この記事では、2004年から2013年に製造された第1世代のBMW 1シリーズ(E81 / E82 / E87 / E88)について考察します。ここでは、BMW 1シリーズ2004、2005、2006、2007、2008、2009のヒューズボックス図をご覧いただけます。 、2010、2011、2012、2013 (116i、116d、118i、118d、120i、120d、123d、130i)、車内のヒューズパネルの位置に関する情報を取得し、学習します-各ヒューズの割り当てに加えて(ヒューズの配置)とリレー。
BMW1シリーズ2004-2013ヒューズアレンジメント
グローブボックス内のヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
グローブボックスを開き、前方に押してショックアブソーバー(矢印1)を下部サポートから取り外し、2つのタブ(矢印2)を押してグローブボックスを解放し、折りたたんでください。
ヒューズを交換した後、カチッと所定の位置に収まるまでグローブボックスを押し上げ、ショックアブソーバーを交換します。
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ヒューズボックスの図(タイプ1)
グローブボックス内のヒューズの割り当て(タイプ1)
№ | NS | 保護された回路 |
---|---|---|
F1 | 15 | 2005年9月まで:トランスミッション制御 |
F1 | dix | 2006年9月から:アンチロールオーバー保護モニター |
F2 | 5 | 2007年3月まで:2007年3月 からのエレクトロクロミックインテリアミラー:インストルメントクラスター コントロールユニットのOBDIIポート |
F3 | – | – |
F4 | 5 | 車のアクセスシステム |
F5 | 7,5 | 2007年3月まで:機能制御センター、屋根 |
F5 | 20 | 2007年3月から:電動燃料ポンプ |
F6 | 15 | 2007年9月まで:トランスミッション制御モジュール |
F6 | 5 | 2007年9月から:AUCセンサー、DC / DCコンバーター |
F7 | 20 | 2007年3月まで:コントロールユニット、独立/補助加熱 |
F8 | 5 | 2007年3月まで:CDチェンジャー |
F8 | 20 | 2007年3月から:アンプ |
F9 | dix | 2007年3月まで:クルーズコントロールがアクティブ |
F10 | – | – |
F11 | dix | 2007年9月まで:ラジオ |
F11 | 30 | 2007年9月から: N52(125i、130i): オイルコンディションセンサー アクチュエーター DISA 1DISAアクチュエーター2 燃料タンクパージバルブ センサークランクシャフトセンサー マスエアフロー |
F11 | 20 | 2007年9月から: N46 / TU2(118i、120i)、N45 / TU2(116i): 燃料インジェクター、シリンダー1 燃料インジェクター、シリンダー2 燃料インジェクター、シリンダー3 燃料インジェクター、シリンダー4 N43(116i、118i、120i): 酸素センサー触媒 酸素センサーの前2触媒酸素センサーの前触媒 後 |
F12 | 20 | 2007年9月まで:機能制御センター、屋根 |
F12 | 15 | 2007年9月から:リレー、電動真空ポンプ |
F13 | 5 | 手錠 |
F14 | – | – |
F15 | 5 | AUCセンサー |
F 16 | 15 | 2007年3月まで:ホーン右 2007年9月-2007年9月:ホーン 左ホーン 法 |
F 16 | dix | 2007年9月から: N46 / TU2(118i、120i)、N45 / TU2(116i): Eボックスファン クランクシャフトセンサー 燃料タンクブリードバルブ ホットフィルム エアマスメーターN43(116i、118i、120i): ファンEボックス クランクシャフトセンサー 可変吸気システム:位置センサーとアクチュエーター マスエアフローセンサー ラジエーターフラップドライブユニット N52(125i、130i): EACセンサー セカンダリエアポンプリレー 電子ボックスファン |
F17 | 5 | 2007年3月まで:ナビゲーションシステム |
F17 | dix | 2007年9月から: N52(125i、130i): 排気フラップ 米国:燃料タンク漏れ診断モジュール N43(116i、118i、120i): 窒素酸化物センサー |
F18 | 5 | 2007年3月まで:2007年3月 からのCDチェンジャー:エレクトロクロミックインテリアミラー |
F19 | 7,5 | 2007年3月まで:コンビニエンス アクセスコントロールモジュール アウタードアハンドル用電子モジュール、運転席側 アウタードアハンドル用電子モジュール、助手席側 サイレンおよびチルトアラームセンサー 2007年3月以降:サイレンおよびセンサーチルトアラーム |
F20 | 5 | ダイナミックスタビリティコントロール(DSC) |
F21 | 7,5 | 運転席ドアスイッチ アッセンブリーエクステリアミラー |
F22 | – | – |
F23 | dix | いいえ米国: デジタルチューナー ビデオモジュール 米国: 衛星放送受信機 デジタルチューナー米国 |
F24 | 5 | タイヤ空気圧制御(RDC) |
F25 | – | – |
F26 | dix | テレマティクスコントロールユニット(TCU) ユニバーサル充電器およびハンズフリーインストール(ULF) 電話トランシーバー(TCUまたはULFなし) アンテナ スプリッターコンペン セーターイジェクトボックス |
F27 | 5 | 運転席ドアスイッチグループ 電話トランシーバー |
F28 | 5 | 機能制御センター、 屋上公園距離制御(PDC) |
F29 | 5 | AUCセンサー(2007年3月まで) 運転席加熱モジュール 助手席加熱モジュール |
F30 | 20 | フロントシガレットライター 充電ソケット、センターコンソール、 ラゲッジコンパートメント用リアパワーソケット |
F31 | 30 | 2005年9月まで:ダイナミックスタビリティコントロール(DSC) |
F31 | 20 | 2005年9月から: ラジオ(RADラジオまたはユーザーインターフェースRAD2-BOを使用) CCC / M-ASK(ユーザーインターフェースM-ASK-BOまたはユーザーインターフェースCCC-BOを使用) |
F32 | 30 | 2007年3月まで:シート モジュール、左前部(メモリー付き) 運転席ヒーターモジュール(メモリーなし) 2007年3月から:シートモジュール、左前部 |
F33 | 30 | 2007年3月まで: 助手席シート調整 スイッチ助手席背もたれ幅調整 スイッチ 助手席ランバーサポートスイッチ助手席背もたれ幅調整用 バルブブロックバルブブロック、右フロントランバーサポート |
F33 | 5 | 2007年3月から:コンビニエンス アクセス コントロールユニット外部ドア ハンドル電子モジュール、運転席側外部ドアハンドル電子モジュール、助手席側 |
F34 | 30 | 2007年3月まで:アンプ |
F34 | 5 | 2007年3月から:CDチェンジャー |
F35 | 20 | 2005年9月まで: N46(118i、120i)、N45(116i): 電動燃料ポンプ N52(125i、130i)、M47 / TU2(118d、120d): 燃料ポンプ制御(EKPS) |
F35 | 30 | 2005年9月から:ダイナミックスタビリティコントロール(DSC) |
F36 | 30 | フロアモジュール |
F37 | 30 | 2007年3月まで:運転 席背もたれ幅調整 スイッチ運転席ランバーサポートスイッチ運転席背もたれ幅調整 用 バルブブロックバルブブロック、フロント左ランバーサポート |
F37 | dix | 03.2007-09.2007:運転席 背もたれ 幅調整用スイッチ運転席背もたれ幅調整用スイッチ 助手席 ランバーサポート用スイッチ運転席ランバーサポート用スイッチ運転席シートバルブブロック 後部の高さ調整幅 用バルブブロック運転席シートバック バルブブロック、ランバーサポートフロント左 バルブブロック、フロント左ランバーサポートの幅調整 |
F37 | 30 | 2007年9月から: N52(125i、130i): コンピューターDME 電動クーラントポンプ サーモスタット、冷却特性図 センサー シャフトインテークカムセンサーエキゾーストカムシャフト ソレノイドバルブ カムシャフト、カムシャフトソレノイドバルブインテーク、エキゾースト |
F38 | 30 | 2007年9月から: N52(125i、130i): 触媒前の 酸素プローブ触媒前の酸素プローブ2触媒 後の 酸素プローブ触媒後の酸素プローブ2 クランクシャフトブリーザーヒーター1 |
F39 | 30 | 2007年9月まで:2007年9月 からのワイパーモーター: N52(125i、130i): 燃料インジェクター、シリンダー1 燃料インジェクター、シリンダー2 燃料インジェクター、シリンダー3 燃料インジェクター、シリンダー4 燃料インジェクター、シリンダー5 燃料インジェクター、シリンダー6 イグニッションコイル、シリンダー1 イグニッションコイル、シリンダー2 イグニッションコイル、シリンダー3 イグニッションコイル、シリンダー4 イグニッションコイル、シリンダー5 イグニッションコイル、シリンダー6イグニッションコイル 用干渉抑制コンデンサー |
F40 | 20 | :09.2005まで (RADラジオまたはユーザとRAD2-BOインタフェース)無線 CCC /(CCC-BOインタフェースM-ASK-BO又はユーザインタフェースのユーザに)M-ASK 09.2005から03.2007から: (EKPSなし)電動燃料ポンプ の確認燃料ポンプ(EKPS) |
F40 | 7,5 | 2007年3月から:機能制御センター、屋根 |
F41 | 30 | フロアモジュール |
F42 | 30 | 2005年9月まで:運転 席背もたれ幅調整 スイッチ運転席ランバーサポートスイッチ 運転席背もたれ幅調整用 バルブブロックバルブブロック、左フロントランバーサポート 09.2006-03.2007:モジュールトレーラー |
F42 | 40 | 2007年3月から:フットウェルモジュール |
F43 | 30 | ヘッドライトウォッシャーポンプ |
F44 | 30 | トレーラーモジュール |
F45 | 20 | 2005年9月まで:トレーラーソケット |
F45 | 40 | 09.2005-03.2007:方向アクティブ |
F45 | 30 | 2007年3月から:シートモジュール、右前 |
F46 | 30 | リアウィンドウデフォッガーインターロック回路(プラス) |
F47 | 20 | 2005年9月から:トレーラーソケット |
F48 | 20 | 断続的な拭き取り/洗浄制御ユニット、後部 |
F49 | 30 | 2007年3月まで:助手席ヒーター モジュール2007年3月-2007年9月:シートモジュール、右前 |
F49 | 40 | 2007年9月から:アクティブな管理 |
F50 | 40 | 2005年9月まで:アクティブな管理 |
F50 | dix | 2007年3月から:DMEコントロールユニット |
F51 | 50 | 車のアクセスシステム |
F52 | 50 | 2007年3月まで:フットウェルモジュール |
F52 | 20 | 2007年3月から:運転席暖房モジュール |
F53 | 50 | 2007年3月まで:フットウェルモジュール |
F53 | 20 | 2007年3月から:助手席暖房モジュール |
F54 | 60 | 2007年3月まで:潜在的なディストリビューターB + |
F54 | 30 | 2007年3月から:トレーラーモジュール |
F55 | – | – |
F56 | 15 | セントラルロッキング |
F57 | 15 | セントラルロッキング |
F58 | 5 | インストルメントクラスター用OBDIIポート |
F59 | 5 | ステアリングコラムスイッチグループ |
F60 | 7,5 | 暖房/空調システム |
F61 | dix | 中央情報ディスプレイ グローブボックス照明 ラゲッジコンパートメント照明、右 |
F62 | 30 | ウィンドウコントロール |
F63 | 30 | ウィンドウコントロール |
F64 | 30 | ウィンドウコントロール |
F65 | 40 | ダイナミックスタビリティコントロール(DSC) |
F66 | 50 | オイルヒーティング |
F67 | 50 | 2007年3月まで:ファン出力段 |
F67 | 30 | 2007年3月から:ファン出力ステージ |
F68 | 50 | 2007年3月まで:リレー、電動真空ポンプ |
F68 | 40 | 2007年3月から:フットウェルモジュール |
F69 | 50 | 扇風機 |
F70 | 50 | 二次空気噴射ポンプ N45(116i): 電動真空ポンプ |
F71 | 20 | トレーラーソケット |
F72 | 15 | N45、N45 / TU2(116i):リレー、電動真空ポンプ |
F73 | dix | N46 / TU2(118i、120i)、N45 / TU2(116i): クランクシャフトセンサー 電子ギアボックスファン 燃料タンクブリーザーバルブ ホットフィルム エアマスメーター03.2007-09.2007: N52(125i、130i): EACセンサー セカンダリエアポンプリレー E- ホットフィルム気団測定ボックスファン |
F74 | dix | 2007年3月-2007年9月: N52(125i、130i): 排気フラップ 米国: 2007年9月からの燃料タンク漏れの診断モジュール: N43(116i、118i、120i): 窒素酸化物センサー |
F75 | – | – |
F76 | 20 | 2007年3月-2007年9月: N43(116i、118i、120i): 触媒前の酸素センサー触媒前の酸素センサー 2触媒 後の酸素 センサーN46 / TU2(118i、120i)、N45 / TU2(116i): 燃料噴射装置、シリンダー1 燃料噴射装置、シリンダー2 燃料インジェクター、シリンダー3 燃料インジェクター、シリンダー4 |
F76 | 30 | 03.2007-09.2007: N52(125i、130i): オイルコンディションセンサー アクチュエーター DISA 1DISAアクチュエーター2 燃料タンクベントバルブ センサークランクシャフトセンサー エアマスフロー |
F77 | 30 | N43(116i、118i、120i):コンピューター DME 油圧制御バルブ センサー インテークカムシャフトエキゾーストカムシャフトセンサー ソレノイドバルブカムシャフト、インレット ソレノイドバルブカムシャフト、エキゾースト N45 / TU2(116i): DMEコントロールユニット サクションジェットポンプバルブ インテークカムシャフト センサーエキゾーストカムシャフトセンサー VANOSソレノイドバルブ、インテーク VANOSソレノイドバルブ、エキゾースト ヒーティング、クランクケースブリーザー N46 / TU2(118i、120i): DMEコンピューター 特性マップ インテークサーモスタット カムシャフトセンサーカムシャフトセンサー排気 VANOSソレノイドバルブ、インテーク VANOSソレノイドバルブ、エキゾースト ヒーター、クランクケースブリーザー 03.2007-09.2007: N52(125i、130i): フューエルインジェクター、シリンダー1 フューエルインジェクター、シリンダー2 フューエルインジェクター、シリンダー3 フューエルインジェクター、シリンダー4フューエル インジェクター燃料、シリンダー5 フューエルインジェクター、シリンダー6 イグニッションコイル、シリンダー1 イグニッションコイル、シリンダー2 イグニッションコイル、シリンダー3 イグニッションコイル、シリンダー4 イグニッションコイル、シリンダー5 イグニッションコイル、シリンダー6イグニッションコイル 用干渉抑制コンデンサー |
F78 | 30 | N43(116i、118i、120i): イグニッションコイル、シリンダー2 イグニッションコイルシリンダー3 イグニッションコイルシリンダー4イグニッションコイル の 抑制コンデンサーN46 / TU2(118i、120i)、N45 / TU2(116i): 酸素センサー 酸素前の触媒コンバーターセンサー2触媒前 酸素センサー触媒後 03.2007-09.2007: N52(125i、130i): コンピューターDME 電動クーラントポンプ サーモスタット、吸気カムシャフトの特性マップ冷却 プローブ 排気カムシャフト センサーVANOSソレノイドバルブ、吸気 VANOSソレノイドバルブ、排気 |
F79 | 30 | 2007年3月-2007年9月: N43(116i、118i、120i): オイルコンディションセンサー ヒーター、クランクケースブリーザー 電気スイッチングバルブ、エンジンマウント 燃料タンクドレンバルブ ボリュームコントロールバルブ 特性マップサーモスタット N46 / TU2(118i、120i)、N45 / TU2(116i )): イグニッションコイル、シリンダー1 イグニッションコイル、シリンダー2 イグニッションコイル、シリンダー3 イグニッションコイル、シリンダー4 N52(125i、130i): 触媒前の酸素 プローブ2触媒前の 酸素 プローブ触媒後の酸素プローブ触媒コンバーター後の酸素プローブ2 クランクシャフトブリーザーヒーター1 |
F80 | – | – |
F81 | 30 | トレーラーモジュール |
F82 | – | – |
F83 | – | – |
F84 | 30 | ヘッドライトウォッシャーポンプ |
F85 | – | – |
F86 | – | – |
F87 | – | – |
F88 | 20 | 2007年9月まで:燃料ポンプ制御(EKPS) |
F88 | 30 | 2007年9月から:ファン出力ステージ |
R1 | ワイヤーハーネスコネクター | |
R2 | 電動燃料ポンプ/マーチングバンドホーン用デュアルリレー(M47TU2マーチングバンドホーンのみ)は、ハウジングのPCBに取り付けられています | |
R3 | 学期。30g_fリレー(対応する機器と組み合わせてのみ取り付けられる)は、ハウジングのPCBに取り付けられています | |
R4 | 学期。15個のリレーがハウジングのPCBに取り付けられています | |
R5 | 学期。リレー30g | |
R6 | 電源 | |
R7 | ワッシャーシステムリレー | |
R8 | 二次エアポンプ用リレー | |
R9 | 内部インターフェース、ジャンクションボックスコントロールユニット | |
R10 | リアウィンドウワイパーリレー | |
R11 | 加熱されたリアウィンドウ用リレー | |
R12 | ステージ1ワイパー用リレー | |
R13 | ワイパーステージ2リレーはハウジングのPCBに取り付けられています |
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ヒューズボックスの図(タイプ2)
ヒューズの割り当て
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モーターヒューズとリレー
№ | NS | 保護された回路 |
---|---|---|
F103 | – | – |
F104 | – | バッテリーセンサー |
F105 | 100 | 電子式パワーステアリング(EPS) |
F106 | 100 | 電気補助ヒーター |
F108 | 250 | 接続箱 |
F203 | 100 | クイックスタート端子点-DDEメインリレー |
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N54(135i)
N54(135i)
№ | NS | 保護された回路 |
---|---|---|
F01 | 30 | イグニッションコイル、シリンダー1 イグニッションコイル、シリンダー2 イグニッションコイル、シリンダー3 イグニッションコイル、シリンダー4 イグニッションコイル、シリンダー5 イグニッションコイル、シリンダー6 コイル点火用干渉抑制コンデンサー |
F02 | 30 | 計算機DME サーモスタット 冷却液ポンプ電気冷却サーモスタット マッピング特性排気カム シャフトのシャフトセンサーカム ソレノイド排気センサー入口センサーの カムシャフトVANOS吸気リリーフバルブ |
F03 | 20 | クランクシャフト センサー燃料タンクベントバルブ オイルコンディションセンサー ボリュームコントロールバルブ |
F04 | 30 | 酸素センサーヒータークランクケースブリーザーヒーター |
F05 | – | – |
F06 | dix | E-box Fan USA Exhaust Flap:燃料タンクリーク診断モジュール |
F07 | 40 | 電動ウォーターポンプ |
K6400 | RelaisプリンシパルDME | |
A2076 | パワーB + |
N52(125i、130i)
N52(125i、130i)
№ | NS | 保護された回路 |
---|---|---|
F01 | 30 | イグニッションコイル、シリンダー1 イグニッションコイル、シリンダー2 イグニッションコイル、シリンダー3 イグニッションコイル、シリンダー4 イグニッションコイル、シリンダー5 イグニッションコイル、シリンダー6 コイル点火用干渉抑制コンデンサー |
F02 | 30 |
クーラントサーモスタット電動クーラントポンプエキゾースト カムシャフト センサーエキゾーストVANOSソレノイドインテーク カムシャフトセンサー インテークVANOSソレノイド |
F03 | 20 | クランクシャフトセンサー エンジンコントロールモジュール(ECM) 燃料タンクベントバルブ マスエアフローセンサー オイルコンディションセンサー 可変インテークマニホールドコントローラー |
F04 | 30 | エンジンクランクケースブリーザー ヒーター酸素センサーヒーター |
F05 | 30 | フューエルインジェクターリレー |
F06 | dix | EACセンサー 電子ボックスファン 排気 フラップ燃料タンク漏れ診断モジュール ジャンクションボックス 二次空気噴射マスエアフローセンサー |
F07 | 40 | Relaisバルブトロニック(WT) |
F09 | 30 | 電動ウォーターポンプ |
F010 | 5 | クランクケースブリーザーヒーターリレー イグニッションコイル、シリンダー1 イグニッションコイル、シリンダー2 イグニッションコイル、シリンダー3 イグニッションコイル、シリンダー4 |
A6000 | エンジン制御モジュール(ECM) | |
K6300 | RelaisプリンシパルDME | |
K6319 | Relaisバルブトロニック(WT) | |
K6327 | フューエルインジェクターリレー | |
K6539 | クランクケースブリーザーヒーターリレー |
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N46(118i、120i)
N46(118i、120i)
№ | NS | 保護された回路 |
---|---|---|
F01 | 20 | 燃料噴射装置、シリンダー1 燃料噴射装置、シリンダー2 燃料噴射装置、シリンダー3 燃料噴射装置、シリンダー4 |
F02 | 20 | ソレノイドバルブカムシャフト、インレット ソレノイドカムシャフト、カムシャフトIIシャフトカムセンサーIサーモスタットの排気 センサー、冷却特性マップ |
F03 | 30 | DMEコントロールユニット ホットフィルムエアマスメーター オイルレベルセンサー クランクシャフトセンサー 燃料タンクブリードバルブ ヒーター、クランクケースブリーザー |
F04 | dix | E-用ボックスジャンクションボックスファン |
F05 | 30 | 触媒前の酸素 プローブ触媒後の酸素プローブ触媒 前の酸素プローブ2(4つの酸素プローブ付き) 触媒コンバーター後の酸素プローブ2(4つの酸素プローブ付き) |
F001 | dix | 省エネリレー、端子15 |
F0001 | 40 | リレー、可変バルブタイミングギア |
N45(116i)
N45(116i)
№ | NS | 保護された回路 |
---|---|---|
F01 | 30 | ホットフィルムマスエアフローメーター 燃料タンクパージバルブ オイルレベルセンサー サクションジェットポンプバルブ |
F02 | 30 | 触媒前の 酸素プローブ触媒後の酸素プローブ |
F03 | 20 | フューエルインジェクター、シリンダー1 フューエルインジェクター、シリンダー2 フューエルインジェクター、シリンダー3 フューエルインジェクター、シリンダー4 クランクシャフトセンサー カムシャフトセンサーIカムシャフトセンサー II 電子ボックスファン ジャンクションボックス(リレー燃料ポンプ) |
F04 | 30 | VANOSソレノイドバルブ、VANOSインテークソレノイドバルブ 、 エキゾーストDMEコントロールユニット |
F05 | 30 | 省エネリレー、端子15 |
M47 / TU2(118d、120d)
M47 / TU2(118d、120d)
№ | NS | 保護された回路 |
---|---|---|
F01 | 20 | ブーストプレッシャーレギュレーター1 ホールセンサー、カムシャフト1 レールプレッシャーレギュレーター ボリュームレギュレーター |
F02 | 20 | 電磁弁、排気ガス再循環 ヒーター、クランクケースブリーザー 電気スイッチングバルブ、スワールフラップ 触媒前の酸素センサー 予熱 コンピューターオイルレベルセンサー |
F03 | 30 | 潜在的なディストリビューターB +-電子デジタルディーゼル計算機 |
F04 | dix | Eボックスファン |
F05 | – |