この記事では、2014年から2019年に製造された第7世代のシボレーコルベット(C7)について考察します。ここでは、シボレーコルベット2014、2015、2016、2017、2018、2019のヒューズボックス図を確認し 、ヒューズの位置に関する情報を入手します。車内のパネルと各ヒューズの割り当て(ヒューズの配置)とリレーを確認してください。
ヒューズレイアウトシボレーコルベット2014-2019
シボレーコルベットのシガレットライター/電源ソケット ヒューズは、ラゲッジコンパートメントヒューズボックスのヒューズ№22(リアアクセサリーソケット)と№37(フロントアクセサリーソケット)、およびヒューズ№23(2014-2018)または№45(2019)(エンジンコンパートメントヒューズボックス内の補助ソケット)。
ヒューズボックスの位置
ラゲッジコンパートメント
ヒューズボックスはトランクのライナーとカバーの下にあります。
エンジン室
ヒューズボックスはエンジンルーム(右側)にあります。
ヒューズボックス図
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2014、2015、2016
ラゲッジコンパートメント
ラゲッジコンパートメント内のヒューズとリレーの割り当て(2014-2016)
№ | 使用法 |
---|---|
1 | 窓 |
2 | 運転席 |
3 | PEPS 2 |
4 | PEPS 1 |
5 | エンジン制御モジュール |
6 | 加熱ミラー |
7 | ボディコントロールモジュール4 |
8 | リアウィンドウデフォッガー |
9 | GBS |
dix | ボディコントロールモジュール2 |
11 | 飛行 |
12 | 電動助手席 |
13 | 使用されていない |
14 | サイドミラー |
15 | ボディコントロールモジュール1 |
16 | ボディコントロールモジュール3 |
17 | 自動乗員検知/検知診断モジュール |
18 | ロジスティクス2 |
19 | ボディコントロールモジュール8 |
20 | 統合シャーシ制御モジュール |
21 | 増幅器 |
22 | リアアクセサリー用電源コンセント |
23 | 2014-2015:リアクロージャー 2016:未使用 |
24 | メモリーシートモジュール/コンバーチブルトップ |
25 | PSM盗難防止 |
26 | 2014-2015:圧力ベント(クーペのみ) 2016:LCM |
27 | OnStar(装備されている場合) |
28 | 使用されていない |
29 | 使用されていない |
30 | 燃料ポンプフィードモジュール |
31 | 2014-2015:未使用 2016:LCMシンチラッチ |
32 | バッテリー調整電圧制御 |
33 | 使用されていない |
34 | コンバーチブルトップソレノイド |
35 | 使用されていない |
36 | 助手席ウィンドウスイッチ |
37 | フロントアクセサリー用電源コンセント |
38 | 使用されていない |
39-44 | スペアヒューズ |
ルレ | |
R1 | ロジスティクス2 |
R2 | リアウィンドウデフォッガー |
R3 | 使用されていない |
R4 | フロントアクセサリー用電源コンセント |
R5 | 盗難(ドアロックセキュリティ) |
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エンジン室
エンジンコンパートメント内のヒューズとリレーの割り当て(2014-2016)
№ | 使用法 |
---|---|
マイクロJ-Caseヒューズ | |
1 | フロントガラスワイパー |
2 | エントランス |
3 | アンチロックブレーキシステムバルブ |
4 | エンジン制御モジュール |
5 | 電動パーキングブレーキ |
J-Caseヒューズ | |
6 | フロント暖房、換気、エアコン |
7 | アンチロックブレーキシステムポンプ |
8 | ロジスティクス |
9 | 真空ポンプ |
dix | 電子式リアデフモジュール |
74 | 2014:未使用 2015-2016:トランスミッション冷却ファン2 |
2ピンマイクロヒューズ | |
11 | ヒーター付きシート1 |
12 | カラムロックモジュール |
13 | ステアリングコラム |
14 | グローブボックス |
15 | モーターの内部位置 |
16 | ボディコントロールモジュール6 |
17 | 暖房、換気、空調の制御 |
18 | ボディコントロールモジュール5 |
19 | ヒーター付きシート2 |
20 | ボディコントロールモジュール7 |
21 | 電動ステアリングコラムロック |
22 | 画面 |
23 | 補助出力 |
24 | 無線 |
25 | HUDダッシュボード |
26 | インナーリアミラー |
27 | 奇数点火 |
28 | 同じ点火 |
29 | データリンクコネクタ |
30 | シートファン |
31 | 燃料ポンプフィードモジュール |
32 | 排気バルブ1 |
33 | ホーン |
34 | ヘッドライトワッシャー |
35 | エアコンコンプレッサークラッチ |
36 | モーターの外部位置 |
37 | リアルタイムの償却 |
38 | 2014:未使用 2015-2016:インタークーラー |
39 | 左ヘッドライト |
40 | 右ヘッドライト |
41 | ヘッドライトウォッシャーポンプ |
42 | 排気バルブ2 |
43 | リバースロック |
44 | 電動リアデフモジュール |
45 | リアトランスミッションクーラーファン |
46 | トランスミッションコントロールモジュール |
47 | タンクベント |
3ピンマイクロヒューズ | |
48 | 統合されたシャーシ制御モジュール/自動乗員検出 |
49 | フライト/ビークルインターフェースモジュール |
50 | エンジン/トランスミッション |
51 | インストルメントクラスター |
52 | ヘッドライトハイビーム |
53 | トランスミッションコントロールモジュール/エンジンコントロールモジュール |
マイクロリレー | |
54 | エントランス |
55 | フロントワイパー低/高 |
56 | 実行/クランク |
57 | フロントワイパーモーター |
58 | ヘッドライトワッシャー |
59 | エアコン制御 |
60 | ロジスティクス1 |
61 | 低灯台 |
ミニリレー | |
62 | エンジン制御モジュール |
63 | 真空ポンプ |
64-73、75 | スペアヒューズ |
2017、2018
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ラゲッジコンパートメント
ラゲッジコンパートメント内のヒューズとリレーの割り当て(2017、2018)
№ | 使用法 |
---|---|
1 | 窓 |
2 | 運転席 |
3 | パッシブ入力/パッシブスタート2 |
4 | パッシブ入力/パッシブスタート1 |
5 | エンジン制御モジュール |
6 | 加熱ミラー |
7 | ボディコントロールモジュール4 |
8 | リアウィンドウデフォッガー |
9 | GBS |
dix | ボディコントロールモジュール2 |
11 | 飛行 |
12 | 電動助手席 |
13 | – |
14 | サイドミラー |
15 | ボディコントロールモジュール1 |
16 | ボディコントロールモジュール3 |
17 | 自動乗員検知/検知診断モジュール |
18 | ロジスティクス2 |
19 | ボディコントロールモジュール8 |
20 | 統合シャーシ制御モジュール |
21 | 増幅器 |
22 | リアアクセサリー用電源コンセント |
24 | メモリーシートモジュール/コンバーチブルトップ |
25 | PSM盗難防止 |
26 | トランクロック解除モジュール |
27 | OnStar(装備されている場合) |
28 | カメラモジュール |
29 | – |
30 | 燃料ポンプフィードモジュール |
31 | トランクリリースモジュールのラッチ |
32 | バッテリー調整電圧制御 |
33 | – |
34 | コンバーチブルトップソレノイド |
35 | – |
36 | 助手席ウィンドウスイッチ |
37 | フロントアクセサリー用電源コンセント |
38 | – |
39 | – |
40 | – |
41 | – |
42 | – |
43 | – |
44 | – |
ルレ | |
R1 | – |
R2 | リアウィンドウデフォッガー |
R3 | – |
R4 | フロントアクセサリー用電源コンセント |
R5 | 盗難(ドアロックセキュリティ) |
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エンジン室
エンジンコンパートメント内のヒューズとリレーの割り当て(2017、2018)
№ | 使用法 |
---|---|
1 | フロントガラスワイパー |
2 | エントランス |
3 | ABSバルブ |
4 | エンジン制御モジュール |
5 | 電動パーキングブレーキ |
6 | フロントHVAC |
7 | ABSポンプ |
8 | ロジスティクス |
9 | 真空ポンプ |
dix | 電子式リアデフモジュール |
11 | ヒーター付きシート1 |
12 | カラムロックモジュール |
13 | ステアリングコラム |
14 | グローブボックス |
15 | モーターの内部位置 |
16 | ボディコントロールモジュール6 |
17 | HVAC制御 |
18 | ボディコントロールモジュール5 |
19 | ヒーター付きシート2 |
20 | ボディコントロールモジュール7 |
21 | 電動ステアリングコラムロック |
22 | 画面 |
23 | 補助出力 |
24 | 無線 |
25 | HUDダッシュボード |
26 | インナーリアミラー |
27 | 点火-奇数 |
28 | 点火-同じ |
29 | データリンクコネクタ |
30 | シートファン |
31 | 燃料ポンプフィードモジュール |
32 | 排気バルブ1 |
33 | ホーン |
34 | ヘッドライトワッシャー |
35 | クラッチA / C |
36 | モーターの外部位置 |
37 | リアルタイムの償却 |
38 | インタークーラー |
39 | 左ヘッドライト |
40 | 右ヘッドライト |
41 | ヘッドライトウォッシャーポンプ |
42 | 排気バルブ2 |
43 | リバースロック |
44 | 電動リアデフモジュール |
45 | リアトランスミッションクーラーファン |
46 | トランスミッションコントロールモジュール |
47 | タンクベント |
48 | 統合されたシャーシ制御モジュール/自動乗員検出 |
49 | フライト/ビークルインターフェースモジュール |
50 | エンジン/トランスミッション |
51 | ダッシュボード |
52 | ヘッドライト |
53 | トランスミッションコントロールモジュール/エンジンコントロールモジュール |
54 | エントランス |
55 | フロントワイパー-低/高 |
56 | 実行/クランク |
57 | フロントワイパーモーター |
58 | ヘッドライトワッシャー |
59 | A / Cコントロール |
60 | ロジスティクス1 |
61 | ロービームヘッドライト |
62 | エンジン制御モジュール |
63 | 真空ポンプ |
64 | – |
65 | – |
66 | – |
67 | – |
68 | – |
69 | – |
70 | – |
71 | – |
72 | – |
73 | – |
74 | トランスミッション冷却ファン2 |
75 | – |
76 | 通信ゲートウェイモジュール |
ルレ | |
54 | エントランス |
55 | フロントワイパー-低/高 |
56 | 実行/クランク |
57 | フロントワイパーモーター |
58 | ヘッドライトワッシャー |
59 | A / Cコントロール |
60 | – |
61 | ロービームヘッドライト |
62 | エンジン制御モジュール |
63 | 真空ポンプ |
2019年
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ラゲッジコンパートメント
ラゲッジコンパートメント内のヒューズとリレーの割り当て(2019)
№ | 使用法 |
---|---|
1 | 窓 |
2 | 運転席 |
3 | パッシブ入力/パッシブスタート2 |
4 | パッシブ入力/パッシブスタート1 |
5 | エンジン制御モジュール |
6 | 加熱ミラー |
7 | ボディコントロールモジュール4 |
8 | リアウィンドウデフォッガー |
9 | GBS |
dix | ボディコントロールモジュール2 |
11 | 飛行 |
12 | 電動助手席 |
13 | 使用されていない |
14 | サイドミラー |
15 | ボディコントロールモジュール1 |
16 | ボディコントロールモジュール3 |
17 | 自動乗員検知/検知診断モジュール |
18 | ロジスティクス2 |
19 | ボディコントロールモジュール8 |
20 | 統合シャーシ制御モジュール |
21 | 増幅器 |
22 | リアアクセサリー用電源コンセント |
24 | メモリーシート/コンバーチブルトップモジュール |
25 | PSM盗難防止 |
26 | トランクロック解除モジュール |
27 | OnStar(装備されている場合) |
28 | カメラモジュール |
29 | 使用されていない |
30 | 燃料ポンプ供給モジュール |
31 | トランクリリースモジュールのラッチ |
32 | バッテリー調整電圧制御 |
33 | 使用されていない |
34 | コンバーチブルトップソレノイド |
35 | 使用されていない |
36 | 助手席ウィンドウスイッチ |
37 | フロントアクセサリー用電源コンセント |
38 | 使用されていない |
39 | 使用されていない |
40 | 使用されていない |
41 | 使用されていない |
42 | 使用されていない |
43 | 使用されていない |
44 | 使用されていない |
ルレ | |
R1 | 使用されていない |
R2 | リアウィンドウデフォッガー |
R3 | 使用されていない |
R4 | フロントアクセサリー用電源コンセント |
R5 | 盗難(ドアロックセキュリティ) |
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エンジン室
エンジンコンパートメント内のヒューズとリレーの割り当て(2019)
№ | 使用法 |
---|---|
F2 | ECM21点火- |
F3 | フロントHVAC |
F7 | ABSポンプ |
F9 | -/ ECMパワーイグニッション |
F12 | リアトランスミッション冷却ファン2 |
F14 | ヒーター付きシートモジュールバッテリー電源 |
F 16 | カラムロックモジュール |
F17 | チルトステアリングと望遠鏡 |
F18 | CGM |
F19 | -/燃料噴射装置1制御モジュールの電源点火 |
F20 | 統合されたシャーシ制御モジュールからの自動乗員検出 |
F21 | グローブボックスドア |
F23 | エンジン内部位置/ ECM点火3 |
F25 | ボディコントロールモジュール6 |
F28 | HVAC制御 |
F29 | フロントガラスワイパー |
F30 | ボディコントロールモジュール5 |
F31 | ヒーター付きシートモジュール/ラン、クランクフィード |
F32 | エントランス |
F36 | ボディコントロールモジュール7 |
F39 | 侵入モジュール/ヒューマンマシンインターフェースモジュール |
F40 | ステアリングコラムのロック |
F41 | ABSバルブ |
F43 | -/バット燃料タンクゾーンモジュール |
F44 | 中央の山 |
F45 | 補助出力 |
F46 | 無線 |
F47 | 画面 |
F48 | インナーリアミラー |
F49 | ロジスティクス |
F50 | エンジン/トランスミッション |
F51 | 点火-奇数 |
F52 | 点火-同じ |
F53 | 燃料ポンプのプライミング/パワートレインのその他の負荷 |
F54 | -/燃料噴射装置2制御モジュールの電源点火 |
F55 | モーター制御モジュール1 |
F58 | データリンクコネクタ |
F63 | シートファン |
F64 | 燃料ポンプ供給モジュール |
F65 | 集まる |
F67 | 排気バルブ1 |
F71 | ホーン |
F73 | -/燃料タンクゾーンモジュールの点火 |
F74 | ヘッドライトワッシャー |
F75 | ACクラッチ |
F76 | -/リアトランスミッションクーラントポンプ |
F77 | モーターの外部位置 |
F78 | エンジン制御モジュール2 /トランスミッション制御モジュール |
F79 | 電動パーキングブレーキ |
F81 | リアルタイム可変連続減衰 |
F82 | インタークーラー |
F83 | 左ヘッドライト |
F84 | 右ヘッドライト |
F85 | ヘッドライト |
F86 | フロントガラスウォッシャーポンプ |
F87 | 排気バルブ2 |
F88 | リバースロック |
F90 | 電子式リミテッドスリップデフ1 |
F92 | 真空ポンプ |
F93 | トランスミッション冷却リアファン1 |
F94 | 電子式リミテッドスリップデフ2 |
F95 | トランスミッションコントロールモジュール |
F97 | ベントバルブ |
1-11 | スペアヒューズ |
ルレ | |
K2 | -/エンジン制御モジュール |
K3 | エントランス |
K4 | フロントワイパー、低-高 |
K5 | クランク |
K8 | フロントワイパーが非アクティブ化 |
K10 | 燃料ポンプのプライミング |
K11 | エンジン制御モジュール/- |
K15 | ヘッドライトワッシャー |
K17 | AC制御 |
K18 | 真空ポンプ |
K21 | ロービームヘッドライト |