この記事では、2005年から2011年に製造された第1世代のメルセデスベンツBクラス（W245）について考察します。ここでは、メルセデスベンツB160、B170、B180、B200 2006、2007、2008のヒューズボックスの概略図を示します。 、2009、2010、2011、 車内のヒューズパネルの位置に関する情報を取得し、各ヒューズ（ヒューズの配置）とリレーの割り当てを確認します。
ヒューズレイアウトメルセデスベンツBクラス2006-2011
メルセデスベンツBクラスのシガレットライター（電源ソケット）の ヒューズは、客室のヒューズボックスにあるヒューズNo.38（フロントシガレットライター）とNo.53（リアシガレットライター、内部ソケット）です。
内部ヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
ヒューズボックスは、助手席近く（または右ハンドル車の運転席近く）の床下にあります。
フロアパネル、カバー、防音を取り外します。
ヒューズボックスの図
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車室内のヒューズの割り当て
| № | 統合された機能 | アンプリ |
|---|---|---|
| 1 | 2006-2008：ブレーキライトスイッチ | dix |
| 1 | 照明およびビジョンパック（2006-2008）：ブレーキライトスイッチ
2009-2011：ブレーキライトスイッチ |
5 |
| 2 | 加熱されたリアウィンドウ | 25 |
| 3 | インストルメントクラスターEIS [EZS]コントロールユニット | 7.5 |
| 4 | EISコンピューター[EZS] 電動ステアリング盗難防止コンピューター |
15 |
| 5 | 自動空調および自動空調快適性：制御および制御ユニットHEAT自動空調：制御および制御ユニット
AAC [KLA] コンフォートオートエアコン：コンフォートコントロール＆コントロールユニットAAC [KLA] |
7.5 |
| 6 | 左ホーンホーン 右ホーンホーン |
15 |
| 7 | 燃料ポンプリレー | 25 |
| 8 | トップコントロールパネルコントロールユニット | 25 |
| 9 | ESPおよびBASコントロールユニット | 40 |
| dix | ブロワーレギュレーター/屋内ワイヤーハーネスコネクター | 40 |
| 11 | モーター266に有効：リレー回路87、モーター | 30 |
| 11 | モーター640に有効：リレー回路87、モーター | 40 |
| 12 | ステアリングコラムモジュール多機能ステアリングホイール（2006-2008） | 5 |
| 13 | ドアコントロールユニット正面左 | 25 |
| 14 | ドアコントロールユニット正面右 | 25 |
| 15 | ESPおよびBASコントロールユニット | 25 |
| 16 | データリンクコネクタ パークトロニックシステムコントロールユニット（PTS）（2006-2008） |
dix |
| 17 | ロータリースイッチ | 5 |
| 18 | 送信に有効711、716：反転ライトスイッチ | 7.5 |
| 19 | AYピックアップマイクロメカニカルスピードセンサー | 5 |
| 20 | 拘束システムコントロールユニット | 7.5 |
| 21 | スタータリレー | 30 |
| 22 | インストルメントクラスター | 7.5 |
| 23 | 2006-2008：ワッシャーノズルヒーター | 7.5 |
| 23 | 1.9.08以降の640エンジンに有効：発熱体付き燃料フィルター凝縮センサー | 20 |
| 24 | 電動パワーステアリングコントロールユニット（ES） | 7.5 |
| 25 | ESpブレーキライトスイッチとBASECU | 7.5 |
| 26 | ギアボックス722に有効：電子セレクターレバーモジュールコントロールユニット | 7.5 |
| 27 | トランスミッション722に有効：CVTコンピューター（無段変速機） | dix |
| 28 | ロータリースイッチ | 5 |
| 29 | SAMコントロールユニット | 30 |
| 30 | 回路87Fリレー | 25 |
| 31 | 2006-2008：中央通路制御ユニット（30.11.05までの車両）、ロータリーライトスイッチ 2009-2011：昼光センサー自動スイッチ、雨/光センサー |
5 |
| 32 | エンジン266に有効：ME-SFI [ME]コンピューター | 7.5 |
| 33 | ラジオラジオおよびナビゲーションユニットコントロール、ディスプレイおよびコントロールユニットCOMAND（日本） | 15 |
| 34 | 左リアドアコントロールユニット | 25 |
| 35 | 右リアドアコントロールユニット | 25 |
| 36 | 2006-2008： 携帯電話分離ポイント トレーラーコントロールユニット |
7.5 |
| 36 | 2009-2011： トレーラー 計算機PTS計算機 |
dix |
| 37 | 拘束システムコントロールユニット 助手席占有認識センサー 助手席占有およびチャイルドシート認識センサー |
7.5 |
| 38 | 灰皿照明付きフロントシガレットライター | 25 |
| 39 | ワイパーのモーター | 25 |
| 40 | ルーバーサンルーフ：トップコントロールパネルコントロールユニット | 7.5 |
| 40 | ルーバールーフ：トップコントロールパネルコントロールユニット | 25 |
| 41 | テールゲートワイパーモーター | 15 |
| 42 | スイッチ付きグローブボックス照明 左右の バニティミラーの照明フロアライトスイッチ（自動車教習所） ペダル操作モニタースイッチ（自動車教習所） 電源分離点VICS + ETC電圧（日本） |
7.5 |
| 43 | エンジン266に有効： ターミナル87M1eコネクタースリーブ二価 天然ガスドライブ（2009-2011）： ターミナル87M1eコネクタースリーブ |
15 |
| 43 | 640モーターに有効： 端子87M1eコネクタスリーブ |
7.5 |
| 44 | モーター266に有効： 端子コネクタースリーブ87M2e |
15 |
| 44 | 640モーターに有効： 端子87M2eコネクタスリーブ |
20 |
| 45 | 640エンジンに有効： CDIコンピューター |
25 |
| 46 | 2006-2008： 電話交換機、（日本） E-net中央補償装置 ユニバーサルポータブルCTeLインターフェース（UPCI [UHI]） |
7.5 |
| 46 | 2009-2011：ベースモジュールスピーカー（日本） | 25 |
| 46 | 2009-2011：サウンドシステム用アンプ | 40 |
| 47 | 電話制御ユニット、（日本）携帯電話分離ポイントの ユニバーサルハンドヘルドCTELインターフェース制御ユニット（UPCI [UHI]）音声制御システム制御ユニット（VCS [SBS]） |
7.5 |
| 48 | ATA [EDW]コントロールユニット/けん引保護/内部保護 追加バッテリー付きの可聴警告装置 |
7.5 |
| 49 | 上部コントロールパネルコントロールユニット フロント左シートクッションヒーターエレメント（2006-2008） フロント左 シートクッションヒーターエレメント（2006-2008）右フロントシートクッションヒーターエレメント （2006-2008）右フロントシートクッションヒーターエレメント（2006-2008） |
25 |
| 50 | 2006-2008： CDチェンジャー 電源分離ポイントVICS + ETC（日本） 2009-2011： マルチメディアインターフェースコントロールユニットデジタル TVチューナー デジタルオーディオ放送コントロールユニット |
7.5 |
| 50 | 公用車に有効（2009-2011）： ルーフライトバー コネクタスリーブ回路30 |
30 |
| 51 | カナダ（2009-2011）： 政府車両に有効な重量検出システム（WSS）コントロールユニット（2009-2011）：特別な信号システムコントロールパネル |
dix |
| 52 | VICS + ETC電圧供給分離ポイント（日本）（31.5.06までの車両） | 5 |
| 52 | スペア（1.6.06からの車両） | 7.5 |
| 52 | 緊急コールセンター（米国）（31.5.06までの車両） | 7.5 |
| 53 | 灰皿照明付きリアシガレットライター 内部ソケット |
30 |
| 54 | サウンドシステム用 アンプラウドスピーカーベースモジュール |
25 |
| 54 | 公用車に有効（2009-2011）：12V2ピンソケット | 15 |
| 55 | 左前部光学ユニット（Bi-キセノン） 右前部光学ユニット（Bi-キセノン） |
7.5 |
| 55 | 左前光学ユニット（ハイキセノン） | dix |
| 56 | 予備の | dix |
| 56 | 右前光学ユニット（ハイキセノン） | dix |
| 57 | 2009-2011：トレーラーカップリングソケット（13ピン） | 15 |
| 57 | 2006-2008：オーディオゲートウェイコントロールユニット（日本） | 25 |
| 57 | 2006-2008： SDARコントロールユニット 緊急通報システムコントロールユニット（米国） |
7.5 |
| 58 | トレーラーコントロールユニット | 25 |
| 59 | 電卓 トレーラー（31.05.05までの車両）トレーラーヒッチソケット（13ピン）（1.6.05からの車両） |
20 |
| 60 | 運転席コネクターブロック | 20 |
| 61 | 助手席コネクターブロック | 20 |
| 62 | 回路15リレー（2）（SA：キセノン、携帯電話） | 25 |
| 63 | スペア（31.5.05までの車両） | – |
| 63 | 公用車に有効（2009-2011）：ルーフライトバー | 25 |
| 63 | 緊急通報システムコントロールユニット（USA）（1.6.05以降の車両） SDARコントロールユニット（1.6.05以降の車両） |
7.5 |
| 64 | エンジン266に有効：エアポンプリレー | 40 |
| 64 | エンジン640に有効：エンジンワイヤーハーネス/エンジンコンパートメントコネクター（2006-2008）、予熱時間出力ステージ（2009-2011） | 80 |
| 65 | 電動パワーステアリングコントロールユニット（ES） | 80 |
| 66 | SAMコントロールユニット | 60 |
| 67 | 15Rリレー回路（2）（SE） | 50 |
| 68 | トランスミッション722を備えたモーター266.920およびモーター266.940に有効：統合制御追加ファンモーターを備えたAAC | 50 |
| 68 | モーター640.940、640.941、266.960、266.980およびモーター266.920、266.940に有効（トレーラーカップリング）：統合制御追加ファンモーターを備えたAAC | 60 |
| 69 | 15R回路リレー（1） | 50 |
| 70 | リレー回路15（1） | 60 |
| 71 | モーター640に有効：PTC過熱器 | 150 |
| 72 | 2006-2008：サーキット30コネクタースリーブ 2009-2011： 特殊車両多機能コントロールユニット（SVMCU [MSS]）（タクシー）公用 車に有効： ヒューズ7 ヒューズ10 |
60 |
広告 vertisements
リレーパネル（K100）
リレーパネル（K100）
| № | 統合された機能 | アンプリ |
|---|---|---|
| 80 | 専用車専用 | 30 |
| 81 | 専用車専用 | 30 |
| 82 | 専用車専用 | 30 |
| 83 | 専用車専用 | 30 |
| ルレ | ||
| NS | リレー回路15R（2）（SA） | |
| NS | 15R回路リレー（1） | |
| NS | ファンファーレホーンリレー | |
| NS | 加熱されたリアウィンドウリレー | |
| E | 1/2段ワイパーリレー | |
| NS | ワイパーオン/オフリレー | |
| NS | リレー回路15（1） | |
| NS | 緊急リレー | |
| は | エンジン266に有効：エアポンプリレー | |
| K | 燃料ポンプリレー | |
| L | モーター回路リレー87 | |
| NS | スタータリレー | |
| NS | 回路87Fリレー | |
| O | 回路15リレー（2）（SA：キセノン、携帯電話） |
