 0404 | dix | 運転席の電動ランバームーブメント |
| dix | 20 | 右ドアの電動ウィンドウシステム（モーター、コントロールボックス） |
| 16 | – | 利用可能 |
| 08 | dix | 運転席暖房制御ユニット |
| 07 | – | 牽引フックシステム（スペアヒューズアセンブリ機能） |
| 05 | 15 | ラゲッジコンパートメントの電源ソケット |
| 11 | 20 | 左ドアの電動ウィンドウシステム（モーター、コントロールボックス） |
| 13 | 5 | ITPMSコントロールユニット（タイヤ空気圧監視システム） |
| 09 | dix | 助手席暖房制御ユニット |
| 01 | – | 利用可能 |
| 02 | – | 利用可能 |
| 03 | – | 利用可能 |
| 06 | – | 利用可能 |
| 15 | – | 利用可能 |
