この記事では、2008年から2014年に製造された、モデルチェンジ前の第3世代のダッジチャレンジャーについて考察します。ここでは、ダッジチャレンジャー2009、2010、2011、2012、2013、2014のヒューズボックスの概略図を ご覧ください。車内のヒューズパネルの位置と各ヒューズの割り当てを確認します（ヒューズの配置）。
ヒューズアレンジメントダッジチャレンジャー2009-2014
ダッジチャレンジャーのシガレットライター（電源コンセント） ヒューズは 、DC配電センターのヒューズ№9（ 電源コンセント）と№18（ダッシュボードシガレットライター/電源コンセント選択可能）です。 ‘リア電源（トランク）。
ヒューズボックスの位置
統合電源モジュール
統合パワーモジュール（IPM）は、助手席側のエンジンコンパートメントにあります。
リア配電センター
スペアタイヤのアクセスパネルの下のトランクにも配電センターがあります。
ヒューズボックス図
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2009、2010
エンジン室
2010オーナーズマニュアルのヒューズボックス図を使用しています。他の時期に製造された車のヒューズの位置は異なる場合があります
IPMでのヒューズの割り当て（2009、2010）
| キャビティ | カートリッジヒューズ | ミニヒューズ | 説明 |
|---|---|---|---|
| 1 | – | 15アンペアブルー | ワッシャーモーター |
| 2 | – | 25ナチュレル | パワートレイン制御モジュール（PCM）/ NGS（バット）パワー |
| 3 | – | 25ナチュレル | 点火開始/開始 |
| 4 | – | 25ナチュレル | EGR /オルタネーターソレノイド |
| 5 | – | – | – |
| 6 | – | 25ナチュレル | イグニッションコイル/インジェクター |
| 7 | – | – | – |
| 8 | – | 30 A Vert | エントランス |
| 9 | – | – | – |
| dix | 30バラ | – | ワイパー |
| 11 | 30バラ | – | アンチロックブレーキシステム（ABS）バルブ |
| 12 | 40 A Vert | – | 低/高ラジエーターファン |
| 13 | 50アンペアの赤 | – | アンチロックブレーキシステム（ABS）ポンプモーター |
| 14 | – | – | – |
| 15 | 50アンペアの赤 | – | ラジエーターファン |
| 16 | – | – | – |
| 17 | – | – | – |
| 18 | – | – | – |
| 19 | – | – | – |
| 20 | – | – | – |
| 21 | – | – | – |
| 22 | – | – | – |
リア配電センター
2010オーナーズマニュアルのヒューズボックス図を使用しています。他の時期に製造された車のヒューズの位置は異なる場合があります
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後部配電センターでのヒューズの割り当て（2009、2010）
| キャビティ | カートリッジヒューズ | ミニヒューズ | 説明 |
|---|---|---|---|
| 1 | 60アンペアイエロー | イグニッションオフドロー（IOD）リア配電センターのキャビティ1には、組み立て中に車両を取り扱うために必要な黒いIODヒューズが含まれています。サービス交換部品は、60アンペアの黄色のカートリッジヒューズです。 | |
| 2 | 40 A Vert | – | 統合パワーモジュール（IPM） |
| 3 | – | – | – |
| 4 | 40 A Vert | – | 統合パワーモジュール（IPM） |
| 5 | 30バラ | – | ヒーター付きシート-装備されている場合 |
| 6 | – | 20黄色 | 燃料ポンプ |
| 7 | – | 15アンペアブルー | オーディオアンプ-装備されている場合 |
| 8 | 15アンペアブルー | 診断リンクコネクタ（DLC）/ワイヤレスコントロールモジュール（WCM）/ワイヤレスイグニッションノード（WIN） | |
| 9 | – | 20黄色 | プラグ |
| dix | – | 25ナチュレル | 真空ポンプ-装備されている場合 |
| 11 | 25アンペアのサーキットブレーカー | – | 運転席アセンブリとスイッチ（キャビティ11、12、13には、認定ディーラーのみが修理できる自動リセットヒューズ（回路ブレーカー）が含まれています） |
| 12 | 25アンペアのサーキットブレーカー | – | 助手席スイッチ（キャビティ11、12、13には、認定ディーラーのみが修理できる自動リセットヒューズ（サーキットブレーカー）が含まれています） |
| 13 | 25アンペアのサーキットブレーカー | – | ドアモジュール、運転席パワーウィンドウスイッチ、助手席パワーウィンドウスイッチ（キャビティ11、12、13には、認定ディーラーのみが修理できるセルフリセットヒューズ（サーキットブレーカー）が含まれています） |
| 14 | – | 10赤 | AC加熱制御/グループ/安全モジュール-機器によって異なります |
| 15 | – | 20黄色 | アクティブショックアブソーバー-装備されている場合 |
| 16 | – | 20黄色 | ヒーター付きシートモジュール-装備されている場合 |
| 17 | – | 20黄色 | インストルメントクラスター |
| 18 | – | 20黄色 | シガレットライター（ダッシュボード） |
| 19 | – | 10赤 | 信号を止める |
| 20 | – | – | – |
| 21 | – | – | – |
| 22 | – | – | – |
| 23 | – | – | – |
| 24 | – | – | – |
| 25 | – | – | – |
| 26 | – | – | – |
| 27 | – | 10赤 | 乗員拘束コントローラー（ORC） |
| 28 | – | 15アンペアブルー | 点火、ACヒーター制御/乗員拘束コントローラー（ORC） |
| 29 | 5アンペアの日焼け | クラスター/横滑り防止装置（ESC）/パワートレイン制御モジュール（PCM）/ FIRESTOPスイッチ | |
| 30 | – | 10赤 | ドアモジュール/パワーミラー/ステアリングコントロールモジュール（SCM） |
| 31 | – | – | – |
| 32 | – | – | – |
| 33 | – | – | – |
| 34 | – | – | – |
| 35 | – | 5アンペアの日焼け | アンテナモジュール-装備されている場合/電動ミラー |
| 36 | – | 25ナチュレル | ハンズフリー電話-装備されている場合/ラジオ/アンプ電源 |
| 37 | – | 15アンペアブルー | 伝染;感染 |
| 38 | – | 10赤 | 貨物/車両情報ライトモジュール-装備されている場合 |
| 39 | – | 10赤 | 加熱ミラー-装備されている場合 |
| 40 | – | 5アンペアオレンジ | 自動インテリアミラー/ヒーター付きシート-装備されている場合/スイッチバンク |
| 41 | – | – | – |
| 42 | 30バラ | – | フロントファンモーター |
| 43 | 30バラ | – | リアウィンドウデフロスター |
| 44 | 20アンペアブルー | – | アンプ/サンルーフ-装備されている場合 |
2011、2013、2014
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エンジン室
2010オーナーズマニュアルのヒューズボックス図を使用しています。他の時期に製造された車のヒューズの位置は異なる場合があります
IPMでのヒューズの割り当て（2011、2013、2014）
| キャビティ | カートリッジヒューズ | ミニヒューズ | 説明 |
|---|---|---|---|
| 1 | – | 15アンペアブルー | ワッシャーモーター |
| 2 | – | 25ナチュレル | パワートレイン制御モジュール（PCM）/ NGS（バット）パワー |
| 3 | – | 25ナチュレル | 点火開始/開始 |
| 4 | – | 25ナチュレル | EGR /オルタネーターソレノイド |
| 5 | – | 15アンペアブルー | パワートレイン制御モジュール |
| 6 | – | 25ナチュレル | イグニッションコイル/インジェクター |
| 7 | – | 25ナチュレル | ヘッドライトウォッシャーリレー-装備されている場合 |
| 8 | – | 30 A Vert | エントランス |
| 9 | – | – | – |
| dix | 30バラ | – | ワイパー |
| 11 | 30バラ | – | アンチロックブレーキシステム（ABS）バルブ |
| 12 | 40 A Vert | – | 低/高ラジエーターファン |
| 13 | 50アンペアの赤 | – | アンチロックブレーキシステム（ABS）ポンプモーター |
| 14 | – | – | – |
| 15 | 50アンペアの赤 | – | ラジエーターファン |
| 16 | – | – | – |
| 17 | – | – | – |
| 18 | – | – | – |
| 19 | – | – | – |
| 20 | – | – | – |
| 21 | – | – | – |
| 22 | – | – | – |
リア配電センター
2010オーナーズマニュアルのヒューズボックス図を使用しています。他の時期に製造された車のヒューズの位置は異なる場合があります
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後部配電センターでのヒューズの割り当て（2011、2013、2014）
| キャビティ | カートリッジヒューズ | ミニヒューズ | 説明 |
|---|---|---|---|
| 1 | 60アンペアイエロー | イグニッションオフドロー（IOD）リア配電センターのキャビティ1には、組み立て中に車両を取り扱うために必要な黒いIODヒューズが含まれています。サービス交換部品は、60アンペアの黄色のカートリッジヒューズです。 | |
| 2 | 40 A Vert | – | 統合パワーモジュール（IPM） |
| 3 | – | – | – |
| 4 | 40 A Vert | – | 統合パワーモジュール（IPM） |
| 5 | 30バラ | – | ヒーター付きシート-装備されている場合 |
| 6 | – | 20黄色 | 燃料ポンプ |
| 7 | – | 15アンペアブルー | オーディオアンプ-装備されている場合 |
| 8 | 15アンペアブルー | 診断リンクコネクタ（DLC）/ワイヤレスコントロールモジュール（WCM）/ワイヤレスイグニッションノード（WIN） | |
| 9 | – | 20黄色 | プラグ |
| dix | – | – | – |
| 11 | 25アンペアのサーキットブレーカー | – | 運転席アセンブリとスイッチ（キャビティ11、12、13には、認定ディーラーのみが修理できる自動リセットヒューズ（回路ブレーカー）が含まれています） |
| 12 | 25アンペアのサーキットブレーカー | – | 助手席スイッチ（キャビティ11、12、13には、認定ディーラーのみが修理できる自動リセットヒューズ（サーキットブレーカー）が含まれています） |
| 13 | 25アンペアのサーキットブレーカー | – | ドアモジュール、運転席パワーウィンドウスイッチ、助手席パワーウィンドウスイッチ（キャビティ11、12、13には、認定ディーラーのみが修理できるセルフリセットヒューズ（サーキットブレーカー）が含まれています） |
| 14 | – | 10赤 | AC加熱制御/グループ/安全モジュール-機器によって異なります |
| 15 | – | – | – |
| 16 | – | – | – |
| 17 | – | 20黄色 | グループ |
| 18 | – | 20黄色 | 選択可能な電源コンセント |
| 19 | – | 10赤 | 信号を止める |
| 20 | – | – | – |
| 21 | – | – | – |
| 22 | – | – | – |
| 23 | – | – | – |
| 24 | – | – | – |
| 25 | – | – | – |
| 26 | – | – | – |
| 27 | – | 10赤 | 乗員拘束コントローラー（ORC） |
| 28 | – | 10赤 | 点火ストローク |
| 29 | 5アンペアの日焼け | クラスター/横滑り防止装置（ESC）/パワートレイン制御モジュール（PCM）/ FIRESTOPスイッチ | |
| 30 | – | 10赤 | ドアモジュール/パワーミラー/ステアリングコントロールモジュール（SCM） |
| 31 | – | – | – |
| 32 | – | – | – |
| 33 | – | – | – |
| 34 | – | – | – |
| 35 | – | 5アンペアの日焼け | アンテナモジュール-装備されている場合/電動ミラー |
| 36 | – | 25ナチュレル | ハンズフリー電話-装備されている場合/ラジオ/アンプ電源 |
| 37 | – | 15アンペアブルー | 伝染;感染 |
| 38 | – | 10赤 | 貨物/車両情報ライトモジュール-装備されている場合 |
| 39 | – | 10赤 | 加熱ミラー-装備されている場合 |
| 40 | – | 5アンペアオレンジ | 自動インテリアミラー/ヒーター付きシート-装備されている場合/スイッチバンク |
| 41 | – | – | – |
| 42 | 30バラ | – | フロントファンモーター |
| 43 | 30バラ | – | リアウィンドウデフロスター |
| 44 | 20アンペアブルー | – | アンプ/サンルーフ-装備されている場合 |
