この記事では、2011年から2017年に製造された第2世代のポルシェカイエン（92A / E2）について考察します。ここでは、ポルシェカイエン2011、2012、2013、2014、2015、2016、2017のヒューズボックス図を ご覧いただけます。情報を入手してください。車内のヒューズパネルの位置を確認し、各ヒューズの割り当てを確認します（ヒューズの配置）。
ヒューズレイアウトポルシェカイエン2011-2017
ポルシェカイエンのシガレットライター（ソケット）のヒューズは、 n°38（シガレットライター、収納コンパートメントのソケット、グローブボックスの下のソケット）とn°39（リアソケット、ラゲッジコンパートメントのソケット）です。右側のダッシュボードのヒューズボックス。
ヒューズボックスの位置
ヒューズボックスの図
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ダッシュボードのヒューズボックスでのヒューズの割り当て（左）
| № | 説明 | アンペアラッティング[A] |
|---|---|---|
| 1 | シートメモリーコントロールユニット、左席用シートアジャストスイッチ | 25 |
| 2 | バックアップヒーター計算機 | 30 |
| 3 | 2色ホーンリレー | 15 |
| 4 | フロントワイパーモーター | 30 |
| 5 | スライド/ポップアップルーフ用モーター、パノラマルーフシステム | 30 |
| 6 | – | – |
| 7 | ステアリングコラム調整コントロールユニット | 15 |
| 8 | タイヤ空気圧監視コンピューター、シャーシ制御スイッチ | 5 |
| 9 | フロントガラスヒーター、ライトスイッチ、レインセンサー、ライトセンサー | 5 |
| dix | パノラマルーフシステム用サンブラインド用モーター | 30 |
| 11 | – | – |
| 12 | – | – |
| 13 | サブウーファー（Bose / Burmester） | 30 |
| 14 | BCM1 | 30 |
| 15 | ハイブリッドエンジン（2015-2017）：高電圧充電器 | 5 |
| 16 | セントラルロック/ウィンドウレギュレーターコントロールユニット、運転席ドア | 30 |
| 17 | エンジンルームカバースイッチ、エマージェンシーホーン | 5 |
| 18 | BCM1 | 30 |
| 19 | エンジンコントロールユニット | 5 |
| 20 | BCM1 | 30 |
| 21 | V8エンジン（2011-2014）：循環ポンプ、独立した空調/暖房 2011-2017：残留熱循環ポンプリレー |
dix |
| 22 | BCM1 | 30 |
| 23 | CANネットワークゲートウェイ/診断、電子イグニッションロック、電動ステアリングコラムロック、ライトスイッチ | 7.5 |
| 24 | 左加熱フロントガラス | 30 |
| 25 | 右加熱フロントガラス | 30 |
| 26 | ハイブリッドエンジン（2011-2014）：バッテリーファン | 15 |
| 27 | ハイブリッドエンジン：バッテリー管理システム、NTディスプレイリレー、レベルコントロールユニット | 5 |
| 28 | ハイブリッドエンジン：パワーエレクトロニクス | 5 |
| 29 | ハイブリッドモーター：スピンドルアクチュエーター | 5 |
| 30 | ハイブリッドモーター：シングルパワーパック（油圧ポンプ）、ステアリング | 5 |
| 31 | ハイブリッドエンジン（2015-2017）：外装、内装 | 5 |
| 32 | ハイブリッドエンジン（2010-2014）：エアコンコンプレッサー ハイブリッドエンジン（2015-2017）：アクセルモジュール |
15 5 |
| 33 | セントラルロック/ウィンドウレギュレーター、左リアドア | 30 |
| 34 | – | – |
| 35 | – | – |
| 36 | 電動パーキングブレーキスイッチ | 5 |
| 37 | ハイブリッドエンジン（2010-2014）：バッテリーファン | 15 |
| 38 | ハイブリッドモーター：パワーエレクトロニクス、バッテリーファンリレー | 5 |
| 39 | ハイブリッドモーター：スピンドルアクチュエーター | 30 |
| 40 | ハイブリッドエンジン（2010-2014）：バッテリーファンリレー ハイブリッドエンジン（2015-2017）：サービス切断 |
30 10 |
| 41 | ハイブリッドエンジン：バッテリー管理システム | dix |
| 42 | インナーリアミラー | 5 |
| 43 | 2011-2014：ヘッドライト（ハロゲン）、レンジ調整 2015-2017：ヘッドライトビーム調整（キセノン）、ダイナミックフロントライトコントロールユニット |
7,5 5 |
| 44 | 2011-2014：シート ベンチレーション2015-2017：シートベンチレーション |
5 7.5 |
| 45 | 2013-2017：車両追跡システム計算機、BCM2、エンジン計算機 | 5 |
| 46 | 車線変更支援（LCA） | 5 |
| 47 | CANネットワークゲートウェイ/診断ソケット、ガレージドアオープナー、ParkAssist、Bluetoothハンドセット充電トレイ、携帯電話の準備 | 5 |
| 48 | スターターリレー、クラッチセンサー（EPB）、冷媒圧力センサー、マスエアフローセンサー（V6）エンジン
ハイブリッド（2015-2017）：冷媒圧力センサー |
dix |
| 49 | ACCレーダーセンサー | 7.5 |
| 50 | – | – |
| 51 | 2017：フロントカメラコントロールユニット | 5 |
| 52 | リアワイパーモーター | 15 |
| 53 | ステアリングコラムスイッチモジュール、左テールライト | 5 |
| 54 | 左キセノンヘッドライト | 25 |
| 55 | – | – |
| 56 | レベリングシステムコンプレッサーリレー | 40 |
| 57 | フロントエアコン用給気レギュレーター | 40 |
ヒューズボックスの位置
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ヒューズボックスの図
インストルメントパネルのヒューズボックスでのヒューズの割り当て（右）
| № | 説明 | アンペアラッティング[A] |
|---|---|---|
| 1 | PDCCコントロールユニット | dix |
| 2 | PASMコントロールユニット | 15 |
| 3 | リアデフロックコントロールユニット | dix |
| 4 | リアデフロックコントロールユニット | 30 |
| 5 | ピボットモーターコントロールユニット、トレーラーヒッチ、ブレーキブースターの準備、トレーラーヒッチの準備 | 25 |
| 6 | 2011-2012：TVチューナー、リアシートエンターテインメント 2013-2017：トレーラーカップリングコントロールユニット |
10 15 |
| 7 | トレーラーヒッチコントロールユニット | 15 |
| 8 | トレーラーヒッチコントロールユニット | 15 |
| 9 | セントラルロック/ウィンドウレギュレーター、右リアドア | 30 |
| dix | ラゲッジコンパートメント照明 | 15 |
| 11 | セントラルロック/ウィンドウレギュレーターコントロールユニット、助手席ドア | 30 |
| 12 | HangOnアクチュエータ | 30 |
| 13 | – | – |
| 14 | エアバッグコンピューター、座席占有検知 | dix |
| 15 | – | – |
| 16 | PSMコントロールユニット、電動パーキングブレーキ（EPB）、PDCC | 5 |
| 17 | 右キセノンヘッドライト | 25 |
| 18 | – | – |
| 19 | ギアボックスコントロールユニット/ギアボックスの事前配線 | 5 |
| 20 | 2011-2012：シートメモリーコントロールユニット、右シート用シート調整スイッチ 2013-2017：シートメモリーコントロールユニット、右; 右席用シートアジャストスイッチ |
20 25 |
| 21 | 加熱された後部座席 | 25 |
| 22 | 加熱されたフロントシート | 25 |
| 23 | パワーリフトテールゲートコントロールユニット | 25 |
| 24 | – | – |
| 25 | 2013-2017：リアブロワーレギュレーター | 30 |
| 26 | 加熱されたリアウィンドウ | 30 |
| 27 | バックアップヒーターラジオ受信機 | 5 |
| 28 | 2011-2012：トランスミッションコントロールユニット（スタート/ストップなし）、トランスミッションオイルポンプ | 20 |
| 29 | PSMコントロールユニット/ PSMバルブ | 30 |
| 30 | HangOnアクチュエータ | 5 |
| 31 | BCM2 | 30 |
| 32 | 2011-2012：リアエアコン ハイブリッドエンジン用ブロワーレギュレーター（2015-2017）：2/3ウェイバルブNT回路、フロントエバポレーターストップバルブリレー、ウォーターポンプリレー |
30 7,5 |
| 33 | BCM2 | 15 |
| 34 | BCM2 | 15 |
| 35 | 車両追跡システムコントロールユニット | 5 |
| 36 | BCM2 | 20 |
| 37 | 2013-2017：トランスミッションコントロールユニット、トランスミッションオイルポンプ | 20 |
| 38 | シガーライター、収納箱ソケット、グローブボックス下のソケット | 15 |
| 39 | リアソケット、ラゲッジコンパートメントのソケット | 15 |
| 40 | 2011-2012：トレーラーカップリングコントロールユニット 2013-2017：リアエンターテインメントシステム |
15 10 |
| 41 | – | – |
| 42 | トレーラーヒッチコントロールユニット | 5 |
| 43 | リアデフロックコントロールユニット、HangOnアクチュエーター | dix |
| 44 | エアコンサンセンサー/大気質センサー、右リアライト（2011-2014） | 5 |
| 45 | DC / DCコンバーター（スター/ストップ） | 30 |
| 46 | DC / DCコンバーター（スター/ストップ） | 30 |
| 47 | MIB中央コンピューター | 20 |
| 48 | – | – |
| 49 | – | – |
| 50 | フロントエアコン、リアエアコンコントロールパネル | dix |
| 51 | 2011-2016：PCM 3.1、ラジオ、ナビゲーションシステム（日本）
2017年：コントロールユニットの展示 2017; 日本：コントロールユニットディスプレイ、USBハブ、DRSCカードリーダー |
5/10 |
| 52 | 2011-2014：インストルメントクラスター 2015-2017：多機能ディスプレイ |
5 |
| 53 | ヒーター付きステアリングコラム/ステアリングコラムスイッチモジュール、リバースカメラコントロールユニット、コンパスディスプレイ、ボーズアンプ（日本）、サラウンドビューコントロールユニット | dix |
| 54 | 2011-2012：ルーフ コンソール2013-2017：ルーフコンソール |
10 7,5 |
| 55 | 2015-2017：ACC安定化リレー | 7.5 |
| 56 | 2011-2014：PSMコントロールユニット/ PSMポンプ | 40 |
| 57 | 2011-2014：EPBコントロールユニット | 40 |
ヒューズボックスの位置
ヒューズボックスはプラスチックパネルの下にあります。
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ヒューズボックスの図
エンジンコンパートメントでのヒューズの割り当て
| № | 説明 | アンペアラッティング[A] |
|---|---|---|
| 1 | V6 / V8エンジン：スターターリレー | 40 |
| 2 | ディーゼル（2017）：電源スイッチ | 30 |
| 3 | V6 / V8エンジン（2011-2012）：SLPリレー
2013-2017：二次エアポンプ（カイエンS、S E-ハイブリッド、GTS、ターボ、ターボS） |
40 |
| 4 | ハイブリッドモーター：真空ポンプリレー | 30 |
| 5 | – | – |
| 6 | – | – |
| 7 | V8エンジン：ロッドイグニッションコイル ディーゼル：高圧制御弁、高圧ポンプ V6エンジン：ロッドイグニッションコイル |
15/20 |
| 8 | V8エンジン：タンクパージバルブ、ブーストバルブ、バイパスバルブ、インテークパイプスイッチバルブ、クランクケースデフロスター
V6エンジン：タンクパージバルブ、電空コンバーター、クランクケースデフロスター、バイパスバルブ、セカンダリエアポンプリレー、トーンジェネレーターエンジン ハイブリッド：ウォーターポンプチャージエアクーラー |
15/10 |
| 9 | V8エンジン：エンジンECU、フローレギュレーター V6 /ハイブリッドエンジン：エンジンECU |
20 30 |
| dix | すべてのエンジン：ラジエーターファンコントロールユニット、ブレーキペダルセンサー、ラジエーターシャッター
カイエンターボ、ターボS：タンクリーク診断、二次エアポンプリレー、電気。エキゾーストフラップ、ホールセンサー、オイルレベルセンサー カイエン：タンクリーク診断、マスエアフローセンサー カイエンS、GTS：タンクリーク診断、電気。排気フラップ ディーゼル：グロープラグ計算機、EGR冷却用スイッチングバルブ、調整オイルポンプ用調整バルブ、マップサーモスタット、エンジンサポート、圧力コンバーター ハイブリッドエンジン：真空ポンプ、二次エアポンプリレー、タンクリーク診断ポンプ |
dix |
| 11 | カイエンターボ、ターボS：バルブリフトレギュレーター、カムシャフトコントローラー、マップサーモスタット
カイエン：クランクケースのポジティブベンチレーションのための加熱、温度/オイルレベルセンサー カイエンS、GTS：マップサーモスタット、カムシャフトコントローラー、バルブリフトレギュレーター ハイブリッドエンジン：温度/オイルレベルセンサー ディーゼル：オイルレベルセンサー |
5/10/15 |
| 12 | V6エンジン：インテークパイプ切り替えバルブ、タンクパージバルブ、ON / OFF制御付きウォーターポンプバルブ、冷却水切り替えバルブ、カムシャフト調整、チャージムーブメントフラップ | dix |
| 13 | 燃料ポンプコントロールユニット（ECKSM） | 25 |
| 14 | V6エンジン：カムシャフト制御、フロー制御バルブ/高圧燃料ポンプ
ハイブリッドエンジン：制御弁、高圧ポンプ用流量制御弁、タンク換気弁、二次空気弁、主水ポンプ弁、E-リネンバイパス弁によって調整されるオイルポンプ ディーゼル：SCRパワーモジュール、タンク評価用電子機器 カイエンS、GTS：カムシャフトセンサー、オイルレベルセンサー |
7.5 / 10/15 |
| 15 | 全エンジン：メインリレー ハイブリッドエンジン：エンジンECU |
dix |
| 16 | V6エンジン：電動ウォーターポンプ ディーゼル：電源スイッチ |
10 30 |
| 17 | カイエン、S E-ハイブリッド、ターボ、ターボS：触媒の上流にある酸素センサー
ディーゼル：酸素センサー、触媒の上流のNoxセンサー、触媒の下流のNoxセンサー、粒子センサー カイエンS、GTS：触媒コンバーターの上流の酸素センサー |
15/10 |
| 18 | 触媒下流の酸素センサー | dix |
