この記事では、2009年から2014年に製造された第2世代のアキュラTSX(CU2)について考察します。ここでは、アキュラTSX 2009、2010、2011、2012、2013、2014のヒューズボックス図を ご覧ください。車内のヒューズパネルと各ヒューズの割り当て(ヒューズの配置)を確認してください
Contents
ヒューズレイアウトアキュラTSX2009-2014
アキュラTSXのシガレットライター/ソケットヒューズは、 運転席側内部ヒューズボックス( フロントアクセサリーソケット)のヒューズ№23と助手席側内部ヒューズボックス(コンソールアクセサリーのプラグ電流)のヒューズ№12です。
ボンネット下のヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
ボンネット下のヒューズボックスは運転席側にあります。
ヒューズボックスの図(2009-2010)
広告 広告
エンジンコンパートメント内のヒューズの割り当て(2009、2010)
非。 | アンペア。 | 保護された回路 |
---|---|---|
1-1 | 100 A | バッテリー(4気筒モデル) |
1-1 | 120 A | バッテリー(6気筒モデル) |
1-2 | 40 A | 助手席側ヒューズボックス |
2-1 | 70 A | EPS |
2-2 | (40 A) | 助手席側ヒューズボックス |
2-3 | 30 A | ABS / VSA FSR |
2-4 | – | 使用されていない |
2-5 | 30 A | ABS / VSAモーター |
2-6 | – | 使用されていない |
3-1 | 30 A | ワイパーモーター(4気筒モデル) |
3-1 | 30 A | 二次ファンモーター(6気筒モデル) |
3-2 | – | 未使用(4気筒モデル) |
3-2 | 30 A | ワイパーモーター(6気筒モデル) |
3-3 | 30 A | メインファンモーター |
3-4 | 30 A | 運転席側メインライト |
3-5 | (60 A) | 運転席側ヒューズボックス |
3-6 | 30 A | 助手席側ライト |
3-7 | (40 A) | 運転席側ヒューズボックス |
3-8 | 50 A | IGプリンシパル |
4 | 40 A | リアデフロスター |
5 | 20 A | 二次ファンモーター(4気筒モデル) |
5 | – | 未使用(6気筒モデル) |
6 | – | 使用されていない |
7 | – | 使用されていない |
8 | 40 A | 加熱モーター |
9 | 15 A | 危険 |
dix | 10 A | ホーン |
11 | – | 使用されていない |
12 | 15 A | やめる |
13 | 15 A | IGコイル |
14 | 15 A | FIサブ |
15 | 10 A | 保護するために |
16 | 7,5 A | 室内灯 |
17 | 15 A | メインFI |
18 | 15 A | DBW |
19 | – | 未使用(4気筒モデル) |
19 | 7,5 A | 緊急FI-ECU(6気筒モデル) |
20 | 7,5 A | MGクラッチ |
21 | 7,5 A | エンジンオイルレベル(4気筒モデル) |
21 | 7,5 A | RLYファン(6気筒モデル) |
広告 広告
ヒューズボックスの概略図(2011-2014)
エンジンコンパートメント内のヒューズの割り当て(2011、2012、2013、2014)
№ | 保護回路 | アンペア |
---|---|---|
1 | バッテリー(4気筒モデル) | 100 A |
1 | バッテリー(6気筒モデル) | 120 A |
1 | 助手席側ヒューズボックス | 40A |
2 | EPS | 70 A |
2 | 助手席側ヒューズボックス | (40 A) |
2 | ABS / VSA FSR | 30 A |
2 | – | – |
2 | ABS / VSAモーター | 30 A |
2 | – | – |
3 | IG | 50 A |
3 | 運転席側ヒューズボックス | (40 A) |
3 | 助手席側ライト | 30 A |
3 | 運転席側ヒューズボックス | (60 A) |
3 | 運転席側メインライト | 30 A |
3 | メインファンモーター | 30 A |
3 | -(4気筒モデル) | – |
3 | ワイパーモーター(6気筒モデル) | 30 A |
3 | ワイパーモーター(4気筒モデル) | 30 A |
3 | 二次ファンモーター(6気筒モデル) | 30 A |
4 | リアデフォッガー | 40 A |
5 | 二次ファンモーター(4気筒モデル) | 20 A |
5 | -(6気筒モデル) | – |
6 | – | – |
7 | – | – |
8 | 加熱モーター | 40 A |
9 | 危険 | 15 A |
dix | ホーン | 10 A |
11 | – | – |
12 | やめる | 15 A |
13 | IGコイル | 15 A |
14 | FIサブ | 15 A |
15 | バックアップ | 10A |
16 | 室内灯 | 7,5 A |
17 | メインFI | 15 A |
18 | DBW | 15 A |
19 | -(4気筒モデル) | – |
19 | 緊急FI-ECU(6気筒モデル) | 7,5 A |
20 | MGクラッチ | 7,5 A |
21 | エンジンオイルレベル(4気筒モデル) | 7,5 A |
21 | RLYファン(6気筒モデル) | 7,5 A |
運転席側内部ヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
運転席側のダッシュボードの下にあります。
広告 広告
内部ヒューズボックス図(運転席側)
運転席側内部ヒューズボックス内のヒューズ配分(2009-2014)
非。 | アンペア。 | 保護された回路 |
---|---|---|
1 | – | 使用されていない |
2 | (7,5 A) | 攻城戦の記憶 |
3 | 15 A | 洗濯機 |
4 | 10 A | ワイパー |
5 | 7,5 A | メーター |
6 | 7,5 A | ABS / VSA |
7 | 15 A | ACG |
8 | (7,5 A) | STS(4気筒モデル) |
8 | (7,5 A) | DIAGスターター(6気筒モデル) |
9 | 20 A | 燃料ポンプ |
dix | (10 A) | VB SOL(装備されている場合) |
11 | 10 A | SRS |
12 | 7,5 A | ODS(乗員検知システム) |
13 | (7,5 A) | IG1(4気筒モデル) |
13 | (7,5 A) | STS(6気筒モデル) |
14 | – | 使用されていない |
15 | 7,5 A | 終日点灯 |
16 | 7,5 A | 交流 |
17 | 7,5 A | アクセサリー、キー、ロック |
18 | 7,5 A | アクセサリー |
19 | (20 A) | スライド式運転席 |
20 | (20 A) | サンルーフ |
21 | (20 A) | パワーリクライニング運転席 |
22 | 20 A | リア運転席側電動窓 |
23 | 20 A | フロントアクセサリー用電源ソケット |
24 | 20 A | 運転席の電動窓 |
25 | 15 A | 運転席側ドアロック |
26 | (10 A) | フロント左フォグランプ(該当する場合) |
27 | 10 A | 左側の小さなライト(外部) |
28 | 10 A | 左ヘッドライトハイビーム |
29 | 10 A | TPMS |
30 | 15 A | 左ヘッドライトロービーム |
31 | – | 使用されていない |
32 | (7,5 A) | エンジンオイルレベル(該当する場合) |
助手席側内部ヒューズボックス
広告 広告
ヒューズボックスの位置
助手席側内部ヒューズボックスは助手席下側パネルにあります。
カバーを取り外すには、カバーの切り欠きに指を入れて少し引き上げてから、手前に引いてヒンジから外します。
内部ヒューズボックス図(助手席側)
助手席側内部ヒューズボックス内のヒューズ割り当て(2009-2014)
非。 | アンペア。 | 保護された回路 |
---|---|---|
1 | 10 A | ヘッドライトハイビーム、右 |
2 | 10 A | 右側の小さなライト(外部) |
3 | (10 A) | フロント右フォグランプ(該当する場合) |
4 | 15 A | 右ヘッドライトロービーム |
5 | – | 使用されていない |
6 | 7,5 A | 室内灯 |
7 | – | 使用されていない |
8 | (20 A) | 電動助手席リクライニング |
9 | (20 A) | パワースライディング助手席 |
dix | 10 A | 右側のドアロック |
11 | 20 A | 助手席側電動窓 |
12 | 20 A | コンソールアクセサリの電源ソケット |
13 | 20 A | 助手席の電動窓 |
14 | – | 使用されていない |
15 | (20 A) | AMPプレミアム(該当する場合) |
16 | – | 使用されていない |
17 | – | 使用されていない |
18 | – | 使用されていない |
19 | (20 A) | シートヒーター |
20 | – | 使用されていない |
21 | – | 使用されていない |
22 | – | 使用されていない |