この記事では、1990年から1996年に製造された第4世代のシボレーコルベット（C4）について考察します。ここでは、シボレーコルベット1993、1994、1995、1996のヒューズボックス図を確認し 、車内のヒューズパネルの位置に関する情報を入手します。各ヒューズ（ヒューズの配置）とリレーの割り当てについて詳しく学びます。
ヒューズアレンジメントシボレーコルベット1993-1996
シボレーコルベットのシガレットライターヒューズ（電源コンセント） は、ダッシュヒューズボックスのヒューズ＃44です。
ヒューズボックスの位置
ヒューズパネルはダッシュボードの右側にあります（ノブを回し、ドアを引いてアクセスします）。
ヒューズボックスの図
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インストルメントパネルでのヒューズの割り当て
| № | 説明 |
|---|---|
| 1 | 1993年：使用されていません。 1994-1996：暖房、A / Cプログラマー |
| 2 | 1993-1994：使用されていません。 1995-1996：ブレーキ-トランスミッションギアチェンジロック |
| 3 | ワイパー/ワッシャースイッチアセンブリ |
| 4 | ラジオ受信機（点火） |
| 5 | 1993-1994：加熱された鏡;
1995-1996：加熱ミラー、加熱および空調制御ヘッド、加熱および空調プログラマー |
| 6 | 1993-1994：リアライト、デイタイムランニングライトモジュール。 1995-1996：ライトスイッチ、デイタイムランニングライトモジュール |
| 7 | ホーンリレー |
| 8 | ハザードターンシグナル、ブレーキスイッチ |
| 9 | クランク付きエアバッグ |
| dix | クランクスイッチ/ニュートラル（自動）、クラッチスイッチ（手動） |
| 11 | イルミネーションRH |
| 12 | 左の照明 |
| 13 | コンソール照明 |
| 14 | 燃料ポンプ1 |
| 15 | 1993-1995：燃料ポンプ2（LT5）; 1996年：オートマチックトランスミッション |
| 16 | セントラルコントロールモジュール、デイタイムランニングライトモジュール |
| 17 | 1993-1995：ジェネレーター; オートマチックトランスミッション真空ポンプ（LT5）、バレットモード（LT5）、EGR回路（LT5）、酸素センサー（LT5）; 1996：ジェネレーター |
| 18 | エアコンコンプレッサークラッチ、ヒーラーとエアコンコントロールヘッド、ヒーターとエアコンタイマー、リアデフォッガーリレー（1994-1996） |
| 19 | アクセサリーソケット |
| 20 | 1993年：A / Cプログラマー; 1994-1996：加熱酸素センサー（LT1） |
| 21 | 1993-1994：燃料ポンプNo.2リレーコイル（LT5）、ドライブ選択制御モジュール、ABSモジュール、トランスミッションクラッチ制御スイッチ（自動）、エアポンプリレー、バイパスバルブ、二次バイパスバルブ（LT5）;
1995年：燃料ポンプリレー＃2（LT5）、ドライブ選択制御モジュール、ABSモジュール、ブレーキスイッチ（自動）、エアポンプリレー、エアバイパスバルブ（LT5）; 1996：リアルタイムダンピングモジュール、ABSモジュール、HVACソレノイドアセンブリ |
| 22 | 1993-1994：インジェクター＃1,4,6,7（LT1）、プライマリーインジェクター＃1-8（LT5）、イグニッションコイルモジュール（LT5）、イグニッションコイルプレートコネクター（LT5）;
1995年：インジェクター＃1、4、6、7（LT1）、一次インジェクター＃1-8（LT5）、イグニッションコイル（LT5）; 1996：インジェクター＃1、4、6、7 |
| 23 | 1993：インジェクターn°2、3、5、8（LT1）、セカンダリインジェクターリレーn°1、2（LT5）; 1994：インジェクター＃2、3、5、8（LT1）、セカンダリインジェクターリレー（＃1、2（LT5）、セカンダリSF1制御モジュール（LT5）;1995：インジェクター＃2、3、5、8（LT1）、セカンダリSF1制御モジュール（LT5）; 1996：インジェクター＃2、3、5、8 |
| 24 | ブリンカーブリンカー |
| 25 | イグニッションコイルとイグニッションコイルモジュール |
| 26 | パッシブキーレスエントリーモジュール |
| 27 | インストルメントクラスター、ドライバーインフォメーションセンター、エアバッグシステム、スロットルコントロールスイッチ（LT5） |
| 28 | リバースライトスイッチ、トランスミッションポジションスイッチ、1〜4速ソレノイド |
| 29 | 1993-1994：一次冷却ファンリレーコイル、二次冷却ファンリレーコイル;
1995-1996：冷却ファンリレーコイルNo.1、2、3 |
| 30 | 1993年：セカンダリスロットルリレー（LT5）、ダイレクトイグニッションモジュール、カムシャフトセンサー、トラクションパッド、キャニスターパージソレノイド、排気ガス再循環制御（LT1）、ギアリレー（手動）;
1994年：直接点火モジュール、カムシャフトセンサー、カートリッジパージソレノイド、スロットル位置センサーバッファーモジュール、EGRシステム（LT1）、二次空気取り入れソレノイド（LT5）、スロットルモジュール電子点火制御（LT5）、1〜4速リレー。 1995年：カムシャフトセンサー（LT5）、カートリッジパージソレノイド; スロットルポジションセンサーバッファーモジュール（LT5）、EGR回路（LT1）、二次空気取り入れソレノイド（LT5）; 点火制御モジュール（LT5）、HVACソレノイドアセンブリ、マスエアフローセンサー（LT1）、1〜4速リレー。 1996年：カートリッジパージソレノイド、EGR回路（LT1）、マスエアフローセンサー、1〜4速リレー、ブレーキスイッチ（自動）、エアポンプリレー |
| 31 | 電気ミラー調整制御、照光ミラー、バイザーバニティミラー |
| 32 | クルーズコントロールエンゲージスイッチ、デイタイムランニングライトモジュール、低タイヤ空気圧警告モジュール、クルーズコントロールカットオフリレー |
| 33 | エンジン制御モジュール |
| 34 | エアバッグシステム |
| 35 | 中央制御モジュール |
| 36 | ランプドームリレー（1993）、フロアカーテシーライト、ドアカーテシーライト、グローブコンパートメントライト、イルミネーションミラー |
| 37 | ボーズアンプリレー、パワーアンテナリレー、ラゲッジコンパートメントライト |
| 38 | LCD（1993、1994）、インストルメントクラスター、トーンジェネレーター、ドームランプリレー（1994-1996） |
| 39 | 中央制御モジュール |
| 40 | ラジオ受信機（バッテリー）、ラジコンヘッド、パッシブキーレスエントリーモジュール |
| 41 | 1993年：使用されていません。 1994-1996：スポーツシート |
| 42 | 1993年：電気ドアロックスイッチ;
1994-1996：パワードアロックスイッチ、ドライバーインフォメーションセンター、パッシブキーレスエントリーモジュール |
| 43 | 冷暖房プログラマー |
| 44 | シガーライター、アクセサリーソケット |
| 45 | テールゲートまたはブリッジカバーリリースリレー |
| サーキットブレーカ | |
| K | 力の封印 |
| L | 使用されていない |
| NS | 電動ウィンドウ |
| NS | 使用されていない |
| NS | 使用されていない |
ヒューズボックスの位置
エンジンコンパートメントには2つのマキシヒューズブロックがあります。1つはフロントランプワイヤーハーネスの一部であり、もう1つはECMエンジンワイヤーハーネスの一部です。
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ヒューズボックスの図
エンジンコンパートメントでのヒューズの割り当て
| № | 説明 |
|---|---|
| 1 | 室内照明 |
| 2 | 一次冷却ファン |
| 3 | 左ヘッドライトモーター |
| 4 | 右ヘッドライトモーター |
| 5 | 二次冷却ファン |
| 6 | 外部照明 |
| 7 | 電気付属品（電気錠、テールゲート、ライター、シート） |
| 8 | 空気ポンプ |
| 9 | コニロールモーターモジュール |
| dix | 燃料ポンプ |
| 11 | アンチロックブレーキ（ABS）、スロットルスリップコントロールシステム |
| 12 | A / Cファン |
| 13 | リアデフォッガー |
| 14 | 点火 |
| 15 | 点火 |
| 16 | 油圧ブレーキ |
ヒューズは、運転席側のマーカーライトアセンブリのボンネットの下にあります。カバーを長時間開いたままにする必要がある場合は、ヒューズを取り外してください。
オプションのリアルタイムダンピングドライビングコントロールシステムを装備した車両は、運転席の後ろのABSコンパートメントにあるヒューズによって保護されています。このヒューズにアクセスするには、マットを取り外し、ネジを外してカバーを持ち上げます。
