この記事では、1995年から2000年に製造された第1世代のダッジストラトスについて考察します。ここでは、ダッジストラトス1995、1996、1997、1998、1999、および2000のヒューズボックスの概略図を確認し、 内部の位置情報ヒューズパネルを取得します。車、および各ヒューズの割り当て（ヒューズの配置）とリレーを見つけます。
ヒューズアレンジメントダッジストラトス1995-2000
ダッジストラトスのシガレットライターヒューズ（電源コンセント） は、ダッシュヒューズボックスのヒューズ＃8です。
内部ヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
ヒューズブロックは、インストルメントパネルの運転席側のカバーの後ろにあります。ダッシュボードカバーを直接引いてアクセスします。
ヒューズボックスの図
屋内ヒューズボックスでのヒューズの割り当て
| № | アンペア数 | 説明 |
|---|---|---|
| 1 | 30 | ブロワーモーター |
| 2 | 10または20 | 右ヘッドライト（ハイビーム）、デイタイムランニングライトモジュール（コンバーチブル-20 A） |
| 3 | 10または20 | 左ヘッドライト（ハイビーム）（カブリオレ-20A） |
| 4 | 15 | リバースライト（リバースライトスイッチ（M / T）、トランスミッションレンジセンサー（A / T））、電動コンバーチブルトップリレー、デイタイムランニングライトモジュール、電動ドアロックスイッチ、パーキングスイッチ電動ミラー、ナイトミラー、プロポーショナルステアリングモジュール |
| 5 | dix | ドームライト、データリンクコネクタ、パワーアンテナ、ドームライト、トランクライト、トラベラー、ボディコントロールモジュール、ラジオ、グローブボックスライト、サンバイザー/礼儀ライト、ユニバーサルガレージドアオープナー、デイミラー/ナイトオートマチック、照明付き入力リレー、礼儀ランプ、パワードアロックスイッチ、ドアアーム/アーム解除スイッチ、Halo Lanpキー、サンルーフコントロールモジュール |
| 6 | dix | 加熱ミラー、空調暖房制御 |
| 7 | 15または20 | 1995-1997：ヘッドライトスイッチ（15A）; 1998-2000：インストルメントクラスター、ヘッドライトスイッチ（20A） |
| 8 | 20 | シガレットライター/ソケット、ホーンリレー |
| 9 | 15 | ボディコントロールモジュール |
| dix | 20 | リアフォグランプスイッチ、デイタイムランニングライトモジュール |
| 11 | dix | ボディコントロールモジュール、インストルメントクラスター、オートスティックスイッチ、トランスミッションコントロールモジュール |
| 12 | dix | 左ヘッドライト（ロービーム）、デイタイムランニングライトモジュール |
| 13 | 20 | 右ヘッドライト（ロービーム）、フロントフォグランプスイッチ |
| 14 | dix | 無線 |
| 15 | dix | コンビネーションインジケーター、シートベルトコントロールモジュール（コンバーチブル）、間欠ワイパーリレー、ワイパーリレー（アップ/ダウン）、リアウィンドウデフォッガーリレー |
| 16 | dix | エアバッグ制御モジュール |
| 17 | dix | エアバッグ制御モジュール |
| サーキットブレーカ | ||
| 18 | 20 | パワーシートスイッチ、トランクリッドリリースリレー |
| 19 | 20 | パワーウィンドウ、パワーウィンドウメインスイッチ、ウィンドウタイマーモジュール、サンルーフコントロールモジュール |
| ルレ | ||
| R1 | ヘッドライトの遅延 | |
| R2 | クラクソン | |
| R3 | リアウィンドウデフォッガー |
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エンジンルームヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
ヒューズボックスの図
エンジンコンパートメントでのヒューズの割り当て
| № | アンペア数 | 説明 |
|---|---|---|
| 1 | dix | 下流の酸素センサー |
| 2 | 20 | アンチロックブレーキシステム（ABS） |
| 3 | 20 | トランスミッションコントロールモジュール、トランスミッションコントロールリレー |
| 4 | 20 | ブレーキライトスイッチ、インストルメントパネルヒューズ：「5」 |
| 5 | 20 | 自動シャットオフリレー（燃料噴射装置、イグニッションコイルパック（2.0Lおよび2.4L）、ノイズサプレッサー（2.0Lおよび2.4L）、ジェネレーター、上流酸素センサー、ディストリビューター（2.5L）EGRソレノイド、ヒューズ： “1”） 、パワートレイン制御モジュール |
| 6 | 20 | コンビネーションインジケーター、セントリーキーイモビライザーモジュール |
| 7 | dix | イグニッションスイッチ（インストルメントパネルヒューズ：「11」） |
| 8 | 20 | スターターリレー、燃料ポンプリレー、イグニッションスイッチ（ボディコントロールモジュール、クラッチロックスイッチ（M / T）、トランスミッションコントロールモジュール（EATX）、インストルメントパネルヒューズ： “14”、 “15”、 “17”、エンジンコンパートメントヒューズ： “9”、 “10”） |
| 9 | dix | A / Cコンプレッサークラッチリレー、ラジエーターファンリレー（高速）、ラジエーターファンリレー（低速）、燃料ポンプモジュール、インストルメントクラスター、セントリーキーイモビライザーモジュール、コントロールソレノイドギアシフトロック |
| dix | dix | 燃料ポンプリレー、パワートレイン制御モジュール、ABS |
| 11 | 20 | シートベルトコントロールモジュール（コンバーチブル） |
| 12 | 40 | リアウィンドウデフォッガーリレー |
| 13 | 40 | アンチロックブレーキシステム（ABS） |
| 14 | 40 | インストルメントパネルヒューズ：「7」、「8」 |
| 15 | 40 | ヘッドライトスイッチ、ヘッドライトタイミングリレー（ボディコントロールモジュール、ヘッドライトスイッチ、インストルメントパネルヒューズ： “12”、 “13”）、インストルメントパネルヒューズ： “9”、 “10” “18” |
| 16 | 40 | イグニッションスイッチ（インストルメントパネルヒューズ：「1」、「4」、「16」、「19」） |
| 17 | 40 | ハイ/ローパワーリレー（コンバーチブル） |
| 18 | 40 | 断続的なワイパーリレー（ワイパーリレー（高/低）） |
| 19 | 40 | A / Cコンプレッサークラッチリレー、ラジエーターファンリレー（高速）、ラジエーターファンリレー（低速） |
| ルレ | ||
| R1 | ラジエーターファン（高速） | |
| R2 | 自動シャットダウン | |
| R3 | ラジエーターファン（低速） | |
| R4 | エントランス | |
| R5 | 使用されていない | |
| R6 | A / Cコンプレッサークラッチ | |
| R7 | 電気けん引（カブリオレ） | |
| R8 | 断続的なワイパー | |
| R9 | ワイパー（上/下） | |
| R10 | 燃料ポンプ | |
| R11 | トランスミッション制御 | |
| R12 | 使用されていない |
