この記事では、1995年から2000年に製造された第1世代のダッジストラトスについて考察します。ここでは、ダッジストラトス1995、1996、1997、1998、1999、および2000のヒューズボックスの概略図を確認し、 内部の位置情報ヒューズパネルを取得します。車、および各ヒューズの割り当て(ヒューズの配置)とリレーを見つけます。
ヒューズアレンジメントダッジストラトス1995-2000
ダッジストラトスのシガレットライターヒューズ(電源コンセント) は、ダッシュヒューズボックスのヒューズ#8です。
内部ヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
ヒューズブロックは、インストルメントパネルの運転席側のカバーの後ろにあります。ダッシュボードカバーを直接引いてアクセスします。
ヒューズボックスの図
屋内ヒューズボックスでのヒューズの割り当て
№ | アンペア数 | 説明 |
---|---|---|
1 | 30 | ブロワーモーター |
2 | 10または20 | 右ヘッドライト(ハイビーム)、デイタイムランニングライトモジュール(コンバーチブル-20 A) |
3 | 10または20 | 左ヘッドライト(ハイビーム)(カブリオレ-20A) |
4 | 15 | リバースライト(リバースライトスイッチ(M / T)、トランスミッションレンジセンサー(A / T))、電動コンバーチブルトップリレー、デイタイムランニングライトモジュール、電動ドアロックスイッチ、パーキングスイッチ電動ミラー、ナイトミラー、プロポーショナルステアリングモジュール |
5 | dix | ドームライト、データリンクコネクタ、パワーアンテナ、ドームライト、トランクライト、トラベラー、ボディコントロールモジュール、ラジオ、グローブボックスライト、サンバイザー/礼儀ライト、ユニバーサルガレージドアオープナー、デイミラー/ナイトオートマチック、照明付き入力リレー、礼儀ランプ、パワードアロックスイッチ、ドアアーム/アーム解除スイッチ、Halo Lanpキー、サンルーフコントロールモジュール |
6 | dix | 加熱ミラー、空調暖房制御 |
7 | 15または20 | 1995-1997:ヘッドライトスイッチ(15A); 1998-2000:インストルメントクラスター、ヘッドライトスイッチ(20A) |
8 | 20 | シガレットライター/ソケット、ホーンリレー |
9 | 15 | ボディコントロールモジュール |
dix | 20 | リアフォグランプスイッチ、デイタイムランニングライトモジュール |
11 | dix | ボディコントロールモジュール、インストルメントクラスター、オートスティックスイッチ、トランスミッションコントロールモジュール |
12 | dix | 左ヘッドライト(ロービーム)、デイタイムランニングライトモジュール |
13 | 20 | 右ヘッドライト(ロービーム)、フロントフォグランプスイッチ |
14 | dix | 無線 |
15 | dix | コンビネーションインジケーター、シートベルトコントロールモジュール(コンバーチブル)、間欠ワイパーリレー、ワイパーリレー(アップ/ダウン)、リアウィンドウデフォッガーリレー |
16 | dix | エアバッグ制御モジュール |
17 | dix | エアバッグ制御モジュール |
サーキットブレーカ | ||
18 | 20 | パワーシートスイッチ、トランクリッドリリースリレー |
19 | 20 | パワーウィンドウ、パワーウィンドウメインスイッチ、ウィンドウタイマーモジュール、サンルーフコントロールモジュール |
ルレ | ||
R1 | ヘッドライトの遅延 | |
R2 | クラクソン | |
R3 | リアウィンドウデフォッガー |
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エンジンルームヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
ヒューズボックスの図
エンジンコンパートメントでのヒューズの割り当て
№ | アンペア数 | 説明 |
---|---|---|
1 | dix | 下流の酸素センサー |
2 | 20 | アンチロックブレーキシステム(ABS) |
3 | 20 | トランスミッションコントロールモジュール、トランスミッションコントロールリレー |
4 | 20 | ブレーキライトスイッチ、インストルメントパネルヒューズ:「5」 |
5 | 20 | 自動シャットオフリレー(燃料噴射装置、イグニッションコイルパック(2.0Lおよび2.4L)、ノイズサプレッサー(2.0Lおよび2.4L)、ジェネレーター、上流酸素センサー、ディストリビューター(2.5L)EGRソレノイド、ヒューズ: “1”) 、パワートレイン制御モジュール |
6 | 20 | コンビネーションインジケーター、セントリーキーイモビライザーモジュール |
7 | dix | イグニッションスイッチ(インストルメントパネルヒューズ:「11」) |
8 | 20 | スターターリレー、燃料ポンプリレー、イグニッションスイッチ(ボディコントロールモジュール、クラッチロックスイッチ(M / T)、トランスミッションコントロールモジュール(EATX)、インストルメントパネルヒューズ: “14”、 “15”、 “17”、エンジンコンパートメントヒューズ: “9”、 “10”) |
9 | dix | A / Cコンプレッサークラッチリレー、ラジエーターファンリレー(高速)、ラジエーターファンリレー(低速)、燃料ポンプモジュール、インストルメントクラスター、セントリーキーイモビライザーモジュール、コントロールソレノイドギアシフトロック |
dix | dix | 燃料ポンプリレー、パワートレイン制御モジュール、ABS |
11 | 20 | シートベルトコントロールモジュール(コンバーチブル) |
12 | 40 | リアウィンドウデフォッガーリレー |
13 | 40 | アンチロックブレーキシステム(ABS) |
14 | 40 | インストルメントパネルヒューズ:「7」、「8」 |
15 | 40 | ヘッドライトスイッチ、ヘッドライトタイミングリレー(ボディコントロールモジュール、ヘッドライトスイッチ、インストルメントパネルヒューズ: “12”、 “13”)、インストルメントパネルヒューズ: “9”、 “10” “18” |
16 | 40 | イグニッションスイッチ(インストルメントパネルヒューズ:「1」、「4」、「16」、「19」) |
17 | 40 | ハイ/ローパワーリレー(コンバーチブル) |
18 | 40 | 断続的なワイパーリレー(ワイパーリレー(高/低)) |
19 | 40 | A / Cコンプレッサークラッチリレー、ラジエーターファンリレー(高速)、ラジエーターファンリレー(低速) |
ルレ | ||
R1 | ラジエーターファン(高速) | |
R2 | 自動シャットダウン | |
R3 | ラジエーターファン(低速) | |
R4 | エントランス | |
R5 | 使用されていない | |
R6 | A / Cコンプレッサークラッチ | |
R7 | 電気けん引(カブリオレ) | |
R8 | 断続的なワイパー | |
R9 | ワイパー(上/下) | |
R10 | 燃料ポンプ | |
R11 | トランスミッション制御 | |
R12 | 使用されていない |