この記事では、2015年から現在までに入手可能な第4世代のメルセデスベンツCクラス（W205）について考察します。ここでは、メルセデスベンツC180、C200、C220、C250、C300、C350、C400、C450、C63 2015、2016、2017、2018のヒューズボックスの概略図を見つけ、 内部のヒューズパネルの位置に関する情報を取得します車、および各ヒューズの割り当て（ヒューズの配置）とリレーについて調べます。
Contents
ヒューズレイアウトメルセデスベンツCクラス2015-2019-…
ダッシュボードヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
ヒューズボックスは、ダッシュボードの端、運転席側、カバーの後ろにあります。
ヒューズボックスの図
インストルメントパネルでのヒューズの割り当て
| № | マージされたコンポーネント | アンプリ |
|---|---|---|
| 200 | フロントSAMコントロールユニット | 50 |
| 201 | フロントSAMコントロールユニット | 40 |
| 202 | ATA [EDW]警報サイレン/けん引保護ユニット/内部保護（A205） | 5 |
| 203 | ギアボックス716で有効：電動ステアリングロックコントロールユニット | 20 |
| 204 | 診断コネクタ | 5 |
| 205 | 電子イグニッションロックコントロールユニット | 7.5 |
| 206 | アナログ時計 | 5 |
| 207 | エアコンコントロールユニット | 15 |
| 208 | インストルメントクラスター | 7.5 |
| 209 | エアコンコントロールユニット トップコントロールパネルコントロールユニット |
5 |
| 210 | ステアリングコラムチューブモジュール計算機 | 5 |
| 211 | AMG：Calculateurエレクトロニックスタビリティプログラム | 25 |
| 212 | 2016年6月1日から：加熱された電話と固定電話用のアンテナインバーター | 5 |
| 213 | 横滑り防止装置制御装置 | 5 |
| 214 | AMG：電動パーキングブレーキコントロールユニット | 30 |
| 215 | 予備の | – |
| 216 | グローブボックスランプ | 7.5 |
| 217 | 日本版：短距離通信専用コントロールユニット | 5 |
| 218 | 補助拘束システムコントロールユニット | 7.5 |
| 219 | 重量検出システムコントロールユニット（WSS） | 5 |
| 220 | 予備の | – |
| ルレ | ||
| NS | リレー、回路15R |
助手席フロアヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
カバー（1）を後ろに折り、取り外します。
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ヒューズボックスの図
助手席フロアヒューズボックスのヒューズ割り当て
| № | マージされたコンポーネント | アンプリ |
|---|---|---|
| 301 | ハイブリッド：高電圧切断装置を介したパイロヒューズ | 5 |
| 302 | ドアコントロールユニット正面右 | 30 |
| 303 | W205、S205、V205：左リアドアコントロールユニット A205、C205：リアコントロールユニット |
30 |
| 304 | トランスミッション722に有効：ダイレクトセレクト用インテリジェントサーボモジュール | 20 |
| 305 |
運転席コントロールユニット運転席暖房コントロールユニット フロントシート暖房コントロールユニット |
30 |
| 306 | 助手席コントロールユニット助手 席 暖房コントロールユニット助手席暖房コントロールユニット |
30 |
| 307 | AMG：アクティブエンジンサポートコントロールユニット | 5 |
| 308 | USAバージョン：電気ブレーキ制御用の電気コネクタ | 30 |
| 309 | 緊急コールセンター | dix |
| 309 | HERMESコントロールユニット テレマティクスサービス通信モジュール |
5 |
| 310 | AMG：アクティブエンジンサポートコントロールユニット | 20 |
| 311 | 電子ブースターファンレギュレーター | dix |
| 312 | トップコントロールパネルコントロールユニット | dix |
| 313 | ハイブリッド：パワーエレクトロニクスコントロールユニット | dix |
| 314 | AMG：電子差動計算機 | 5 |
| 315 | パワートレイン ECUディーゼルエンジンに有効：CDI ECU ガソリンエンジンに有効：ME-SFI ECU |
5 |
| 316 | 補助拘束システムコントロールユニット | 7.5 |
| 317 | パノラミックスライディングサンルーフ コントロールモジュールスライディングルーフコントロールモジュール |
30 |
| 318 | バックアップヒーターコントロールユニット | 20 |
| 319 | ハイブリッド：高電圧PTCヒーター | 5 |
| 320 | AIRMATIC 計算機適応減衰システム計算機 |
25 |
| 321 | 日本版：短距離通信専用コントロールユニット | 5 |
| 322 | 本体 | 20 |
| 323 | パーキングシステムコントロールユニット | 5 |
| （E34）3.8ツーリング | オーディオディスプレイ/ COMAND オーディオ機器ファンモーター |
7.5 |
| （E34）3.8ツーリング | 多機能ステレオカメラ モノ多機能カメラ |
7.5 |
| （E34）3.8ツーリング | 追加機能を備えた雨/光センサー W205、S205、V205：ダッシュボードコントロールユニット |
7.5 |
| （E34）3.8ツーリング |
運転席コントロールユニット運転席暖房コントロールユニット フロントシート暖房コントロールユニット |
7.5 |
| （E34）3.8ツーリング | 助手席コントロールユニット助手 席 暖房コントロールユニット助手席暖房コントロールユニット |
7.5 |
| （E34）3.8ツーリング | ステアリングコラムチューブモジュール計算機 | 7.5 |
| MF2 / 1 | フロント左リバーシブル緊急テンションリトラクター | 5 |
| MF2 / 2 | オーディオコントロールパネル/ COMAND タッチパッド |
5 |
| MF2 / 3 | フロント右リバーシブルエマージェンシーテンションリトラクター | 5 |
| MF2 / 4 | ヘッドアップディスプレイ | 5 |
| MF2 / 5 | マルチメディア接続ユニット | 5 |
| MF2 / 6 | ハイブリッド：電動冷凍コンプレッサー | 5 |
| MF3 / 1 | リターンライン、ターミナル30g、フロントSAMコントロールユニット | 5 |
| MF3 / 2 | レーダーセンサー計算機 | 5 |
| MF3 / 3 | 予備の | – |
| MF3 / 4 | 運転席側インストルメントパネルボタングループ | 5 |
| MF3 / 5 | リアエアコンコントロールユニット | 5 |
| MF3 / 6 | タイヤ空気圧監視計算機 | 5 |
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インテリアプリヒューズボックス
インテリアプリヒューズボックス
| № | マージされたコンポーネント | NS |
|---|---|---|
| 1 | エンジンコンパートメントプリヒューズボックス | – |
| 2 | ハイブリッド：ECOオン/オフ機能用の追加バッテリーリレー | 150 |
| 3 | ブロワーレギュレーター | 40 |
| 4 | 予備の | – |
| 5 | ディーゼルエンジンに有効：PTC加熱ブースター | 150 |
| 6 | 右Aピラーヒューズボックス | 80 |
| 7 | リアヒューズとリレーモジュール | 150 |
| 8 | 予備の | – |
| 9 | 予備の | – |
| dix | 722、725ギアボックスに有効：完全に統合されたギアボックスコントロールユニット | 60 |
| dix | ハイブリッド：完全に統合されたトランスミッションコントロールユニット | 100 |
| 11 | 予備の | – |
| 12 | リアヒューズとリレーモジュール | 40 |
| 13 | 右Aピラーヒューズボックス | 50 |
| F32 / 4k2 | 静止電流遮断リレー | |
| F96 | 追加のバッテリー回路30ヒューズ | |
| F96 / 1 | エキゾーストフラップ回路87ヒューズ |
エンジンルームヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
ヒューズボックスは、カバーの下のエンジンコンパートメント（左側）にあります。
カバーの安全クリップ（1）を一緒に押し、ヒューズボックスカバー（2）を上向きに取り外します。
ヒューズボックスの図
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エンジンコンパートメント内のヒューズとリレーの割り当て
| № | マージされたコンポーネント | アンプリ |
|---|---|---|
| 100 | ハイブリッド：真空ポンプ | 40 |
| 101 | AMGを除いて有効：コネクタスリーブ、回路87/2 | 15 |
| 101 | AMG：コネクタスリーブ、回路87/2 | 20 |
| 102 | AMGを除いて有効：コネクタスリーブ、回路87/1 | 20 |
| 102 | AMG：コネクタスリーブ、回路87/1 | 25 |
| 103 | AMGを除いて有効：コネクタスリーブ、回路87/4 | 15 |
| 103 | AMG：コネクタスリーブ、回路87/4 | 20 |
| 104 | AMGを除いて有効：コネクタスリーブ、回路87/3 | 15 |
| 104 | AMG：コネクタスリーブ、回路87/3 | 20 |
| 105 | トランスミッション722.9に有効（722.930を除く）：オートマチックトランスミッションオイル用の補助オイルポンプコントロールユニット | 15 |
| 106 | 予備の | – |
| 107 | エンジン274.9で有効：電動クーラントポンプ | 60 |
| 108 | スタティックLEDヘッドライト： 高性能LEDフロントライトヘッドライト、ダイナミックLEDヘッドライト：左フロントヘッドライト、右フロントヘッドライト |
20 |
| 109 | ワイパーのモーター | 30 |
| 110 | スタティックLEDヘッドライト：フロント左光学ユニット | 20 |
| 110 | 高性能LED、ダイナミックLEDヘッドライト：フロント左ヘッドライトユニット、右フロントヘッドライトユニット | |
| 111 | エントランス | 30 |
| 112 | ハイブリッド：アクセルペダルセンサー | 15 |
| 113 | 予備の | – |
| 114 | AIRmaticコンプレッサー | 40 |
| 115 | 左ホーンと右ホーン | 15 |
| 116 | 予備の | – |
| 117 | 予備の | – |
| 118 | ハイブリッド：エレクトロニックスタビリティプログラムコントロールユニット | 5 |
| 119 | コネクタスリーブ回路87C2 | 15 |
| 120 | AMG以外で有効：Circuit 87C1コネクタスリーブ | 5 |
| 120 | AMG：回路87C1コネクタスリーブ | 15 |
| 121 | 横滑り防止装置制御装置 | 5 |
| 122 | CPCリレー | 5 |
| 123 | 予備の | – |
| 124 | 予備の | – |
| 125 | フロントSAMコントロールユニット | 5 |
| 126 | パワートレイン ECUディーゼルエンジンに有効：CDI ECU ガソリンエンジンに有効：ME-SFI ECU |
5 |
| 127 | ハイブリッド：電圧ディップリミッター | 5 |
| 128 | フロント左光学ユニットとエクステリアライトスイッチ | 5 |
| 129 | ハイブリッド：始動回路50リレー | 30 |
| 129A | ハイブリッド：始動回路50リレー | 30 |
| ルレ | ||
| NS | サーキット15エンジンコンパートメント用リレー | |
| NS | スターター回路リレー50 | |
| は | ハイブリッド：真空ポンプリレー（+） | |
| NS | CPCリレー | |
| K | トランスミッション722.9に有効（722.930を除く）：オイルポンプリレー | |
| L | ホーンリレー | |
| NS | ワイパーパーキングポジションヒーターリレー | |
| NS | 87Mサーキットリレー | |
| O | ハイブリッド：始動回路15リレー | |
| NS | エンジン274.9で有効：ウォーターポンプリレー | |
| NS | ハイブリッド：真空ポンプリレー（-） | |
| NS | Relais AIRmatic |
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エンジンプリヒューズボックス
バージョン1
バージョン2
エンジンプリヒューズボックス
| № | マージされたコンポーネント | アンプリ |
|---|---|---|
| 1 | 予備の | – |
| 2 | ディーゼルエンジンに有効：出力段の予熱 | 100 |
| 3 | モーターヒューズとリレーモジュール | 60 |
| 4 | オンボード電気システムバッテリーの接続 | – |
| 5 | モーターヒューズとリレーモジュール | 150 |
| 6 | 左ヒューズとリレーモジュール | 125 |
| 7 | ファンモーター（600 W / 850 W） | 80 |
| 8 | 電動パワーステアリングコントロールユニット | 125 |
| 9 | ファンモーター（1000 W） | 150 |
| dix | 車内プリフューズボックス | 200 |
| 11 | 予備の | – |
| 12 | ハイブリッド： 651.9エンジンと米国バージョンのパワーエレクトロニクス計算機：触媒加熱計算機 |
– |
| 13 | オルタネーター | 400 |
| NS | ハイブリッド：デカップリングリレー | – |
| C2 | ハイブリッド：サーキット31 | – |
| C3 / 1 | AMGを除いて有効：エレクトロニックスタビリティプログラム計算機 | 40 |
| C3 / 2 | 横滑り防止装置制御装置 | 60 |
| F32 / 3k1 | デカップリングリレー |
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ラゲッジコンパートメントヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
ヒューズボックスは、フロア下のラゲッジコンパートメント（右側）にあります。
ブートフロアを上に持ち上げ、カバー（1）を矢印の方向に上に傾けます。
ヒューズボックスの図
バージョン1
バージョン2
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ブーツ内のヒューズとリレーの割り当て
| № | マージされたコンポーネント | アンプリ |
|---|---|---|
| 1 | 電源端子30「E1」 | |
| 2 | 電源端子30g「E2」 | |
| 400 | BlueTEC：AdBlue®コントロールユニット | 25 |
| 401 | BlueTEC：AdBlue®コントロールユニット | 15 |
| 402 | BlueTEC：AdBlue®コントロールユニット | 20 |
| 403 | 2015年11月30日まで有効：助手席用の部分電動シート調整スイッチ | 30 |
| 403 | 2015年12月1日から有効：助手席用の部分電動シート調整スイッチ | 25 |
| 404 | 2015年11月30日まで有効：運転席用部分電動シート調整スイッチ | 30 |
| 404 | 2015年12月1日から有効：運転席用部分電動シート調整スイッチ | 25 |
| 405 | 予備の | – |
| 406 | ドアコントロールユニット正面左 | 30 |
| 407 | 予備の | – |
| 408 | W205、S205、V205：右リアドアコントロールユニット A205、C205：リアコントロールユニット |
30 |
| 409 | 予備の | – |
| 410 | 補助 ヒーターラジオリモコン受信機電話および補助ヒーター用アンテナスイッチ |
5 |
| 411 | フロント左リバーシブル緊急テンションリトラクター | 30 |
| 412 | ハイブリッド：バッテリー管理システムコントロールユニット | 7.5 |
| 413 | トランクリッドコントロールユニット | 5 |
| 414 | 合意の統一 | 5 |
| 415 | カメラカバーコントロールユニット 香水アトマイザージェネレーター |
5 |
| 416 | 携帯電話システムアンテナアンプ/コンペンセータ携帯電話 コンタクトプレート |
7.5 |
| 417 | カメラコントロールユニット360カメラ バック |
5 |
| 418 | 後部座席暖房制御ユニット AIRSCARF制御ユニット |
5 |
| 419 | 助手席ランバーサポート調整コントロールユニット | 5 |
| 420 | 運転席ランバーサポート調整計算機 | 5 |
| 421 | 予備の | – |
| 422 | 予備の | – |
| 423 | サウンドシステムアンプコントロールユニット | 5 |
| 424 | AIR BODY CONTROL Plus コンピューターエンジン276に有効：エンジンサウンドコンピューター |
15 |
| 425 | 予備の | – |
| 426 | 予備の | – |
| 427 | 予備の | – |
| 428 | 予備の | – |
| 429 | 予備の | – |
| 430 | 予備の | – |
| 431 | 特殊車両用多機能コントロールユニット | 25 |
| 432 | 特殊車両用多機能コントロールユニット | 25 |
| 433 | トレーラー認識計算機 | 15 |
| 434 | トレーラー認識計算機 | 15 |
| 434 | AMG：電動パーキングブレーキコントロールユニット | 30 |
| 435 | AMGトレーラー認識制御ユニット：電子差動制御ユニット | 25 |
| 436 | トレーラー認識計算機 | 15 |
| 437 | トレーラー認識計算機 | 25 |
| 438 | DC / ACコンバーターコントロールユニット | 30 |
| 439 | タクシーメーター ミラータクシーメーター |
5 |
| 439 | A205：リアコントロールユニット | 25 |
| 440 | 後部座席暖房制御ユニット AIRSCARF制御ユニット |
30 |
| 441 | AIRSCARFコントロールユニット | 30 |
| 442 | 燃料系統制御ユニット | 25 |
| 443 | フロント右リバーシブルエマージェンシーテンションリトラクター | 30 |
| 444 | タブレットPC用電気コネクタ | 15 |
| 445 | S205：ラゲッジコンパートメントソケット | 15 |
| 446 | 灰皿照明付きフロントシガレットライター 車内の電源ソケット |
15 |
| 447 | 12Vリア右センターコンソールソケット | 15 |
| 448 | トランスミッション722、725に有効：パーキング爪コンデンサ | dix |
| 449 | エンジン626に有効：ヒーター一体型燃料フィルターエレメント AMG：電動パーキングブレーキコントロールユニット |
5 |
| 450 | リアSAMコントロールユニット | 5 |
| 451 | BlueTEC燃料システムコントロールユニット：AdBlue®コントロールユニット | 5 |
| 452 | バンパーレーダー-リアエクステリア右統合 外部センサーリア左レーダーバンパー検出器-バンパーの リアショックセンサーレーダーセンサーバンパーのセンター エクステリアセンサーレーダー- バンパーリアの右リアショックセンサー左エクステリア |
5 |
| 453 | フロント左バンパーレーダーセンサー 右フロントバンパーレーダーセンサー 衝突防止アシストコントロールユニット |
5 |
| 454 | トランスミッション722に有効：完全に統合されたトランスミッションコントロールユニット | 7.5 |
| 454 |
自動車教習所パック：フロアライトスイッチBlueTEC ペダル操作モニタースイッチ ：AdBlue®計算機 |
5 |
| 455 | DC / ACコンバーターコントロールユニット | 5 |
| 456 | 長距離フロントレーダーセンサー DISTRONIC電気制御ユニット |
5 |
| 457 | ハイブリッド： パワーエレクトロニクスコントロールユニットAMG バッテリーマネジメントシステムコントロールユニット ： 電子ディファレンシャルコントロールユニット アクティブエンジンマウントコントロールユニット |
5 |
| 458 | リアスイッチングモジュール | 5 |
| 459 | ハイブリッド：充電器 AMG：AMGサスペンションコントロールユニット |
5 |
| 460 | KEYLESS-GOコントロールユニット | dix |
| 461 | アンテナアンプFM1、AM、CL [ZV]およびKEYLESS-GO | 5 |
| 462 | サウンドシステムアンプコントロールユニット | 40 |
| 463 | W205、S205、V205：リアスクリーン 干渉サプレッサーによるリアスクリーン加熱A205、C205：コンバーチブルトップ/車内電気コネクター |
30 |
| 464 | トランクリッドコントロールユニットテールリフトコントロールユニット | 40 |
| 465 | リアSAMコントロールユニット | 40 |
| 466 | リアSAMコントロールユニット | 40 |
| 467 | エンジン626に有効：ヒーターが統合された燃料フィルターエレメント A205：リアコンピューター |
40 |
| ルレ | ||
| NS | 車内回路リレー15 | |
| NS | リアウィンドウヒーターリレー | |
| U | 2列目シーティングカップホルダー＆ソケットリレー | |
| V | BlueTEC：relaisAdBlue® | |
| NS | 1列目冷蔵庫ボックス/ボックスおよびソケットリレー | |
| はい | スペアリレー | |
| ZR1 | エンジン626に有効：燃料フィルターヒーターリレー | |
| ZR2 | リザーブリレー | |
| ZR3 | リザーブリレー |
