この記事では、2004年から2010年に製造された第1世代のシトロエンC4について考察します。ここでは、シトロエンC4 2004、2005、2006、2007、2008、2009、2010のヒューズボックス図を確認し 、ヒューズの位置に関する情報を入手します。車内のパネルで、各ヒューズの割り当て（ヒューズの配置）とリレーを確認します。
シトロエンC42004-2010ヒューズレイアウト
2004年、2008年、2009年、2010年（英国）の取扱説明書の情報を使用しています。他の時期に製造された自動車のヒューズの位置と機能は異なる場合があります。
シガレットライターヒューズ（電源ソケット） は、ダッシュボードヒューズボックスのヒューズF8（フロント12 Vソケット）とF9（シガレットライターソケット/リア12 Vソケット）です。
ヒューズボックスの位置
ダッシュボードの下に2つのヒューズボックスがあります。1つはエンジンコンパートメントに、もう1つはバッテリーにあります。
ダッシュボードヒューズボックス
左ハンドル車：
ダッシュボード下部（左側）にあります。
右ハンドル車：
ダッシュの下のヒューズにアクセスするには、アクセスカバーを引き出し、ネジを1/4回転緩めて、ユニット全体を傾けます。
エンジン室
エンジンルームのヒューズボックスにアクセスするには、カバーを元に戻して取り外します。
バッテリーのヒューズ
カバーを取り外して取り外します
ヒューズボックス図
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2004年
インストルメントパネルヒューズボックス1
インストルメントパネルのヒューズボックス1のヒューズ割り当て（2004）
| 名前 | 表記 | 関数 |
|---|---|---|
| F1 | 15 A | セントラルロッキング |
| F2 | 30 A | 中央ロック-デッドロック |
| F3 | 5 A | エアバッグとプリテンショナー |
| F4 | 10 A | 診断ソケット-ブレーキスイッチ-フォトクロミックバックミラー-ESP-クーラントレベルセンサー-ディーゼル添加剤システム-パワーステアリングクラッチペダルスイッチ（ESP、クルーズコントロール、スピードリミッター） |
| F5 | 30 A | パワーフロントウィンドウ-加熱された外部ミラー |
| F6 | 30 A | 電気リアウィンドウ |
| F7 | 5 A | 室内照明 |
| F8 | 20 A | オーディオシステム-NaviDrive-ディスプレイ-アラーム-フロント12Vソケット-トレーラーリレーユニット-自動車教習所モジュール |
| F9 | 30 A | シガレットライター-12Vリアソケット |
| F10 | 15 A | タイヤ空気圧センサー-自動。-STOPLAMPスイッチ |
| F11 | 15 A | 点火-診断ソケット-パティキュレートフィルター |
| F12 | 15 A | 電気シート-車線逸脱警報-駐車支援 |
| F13 | 5 A | レインセンサー-ソーラーライトセンサー-（6スピード）電子ギアボックスシステム-エンジンリレーユニット |
| F14 | 15 A | エアコン-ダッシュボード-タコメーター-エアバッグとプリテンショナー-トレーラーリレーユニット-Bluetooth電話 |
| F15 | 30 A | 中央ロック-デッドロック |
| F 16 | シャンター | |
| F17 | 40 A | 加熱されたリアウィンドウ |
インストルメントパネルヒューズボックス2
インストルメントパネルのヒューズボックス2のヒューズ割り当て（2004）
| 名前 | 表記 | 関数 |
|---|---|---|
| F36 | 20 A | ハイファイアンプ |
| F37 | 30 A | 左前の電動シート |
| F39 | 20 A | 暖房付きシート |
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エンジン室
エンジンコンパートメントでのヒューズの割り当て（2004）
| 名前 | 表記 | 関数 |
|---|---|---|
| F1 | 20 A | エンジン管理ECU-冷却ファン |
| F2 | 15 A | 警告 |
| F3 | 10 A | フロントガラスウォッシャーとリアウィンドウ |
| F4 | 20 A | ヘッドライトワッシャー |
| F5 | 15 A | 燃料ポンプ |
| F6 | 10 A | 自動。-キセノンランプ-指向性ライト-キャニスターパージソレノイドバルブ（2.0 16Vエンジン） |
| F7 | 10 A | ABS ECU / ESPECU-パワーステアリング |
| F8 | 20 A | エントランス |
| F9 | 10 A | 追加の加熱制御ユニット（ディーゼル）-エンジン冷却水レベルスイッチ |
| F10 | 30 A | Enqineソレノイドバルブ-ディーゼル燃料センサー-EnqineECU管理-インジェクター-イグニッションコイル-酸素センサー-キャニスターパージソレノイドバルブ（1.416Vおよび1.616Vエンジン） |
| F11 | 40 A | 送風機-エアコン |
| F12 | 30 A | ワイパー |
| F13 | 40 A | 統合システムインターフェース |
| F14 | 30 A | エアポンプ（2.0i 16Vエンジン） |
2008、2009、2010
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インストルメントパネルヒューズボックス1
インストルメントパネルのヒューズボックス1でのヒューズの割り当て（2008、2009、2010）
| № | 表記 | 関数 |
|---|---|---|
| F1 | 15 A | リアウィンドウの拭き取り |
| F2 | 30 A | 中央ロック-デッドロック |
| F3 | 5 A | エアバッグとプリテンショナー |
| F4 | 10 A | 診断ソケット-ブレーキスイッチ-フォトクロミックバックミラー-ESP-クーラントレベルセンサー-ディーゼル添加剤-クラッチペダルスイッチ（ESP、クルーズコントロール、スピードリミッター） |
| F5 | 30 A | フロントウィンドウ、加熱された外部ミラー |
| F6 | 30 A | リアウィンドウ |
| F7 | 5 A | 室内照明 |
| F8 | 20 A | 多機能スクリーン、ラジオ、ステアリングホイールコントロール、ディスプレイ-アラーム-フロント12Vソケット-トレーラーユニット-自動車教習所モジュール |
| F9 | 30 A | 軽量-12Vリアソケット |
| F10 | 15 A | デフレ検出-オートマチックギアボックス-STOPスイッチ |
| F11 | 15 A | イグニッションスイッチ-診断ソケット-パティキュレートフィルター |
| F12 | 15 A | パワーシート-車線逸脱警報システム-駐車支援 |
| F13 | 5 A | レインセンサー-ライトセンサー-電子ギアボックス（6速）-エンジンリレーユニット |
| F14 | 15 A | エアコン-インストルメントパネル-タコメーター-エアバッグとプリテンショナー-トレーラーユニットBluetooth®電話 |
| F15 | 30 A | 中央ロック-デッドロック |
| F 16 | – | シャンター |
| F17 | 40 A | 加熱されたリアウィンドウ |
インストルメントパネルヒューズボックス2
インストルメントパネルのヒューズボックス2でのヒューズの割り当て（2008、2009、2010）
| 名前 | 表記 | 関数 |
|---|---|---|
| F36 | 30 A | ハイファイアンプ |
| F37 | 30 A | 電気運転席 |
| F39 | 20 A | 暖房付きシート |
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エンジン室
エンジンコンパートメント内のヒューズの割り当て（2008、2009、2010）
| № | 表記 | 関数 |
|---|---|---|
| F1 | 20 A | エンジン管理コンピューター-冷却ファン |
| F2 | 15 A | クラクソン |
| F3 | 10 A | フロントとリアのウィンドウクリーニング |
| F4 | 20 A | ヘッドライトワッシャー |
| F5 | 15 A | 燃料ポンプ |
| F6 | 10 A | オートマチックギアボックス-キセノンヘッドライト-方向指示灯-キャニスター排出ソレノイドバルブ |
| F7 | 10 A | ABSコンピューター/ ESPコンピューター-パワーステアリング |
| F8 | 25 A | スターター |
| F9 | 10 A | 追加ヒーターユニット（ディーゼル）-エンジンクーラントレベルスイッチ |
| F10 | 30 A | エンジンソレノイドバルブ-ディーゼルセンサー内の水-エンジン管理ECU-インジェクター-イグニッションコイル-酸素センサー-キャニスター放電ソレノイドバルブ（1.4i16Vおよび1.6i16Vエンジン） |
| F11 | 40 A | 送風機-エアコン |
| F12 | 30 A | ワイパー |
| F13 | 40 A | 統合システムインターフェース（BSI） |
| F14 | – | 使用されていない |
| F15 | 10 A | メインビーム右 |
| F 16 | 10 A | 左メインビーム |
| F17 | 15 A | 左ディップヘッドライト |
| F18 | 15 A | 右ディップヘッドライト |
| F19 | 15 A | エンジン管理ECU（1.4i16Vおよび1.6i16Vエンジン） |
| F20 | 10 A | エンジン電磁弁 |
| F21 | 5 A | 冷却ファンリレー-バルブトロニック |
バッテリーのヒューズ
バッテリーのヒューズ割り当て（2008、2009、2010）
| № | 表記 | 関数 |
|---|---|---|
| F1 | – | 使用されていない |
| F2 * | 30 A | ギアボックス（電子または自動システム） |
| F3 | – | 使用されていない |
| F4 | – | 使用されていない |
| F5 * | 80 A | パワーステアリングポンプアセンブリ |
| F6 ‘ | 70 A | 暖房ユニット（ディーゼル） |
| F7 * | 100 A | スイッチングおよび保護ユニット |
| F8 | – | 使用されていない |
| F9 * | 30 A | 電子ギアボックスシステム電動ポンプアセンブリ |
| F10 * | 30 A | バルブトロニック電気モーター |
| MF1 * | 30 A / 50 A | ファン |
| MF2 * | 30 A | ABS / ESPポンプ供給 |
| MF3 * | 50 A | ABS / ESPコントロールユニット |
| MF4 * | 80 A | 統合システムインターフェース |
| MF5 * | 80 A | 統合システムインターフェース |
| MF6 * | 80 A | 車室内ヒューズボックス |
| MF7 * | 20 A | 診断ソケット/ PEF添加剤ポンプ |
| MF8 * | – | 使用されていない |
| *マキシヒューズは電気システムに追加の保護を提供します。これらのヒューズのすべての作業は、CITROËNの技術者が行う必要があります。 |
