この記事では、2003年から2010年に製造された第5世代のBMW 5シリーズ（E60 / E61）について考察します。ここでは、 BMW 5シリーズ2003、2004、2005、2006、2007、2008、2009、 2010 （520i、520d、523i、525i、525d、528i、530i、530d、535i、535d、540i、545i、550i）、車内のヒューズパネルの位置に関する情報を取得し、各ヒューズの割り当てについて詳しく知る（ヒューズの配置）とリレー。
BMW5シリーズ2003-2010ヒューズアレンジメント
グローブボックス内のヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
グローブボックスを開き、2つのクランプを回して、カバーを取り外します。
ダイアグラム
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グローブボックス内のヒューズとリレーの割り当て
| № | NS | 保護された回路 |
|---|---|---|
| 1 | 50 | ダイナミックスタビリティコントロール（DSC） |
| 2 | 60 | ガソリン：二次エアポンプリレー ディーゼル：燃料ヒーター |
| 3 | 40 | ファン出力段 |
| 4 | 40 | 2005年9月まで：アクティブな管理 |
| 4 | 20 | 2005年9月から：省エネリレー、電子ダンパー制御 |
| 5 | 50 | 照明モジュール |
| 6 | 50 | 照明モジュール |
| 7 | 50 | 車のアクセスシステム |
| 7 | 30 | 電子点火/スターター |
| 8 | 60 | M54： 潜在的なディストリビューターB + DME コンピューター DMEリレー ヒューズホルダー、エンジン電子機器： F001：油圧ポンプリレー、SMG F05：リレー、燃料噴射装置 N62： 統合電源モジュール（IVM） N62とSMG： ヒューズホルダー、エンジン電子機器（F01：油圧ポンプリレー、SMG） S85： B +潜在的なディストリビューター DMEリレー ヒューズホルダー、エンジンエレクトロニクス（F01） N52： B +潜在的なディストリビューターDME コンピューター DMEリレー ヒューズホルダー、エンジンエレクトロニクス： F05：リレー、燃料噴射装置 F07：VVTリレー F08：油圧ポンプリレー、SMG F010：エンジンブリーザーヒーターリレー |
| 9 | 60 | 扇風機 |
| dix | 30 | 2005年9月まで：2005年9月 からの運転席ドアモジュール：ボディギャングウェイモジュール（LHD：ウィンドウレギュレーター、運転席側、RHD：ウィンドウレギュレーター、助手席側） |
| 11 | 5 | 基本的なボディモジュール（セントラルロック、ウィンドウレギュレーター、ワイパーリレー） |
| 12 | 30 | 2005年9月まで：助手席ドアモジュール2005年9月 から：ボディギャングウェイモジュール（LHD：ウィンドウレギュレーター、助手席側; RHD：ウィンドウレギュレーター、運転席側） |
| 13 | 7,5 | 2005年9月まで：インストルメントクラスターコントロールユニット |
| 13 | 30 | VTGトランスファーボックス; 2005年9月から：コントロールユニット、トランスファーケース |
| 13 | 15 | S85; 2005年9月から：シーケンシャルマニュアルトランスミッション（SMG） |
| 14 | 30 | シートモジュール、右前（非半電動ベースシート） スイッチ、助手席調整（RHD;半電動ベースシート） 助手席ランバーサポートスイッチ（RHD;半電動ベースシート） スイッチ、運転席調整（LHD;セミ） -電動）電動ベースシート） 運転席ランバーサポートスイッチ（LHD;半電動ベースシート） |
| 15 | 5 | 車のアクセスシステム |
| 16 | 30 | ワイパーリレー |
| 17 | 15 | S85; 2005年9月まで：シーケンシャルマニュアルトランスミッション（SMG） |
| 17 | 5 | 2005年9月から：ステアリングコラムスイッチグループ |
| 18 | 30 | 2005年9月まで：リレー、ヘッドランプワッシャー2005年9月 から：ボディギャングウェイモジュール |
| 19 | 5 | USA：ギアインジケーターイルミネーション S85：EDC電子ダンパーコントロール |
| 20 | 20 | 独立/補助加熱SHZH：加熱独立補助加熱 EDCダンパー制御：省エネリレー、電子ダンパー制御 |
| 21 | 30 | シートモジュール、右前（非半電動ベースシート） スイッチ、運転席調整（RHD;半電動ベースシート） 運転席ランバーサポートスイッチ（RHD;半電動ベースシート） スイッチ、助手席調整（LHD;半電動ベースシート）-電動）電動ベースシート） 助手席ランバーサポートスイッチ（LHD;半電動ベースシート） |
| 22 | 30 | ベーシックボディモジュール（LHD：リアウィンドウレギュレーター、運転席側、RHD：リアウィンドウレギュレーター、助手席側） |
| 23 | 30 | S85; 2005年9月から：リレー、電動真空ポンプ |
| 24 | 30 | ベーシックボディモジュール（LHD：リアウィンドウレギュレーター、助手席側、RHD：リアウィンドウレギュレーター、ドライバー側） |
| 25 | 30 | ダイナミックスタビリティコントロール（DSC） |
| 26 | 7,5 | IHKAベーシック：暖房/空調システム |
| 26 | 20 | 2005年9月から：省エネリレー、ターミナル15 |
| 27 | 30 | ベーシックボディモジュール（セントラルロックシステム） |
| 28 | 20 | ステアリングコラムスイッチグループ |
| 29 | dix | OBDII エアバッグポート |
| 30 | 15 | IHKA High：暖房/空調システム |
| 30 | 20 | 燃料ポンプ出力段燃料ポンプリレー |
| 31 | 30 | LHD：シートモジュール、左前部（加熱、アクティブな背もたれ幅調整、アクティブシート） RHD：シートモジュール、右前部（加熱、アクティブな背もたれ幅調整、アクティブシート） |
| 32 | dix | 2005年9月まで：ダイナミックドライブ S85; 2005年9月まで：リレー、電動真空ポンプ2005年9月 から： コントロールユニット、 運転席ドアミラー、運転席側 ドアミラー、助手席側 |
| 33 | 30 | センターコンソールスイッチ LHD：シートモジュール、右前（加熱、アクティブな背もたれ幅調整、アクティブシート） RHD：シートモジュール、左前（加熱、アクティブな背もたれ幅調整、アクティブシート） |
| 34 | 30 | 2005年9月まで：CCC / M-ASK |
| 34 | 20 | 2005年9月から：CCC / M-ASK |
| 35 | 5 | ナビゲーションシステム |
| 36 | 7,5 | コンビニエンスアクセス コントロールユニット外部ドアハンドル電子モジュール、運転席側外部ドア ハンドル電子モジュール、助手席側 外部ドア ハンドル電子モジュール、左後部外部ドアハンドル電子モジュール、右後部 |
| 37 | dix | 2005年9月まで： TCU（テレマティクスコントロールユニット） ULF（ユニバーサルおよびハンズフリー充電ユニット） イジェクトボックス |
| 37 | 5 | 09.2005-03.2007： TCU（テレマティクスコントロールユニット） ULF（ユニバーサルおよびハンズフリー充電ユニット）03.2007からの イジェクトボックス ： インターフェイスボックスULF-SBX TCU（テレマティクスコントロールユニット） インターフェイスボックスULF- SBX-H トップUSBハブ イジェクトボックス |
| 38 | dix | 2005年9月まで：CDチェンジャー |
| 38 | 5 | 2005年9月から：CDチェンジャー |
| 39 | – | 使用されていない |
| 40 | dix | DVDチェンジャー |
| 41 | 5 | 2005年9月から：インストルメントクラスターコントロールユニット |
| 42 | 15 | S85：シーケンシャルマニュアルトランスミッション（SMG） |
| 43 | – | 使用されていない |
| 44 | – | 使用されていない |
| 45 | – | 使用されていない |
| 46 | – | 使用されていない |
| K6 | リレー、ヘッドライトウォッシャー | |
| K96 | 燃料ポンプリレー（M54またはN62） | |
| K93 | リレー、電子ダンパー制御（2005年9月から） | |
| K9 | 省エネリレー、端子15（2005年9月から） |
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リアヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
車のトランクの右側、トリムパネルの後ろにあります。
ダイアグラム
タイプ1（2005年9月以前）
タイプ2（2005年9月以降）
ブーツ内のヒューズとリレーの割り当て
| № | NS | 保護された回路 |
|---|---|---|
| 50 | 20 | M54、N62：燃料ポンプリレー N52、ディーゼル：燃料ポンプ制御（EKPS） S85：燃料ポンプ出力段 |
| 50 | 30 | 2005年9月から：ヘッドライトウォッシャーポンプ |
| 51 | 5 | E60、E61： サイレンおよびチルトアラームセンサー インテリアミラーエレクトロクロミック 内部超音波センサーを備えた盗難防止アラームシステム E63、E64： サイレンおよびチルトアラームセンサー インテリアミラーエレクトロクロミック マイクロ波センサー、運転席ドア センサーマイクロ波、助手席ドア マイクロ波センサー、左後部 マイクロ波センサー、 右後 |
| 52 | dix | マイクロパワーモジュール |
| 52 | 40 | E61：リレー、コンプレッサー、エアサスペンション E64： リレー、コンバーチブルトップ1 リレー、コンバーチブルトップ2 |
| 53 | 7,5 | 2005年9月まで：自動ソフトクロージングコントロール、トランクリッド/テールゲート 2004年9月-2005年9月：コンビニエンス アクセスコントロールユニット アウタードアハンドル用電子モジュール、運転席側 アウタードアハンドル用電子モジュール、助手席側 電子式エクステリアドア用ハンドルモジュール、左後部 電子式エクステリアドアハンドルモジュール、右後部 |
| 53 | 30 | 2005年9月から： アクティブな背もたれの幅の調整、助手席の アクティブな背もたれの幅の調整、ドライバー |
| 54 | 20 | 2005年9月まで：省エネリレー、端子15 |
| 54 | 40 | 2005年9月から：リアウィンドウデフォッガー |
| 55 | 5 | 2005年9月まで：雨/ヘッドライトセンサー |
| 55 | 40 | 2005年9月から：テールゲートを持ち上げる |
| 56 | 5 | 2005年9月から：雨/ヘッドライトセンサー |
| 57 | 20 | 2005年9月まで：マイクロパワーモジュール |
| 57 | 5 | IHKAベーシック; 2005年9月から：暖房/空調システム |
| 58 | 40 | 2005年9月まで：リアウィンドウデフォッガー |
| 58 | 20 | 2005年9月から：リアワイパーリレー |
| 59 | 5 | リモコン受信機付きアンテナチューナー |
| 60 | 5 | 2005年9月から：アンチロールオーバー保護モニター |
| 61 | 20 | 2005年9月まで：フロント シガレットライター充電 ソケット、グローブボックス |
| 61 | 7,5 | 2005年9月から：クーラー |
| 62 | 5 | 2005年9月まで：省エネリレー、端子15 |
| 62 | 30 | 2005年9月から： E60、E61： カブリオレトレーラーモジュール： リアスクリーンを下げるための リレーリアスクリーンを上げるためのリレー |
| 63 | 5 | 2005年9月まで： エレクトロクロミック内部バックミラーパーク ディスタンスコントロール（PDC） |
| 63 | 20 | 2005年9月から：独立した補助暖房 |
| 64 | dix | 2005年9月まで： リアコンパートメントディスプレイ セントラルインフォメーションディスプレイ コントローラー |
| 64 | 15 | IHKA高; 2005年9月から：暖房/空調システム |
| 65 | dix | 2005年9月まで： ヘッドセット接続モジュール ヘッドアップディスプレイ |
| 66 | 5 | 2005年9月まで： ダイナミックスタビリティコントロール（DSC） VTGトランスファーケース： ダイナミックスタビリティコントロール（DSC）コントロール ユニット、トランスファーケース |
| 66 | 20 | E60：サンルーフ E61、E63：パノラマガラスルーフ E64：ソフトトップモジュール |
| 67 | dix | 2006年3月まで： ビデオモジュール 衛星放送受信機 |
| 67 | 20 | 2006年3月から：ソフト 自動閉鎖制御、助手席ドア（LHD）ソフト 自動閉鎖制御、運転席ドア（RHD）ソフト 自動閉鎖制御、右後部 |
| 68 | 5 | 2006年3月まで：センター コンソールスイッチセントラルスイッチ、 運転席調整スイッチ、 助手席調整 |
| 68 | 20 | 2006年3月から： 自動ソフトクロージングコントロール、運転席ドア（LHD） 自動ソフトクロージングコントロール、助手席ドア（RHD） 自動ソフトクロージングコントロール、左後部 |
| 69 | 5 | パークディスタンスコントロール（PDC） |
| 70 | 5 | 2005年9月まで：アダプティブヘッドライト |
| 70 | dix | 09.2005-03.2007：クルーズコントロールがアクティブ です03.2007から：クルーズコントロールが アクティブ です遠距離センサー 近接センサー、右 近接センサー、左 |
| 71 | 20 | 2005年9月まで： リアワイパーリレー S85：燃料ポンプ出力段 |
| 71 | 30 | 2005年9月から：中央コンソールスイッチングセンター |
| 72 | 40 | 2005年9月まで： E61：リレー、コンプレッサー、エアサスペンション E64： リレー、コンバーチブルトップ1 リレー、コンバーチブルトップ2 |
| 72 | 20 | N62：燃料ポンプリレー N52、ディーゼル：燃料ポンプ制御（EKPS） |
| 73 | 30 | 2005年9月まで： E60、E61、E63：トレーラーモジュール E63： リアスクリーンを下げるための リレーリアスクリーンを上げるためのリレー 09.2005-03.2007：Hifi アンプ |
| 73 | 40 | 2007年3月から：Hifiアンプ |
| 74 | 20 | 2005年9月まで：トレーラーソケット |
| 74 | dix | 2005年9月から：センター コンソール スイッチセントラルスイッチ、運転席調整スイッチ、 助手席調整 |
| 74 | 7,5 | E60、E61; 2007年9月から：センター コンソール スイッチセントラルスイッチ、運転席調整スイッチ、 助手席調整 |
| 75 | 30 | 2005年9月まで：コントロールユニット、トランスファーケース |
| 75 | dix | 2005年9月から： 衛星放送受信機 デジタルチューナー ビデオモジュール |
| 76 | 40 | 2005年9月まで：トランクリッドを持ち上げる |
| 76 | dix | 2005年9月から：動的トレーニング |
| 77 | 5 | 2005年9月まで：リモコン受信付き空中チューナー |
| 77 | dix | 2005年9月から： ヘッドアップディスプレイ ヘッドセット接続モジュール |
| 78 | 5 | 2005年9月から： ダイナミックスタビリティコントロール（DSC）コントロールユニット 、トランスファーケース |
| 79 | 7,5 | 2005年9月まで：車高の電子制御 |
| 79 | dix | 2005年9月から：中央情報表示コントローラー |
| 80 | 30 | 2005年9月まで：HiFiアンプ |
| 80 | dix | 2005年9月から：セレクター レバーギア インジケーター照明TCU 排出ユニット （テレマティクスコンピューター） 補償器（携帯電話） ファン、スペアタイヤハウジング 電子暗視モジュール |
| 81 | 7,5 | 2005年9月から：車高の電子制御 |
| 82 | 20 | 2005年9月まで：ラゲッジ コンパートメント パワー ソケットリアシガレットライターパワーソケット、リア |
| 82 | 7,5 | 2005年9月から：タイヤ空気圧（RDC）のチェック |
| 83 | 20 | 2005年9月まで： E60：サンルーフ E61、E63：パノラマガラスルーフ E64：コンバーチブルトップモジュール |
| 83 | 30 | 2005年9月から： アクティブな背もたれの幅の調整、ドライバー（LHD） アクティブな背もたれの幅の調整、助手席（RHD） |
| 84 | dix | 2005年9月まで：クルーズコントロールがアクティブ |
| 84 | 15 | 2005年9月から： コマンドトランスミッションボックス シーケンシャルマニュアルトランスミッション（SMG） |
| 85 | 7,5 | 2005年9月から：シーケンシャルマニュアルトランスミッション（SMG） |
| 86 | 15 | 2005年9月まで： トランスミッション コントロールシーケンシャルマニュアルトランスミッション（SMG） |
| 86 | 40 | 2005年9月から：アクティブな管理 |
| 87 | 20 | 2005年9月から：フロント シガレットライター 充電ソケット、グローブボックス |
| 88 | 30 | 2005年9月まで：センターコンソールスイッチセンター |
| 88 | 20 | 2005年9月から：ラゲッジ コンパートメント パワー ソケットリアシガレットライターパワーソケット、リア |
| 89 | dix | 2005年9月まで： ファン、MMCスピードメーターイルミネーションセレクターレバー スピードインジケーターファンイルミネーション、スペアタイヤTCU（テレマティクスコントロールユニット）ULF（ユニバーサルチャージおよびハンズフリーユニット）イジェクトボックス |
| 89 | 5 | 2005年9月から： エレクトロクロミック内部バックミラー 省エネリレー、端子15 |
| 90 | 200 | ヒューズホルダー、フロント（ヒューズ1-33） |
| 91 | 100 | ディーゼル：メインリレーDDE N62、TU： 統合パワーモジュール（IVM） Relais VVT1リレーVVT2 計算機可変タイミング分配 |
| 92 | 100 | 電気補助ヒーター |
| I01061 | リアデフロスター | |
| I01068 | ターミナルBOG | |
| I01069 | ターミナル15 |
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エンジンコンパートメントのヒューズとリレー
M54
ディーゼルモーター
S85
N52
| № | NS | 保護された回路 |
|---|---|---|
| F01 | 30 | M54：イグニッションコイル（ 1、2、3、4、5、6 ）N62：油圧ポンプリレー、SMG N52：イグニッションコイル 用干渉抑制コンデンサー イグニッションコイル（1、2、3、4、5、6） |
| F01 | 20 | M57、TU： ホールセンサー、カムシャフト1 ホットフィルムエアマスメーター レール圧力制御バルブ ボリュームコントロールバルブ ソレノイドバルブ、ブースト圧力制御 ヒーター、クランクケースブリーザー S85： リレー省エネ、端子15 燃料噴射装置（1、2、3、4 、 5、6、7、8、9、10 ）M57 TUTOP： ホール効果センサー、カムシャフト1 マスエアフィルムセンサーホット レール圧力制御バルブ スロットルバルブ タービン制御バルブ ボリューム制御バルブ ソレノイドバルブ、ブースト圧力制御 ヒーター、クランクケースブリーザー M47 TU2： ブーストプレッシャーレギュレーター1 ホールエフェクトセンサー、カムシャフト1 レールプレッシャー レギュレータースロットルバタフライ ボリュームレギュレーター |
| F02 | 20 | M57、TU： ソレノイドバルブ、排気ガス再循環 オイルレベルセンサー 電気スイッチングバルブ、スワールフラップ 予熱 コンピューター電気スイッチングバルブ、エンジンサポート ヒーター、クランクケースブリーザーブースト 圧力レギュレーター1 触媒前の燃料センサー酸素 M57 TUTOP： ソレノイドバルブ、排気ガス再循環 オイルレベルセンサー 電動スイッチングバルブ、スワールフラップ 予熱計算機 電動スイッチングバルブ、エンジンサポート 触媒前の酸素センサー 排出バルブ バイパスバルブコンプレッサー M47 TU2： 電磁 弁、排気ガス再循環電気スイッチングバルブ、エンジンサポート ヒーター、クランクケースブリーザー 電気スイッチングバルブ、スワールフラップ 触媒コンバーター前の酸素センサー 予熱 コンピューターオイルレベルセンサー S85： 触媒前のセンサー酸素触媒前の 酸素プローブ2触媒 後の酸素 プローブ触媒後の酸素プローブ2 |
| F02 | 30 | M54： コントロールユニットDME 燃料ポンプリレー ソレノイドカムシャフト、インレット ソレノイドバルブカムシャフト、エキゾースト バルブ、 燃料タンクをベントする個別制御インテークシステムバルブ アクチュエーターアイドル ポンプバルブ セカンダリーエアリレーセカンダリーエアポンプ、燃料タンクリークの ホットフィルムエアマス 診断モジュールに対抗する ソレノイド、ラジエーターシャッター N52： 電動クーラントポンプ サーモスタット、特性マップ冷却 センサー 入口カムシャフトセンサー排気カムシャフト ソレノイドバルブ VANOS、インテークVANOSソレノイドバルブ、エキゾースト |
| F03 | 30 | ディーゼル：電子デジタルディーゼルコントロールユニット S85：DMEコントロールユニット |
| F03 | 20 | M54： ホットフィルムエアマスメーター センサークランクシャフトセンサー カムシャフトセンサーIシャフト カムII サーモスタットマッピング特性 N52：コンピューター DME オイルコンディションセンサー アクチュエーター DISA 1DISAアクチュエーター2 バルブ燃料タンクパージ センサークランクシャフトセンサー ホットフィルム エアマスメーターN46TU2： DMEコントロールユニット 電気スイッチングバルブ、エンジンサポート 特性サーモスタット センサーインレット カムシャフトセンサーカムシャフトエキゾーストd ” VANOSソレノイドバルブインレット、 VANOSヒーターエキゾーストソレノイドバルブ 、クランクケースブリーザー オイルコンディションセンサー |
| F04 | dix | ディーゼル： ソレノイド、ラジエーターシャッターソレノイドバルブ 、ブースト圧力制御 ファンEボックス 排気 フラップディーゼル; 2007年3月からl： ソレノイド、ラジエーターフラップ 電子ボックスファン 排気 フラップブレーキ エアフラップセンサー、左ブレーキエアフラップ センサー、右AUCセンサー S85：イオン電流計算機 |
| F04 | 30 | M54： 触媒 コンバーター前の酸素センサー触媒コンバーター前の酸素センサー2触媒 コンバーター後の酸素センサー触媒コンバーター後の 酸素センサー2 シーケンシャルマニュアルトランスミッション（SMG） N52： シーケンシャルマニュアルトランスミッション（SMG） 触媒 コンバーター前の酸素センサー酸素センサー2触媒 コンバーター前酸素センサー触媒コンバーター後 酸素 センサー2触媒コンバーター後クランクシャフトブリーザーヒーター1 |
| F05 | 30 | M54：リレー、フューエルインジェクター S85： VANOS圧力アキュムレーターバルブ フューエルタンクパージバルブ 2インテーク カムシャフト センサー2エキゾーストカムシャフトセンサー2マスフローセンサーエア2 アイドルアクチュエーター マスエアフローセンサー オイルコンディションセンサー インテークカムシャフトセンサー エキゾーストカムシャフトセンサー セカンダリエアポンプ バルブチャコールフィルターバルブ |
| F06 | dix | N52; 03.2007まで： 電磁弁、ラジエーターshutte 二次空気ポンプリレー 排気バルブ ファンE-ボックス 燃料タンクの診断モジュール の二次ホットフィルム空気漏れ空気質量測定器 03から、2007： 電磁弁、ラジエーターshutte 二次空気ポンプリレー 排気バルブ E- トランスミッションファンAUCセンサーブレーキエアフラップセンサー 、左 ブレーキエアフラップセンサー、右 酸化モジュール窒素 燃料タンクリーク診断モジュール 二次熱風マスエアメーター |
| F07 | 40 | N52：リレーVVT |
| F08 | 30 | N52：油圧ポンプリレー、SMG |
| K6300 | DMEリレー | |
| K6327 | リレー、燃料噴射装置 | |
| K6319 | リレーVVT | |
| K6539 | エンジンブリーザーヒーターリレー |
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N62 TU
S85
| № | NS | 保護された回路 |
|---|---|---|
| F001 | 30 | N62： DMEコントロールユニット 可変バルブタイミングコントロールユニット フューエルインジェクター（ 5、6、7、8 ）シーケンシャルマニュアルトランスミッション（SMG） |
| F001 | 20 | S85：アイドルアクチュエータ、シリンダーバンク1 M54：油圧ポンプリレー、SMG |
| F002 | 20 | N62、TU： DMEコンピューター 燃料タンクブリードバルブ インテークカムシャフトセンサー 2エキゾーストカムシャフト センサー2 VANOSソレノイドバルブ2、 VANOSインレット2ソレノイドバルブ、エキゾースト S85：アイドルサーボモーター、シリンダーバンク2 |
| F003 | 20 | N62：イグニッションコイル（1、2、3、4） |
| F003 | 30 | S85：電動スロットル、1列目 |
| F004 | 20 | N62：イグニッションコイル（5、6、7、8） |
| F004 | dix | S85：イオン電流計算機2 |
| F005 | 30 | N62、TU： DMEコンピューター クランクシャフトセンサー ホットフィルムエアマスメーターインテークカムシャフトセンサーエキゾーストカムシャフトセンサー特性マッピングVANOSサーモスタットソレノイドバルブ、VANOSソレノイドバルブインテーク、S85エキゾースト：電動スロットル、2列目 |
| F006 | 20 | N62： DMEコンピューター 燃料噴射装置（1、2、3、4） |
| F007 | 20 | N62： DMEコンピューター シーケンシャルマニュアルトランスミッション（SMG） |
| F008 | 30 | N62： DMEコンピューター 触媒 コンバーター後の酸素センサー2触媒コンバーター前の酸素センサー触媒 コンバーター前の酸素センサー2触媒 コンバーター後の酸素センサー 油質センサー |
| F009 | dix | 2007年3月までRelais ポンプ燃料ペイン 排気 ソレノイド、ラジエーターシャッター ファン電子ボックス モジュール診断燃料タンク漏れ ポンプリレーから二次空気 へ2007年3月から：リレー ポンプ燃料ペイン ” 排気 ソレノイド、ラジエーターシャッター 電子伝達ファン 燃料タンク漏れ診断モジュール 二次空気ポンプリレーブレーキエアフラップセンサー 、左 ブレーキエアフラップ センサー、右AUCセンサー |
| F010 | 40 | N62、TU：可変バルブタイミングコントロールユニット |
| F010 | 5 | N52：エンジンブリーザーヒーターリレー |
| F011 | 40 | N62、TU：可変バルブタイミングコントロールユニット |
| A70010 | シーケンシャルマニュアルトランスミッションコントロールユニット | |
| F1a | dix | S85： ソレノイド、シャッターラジエーター 電子ボックスファン 照明監視レポート レバー セレクターレバーロックギアレバーロックスイッチロックレバーシフトインターロック 省電力リレー、電子ダンパー制御 スイッチフード、右フード スイッチ 、左RPMセンサー、メインドライブシャフト リレー、電気真空ポンプ 燃料タンク 漏れの診断モジュール 二次熱風マスエアメーター二次エアポンプリレー |
ワイパーリレー（K11）、二次エアポンプリレー（K6304a）
RelaisプリンシパルDDE（K2003a）
M57 TU
M57、M57 TUTOP、M47 TU2
Relais DDE（K6300）
M54
K6327-リレー、燃料噴射装置
S85
K3626-省エネリレー、端子15
N52
N43
油圧ポンプリレー、SMG（K6318）
N62
S85
K63831 -トランスミッション流体ポンプリレー
トランク内のリレー（E61）
K91-リアワイパー用リレー
K93-リレー、電子ダンパー制御K126-
リレー、コンプレッサー、エアサスペンション
K207-リレー、自動ソフトクローズ
電気真空ポンプリレー（K213）
