この記事では、2000年から2004年に製造された、モデルチェンジ後の第2世代のダッジダコタについて考察します。ここでは、2001年、2002年、2003年、2004年のダッジダコタのヒューズボックスの概略図を確認し、ヒューズ の位置に関する情報を入手します。車内のパネル、および各ヒューズの割り当て（ヒューズの配置）とリレーについて調べます。
ヒューズアレンジメントダッジダコタ2001-2004
ダッジダコタのシガレットライターヒューズ（電源コンセント）： ダッシュヒューズボックスのヒューズ＃17とエンジンコンパートメントヒューズボックスのヒューズ「D」。
内部ヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
ヒューズパネルは、ダッシュボードの運転席側のカバーの後ろにあります。
ヒューズボックスの図
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車室内のヒューズの割り当て
| № | アンペア数 | 説明 |
|---|---|---|
| 1 | 15 | セントリーキーイモビライザーモジュール、インストルメントクラスター、ドームライト、グローブボックスライトとスイッチ、運転席ドアモジュール、データリンクコネクタ、オーバーヘッドコンソール、充電ライト、ラジオ（2000-2001）、センターコンソールランプ（2000-2001） |
| 2 | 20 | ホーンリレー |
| 3 | 20 | 2002-2004：ラジオ |
| 4 | 20 | パーキングライトリレー（フロントパーキングライト/ターンシグナル、フロントサイドマーカーライト、ライセンスライト、テール/ブレーキ/ターンシグナルライト、セントラルタイマーモジュール、エンジンコンパートメントヒューズ：「T」） |
| 5 | 20 | フロントワイパーリレー、セントラルタイマーモジュール、マルチファンクションスイッチ、ワイパーモーター |
| 6 | – | 使用されていない |
| 7 | – | 使用されていない |
| 8 | dix | インストルメントクラスター、パワートレイン制御モジュール、トランスミッション制御モジュール |
| 9 | 5 | インストルメントクラスター、A / Cヒーターコントロール、ラジオ、トランスファーケースセレクター、オーバーヘッドコンソール、ギアシフトウィンドウランプ、シガレットライター |
| dix | dix | パワートレイン制御モジュール、燃料ポンプリレー、ラジエーターファンリレー、セントリーキーイモビライザーモジュール |
| 11 | dix | A / Cコンプレッサークラッチリレー、自動デイ/ナイトミラー、オーバーヘッドコンソール、センタータイマーモジュール、トランスファーケースセレクター、EVAPデューティサイクル/パージソレノイド（2000-2001） |
| 12 | dix | スターターリレー、パワートレイン制御モジュール |
| 13 | 15または20 | アンプ（2000-2001-15A; 2002-2004-20A） |
| 14 | dix | インストルメントクラスター |
| 15 | dix | 電気鏡 |
| 16 | – | 使用されていない |
| 17 | 15 | 車用電源ソケット/電源ソケット |
| 18 | dix | 無線 |
| 19 | dix | 複合点滅 |
| 20 | dix | エアバッグコントロールモジュール、助手席エアバッグオン/オフスイッチ |
| 21 | dix | エアバッグ制御モジュール |
| 22 | – | 使用されていない |
| 23 | – | 使用されていない |
| 24 | 15 | リアウィンドウデフォッガーリレー |
| 25 | dix | 暖房および空調制御 |
| 26 | 15 | バックアップライト、トランスミッション/ TRSソレノイドアセンブリ（4.7L +オートマチックトランスミッション）、リバースライトスイッチ（マニュアルトランスミッション）、パワーパッセンジャードアロックスイッチ、自動デイ/ナイトミラー、トウコネクター |
| 27 | dix | 腹筋 |
| 28 | 25 | 運転席ドアモジュール（電動ウィンドウ） |
| 29 | – | 使用されていない |
| ルレ | ||
| R1 | クラクソン | |
| R2 | パークランプ |
エンジンルームヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
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ヒューズボックスの図
エンジンコンパートメント内のヒューズとリレーの割り当て
| № | アンペア数 | 説明 |
|---|---|---|
| 1 | 20または30 | 組み合わせインジケーター（2000-2001-30A; 2002-2004-20A） |
| 2 | 20 | 燃料ポンプリレー、パワートレイン制御モジュール |
| 3 | 20 | 中央タイマーモジュール |
| 4 | 40 | リアウィンドウデフォッガーリレー、客室ヒューズ：「15」 |
| 5 | 20 | ストップランプスイッチ |
| 6 | 30 | 電気ブレーキ（スリラーけん引） |
| 7 | 40 | 可融性の生息地：「1」、「2」、「3」、「4」、「13」） |
| 8 | 40 | 腹筋 |
| 9 | 50 | イグニッションスイッチ（客室ヒューズ：「21」、「24」、「25」、「26」、「27」） |
| dix | 40 | イグニッションスイッチ（車室内ヒューズ：「17」、「18」、「19」） |
| 11 | 30 | 自動シャットオフリレー（パワートレイン制御モジュール、コンデンサー、イグニッションコイル、燃料噴射装置） |
| 12 | 20 | 中央タイマーモジュール |
| 13 | 40 | イグニッションスイッチ（ブロワーモーター） |
| 14 | 50 | 電動シートスイッチ |
| 15 | 40または50 | ラジエーターファンリレー |
| 16 | 50 | スタータリレー |
| 17 | 50 | イグニッションスイッチ（客室ヒューズ：「5」、「28」） |
| 18 | – | 使用されていない |
| NS | 20 | トランスファーケースコントロールモジュール |
| NS | dix | A / Cコンプレッサークラッチリレー |
| NS | 20 | 牽引コネクタ |
| NS | 20 | 中央ソケット |
| E | 20 | イグニッションスイッチ（客室ヒューズ：「8」、「10」、「11」、「12」、「14」、「20」） |
| NS | 20 | トランスミッションコントロールリレー（トランスミッションレンジセンサー（3.7 L）、トランスミッションソレノイド/圧力スイッチアセンブリ（3.7 L）、トランスミッションソレノイド/ TRSアセンブリ（4.7 L）、トランスミッションコントロールモジュールパワートレイン） |
| NS | – | 使用されていない |
| NS | 20 | フォグライトリレー（フォグライト、ヘッドライトスイッチ、セントラルタイマーモジュール） |
| NS | – | 使用されていない |
| K | – | 使用されていない |
| L | – | 使用されていない |
| NS | – | 使用されていない |
| NS | – | 使用されていない |
| NS | – | 使用されていない |
| NS | – | 使用されていない |
| NS | – | 使用されていない |
| NS | dix | 牽引コネクタ |
| U | 20 | 酸素センサー |
| ルレ | ||
| R1 | ラジエーターファン | |
| R2 | 自動シャットダウン | |
| R3 | 使用されていない | |
| R4 | 使用されていない | |
| R5 | 使用されていない | |
| R6 | EBL | |
| R7 | 燃料ポンプ | |
| R8 | 使用されていない | |
| R9 | A / Cコンプレッサークラッチ | |
| R10 | フォグランプ | |
| R11 | 使用されていない | |
| R12 | 酸素センサー | |
| R13 | 使用されていない | |
| R14 | トランスミッション制御 | |
| R15 | 使用されていない | |
| R16 | 使用されていない | |
| R17 | エントランス | |
| R18 | ワイパー | |
| R19 | 使用されていない |
