この記事では、2003年から2010年に製造された第1世代のOpel Meriva（Vauxhall Meriva）について考察します。ここでは、Opel Meriva A 2009および2010のヒューズボックスの図を確認し 、パネル番号の位置に関する情報を入手します。車内のヒューズの数を確認し、各ヒューズの割り当て（ヒューズの配置）を確認します。
Contents
ヒューズレイアウトOpelMeriva A / Vauxhall Meriva A 2003-2010
2009年および2010年のオーナーズマニュアルの情報が使用されます。以前に製造された車のヒューズの位置と機能は異なる場合があります。
Opel / Vauxhall Meriva Aのシガレットライター（電源ソケット）の ヒューズは、ダッシュボードヒューズボックスのヒューズ＃16、＃37、および＃47です。
エンジンルームヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
ヒューズボックスは、エンジンルームの左前のカバーの下にあります。
ヒューズボックスの図
エンジンコンパートメントでのヒューズの割り当て
| № | 回路 |
|---|---|
| 1 | 室内ファン |
| 2 | パワーステアリング |
| 3 | 腹筋 |
| 4 | イージートロニックディーゼル予熱システム |
| 5 | 加熱されたリアウィンドウ |
| 6 | エンジン冷却 |
| 7 | エントランス |
| 8 | エンジン冷却 |
ダッシュボードヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
下部のヒューズボックスカバーを外して取り外します。
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ヒューズボックスの図
インストルメントパネルでのヒューズの割り当て
| № | 回路 |
|---|---|
| 1 | セントラルコントロールユニット |
| 2 | イモビライザー、ハザード警告灯、外部照明 |
| 3 | ヘッドライトウォッシャーシステム |
| 4 | インフォテインメントシステム、ディーゼルエンジン |
| 5 | – |
| 6 | – |
| 7 | スターター、ディーゼルエンジン：エンジンコントローラー |
| 8 | クラクソン |
| 9 | 燃料噴射システム、燃料ポンプ、固定ヒーター |
| dix | ブリンカー |
| 11 | インフォテインメントシステム、情報ディスプレイ、インフォテインメントシステム |
| 12 | ヒーター付きリアウィンドウ、エクステリアミラー |
| 13 | 中央ロック、盗難防止警報システム |
| 14 | 制御 ガソリンエンジン： ディーゼルエンジン： |
| 15 | エンジンコントロールユニット、Z 17DTHエンジン |
| 16 | アクセサリーソケット、シガレットライター |
| 17 | – |
| 18 | アダプティブフロントライティング |
| 19 | 中央ロックシステム |
| 20 | 室内照明、読書灯 |
| 21 | フロントガラスウォッシャーシステム |
| 22 | リア電動ウィンドウ |
| 23 | チルト/スライドサンルーフ、サンルーフ |
| 24 | 盗難防止警報システム |
| 25 | バックワイパー |
| 26 | 点火システム、エンジンエレクトロニクス |
| 27 | エンジン、エアバッグ、ESPコントロール |
| 28 | エアコン設備 |
| 29 | フロント左電動窓 |
| 30 | – |
| 31 | エンジン制御、Z 17DTHエンジン |
| 32 | 右前の電動窓 |
| 33 | セントラルコントロールモジュール、イモビライザー、コントロールインジケーター |
| 34 | ワイパー |
| 35 | 室内照明、室内鏡、インフォメーションディスプレイ |
| 36 | Feuストップ、ABS、ESP |
| 37 | シガレットライター、補助ヒーター |
| 38 | ヒーター付きシート（左） |
| 39 | シートヒーター（右） |
| 40 | アダプティブフロントライト、自動ヘッドライトレンジ調整 |
| 41 | 車の後退灯 |
| 42 | エンジン冷却、照明 |
| 43 | 左豚肉 |
| 44 | 右のパーキングライト |
| 45 | リアフォグランプ |
| 46 | フォグランプ |
| 47 | けん引装置、アクセサリソケット |
| 48 | 燃料フィルターヒーター |
| 49 | – |
| 50 | 燃料フィルターヒーター |
| 51 | 左ディップビームヘッドランプ：キセノンヘッドライトハロゲンヘッドライト |
| 52 | 右ディップビームヘッドランプ：キセノンヘッドライトハロゲンヘッドライト |
| 53 | サンルーフ、電動ウィンドウ、ラジオ |
| 54 | メインビーム（左） |
| 55 | メインビーム（右） |
| 56 | – |
