この記事では、2016年から現在までに発売された第4世代のマツダMX-5ミアータ（ND）について考察します。ここでは、マツダMX-5ミアータ2016、2017、2018、2019のヒューズボックス図が あり、車内のヒューズパネルの位置に関する情報を取得し、各ヒューズの割り当て（ヒューズの配置）について詳しく知ることができます。
マツダMX-5ミアータ2016-2019ヒューズレイアウト..。
シガレットライターヒューズ（ソケット）： 車室ヒューズボックス内のn°5「F.OUTLET」。
ヒューズボックスの位置
電気系統が機能しない場合は、まず車両の左側にあるヒューズを点検します。
ヘッドライトまたは他の電気部品が機能せず、キャブ内のヒューズが正常である場合は、ボンネットの下のヒューズブロックを検査します。
乗員室
ヒューズボックスは、車両左側のカバーの後ろにあります。
エンジンルーム内のヒューズボックス
ヒューズボックス図
2016年
エンジン室
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エンジンコンパートメント内のヒューズ割り当て（2016）
| № | 説明 | 分類AMP | 保護されたコンポーネント |
|---|---|---|---|
| 1 | FR IG3 | 5 A | – |
| 2 | FR IG2 | 5 A | – |
| 3 | CORNE2 | 7,5 A | クラクソン |
| 4 | C / U IG1 | 15 A | さまざまな回路の保護に |
| 5 | FR IG1 | 7,5 A | エンジン制御システム |
| 6 | – | – | – |
| 7 | インテリア | 15 A | シーリングライト |
| 8 | THE + B | 7,5 A | エンジン制御システム |
| 9 | AUDIO2 | 15 A | オーディオシステム |
| dix | COUNTER1 | 10 A | インストルメントクラスター |
| 11 | SRS1 | 7,5 A | インフレータブルバッグ |
| 12 | – | – | – |
| 13 | 無線 | 7,5 A | オーディオシステム |
| 14 | ENGINE3 | 20 A | エンジン制御システム |
| 15 | ENGINE1 | 10 A | エンジン制御システム |
| 16 | ENGINE2 | 15 A | エンジン制御システム |
| 17 | AUDIO1 | 25 A | オーディオシステム |
| 18 | A / C MAG | 7,5 A | エアコン |
| 19 | ポンプへ | 20 A | トランスミッション制御システム（一部のモデル） |
| 20 | に | 15 A | トランスミッション制御システム（一部のモデル） |
| 21 | Dロック | 25 A | 電気ドアロック |
| 22 | H / L RH | 20 A | 灯台（右） |
| 23 | ENG + B2 | 7,5 A | エンジン制御システム |
| 24 | 列 | 20 A | テールライト、ナンバープレートライト。パーキングライト |
| 25 | DRL | 15 A | – |
| 26 | ベッドルーム | 25 A | シーリングライト |
| 27 | 霧 | 15 A | – |
| 28 | H /クリーン | 20 A | – |
| 29 | ストップ | 10 A | ブレーキライト |
| 30 | クラクソン | 15 A | クラクソン |
| 31 | H / L連絡先 | 20 A | ファー（LH） |
| 32 | ABS / DSC S | 30 A | ABS、ダイナミックスタビリティコントロールシステム |
| 33 | 危険 | 15 A | 危険警告灯、フラッシャー |
| 34 | 燃料ポンプ | 15 A | 燃料システム |
| 35 | THE + B3 | 5 A | – |
| 36 | ワイパー | 20 A | ワイパー |
| 37 | キャビン+ B | 50 A | さまざまな回路の保護に |
| 38 | – | – | – |
| 39 | – | – | – |
| 40 | ABS / DSC M | 50 A | ABS、ダイナミックスタビリティコントロールシステム |
| 41 | ポンプA / R EVVT | 20 A | エンジン制御システム |
| 42 | EVPS | 30 A | ブレーキ制御システム |
| 43 | FAN1 | 30 A | ファン |
| 44 | FAN2 | 40 A | – |
| 45 | ING.PRINCIPAL | 40 A | エンジン制御システム |
| 46 | EPS | 60 A | パワーステアリングシステム |
| 47 | クリアランス | 30 A | リアウィンドウデフォッガー |
| 48 | IG2 | 30 A | さまざまな回路の保護に |
| 49 | インジェクター | 30 A | エンジン制御システム |
| 50 | 湯沸かし器 | 40 A | エアコン |
| 51 | – | – | – |
| 52 | – | – | – |
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乗員室
車室内のヒューズ割り当て（2016）
| № | 説明 | 分類AMP | 保護されたコンポーネント |
|---|---|---|---|
| 1 | RHT R | 30 A | – |
| 2 | RHT L | 30 A | – |
| 3 | – | – | – |
| 4 | – | – | – |
| 5 | F.終了 | 15 A | キャッチバイ |
| 6 | – | – | – |
| 7 | インドで | 7,5 A | ATシフトインジケーター（一部のモデル） |
| 8 | 鏡 | 7,5 A | 電動バックミラー |
| 9 | R_PONT R | 30 A | – |
| dix | R_PONT L | 30 A | – |
| 11 | F.ワッシャー | 15 A | フロントガラスウォッシャー |
| 12 | P.WINDOW | 30 A | 電動ウィンドウ |
| 13 | – | – | – |
| 14 | SRS2 / EXCL | 15 A | – |
| 15 | ホットシート | 20 A | ヒーター付きシート（一部モデル） |
| 16 | M.DEF | 7,5 A | ミラーデフォッガー（一部モデル） |
2017年
エンジン室
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エンジンコンパートメント内のヒューズ割り当て（2017）
| № | 説明 | 分類AMP | 保護されたコンポーネント |
|---|---|---|---|
| 1 | FR IG3 | 5 A | – |
| 2 | FR IG2 | 5 A | – |
| 3 | CORNE2 | 7,5 A | クラクソン |
| 4 | C / U IG1 | 15 A | さまざまな回路の保護に |
| 5 | FR IG1 | 7,5 A | エンジン制御システム |
| 6 | – | – | – |
| 7 | インテリア | 15 A | シーリングライト |
| 8 | THE + B | 7,5 A | エンジン制御システム |
| 9 | AUDIO2 | 15 A | オーディオシステム |
| dix | COUNTER1 | 10 A | インストルメントクラスター |
| 11 | SRS1 | 7,5 A | インフレータブルバッグ |
| 12 | – | – | – |
| 13 | 無線 | 7,5 A | オーディオシステム |
| 14 | ENGINE3 | 20 A | エンジン制御システム |
| 15 | ENGINE1 | 10 A | エンジン制御システム |
| 16 | ENGINE2 | 15 A | エンジン制御システム |
| 17 | AUDIO1 | 25 A | オーディオシステム |
| 18 | A / C MAG | 7,5 A | エアコン |
| 19 | H / LHIをポンプする | 20 A | トランスミッション制御システム（一部のモデル） |
| 20 | に | 15 A | トランスミッション制御システム（一部のモデル） |
| 21 | Dロック | 25 A | 電気ドアロック |
| 22 | H / L RH | 20 A | 灯台（右） |
| 23 | ENG + B2 | 7,5 A | エンジン制御システム |
| 24 | 列 | 20 A | テールライト、ナンバープレートライト。パーキングライト |
| 25 | DRL | 15 A | – |
| 26 | ベッドルーム | 25 A | シーリングライト |
| 27 | 霧 | 15 A | – |
| 28 | H /クリーン | 20 A | – |
| 29 | ストップ | 10 A | ブレーキライト |
| 30 | クラクソン | 15 A | クラクソン |
| 31 | H / L連絡先 | 20 A | ファー（LH） |
| 32 | ABS / DSC S | 30 A | ABS、ダイナミックスタビリティコントロールシステム |
| 33 | 危険 | 15 A | 危険警告灯、フラッシャー |
| 34 | 燃料ポンプ | 15 A | 燃料システム |
| 35 | THE + B3 | 5 A | – |
| 36 | ワイパー | 20 A | ワイパー |
| 37 | キャビン+ B | 50 A | さまざまな回路の保護に |
| 38 | – | – | – |
| 39 | – | – | – |
| 40 | ABS / DSC M | 50 A | ABS、ダイナミックスタビリティコントロールシステム |
| 41 | ポンプA / R EVVT | 20 A | エンジン制御システム |
| 42 | EVPS | 30 A | ブレーキ制御システム |
| 43 | FAN1 | 30 A | ファン |
| 44 | FAN2 | 40 A | – |
| 45 | ING.PRINCIPAL | 40 A | エンジン制御システム |
| 46 | EPS | 60 A | パワーステアリングシステム |
| 47 | クリアランス | 30 A | リアウィンドウデフォッガー |
| 48 | IG2 | 30 A | さまざまな回路の保護に |
| 49 | インジェクター | 30 A | エンジン制御システム |
| 50 | 湯沸かし器 | 40 A | エアコン |
| 51 | – | – | – |
| 52 | – | – | – |
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乗員室
車室内のヒューズ割り当て（2017）
| № | 説明 | 分類AMP | 保護されたコンポーネント |
|---|---|---|---|
| 1 | RHT R | 30 A | リトラクタブルファストバック（RH）（一部のモデル） |
| 2 | RHT L | 30 A | リトラクタブルファストバック（LH）（一部のモデル） |
| 3 | – | – | – |
| 4 | – | – | – |
| 5 | F.終了 | 15 A | キャッチバイ |
| 6 | – | – | – |
| 7 | インドで | 7,5 A | ATシフトインジケーター（一部のモデル） |
| 8 | 鏡 | 7,5 A | 電動バックミラー |
| 9 | R_PONT R | 30 A | リトラクタブルファストバック（RH）（一部のモデル） |
| dix | R_PONT L | 30 A | リトラクタブルファストバック（LH）（一部のモデル） |
| 11 | F.ワッシャー | 15 A | フロントガラスウォッシャー |
| 12 | P.WINDOW | 30 A | 電動ウィンドウ |
| 13 | – | – | – |
| 14 | SRS2 / EXCL | 15 A | – |
| 15 | ホットシート | 20 A | ヒーター付きシート（一部モデル） |
| 16 | M.DEF | 7,5 A | ミラーデフォッガー（一部モデル） |
2018、2019
エンジン室
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エンジンコンパートメントでのヒューズの割り当て（2018、2019）
| № | 説明 | 分類AMP | 保護されたコンポーネント |
|---|---|---|---|
| 1 | FR IG3 | 5 A | – |
| 2 | FR IG2 | 5 A | – |
| 3 | CORNE2 | 7,5 A | クラクソン |
| 4 | C / U IG1 | 15 A | さまざまな回路の保護に |
| 5 | FR IG1 | 7,5 A | エンジン制御システム |
| 6 | – | – | – |
| 7 | インテリア | 15 A | シーリングライト |
| 8 | THE + B | 7,5 A | エンジン制御システム |
| 9 | AUDIO2 | 15 A | オーディオシステム |
| dix | COUNTER1 | 10 A | インストルメントクラスター |
| 11 | SRS1 | 7,5 A | インフレータブルバッグ |
| 12 | – | – | – |
| 13 | 無線 | 7,5 A | オーディオシステム |
| 14 | ENGINE3 | 20 A | 2018：エンジン制御システム 2019：未使用 |
| 15 | ENGINE1 | 10 A | エンジン制御システム |
| 16 | ENGINE2 | 15 A | エンジン制御システム |
| 17 | AUDIO1 | 25 A | オーディオシステム |
| 18 | A / C MAG | 7,5 A | エアコン |
| 19 | TO PUMP H / L HI |
20 A | 2018年：未使用 2019年：トランスミッション制御システム（一部モデル） |
| 20 | に | 15 A | トランスミッション制御システム（一部のモデル） |
| 21 | Dロック | 25 A | 電気ドアロック |
| 22 | H / L RH | 20 A | 灯台（右） |
| 23 | ENG + B2 | 7,5 A | エンジン制御システム |
| 24 | 列 | 20 A | テールライト、ナンバープレートライト。パーキングライト |
| 25 | DRL | 15 A | – |
| 26 | ベッドルーム | 25 A | シーリングライト |
| 27 | 霧 | 15 A | – |
| 28 | H /クリーン | 20 A | – |
| 29 | ストップ | 10 A | ブレーキライト |
| 30 | クラクソン | 15 A | クラクソン |
| 31 | H / L連絡先 | 20 A | ファー（LH） |
| 32 | ABS / DSC S | 30 A | ABS、ダイナミックスタビリティコントロールシステム |
| 33 | 危険 | 15 A | 危険警告灯、フラッシャー |
| 34 | 燃料ポンプ | 15 A | 燃料システム |
| 35 | THE + B3 | 5 A | – |
| 36 | ワイパー | 20 A | ワイパー |
| 37 | キャビン+ B | 50 A | さまざまな回路の保護に |
| 38 | – | – | – |
| 39 | 英語字幕 | 30 A | 2018：未使用 2019：エンジン制御システム |
| 40 | ABS / DSC M | 50 A | ABS、ダイナミックスタビリティコントロールシステム |
| 41 | ポンプ A / R EVVT |
20 A | エンジン制御システム |
| 42 | EVPS | 30 A | ブレーキ制御システム |
| 43 | FAN1 | 30 A | ファン |
| 44 | FAN2 | 40 A | – |
| 45 | ING.PRINCIPAL | 40 A | エンジン制御システム |
| 46 | EPS | 60 A | パワーステアリングシステム |
| 47 | クリアランス | 30 A | リアウィンドウデフォッガー |
| 48 | IG2 | 30 A | さまざまな回路の保護に |
| 49 | インジェクター | 30 A | 2018：エンジン制御システム 2019：未使用 |
| 50 | 湯沸かし器 | 40 A | エアコン |
| 51 | – | – | – |
| 52 | ENGINE4 | 20A | 2018：未使用 2019：エンジン制御システム |
広告 vertisements
乗員室
車室内のヒューズ割り当て（2018、2019）
| № | 説明 | 分類AMP | 保護されたコンポーネント |
|---|---|---|---|
| 1 | RHT R | 30 A | リトラクタブルファストバック（RH）（一部のモデル） |
| 2 | RHT L | 30 A | リトラクタブルファストバック（LH）（一部のモデル） |
| 3 | – | – | – |
| 4 | ENGINE6 | 10 A | 2018：未使用 2019：エンジン制御システム |
| 5 | F.終了 | 15 A | キャッチバイ |
| 6 | – | – | – |
| 7 | インドで | 7,5 A | ATシフトインジケーター（一部のモデル） |
| 8 | 鏡 | 7,5 A | 電動バックミラー |
| 9 | R_PONT R | 30 A | リトラクタブルファストバック（RH）（一部のモデル） |
| dix | R_PONT L | 30 A | リトラクタブルファストバック（LH）（一部のモデル） |
| 11 | F.ワッシャー | 15 A | フロントガラスウォッシャー |
| 12 | P.WINDOW | 30 A | 電動ウィンドウ |
| 13 | – | – | – |
| 14 | SRS2 / EXCL | 15 A | 2018：未使用 2019：電子ステアリングロック |
| 15 | ホットシート | 20 A | ヒーター付きシート（一部モデル） |
| 16 | M.DEF | 7,5 A | ミラーデフォッガー（一部モデル） |
